材料认知实习报告

时间：2024-04-23 13:37:49 其他报告我要投稿

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材料认知实习报告

　　在我们平凡的日常里，报告对我们来说并不陌生，不同的报告内容同样也是不同的。相信很多朋友都对写报告感到非常苦恼吧，以下是小编整理的材料认知实习报告，希望能够帮助到大家。

材料认知实习报告

　　材料认知实习报告篇1

　　一、公司简介

　　和塑料制品有限公司隶属于顶新国际集团资材事业，已在国内投资建立天津事业部、杭州事业部、昆山事业部。公司地址位于滨海高新区，公司可以提供从产品设计、模具制作、塑料制品生产、加工、销售一条龙服务。现有百十名技术型人才，管理人才数十名，从国外引进多台先进设备，学习国外企业经验，借鉴德国及荷兰的特色生产线以提高产品效率，年总额居全国同类企业前列。公司业务主要为顶新集团旗下康师傅有限公司提供附件产品，如桶面刀叉，饮料瓶盖等，主要涉及塑料制品，年产量可观，每年招聘高分子材料类人才，包装印刷类人才以及经济财会类人才，精英集聚，公司现已上市，并有望跻身国内包装企业前列。

　　二、实习时间：

　　20xx年9月

　　三、实习的目的及意义

　　(1)实习的目的

　　毕业实习是高分子材料与工程专业实践性教学工程，是工科教学中理论与实际相结合的重要环节，通过在与本专业对应的生产厂家实习，对本专业工厂的生产工艺、生产工程，主要生产设备有所认识，具有一定的化工生产工艺设计及操作能力，了解高分子材料的合成，典型塑料制品的加工过程及应用，了解本专业的生产实际，了解本专业的发展前景，并且亲身操作实验设备，较为独立的完成一条生产线的全部操作，熟练掌握工艺流程和每一个步骤的实际意义。

　　毕业实习使我们接触专业课程及专业知识到相关专业有关工厂实习，接触生产实际，将所得理论知识和实际生产相结合，提高实际工作能力，获得了一个学会生产技能，丰富专业知识的机会，让我们了解产品设计的主要环节，产品设计程序，生产过程以及相关模具设计，模具制造等知识。

　　(2)实习的意义

　　到企业和工厂区进行参观与工作，给我们提供了一个更加实质与具体的认知平台，使我们在课上学到的知识变得不再抽象，在脑海中可以有了一个较为感官的认识，对我们以后真真正正地生产就业有了一个较为实际的帮助。

　　1.对所学专业有了更直观的了解，理论与实际相结合，得出其中的映射关系，在以后的工作中可以学以致用。

　　2.通过参观和实习，对生产的各个环节和工作岗位有了较为初步的认识，也为我们以后的就业提供了几个不错的选择。

　　3.了解高分子行业整体薪资水平和未来发展趋势及空间，为选好工作做好新的符合社会实际的定位，并补充自己不足，为社会招聘丰富自己的简历。

　　四、实习内容

　　在和塑料制品有限公司我参观并且实习了我们日常生活中常见的桶装方便面的塑料叉子和康师傅绿茶瓶盖的生产制造工艺流程，认识和熟悉了注塑该产品的生产设备如日本SUMITOMO注塑机、加拿大HUSKY注塑机和瑞士NETSTAL注塑机等等，也见到了图案喷涂机、意大利压塑机还有用来检测产品质量的一些质检设备，如力学性能检测机，DSC，扫描电镜和红外线检测仪等，知道并熟悉了相关塑料制品的主要生产技术和该公司的主要生产产品。学会了一些检验方法如DSC，水接触测角法，红外线光谱法等等不同的质检方法，参观了新品研发中心，看到了各式各样的新型实验设备。通过亲身实践，锻炼了自己的动手能力和自主学习能力，也使自己的企业责任感，工作负责感，团队合作意识有了突飞猛进的进步。此外给我印象特别深刻的一点是和塑料制品有限公司特别注重卫生，我们进去里面要呆着卫生头罩，卫生衣服，卫生鞋套。还有，工厂里面的工作环境也十分干净，不像其他工厂噪音大，气味重，粉尘多。这符合公司崇尚环保的企业宗旨。

