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运营报告

时间:2023-12-16 16:13:20 其他报告 我要投稿

运营报告范文

  在经济飞速发展的今天,报告的使用频率呈上升趋势,报告成为了一种新兴产业。相信很多朋友都对写报告感到非常苦恼吧,以下是小编为大家收集的运营报告范文,欢迎阅读与收藏。

运营报告范文

运营报告范文1

  第一章总则

  第一条为了响应国家关于“大众创业、万众创新”的号召,鼓励创客、创新、创业实践活动,深圳市xx有限公司创立了创客空间(以下简称创客空间)。为保证创客空间各项工作正常有序地开展,特制定本管理方案。

  第二条创客空间是为创客开展创客活动和为创业团队开展硬件创新活动提供指导与帮助的服务性机构。创客空间的主要任务是帮助创客实现创客作品、为创业个人或团队实现产品化和市场化提供场地、工具设备及xxxx设计技术支持等服务。

  第三条创客空间具有孵化器功能。准许进入创客空间孵化的可以是暂时还未在工商行政管理部门进行登记的创业个人或团队;也可以是已经注册登记的小微企业。

  第二章组织机构及职责

  第四条为加强对创客空间的管理及更好的服务创客与创业者,设立创客空间管理委员会(以下简称管委会),管委会成员由xx总经理、企业内部各创客团队负责人、外聘顾问组成。创客空间的日常管理由运营组负责,由管委会直接指导开展工作。创客空间聘请优秀创客及创业家、设计师、工程师等组成梦想顾问团,提供更好的创客及创业咨询帮助。

  第五条管委会主要职责

  1、确定创客空间的发展方向、目标和计划;

  2、协调创客空间与公司其他部门的衔接、协调工作;

  3、审核运营部各项规章制度,遴选适合人选,定期检查各项管理制度的落实执行情况;

  4、针对入驻创客、创业项目的重大需求进行讨论协调。

  第六条运营组主要职责

  1、全面负责创客空间的日常管理工作,制定创客空间管理制度和年度工作思路;

  2、组织策划开展周末创客、其他各类创客、创新、创业活动及培训课程;

  3、聘请各类技术专家、专业教师、创业人士等为创客和创业者的发展提供指导、培训和咨询,包括管理、营销、技术、法律、财务等方面的咨询;

  4、负责对创客空间入驻个人、团体进行入驻资格审核;

  5、对场地、工具、设备的定期维护保养,对安全性的定期检查;

  6、负责创客空间及入驻项目的对外宣传、合作及市场推广等工作;

  7、创客空间其他日常工作。

  第七条梦想顾问团的工作职责

  1、为创客、创业个人或团队提供个性化的咨询服务;

  2、开展免费或有偿的课程培训服务;

  3、发现、扶持有前途的项目或团队。

  第三章入驻创客空间条件、程序与退出

  第八条申请进驻创客空间的基本条件

  1、具有完全民事行为能力的成年人。未成年人需经监护人知情和同意。

  2、提交《创客/创业计划书》。

  3、所有开发及经营活动须符合国家有关法律、法规、规章,不得从事危害国家安全的行为。

  4、具有合约精神,愿意严格遵守相关管理规定,签订入驻合同。

  第九条入驻创客空间申办程序

  1、入驻创客空间需要提交的材料

  (1)入驻创客空间申请书;

  (2)《创客/创业计划书》;

  (3)身份证明复印件;

  (4)未成年人还需提供个人、家长承诺书及家长身份证明复印件。

  2、办理程序

  (1)个人提交入驻相关申请材料及填写入驻基本情况表;

  (2)运营组对各项材料进行认真审查;

  (3)运营组将初审合格的资料上报管委会审批;

  (4)经管委会审批,研究确定入驻期限、特殊帮扶政策等有关事项;

  (5)运营组为入驻个人或团队办理注册手续,制作厂内通行证;

  (6)运营组与入驻个人或团队签署《入驻创客空间协议书》、《场地、设备使用协议书》、《安全责任书》等,并备案;

  3、个人或团队入驻挂牌,正式开展工作。

  第十条退出

  1、入驻个人或团队合同期满,经运营组审核后方可退出:

  (1)入驻期满后,应统一由运营部收回挂牌和相关证件;

  (2)入驻期满后,入驻个人、团队自己制作的物品自行处理,创客平台配置的设备、工具等应保质保量归还运营组;

  (3)各入驻个人或团队在合同期满后,如仍符合入驻创客平台条件的,还可以续签合同延长入驻期,原则上入驻总期限不超过一年。

  2、对违反创客空间管理规章制度的入驻个人或团队,经管委会核实认定后,可终止其入驻合同,并根据创客空间有关规定对其相应处理;

  3、在入驻期间,管委会根据校运营组日常管理考核情况,认定入驻个人或团队有下列情况之一者,将发放《退出通知书》,要求其退出创客空间:

  (1)签约后连续3周不入驻且而无正当理由的;

  (2)对创客空间正常秩序造成严重干扰的;

  (3)有重大安全隐患的;

  (4)严重或屡次违反创客空间有关管理规定的;

  (5)有转租行为,未办理相关手续,私自转租给其他经营者;

  (6)其他不适宜继续入驻的情形。

  第十一条入驻个人或团队在收到《退出通知书》后的3日内,须撤出人员,归还设备,清理场地,并办理有关手续。逾期不退出者,管委会将采取适当的法律手段强制退出。

  第四章创客空间优惠服务措施

  第十二条入驻个人或团队分为创客类和创业类。创客空间鼓励科技类型创业团队优先入驻,限制纯粹商贸类项目入驻。

  第十三条创客空间按照相关规定为入驻个人或团队提供相应免费和优惠措施。

  2、免费提供xxxx设计咨询服务;

  3、指导或协助办理工商、税务登记和变更、年检及企业代码等。

  4、管委会安排专门人员对有市场前景的项目进行项目深度合作;

  5、创客空间对于入驻的大学生创业每年给予一定的专项基金支持;

  6、入驻个人或团队可向创客空间申请10000~50000元不等的启动资金支持,并一年后返回创客平台借贷本金;

  7、创客空间内定期开展交流活动;

  8、协助创客或创业者解决其他有关事宜。

  第十四条经验交流与指导

  1、创客空间定期举办入驻个人或团队例会,交流各入驻个人或团队的创客作品或创业成果,促进入驻个人或团队管理水平共同提高;

  2、创客空间聘请各类专家、专业教师、创业人士等为园区梦想顾问,为各入驻个人或团队提供创业培训、咨询和指导;

  3、创客空间帮助入驻个人或团队分析、解决创客、创业过程中出现的问题和困难;

  4、提供入驻个人或团队对外交流学习、参展的'机会;

  第五章创客空间管理

  第十五条入驻个人、团队管理

  1、创客空间对批准入驻创客空间的个人或团队一律采用注册签约制进行管理,凭卡进出厂区;

  2、创客空间经营时间:0:00-24:00,全年无休;

  3、入驻个人、团队在接到进驻创客空间批准通知后5日内,应尽快与运营部签署正式的合同;

  4、入驻团队的成员有变化调整,必须主动向运营组报告,团队退出人员需进行注销程序,团队新进人员需先完成个人注册程序;

  5、运营组每个月度、季度及年度须认真填写“创客空间进驻项目月度、季度、年度经营报告表”,统一报管委会;

  6、运营组根据进展情况,每年安排一定时间,对进驻项目有重点地进行定期或不定期回访;

  7、入驻个人或团队需严格按照授权权限访问区域和操作设备;