　　1.主要工艺流程

　　首先将原料聚乙烯(PE)按照工厂设计好的配方加入各种加工改性剂，稳定剂，润滑剂，增容剂和多种功能型助剂按照比例配好，然后将原料加入化学溶剂进行预处理，用两联辊将原料进行混炼(初混)，用荷兰切碎机将原料切碎，将混好的料(二次混炼)，进入注塑机和模具注塑，模具均为一模多腔，注塑机多为柱塞式，注塑阶段分为充模-保压-倒流-冷却，这四个阶段的好坏对产品质量有着至关重要的影响，如温度，压力等等，此时应设置的工艺参数都为适宜的条件，所以，这需要长年累月的不断调试和改进，经过注塑后可以得到产品的原坯，经过再一步处理注塑缺陷如飞边，溢料，凹陷，气泡，真空泡等，用图案喷涂机喷上品牌标识，最后将成品放到质检中心检验，将不合格的制品返厂，最终得到产品。将产品打包，封膜，准备出厂。

　　2.主要生产设备

　　注塑设备：日本SUMITOMO注塑机、加拿大HUSKY注塑机和瑞士NETSTAL注塑机

　　压塑设备：意大利压塑机和台湾压塑机

　　喷涂机和注塑成型模具

　　检验仪器：冲击试验机，差示扫描量热仪，傅里叶红外光谱仪，密度仪，水分仪，热变形温度测试仪，热压成型机，恒温恒湿箱，电动扭矩测试仪，光学显微镜，电浆耦合光谱仪

　　天津科技大学毕业实习报告

　　3.工艺流程图：

　　4.企业主要产品：塑料刀叉，印有康师傅标识的红茶绿茶系列塑料瓶盖

　　5.技术路线：

　　五、实习的体会与感想

　　在亲身到工厂参观后对塑料制造工艺有了较为感官的认识，实践可以提高认识的立体全面性，我也询问了公司的薪资水平，为以后的就业提供了选择，看到生活中很多东西都是与高分子息息相关，社会上急需我们这方面的人才，我真正感受到了这个专业的重要性，让我对塑料成型工艺有了更深层的认识，为我要的专业课知识做了复习。我以后会努力学会专业课，用好专业课，培养专业素质，为以后去工厂上班做准备。在毕业前去实习是个毕业正式就业前必要的`准备，只有真正去融入工厂，接触工艺，才能明白我们毕业之后要干什么，能干什么，虽然实习时间不长，我们不可能真正完全的明白整个工艺流程，整个工厂产业链是什么，但是，我们可以学到一件事，就是我们在课上学的知识并不是故事会，而是可以实际使用的说明书，我们实际操作的每一步其实都在学校组织的成型工艺实验课上看老师亲自讲解过并且自己也实际操作过，二者的不同在于学校的设备只能生产小型，单件小批量制品，而工厂是生产成批大批量制品，所以用到的注塑机和挤出机等都是十分大型的，但是操作方法和工艺流程却是大同小异，甚至有些步骤还得到不同程度的优化，所以，我们不仅学到了新的东西，并且复习了学过的东西，就是温故知新，我们把学过的东西又巩固了一遍，我明白工厂招聘我们进厂，我们不可能一步登天，只能脚踏实地，我们要想创新必须要有坚实的基础，这一点我深刻的明白我所学的远远不够，未来我要做的路还很长，虽然学校的这个课堂生涯我即将结束，但是社会这个大的学堂生涯我才刚刚开始。

　　材料认知实习报告篇2

　　单位：

　　班级：

　　班

　　姓名：

　　xxx

　　学号：

　　xxxxxxxx

　　实习时间：

　　20xx年10月30日

　　实习地点：

　　卢沟桥及其周边桥梁，城铁十三号线西直门到大钟寺段

　　实习内容：

　　20xx年10月30日，我随第三小组的全体同学进行了土木工程桥梁工程方向的认知实习，地点是卢沟桥及其周边桥梁，城铁十三号线西直门到大钟寺段，在老师的耐心讲解和我们的实地参观后，对桥梁工程有了概念和感官上的大体认识。既在卢沟桥的古迹上感受了历史厚重的责任感，也在参观周边正在热火朝天地施工中的现代化大桥中感受到了社会主义高速发展的浪潮。本文将大致介绍本次实习所了解的桥梁施工知识以及自己对桥梁的理解和感受。

　　本次参观实习的目的如下：

　　1、实际观察各种桥梁，初步认识并了解桥的结构；

　　2、通过自己实地的观察和记录，了解有关桥梁的知识。

　　一、卢沟桥及附近的桥梁的认识实习第一观察点：

　　卢沟桥

　　卢沟桥本身现在已经成为了一个景点，基本失去了传统的通行功能，因此我们并没有具体讲述卢沟桥的构造，只是参观了一下，现在看到的卢沟桥并也不是以前的卢沟桥，而是经过人们的重新翻修扩建来的。