  8、入驻个人应高度重视设备及人身安全问题。

  第十六条项目合作

  1、创客创作的创客作品归本人所有。创客可以委托创客空间代为销售、展示或批量制作。

  2、创业个人或团队对自己的创业项目自主经营、自负盈亏。创业个人或团队可以就具体项目和创客空间洽谈深度合作事宜。

  第十七条创客基金和创业资金的管理

  1、创客空间创客基金专款专用。创客基金使用范围:

  (1)入驻个人或团队场地、环境的布置;

  (2)设备、设施的购买;

  (3)用于资助和支持创客普及教育课程及培训项目;

  (4)用于举办和参加创客展会;

  (5)扶持贫困大学生或社会青年进行创业。

  2、运营组要严格按照创客空间财务制度认真执行、合理使用创客基金。负责对资金的使用及管理,并接收财务部门的指导、监控及监审部门的审计。第十八条监控与指导

  (1)管委会对入驻个人或团队项目资格进行审核;

  (2)运营组对场地设施、工具设备实施安全监控,预防不安全因素;

  (3)运营组对园区水电空调严格监控,防止浪费;

  (4)运营组对入驻个人或团队经营中存在的问题进行指导纠正;

运营报告范文2

  按照第xx届董事会第三次会议的要求,行里在20xx年伊始便成立了运营管理部。运营管理部作为本行的职能部门,主要负责运营支持、财务核算、同业往来三个大块的工作。自20xx年初成立后,便积极践行董事会的精神和行领导的指示,本着为各部门站好岗、服好务的工作目标,努力提高工作效率,防范本行操作风险。现将20xx年工作情况做如下汇报。

  一、主要完成工作:

  1、运营支持方面

  2、财务管理工作

  3、同业业务

  为了提高本行资金使用效益,维持我行信贷业务的可持维发展,本部门在行长室的支持下,努力开展同业往来,已经与民泰系统内的6家兄弟行展开合作,还与xx本地的`村镇银行开展同业业务。20xx年本部门累计吸收同业存放27笔,金额46300万元;存放同业10笔,总金额12300万元,取得同业利息收入xx万元。

  二、工作中的不足

  20xx年,本部门的工作不足主要在以下几个方面:

  2、规章制度发文量太低,未能完成现有业务的全覆盖。

  3、作为结算和财务的关键性职能部门,未能向行领导及时提供经营数据,也未能对经营情况做精细化分析,导致经营层决策无依据。

  三、工作展望

  随着我行的发展及支行规模的不断壮大,本行规范化管理工作也将进一步加强,在新的一年中,本部门主要工作计划如下:

  1、对部门工作任务进行重新划分,人尽其材,提高工作效率;

  3、进行各机构的压力测试,保证整个运营条线在发生突发事件量能及时响应、平衡运行;

  4、与同业及上级部门充分沟通,配合发起行完成手机银行、短信及时语、二代支付系统等业务上线工作,配合内部部门完成新机构开业;

  5、履行财务的核算和监督职能,每月向经营层提供有效经营数据,对本年度制订的财务预算和经营目标的完成情况进行监督,对支行利润完成情况及本行费用使用情况进行监督。

  6、通过开展每周一课,对基层管理人员进行培训,储备基层管理人员;通过柜面有步骤的柜面限时服务提升柜面人员的服务效率和质量。

运营报告范文3

  本人自5月加入公司,转眼已经1月有余,现在就到公司来所做的一些工作汇报如下:

  一、个人定位与运营部职责:

  (一)运营目标管理

  1、目标与绩效考评管理

  结合公司现状,为了拟定了招商及销售目标考核方案,经与公司领导讨论及各部门负责人沟通,组织了公司方案执行可行性的讨论,日后根据董事长要求,将拿出更加细化的考核方案,近期组织相关人员讨论。

  2、周期性经营分析

  为更全面的获取各版块信息,完善了各板块业绩汇报模板,督导各部门按照要求及时完成经营分析,准时向运营部与公司领导提交了相关的分析报告和报表;经营分析的分析方法还不够全面、分析层面还不够深入、分析数据比较粗放还不够精准,信息的获取亦非常有限,对公司工作的指导性还远远不够,故分析报告可完善与提升的空间很大。经过筛选及审核资质,目前招商层面在谈公司有23家,有17家有相关合作意向。

  对大美进行了布局改造、增加了相关品类,梳理相关商品,增加了日用百货板块。

  (二)、人员管理及人员架构

  (三)、标准化、信息化建设

  二、工作中的不足及失误

  因本人自身原因,在这这个月的工作中,在运营部的.岗位工作上,没有为公司运营工作得到有效提升,离董事长的期望值相差甚远,承担主要管理责任。

  三、对公司的几点建议:

  作为公司的一员,公司的成长、经营的好坏都直接影响着我们每一个员工的利益,公司发展到一定的规模就不再是一个人的企业。随着企业的发展,公司以后聘请人员也会逐渐增多,为了吸引更多的“人才”能加入公司,融入公司并愿意与公司共同成长发展,对公司提一些建议,错的地方望谅解:

  1、希望董事长能建立一套定期与各负责人的正常定期沟通机制,并坚持下去。这样便于直接了解各负责人的目前正在所做的工作,工作状态如何,避免因沟通不畅,导致相互工作的不了解,影响相关决策。

  2、任何企业都想做一个百年企业,我们企业也不例外。企业发展的核心是高级管理人员,但高级管理人员一般都是自身培养,了解企业的实际情况,并不断的成长、历练起来的。成长和历练的代价是允许和鼓励他们敢创敢做,不违反原则问题的情况下,允许犯错误。我们企业现在更多的是让董事长去拍板,每个人都怕承担一点点责任。这样是培养不出高级管理人员的。甚至是董事长在想在做,其他的人员在看。长远来说必将影响企业的发展。

运营报告范文4

  一、运营目标

  经济效益:第一年实现纯收益300万元,第二年2千万元,第三年1亿元人民币。

  社会效益:三年成为河南汽车旅游服务规模效益品牌实力第一名,成为河南旅游的知名企业。

  二、运营战略

  效益战略,价格战略,服务战略。

  效益战:效益永远是企业的第一任务,第一追求,终极目标,企业必须为自己为员工为社会创造财富,追求企业的高效益高成长快发展。效益最大化最佳化和跨越式发展。

  价格战:价格战,是企业参与市场竞争的核心战役,是争取市场争夺消费者的最直接最简单的战争法则。价格战必须打,而且要打好打赢价格战。

  服务战:服务力=竞争力,服务力-生产力。服务是企业经营管理的硬指标硬任务硬工程,服务工作做不好,特别是国宾汽车旅游服务企业,服务质量是企业的生命线。一定要把服务文化体系建设好,落实好,为企业赢得口碑,赢得发展。

  三、运营时间

  20xx年8月至20xx年8月。20xx年5月至8月,为试运营期;第一年,20xx年8月至20xx年8月;第二年,20xx年8月至20xx年8月;第三年,20xx年8月至20xx年8月。

  四、运营规模

  第一年“公车公营”车辆规模不少于80台。第二年以后保持车辆规模在300台以上。

  五、运营计划

  (一)、效益计划

  1、品牌效益

  品牌就是效益,品牌创造效益。影响力=生产力。企业的品牌,看是无形,实为有形,为企业的发展提供巨大的潜力与空间。只要企业认识到了这一点,这就是企业的第一发展力。

  2、规模效益

  “公车公营”一定要上规模,有规模才有市场竞争力,才能争取更大的市场,才能创造企业的品牌。规模效益的另外一层意识是,横向拓展企业发展规模,创造多元化经济效益与企业综合效益。