　　上面右图即为卢沟桥的旧桥面，可以看出和重新修建后的桥面的不同。

　　第二观察点：卢沟桥周边铁路桥梁

　　走过了卢沟桥之后，就来到了其附近的一条铁轨，这里有铁路交通，然后老师带领我们进行了对这类桥梁的认识实习。这座桥梁的使用时间应该比较长了，是京石线的一段。桥梁上用的是枕木，减小对桥墩的荷载，钢结构使其稳定性大大增加，减轻了荷载，施工和更加简易，安全性能得到保证。虽然噪声有所增大，但是由于是在郊外，影响并不是很大。

　　注意到桥梁与桥墩连接处的支座，原先我们都不明白为什么要加上一个支座连接，老师讲解后才知道是使受力几乎为点受力，使之更接近理论模型，便于计算分析。

　　第三观察点：

　　在卢沟桥附近正在修建的两座桥梁。两座桥的桥墩采用了不同的结构。一个是圆柱形桥墩，另一个是“V”字形桥墩。“V”字形桥墩节约材料，结构稳固，造型独特新颖，因为V字形的构造使得桥梁的跨度大大减小，相应的建造材料等等会得到节省。圆柱形桥墩传统，支撑作用强大，便于建造施工。

　　V字形桥墩高速公路桥

　　第四观察点：

　　之后我们又去遥看了两条正在施工中的高架桥，正好的跨线的区段，老师也借此机会向我们讲解了桥梁的分类和施工过程。

　　施工中的高架桥

　　一、桥梁类型

　　桥梁根据其用途、所用材料和力学特性可划分为多种类型。 1、按用途分类

　　铁路桥：在修建一条铁路时，常常会碰到江河、山谷、公路或者与另外一条铁路交叉，为了让铁路跨越这些地形上的障碍，就需要修建各种各样的铁路桥梁。铁路桥梁荷载大，冲击力大，行车密度大，要求能抵抗自然灾害的标准高，特别是结构要求有一定的竖向横向刚度和动力性能。随着技术的发展进步，多跨连续梁桥、斜腿刚构桥、柔性拱刚性桁梁桥、栓焊梁桥、平弯桥、双薄壁墩桥、高墩V形支撑桥、斜拉桥、钢拱桥等等科技含量很高的铁路桥，都已经出现在了我国的大江大河上。

　　公路桥：供公路通行的桥梁；

　　其它类型桥梁：公铁两用桥、人行桥、输水渡槽、管线桥等。 2、按跨越障碍物分类：

　　跨河（谷）桥：跨越河流（或山谷）的桥梁；

　　高架桥：为保留线路通过地段的空间或少占耕地，常常不修路堤而以桥梁通过，称这种桥为高架桥，也称作旱桥或栈桥；

　　跨线桥：跨越铁路或公路的桥梁，称作为跨线桥或立交桥。 3、按所用材料分类：

　　按上部结构所使用的材料，桥梁分为钢桥、混凝土桥、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、石桥、木桥。 4、按受力情况分类：

　　梁式桥：在竖直荷载作用下，支座只产生竖向反力的桥。主梁可以是实腹梁或者是桁架梁（空腹梁）。实腹梁外形简单，制作、安装、维修都较方便，因此广泛用于中、小跨径桥梁。但实腹梁在材料利用上不够经济。桁架梁中组成桁架的各杆件基本只承受轴向力，可以较好地利用杆件材料强度，但桁架梁的构造复杂、制造费工，多用于较大跨径桥梁。桁架梁一般用钢材制作，也可用预应力混凝土或钢筋混凝土制作，但用的较少。过去也曾用木材制作桁架梁，因耐久性差，现很少使用。实腹梁主要用钢筋混凝土、预应力混凝土制作，也可以用钢材做成钢钣梁或钢箱梁。实腹梁桥的最早形式是用原木做成的木梁桥和用石材做成

　　的石板桥。由于天然材料本身的尺寸、性能、资源等原因，木桥现在已基本上不采用，石板桥也只用作小跨人行桥。梁桥又可分为简支梁桥、连续梁桥、悬臂梁桥等。梁桥以梁截面的内弯矩抵抗竖向荷载，因此除悬臂梁桥外，梁桥的跨越能力有限。