  3、文化效益

  4、增值效益

  多元发展战略,在车辆营销、站场建设、旅游集散中心、旅游景区等行业发展延伸,创造企业效益新的增长点,向企业产业升值运营方向发展。

  5、营运方式

  企业通勤班车;旅游包车;旅游班线;接机送站;会展服务等。逐步向服务车辆多元化、规模化发展,从租车服务向售卡服务发展。

  (二)、价格战役

  主产品价格战役。由于有了综合效益,才能在单项收益上实行价格战略,实施让利优惠政策,才能争夺市场,取得市场竞争的决定性胜利。单一经营的利益空间是十分有限地,没有战略的高度,就无法获得战术的胜利。用让利获得企业的大发展。

  比如:旅游包车:制定价格底线,主导市场价格,让利客户,让利于民,用主导价格取得市场。

  (三)、服务品质

  1、汽车旅游服务:一定要把汽车旅游服务质量做好做扎实,形成国宾服务标准品牌,建设国宾汽车服务企业品牌文化。

  2、景区服务:大胆开发景区直达旅游班线,只要做成一个景区的一条班线班车,就会获得河南及周边省份旅游班线班车市场,创造出巨大的市场经济效益。

  3、旅行社服务:成立“国宾汽车服务旅行社俱乐部”,会员单位享受优质优价服务,铸造企业品牌,赢得更大市场。

  六、运营保障

  (一)、行动保障

  敢想贵在敢干,事业都是干出来的。一定要付出行动,付诸于行动。不行动,一切都无从谈起。要敢为人先,敢于承担一定的风险,走在别人的前面,创新经营,而且时间就是机会,时间就是效益,时间就是生命。

  (二)、人才保障

  事都是人干出来的。再难的.事,只要有了人,就有了解决的可能。企业的发展,关键在人,关键在人才。合理的人力资源配置,是事业企业发展的第一保障。人才是企业的第一资本、第一生产力。

  用人要重德才兼备。人才要重事业,轻名利,只有把事业做成了、做大了,利益就自然获得了。

  (三)、机制保障

  企业要有一个良好的用人机制,要给人才一个创造价值实现自身价值最大化的平台。真正的人才,是追求创造价值的,没有实现价值的机制与平台,是留不住大才和天才的!

  (四)、资金保障

  适当的运营资金保障,是事业成功的必须条件。这是一个资本运营的时代,四两拨千斤,点石成金,需要必要的资金支持。

  备注

  规划都是指导性地、战略性地,规划在实施过程中,是瞬息万变的。目标不变,追求发展和利益最大化是总目标,具体实施是多变的、万变的。规划在不断地发展创新与完善中进行,只有这样,才会获得企业的科学发展,跨越式发展。

运营报告范文5

  一、方案说明

  本方案是为集团进行房地产开发,解答有关运营管理方案的建议,旨在为地产项目的运营提供专业化、科学化、规范化的概要性的指导意见。本方案并非基于具体土地、具体团队、具体市场研判的市场报告,也有别于正式的制度设计。

  本方案不是最终运营方案,本方案仅是集团介入房地产运营管理的概要性指导意见。最终运营方案需要在运营团队对具体地产项目进行进一步的市场考察,并考虑投资者具体的情况之后,才能完成最终市场调研报告、开发计划及其它运营方案等。

  二、中国房地产开发企业运营管理趋势简判

  1、中国房地产开发管理的发展趋势

  20xx—20xx年可以说是中国房地产行业发展的一个分水岭。房地产行业正在经历前所未有的企业重新洗牌期。20xx年—20xx年,一方面是以中国快速城镇化为核心驱动力的房地产刚性需求,刺激着中国房地产业在相当长一段时间的硬性发展;另一方面是房地产企业正在新一波经济的调整中迎来新的高强度的冲击。各个房地产公司都心理很纠结地面临“去、留”、“成长、萎缩”的选择。