　　拱桥：作为主要承重结构的主拱将大部分竖向荷载转换为拱截面的压力，拱脚不仅有竖向反力，还有巨大的水平反力，无铰拱还有支撑弯矩。如右图。

　　刚架桥：显著特点是桥梁和墩台刚性连接成整体，在竖向荷载作用下和拱一样，有竖向反力和水平反力，无铰刚架还有支撑弯矩，其中有门形刚架、斜腿刚架桥。

　　悬索桥：由桥塔、主缆、锚锭、吊索、加劲梁等主要受力构件组成的组合体系桥。与梁桥不同，悬索桥的桥塔和主缆是主要承重结构，加劲梁主要提供桥梁横向刚度、抗扭刚度和路面，作用于加劲梁的路面荷载及加劲梁自重通过吊索由主缆承受。

　　斜拉桥：由桥塔、斜拉索和梁部结构组成的组合体系桥。作用于梁部结构的荷载由梁体和斜拉索提供的垂直分力共同承受。

　　著名的斜拉桥-----八一大桥

　　5、按桥长分类：

　　桥梁根据其总长度（台尾至台尾间距离）分为特大桥、大桥、中桥和小桥，铁路桥的划分如下：

　　特大桥L>1000 L0>150大桥100

　　二、桥梁的组成及主要技术指标1、梁桥组成

　　一般梁式桥由梁部结构（桥跨结构）、下部结构（桥墩、桥台、桥台锥体）和基础组成；拱桥的主要组成部分是承重拱；悬索桥和斜拉桥属于组合体系桥，桥塔和钢索（对悬索桥是主缆，对斜拉桥是斜拉索）是桥梁的重要承重结构。 2、主要技术指标

　　（1）桥全长：桥梁是指桥台挡碴前墙之间的长度；拱桥是指拱上侧墙与桥台侧墙的两伸缩缝外墙之间的长度；刚架桥是指刚架顺跨度方向外侧间的长度。

　　（2）梁跨度：一孔梁支座中心之间的距离，是梁桥最重要的技术指标。

　　（3）孔数：桥墩之间或桥墩与桥台之间的桥跨称为一孔，设一座桥的墩台总数为n，则一座桥的孔数为n-1。

　　（4）墩高：桥墩基顶至支座铰中心的垂直距离，是影响桥墩设计的重要技术指标。

　　三、桥梁上部结构

　　1、上部结构的结构类型：（梁、拱、刚架、斜拉、悬索）

　　2、梁的截面形式及主要尺寸：（板式、T形、箱形、工字形等）

　　3、主要受力钢筋的类型及布置形式：主要受力钢筋有主筋、斜筋（弯筋）、箍筋等；钢筋种类有圆钢筋、变形钢筋、钢丝、钢铰线等。布置形式分直线、曲线和折线等。

　　四、桥梁下部结构

　　1、桥墩类型：按墩身截面形式：矩形墩、圆形墩、圆端形墩、空心截面墩；

　　按墩身结构形式：单柱式、双柱式、排架式。

　　2、桥台类型：根据结构形式分为：U形桥台、T形桥台、耳墙式桥台、埋式桥台。

　　3、墩台材料：石砌、混凝土、钢筋混凝土、钢管混凝土。

　　4、墩台顶帽：墩台顶部支撑桥跨结构的部分。因承受和传递桥跨结构传来的强大作用，须用不低于200号的混凝土浇筑，厚度不小于40cm，一般配有钢筋，并设置配筋的支撑垫石承托支座。顶帽上设有排水坡以免积水，周围还设有突出墩（台）身10～20cm的飞檐，使雨水不直接流泻于墩（台）身表面，也较美观。 5、墩台托盘：墩台顶帽与墩台身之间的盘状过渡段。因顶帽横向尺寸一般决定于架梁和养护的要求而大于受力需要，为缩小墩（台）身横向尺寸，以节省工程数量，且能合理传递荷载，故在顶帽和墩（台）身间插入托盘过渡。

　　五、桥梁基础类型

　　1、明挖基础：又称扩大基础或直接基础，适用于地基土承载力较高的场合。 2、桩基础：桩基础靠桩身与地基土之间的摩擦力及桩头的承压力平衡竖向荷载，是应用极为广泛的基础类型。根据桩的成形和施工方法，桩基础分为打入桩和灌注桩。

　　打入桩：预制桩身，用打桩机强行打入地下；

　　灌注桩：在地基土中挖孔或钻孔后，现场灌注桩身，分别称为挖孔桩、钻孔桩。

　　3、沉井基础：将上下开口、下端有刃脚的预制井筒立于基础位置，用抓斗或吸泥机清除井内土砂，使井筒不断下沉。随井筒下沉，上面不断接长井筒。下沉至设计标高后用混凝土封底，在井中填充砂石或贫混凝土，顶部加井盖形成沉井基础。