  房地产商把产品品质、营销手段都做到位时,市场已开始回归理性,购买人群的观望情绪占了主导地位、市场会进入相对时间、相对地域的萧条期。在经历前一阶段的暴涨之后,房地产行业走到了重新洗牌阶段,连行业的龙头企业也无法避免。以万科为例,她的整体营销思路是在今后,以“合理的价格”、以最快的速度出售现有货量。万科作为行业龙头虽然在中国地产市场份额并没有占据绝对多的权重,但是它的行为会对整个行业产生相当大的导向作用。

  房地产企业在大的气候征兆下,都在苦练“内功”,在拼管理,在拼“资源整合”,在拼“人才”,在向管理要效益,在经过暴利时代之后,房地产行业已然走上精细化管理之路,行业正在经历一次重新洗牌。这就是目前中国房地产行业“战国”时代的现状和趋势!

  2、新趋势对开发管理模式及管理团队的要求。

  如何在项目所在地把地产项目打造成“精致城市宜居社区”,做“名片”式项目,打造高品位“富人区”?如何实现““地王”开局,强势崛起”?如何实现“预算周期,规模制胜”?如何适应中国下一波城镇化开发的热潮?在房地产行业“战国”时代的现状和趋势下,答案只有一个:只能形成能增强竞争能力的运营机制,才成功运作。目前,大的地产商已形成完整的产业组合,在成本管理上具有独特的优势;一些经过成功营销建立了品牌的.地产商,已形成气候、规模,对新的房地产开发企业的市场营销构成了压力。新地产企业地产项目如果要开发成功,就必须寻找一个差异化的突破点,那我们拼什么,其实就是拼运营管理,这也是目前房地产企业转型与洗牌所正在激战的核心竞争力,加强运营管理是在相对“低迷”时期各个开发商正在“埋头苦干”的事情。虽然还有相当大一部分地产商仍是“土八路”,但挑战已经来临:一是房地产市场在调控形势下,近几年销售面积已接近极致,产量放大,竞争加剧,正在超越房地产市场走向成熟的阶段,原来的土法上马,一块地皮建房子卖就是房地产的日子已经告别,地产行业的市场化、规范化时代已悄然来临;二是全国商品房均价正在跨越6000元/平米的门槛,客户消费心理也正在走向理性化,对地产的规划、质量、配套、性价比、投资潜力甚至地产商品牌、信誉、团队的资质及知名度都更有挑剔的眼光;三是新地产企业新项目本身的成功开发需要开发团队具有极强的市场营销能力、资本运作能力、工程管理能力、成本控制能力、内部控制及团队整合能力,也就是各类资源整合能力,这需要各方面的专业团队、职业团队,并在高效、可控的管理模式下运作才能完成。

  总之,对房地产开发企业而言,过去那种依赖高地价、高房价的粗放式赢利模式将难以持续,目前的各种环境也决定了新入门的房地产企业从土地价格的快速上涨中获取高利润的的模式已不可取。新房地产开发企业新项目开发成功的关键是在一种高效、可控的管控模式下,由一支高素质的职业团队运作。

  三、集团地产项目开发运营管理的目标

  基于股东的投资目标,并为达成股东投资目标;建议开始介入的地产项目运营管理的目标可明确为以下几点:

  第一,构建在项目所在地突出的房地产项目运营能力,保证本地产项目运营可控、高效;构建成熟的房地产管控模式,明确“责、权、利”,真正将个人利益与权力和责任挂钩,杜绝责任不清、赏罚不明、人浮于事的现象,为集团公司房地产项目开发管理探索一条可行的模式。

  第二,打造一支“精干、高效”的专业化操作的职业团队,专业团队职业操作,同时实现投资股东与运营团队的“双赢”,为项目的成功开发及股东其他项目的开发培养人才。

  第三,初步树立集团地产品牌在区域的影响力,为集团地产在区域的发展奠定一定的品牌基础。

  第四,确保盈利,将本项目打造成当地标杆“精品”楼盘,为公司取得最大的社会效益和经济效益,或者说争取项目利益最大化。这是项目运营管理的最终目标。

  四、运营管理的基本思路

  在“新房地产开发企业新项目开发成功的关键是在一种高效、可控的管控模式下,由一支高素质的职业团队运作。”这一中国房地产开发运营管理趋势下,为达成前述的运营管理目标,无论是是现有的地产企业,还是即将迈入这个行业的新企业,如果想在中国的房地产行业获得一条可持续发展的模式,企业必须走市场化道路,管理要在规范化的基础上追求精细化,团队也必须是专业化、职业。

运营报告范文6

  为了将所学的理论知识与实践结合起来,我们参加了这次的物流实训。

  一、实训时间

  20xx年xx月xx日至xx日。

  二、实训地点

  xx物流中心。

  xx天物流专业的实习,对物流的定义,基本功能,各个作业流程有了一定的理论基础,通过实习将这些理论与实际的操作相结合,在实践中提高运用知识的能力。

  在此实习中充分了解物流企业相关的运营操作程序,增强感性认识,并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识了解运作方式,将我们所学到的专业知识和具体实践相结合,以提高我们的专业综合素质和能力,当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解,对中国物流行业的发展状况有一个比较全面的认识,增强我们对所学专业的认识,提高学习专业知识的兴趣,切身体会到工作中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系,对针对这些操作每天都有不同的心得体会,而且发现了不同的问题,使我们在实习中充分发挥主观能动性,真正理解并吸收课堂中所学到的知识,为将来走上工作岗位打下良好基础。

  以往对于物流管理概念的认识,仅仅是停留在浅显的书本知识,物流实习心得体会。对于物流的本身感到很神秘,难以想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。对于物流,知道它是集:运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但在实际操作中却没有想象的那么的简单。通过这几天上机实习的简单了解,使我对于物流企业运营管理有了更加深刻的认识。突破于书本上固定的理论知识充分认识到实际操作中的繁琐步骤,一个企业的运营所包含的诸多部门和所发挥的职能作用之间相互紧密联系着。

  作为物流管理专业的学生,在就业竞争与学习中我们应该多学学以致用服务于社会。平常我们在学习中更多的是学习和专业有关的理论知识,然而今天在经济全球化的形势下,特别的今年的金融危机在就业形式极具尖锐的时期,我们不仅要学会课本上的理论知识,更多的是要把理论与实践相结合,掌握更多的经验,不至于到以后才感叹“书到用时方恨少”。

  今天我们有机会在实训课上接处了浙科软件,它把我们日常学习的与专业有关的知识紧密的接合了起来,这让我们深刻明白学习是一个环环相扣的环节。以便即将迈入社会的我们能够更好的适应以后的学习和工作。xxxx年大专

  xx天物流专业的实习,对物流的.定义,基本功能,各个作业流程有了一定的理论基础,通过实习将这些理论与实际的操作相结合,在实践中提高运用知识的能力。

  在此实习中充分了解物流企业相关的运营操作程序,增强感性认识,并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识了解运作方式,将我们所学到的专业知识和具体实践相结合,以提高我们的专业综合素质和能力,当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解,对中国物流行业的发展状况有一个比较全面的认识,增强我们对所学专业的认识,提高学习专业知识的兴趣,切身体会到工作中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系,对针对这些操作每天都有不同的心得体会,而且发现了不同的问题,使我们在实习中充分发挥主观能动性,真正理解并吸收课堂中所学到的知识,为将来走上工作岗位打下良好基础

  以往对于物流管理概念的认识,仅仅是停留在浅显的书本知识。对于物流的本身感到很神秘,难以想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。对于物流,知道它是集:运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但在实际操作中却没有想象的那么的简单。通过这几天上机实习的简单了解,使我对于物流企业运营管理有了更加深刻的认识。突破于书本上固定的理论知识充分认识到实际操作中的繁琐步骤,一个企业的运营所包含的诸多部门和所发挥的职能作用之间相互紧密联系着。

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