　　六、桥梁支座

　　根据使用材料分类：普通钢支座和橡胶支座，每种支座又分多种类型；

　　根据支撑图式分类：固定支座（允许转动），活动支座（允许转动和纵向位移）

　　二、城铁十三号线西直门到大钟寺段的认识实习

　　回到西直门后我们就地学习了每天抬头就能看见的城铁十三号线。这是一个高架的线路，从凯德大厦穿出，一路沿着河，和交大东路平行前往金五星。

　　第一观察点：城铁西直门站

　　城铁13号线从车站穿出

　　我们看到梁底有三个绿色的.减震消音支座。这回事因为在城区的话必须考虑震动和噪音的影响。并且需要有专门的排水管道，这是在郊区桥梁上没有的。

　　第二观察点：桥墩

　　桥墩分轻型式桥墩和重力式桥墩两大类重力式桥墩：

　　一般为采用混凝土或石砌的实体结构。墩身上设墩帽，下接基础。它的特点是充分利用圬工材料的抗压性能，借自身的较大截面尺寸和重量承受竖直方向和水平方向的外力，具有坚固耐久，施工简易，取材方便，节约钢材等优点。缺点是圬工量大，外形粗大笨重，减少桥下有效孔径，增大地基负荷；当桥墩较高，地基承载力较低时尤为不利。重力式桥墩多采用简单的流线型截面形状，如圆端

　　墩、尖端墩、圆角形墩等，以便桥下水流顺畅地绕过桥墩，减少阻水及墩旁冲刷。当水流方向变化不定或与桥梁斜交时，宜采用圆形墩。对受流冰影响的桥墩，应在上游端设破冰棱。非城市的旱桥及不受水流影响的桥墩，则宜采用便于施工的矩形截面。轻型桥墩

　　轻型桥墩：

　　针对重力式桥墩的缺点而出现的桥墩,具有外形轻盈美观，圬工量少，可减轻地基负荷，节省基础工程，便于用拼装结构或用滑升模板施工，有利于加速施工进度，提高劳动生产率等优点，目前正得到迅速发展。实现轻型桥墩的主要途径为：改用强度较高的材料，改变桥墩的结构形式和桥墩受力情况。①空心桥墩。外形似重力式桥墩，但它是中空的薄壁墩。可采用钢筋混凝土现浇或为预应力混凝土拼装结构，较适用于高桥墩。联邦德国修建的奥地利欧罗巴桥墩高146米,壁厚仅35～55厘米。②构架式桥墩。以桁架、刚架为主体的轻型桥墩。如铁路桥采用的钢塔架墩,常与明桥面钢梁配合使用,有全桥轻巧，对地基要求低,墩高适应范围大的特点。在城市、公路桥上常采用X形、Y形、V形等刚架式桥墩，外形优美，结构新颖。这类桥墩并有减小上部结构计算跨度的优点；但结构受力较为复杂，在设计中应予以注意。③薄壁桥墩。多为采用滑模施工的钢筋混凝土

　　结构。因薄壁墩顺桥方向的尺寸纤细，受纵向水平力时易产生挠曲变形，故又称柔性桥墩。利用桥跨结构将若干个柔性桥墩顶和邻近的刚性桥墩（台）顶以铰或固结相连，形成多跨超静定结构，可使全桥纵向水平力主要由刚性桥墩（台）承担，极大地改善了柔性墩的受力情况，是近年来发展起来的一种墩台新体系。④桩柱式桥墩。为桩式、双柱式、单柱式桥墩的统称。多采用就地灌筑钢筋混凝土建造，也有采用预制构件拼装，或将打入桩组成排架式墩的。在桩式或双柱墩中，桩（柱）的长细比较大时，也具有上述薄壁桥墩的特点，是柔性桥墩的另一种结构形式。

　　第三观察点：

　　一座形似拱桥的梁桥，桥位于护城河上面，造型颇具中国风，这种结构节约材料，美观，耐用，给城市增添了一点情调，也体现了设计者的用心。

　　第四观察点：

　　13号线的地铁桥也是连续梁桥，桥梁采用的是直线设计，板支梁结构。并且在桥柱与桥梁连接的地方采用了橡胶支座来连接。橡胶支座的作用有两个，一方面是将上部结构的作用力传递给桥墩；另一方面则应适应梁体因温度、混凝土的收缩徐变及荷载作用下而引起的水平位移和挠曲引起的梁体转动。从图中我们可以看到，轻轨桥采用了板式橡胶支座。板式橡胶支座（GJZ、GYZ系列）由多层橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成。该产品有中够的竖向刚度友承受垂直荷载，且能将上部构造的压力可靠地传递给墩迨台；有良好的弹性以适应梁端的转动；

　　有较大的剪切变形以满足止部构造的水平位移；具有构造简单、安全方便、节省钢材、价格低廉、养护简便、易于更换等特点。本品有良好的防震作用，可减少动载对桥跨结构与墩台的冲击作用。适用于中小跨径的公路、城市桥梁和铁路桥梁。标准跨径20m以内的桥梁,一般可采用板式橡胶支座。板式橡胶支座又可分为矩形和圆形两种,圆板式板式橡胶支座主要用于圆形桥墩的桥梁。板式橡胶支座的型号、高度等应根据实际的位移量及支座反力大小来确定。板式橡胶支座应尽量水平安装,当必需倾斜安装时,最大纵坡应≤2 %。

　　支座处添加的橡胶片有减震功能

　　而位于轻轨桥旁边的铁路桥采用的是四跨连续钢构结构，因而没有支座，桥梁河桥住是浇注在一起的。主要承重结构采用刚构的桥梁。连续钢结构桥。分主跨为连续梁的多跨刚构桥和多跨连续-刚构桥，均采用预应力混凝土结构，有两个以上主墩采用墩梁固结，具有T形刚构桥的优点。但与同类桥（如连续梁桥、T形刚构桥）相比，多跨刚构桥保持了上部构造连续梁的属性，跨越能力大，施工难度小，行车舒顺，养护简便，造价较低等优点

　　我们还继续参观里其他一些结构。

　　跨线时的变截面梁

　　进大钟寺站的线路周围都有隔音墙

　　总结：

　　从上面这些设计可以看出，在设计桥梁时，设计师会尽量采取简单经济而又合理的设计方案在保证桥梁坚固耐用的前提下减少人力物力的输出，但是在城市内设计的时候，更重要的则是将对周围居民的影响降到最低，这也体现了以人为本的原则。

　　本次实习过程中，有辛苦也有收获，老师详细的讲解更让我受益匪浅。对于基本的建筑结构施工概念和问题有了比较深入和亲身的认识和体验，增长了自己的发现问题、分析问题的能力。对桥梁结构情况有了一定了解。不仅提高了专业知识水平，也培养了对专业的学习兴趣，更重要的是意识到了木工程是一项关乎民生的工程，它覆盖的领域涉及到了我们的生活各个角落，而土木工程设施的安全性和稳定性更是一个国家国民生活安居乐业的保证。作为一名土建人，我们必须拥有更高的责任感和更加严谨的工程作风。

　　材料认知实习报告篇3

　　前言

　　无机非金属材料作为四大材料中（钢铁、有色、有机和无机非金属材料）工业之一，在中国经济建设中起着重要的作用。无机非金属材料不仅在品种上有了空前的发展，而且在内涵上有了进一步的延伸。根据无机非金属材料功能与作用的不同，可以将无机非金属材料划分为传统无机非金属材料（水泥、玻璃、陶瓷）和无机非金属新材料（新能源材料）。

　　在20xx年9月7日至20xx年9月11日，我们重庆科技学院无金属材料工程专业试点班的同学在学院的组织下，在张玲老师的领导下，进行了为期4天的专业认知实习，其目的在于让我们更深入的了解无机非金属材料在现实生活中的广泛应用，更透彻的明白无机非金属材料的生产与制造工艺，进而对我们专业今后就业形势进行分析。

　　在实习过程中，我们共参观了4所与无机非金属材料相关的公司，其中包括重庆锦晖陶瓷制造有限公司，重庆星河光电科技有限公司，冀东水泥璧山分公司，以及重庆正川医药包装材料有限公司。在实习过程中，我们将对陶瓷生产制造及其加工工艺，新材料开发和应用，水泥生产以及混凝土制造，玻璃生产与加工等无机非金属材料领域进行深入的讨论和研究。

　　一、重庆锦晖陶瓷制造有限公司

　　1.公司简介

　　重庆锦晖陶瓷有限公司是在对华陶瓷业（原兆峰陶瓷）改制的基础上建立起来的股份制企业，拥有现代化企业制度和灵活机动的运行体制，因此在很短的时间内，以稳定而高质量的产品，优质的服务赢得了国内外知名大企业大集团公司的信任，纷纷与公司签订了长期贸易合作协议。如国际上著名的WEDGWOOD、IKEA、ONEIDA、MIDASA、FRIESLAND、AAL集团公司，国内知名的郎酒、剑南春、沱牌、诗仙太白、茅台酒业、泸州老窖、全兴酒业等集团公司，以及杭州黄龙集团、开元集团等知名集团公司。、2.原料生产

　　主要原料：长石、高岭土、石英粉、碱土金属、金属氧化物、色粉、各种熔块、辅助原料等，根据不透的陶瓷制作需求，我们将按不同的原料和比例配料，配料的主要流程如下：

　　1）轨道快速成型。公司引进德国先进设备，将轨道流水线用于陶瓷生产，轨道快速成型只需要将配好的原料投入到轨道生产线上，便可以实现陶瓷自动成型生产，并且陶瓷会在轨道的运行过程中一步步实现隧道烧成，上釉，以及二次烧结，最终变成成品陶瓷，其优点在于陶瓷可以快速成型，用于大规模的'陶瓷生产。

　　2）树脂模具，加压成型。改成型方式是利用已加工好的树脂模具，通过设备加高压，使陶瓷原料成型。在这种方式下成型的陶瓷质量好，更美观，但是成型的效率低，树脂模具的成本相对来说也很高。

　　3）等静压，干粉成型。将待压试样置于高压容器中，利用液体介质不可压缩的性质和均匀传递压力的性质从各个方向对试样进行均匀加压，当液体介质通过压力泵注入压力容器时，根据流体力学原理，其压强大小不变且均匀地传递到各个方向。这种成型方式下生产的形状均匀，在生产过程中能有效的控制陶瓷浆料的收缩，但是其成本较高，磨具开发时间长。

　　4）自动成型。通过人为参数设定，实现陶瓷生产的自动注浆，模具交换，陶瓷烘干等过程，起优点在于自动化程度高，适用于大批量陶瓷生产。成型流程图如下：

　　等静压成型、滚压成型、注浆成型

　　通过两次高温烧结，不同的陶瓷对烧结的温度要求不同，在一般情况下，在第一次上釉过后的烧成的温度要求在970℃左右，第二次上釉过后的烧结温度为1200℃左右。烧结的方式主要有隧道窑内烧制和普通窑内烧制，对于批量生产的陶瓷则采用隧道窑烧制，对于少量生产的则采用普通独立窑烧制。

　　材料认知实习报告篇4

　　一、实习的意义和目的

　　认识实习是教学计划主要部分，它是培养学生的实践等解决实际问题的第二课堂,它是专业知识培养的摇篮，也是对工业生产流水线的直接认识与认知。实习中应该深入实际，认真观察，获取直接经验知识，巩固所学基本理论，保质保量的完成指导老师所布置任务。学习指导老师的勤劳刻苦的`优秀品质和敬业奉献的良好作风，培养我们的实践能力和创新能力，开拓我们的视野，培养生产实际中研究、观察、分析、解决问题的能力。

　　混凝土结构测试实习是无机非金属材料工程专业教学计划中的一个实践性教学环节，是学生在校学习期间理论联系实际、增长实践知识的主要手段和方法之一。在实习中，学生以试验检测员或工程质量员的身份对混凝土结构工程进行现场检测，使学生了解工程检测的程序，熟悉工程检测的方法手段，掌握常用仪器设备的操作使用方法及其注意事项，从而使学生将所学到的理论知识与实际检测工作相结合，综合运用所学到的知识解决实践中遇到的问题，并验证、巩固和深化所学的理论知识，培养学生分析问题、解决问题和独立工作的能力。通过亲历工程现场检测工作，对系统了解混凝土结构工程试验检测工作情况、加深对所学理论知识的全面理解起着重要的作用，同时也对顺利实现由学校到社会的转化，为毕业后能尽快胜任工作，打下一个良好的基础。

　　通过认知实习，我们要对材料科学建立感性认识，并进一步了解本专业的学习实践环节。通过接触实际生产过程，一方面，达到对所学专业的性质、内容及其在工程技术领域中的地位有一定的认识，为了解和巩固专业思想创造条件，在实践中了解专业、熟悉专业、热爱专业。

　　二、实习要求

　　1、学生在实习期间必须认真完成大纲规定的实习内容。

　　2、严格遵守国家法令，注意安全，杜绝一切事故。

　　3、服从施工单位负责同志及实习指导教师的领导。

　　4、严格遵守所在单位的作息时间，不迟到，不早退，不旷工，不准打架斗殴，不准抽烟喝酒及，不得带与实习无关的人进入工地，不得随意拿工地任何物品。

　　5、尊重工程技术人员及工人，虚心求教，搞好学校与实习单位的关系。

　　6、实习期间一般不得请假，特殊情况需请假者。

　　7、实习期间如有严重违反实习纪律者，立即取消其实习资格，并给予学纪处分。

　　三、实习地点

　　1、土木工程结构实验室

　　土木系结构实验室顶部构造图土木系结构实验室侧面图

　　土木系结构实验室底部构造图

　　2、土木工程结构实验室固废中心

　　混凝土回弹仪

　　用途：

　　适于检测一般建筑构件、桥梁及各种硂构件（板、梁、柱、桥架）

　　材料认知实习报告篇5

　　我们带领材料学院材料成型与控制工程专业xx级1、2、3班的全体学生进行了为期十天的生产实习。这次我们去长春一汽实习，采用讲座及到工厂进行现场参观学习相结合的教学方法，克服了实习时间短，实习经费少的困难，圆满完成了本次实习任务。通过观看汽车冲压件、锻件、铸件、焊接件的制造工艺、热处理工艺、汽车零件的机加工工艺、模具的制造工艺，以及卡车和轿车的装配生产线，使学生们对汽车零件的制造工艺及过程和装配过程有了初步的感性认识;实习管理科周科长采用多媒体做了关于汽车厂的介绍，使同学们了解到我国汽车工业的发展史和一汽人的艰苦创业精神，锻造厂朱老师的讲座，不仅使同学们学习了锻造专业知识，还使学生们对本次实习的重要意义及实习过程中遇到的一些问题有了理论上的、系统的认识。

　　通过到锻造厂现场参观，同学们不仅了解了传统的模锻工艺和设备，还了解了一些目前较先进的锻造技术和设备，如电液锤、热镦机，摆辗机，楔横轧，辗环机等。通过参观工具厂锻造车间，同学们目睹了轴类件和圆环件的自由锻工艺，增加了自由锻工艺的知识，同时系统地了解了锻造工艺过程。通过参观车身厂薄板和厚板车间，使学生们了解到汽车覆盖件和大梁的生产工艺和设备，通过参观车轮厂、吉发配件厂，使同学们了解了冲压新技术如车轮的旋压，同时还了解了在汽车覆盖件批量不大的.情况下，采用简易的冲压工艺、设备及模具可大大降低成本，显著提高效益。如焊接结构的拉深模代替铸造结构的拉深模，可大大节省材料，无须铸造用的模型;通用油压机代替双动压力机，可大大降低设备的费用。

　　通过参观第二铸造厂使同学了解了铸件的生产工艺流程，如发动机缸体的铸造工艺及后续的打磨清理工艺。通过参观车身厂、吉发配件厂、车轮厂使学生了解了板材零件的焊接方法、工艺及设备，如点焊、co2气体保护焊，埋弧焊。通过参观工具厂机加车间、三鑫模具厂，使学生了解了锻模和冲模的制造工艺和设备，了解了模具材料和模具结构。通过参观第二发动机厂、底盘厂，学生们了解了汽车零件的切削加工工艺和自动生产线。通过参观卡车装配线、一汽大众桥车装配线，使学生对汽车装配流水线有了全面的了解。我们采用现场参观、讲解和讲座相结合，相互间穿插进行，使学生们能够将感性的认识与相关理论有机地结合，大大提高了实习效果，达到了预期的目的。

　　通过这次生产实习，学生们不仅对汽车零件的制造工艺及过程有了感性的认识，对下学期的专业学习起到积极作用，而且使他们更加感到自己肩上的责任，这将对他们今后的学习和工作产生不可估量的作用。按照学校关于实习的要求，我们实习队由6名实习教师组成，结构合理，在6名实习教师的积极配合下，顺利地完成了实习期间的各项任务。

　　这次实习中主要存在的问题：汽车卡车的生产任务少，与卡车有关的工厂处于半停产状态，因此现场的生产过程看到的很少。

　　为此及时作了调整，

　　(1)工厂有生产任务时，就及时赶到参观;

　　(2)联系有生产任务的较小企业参观，以弥补大厂看不到生产过程的不足。

　　材料认知实习报告篇6

　　一、认识实习目的

　　认知实习是专业教学计划中的重要组成部分，它为实现专业培养目标起着重要作用，也是一次重要感性认识，为专业课学习以及毕业后走向工作岗位尽快成为业务骨干打下良好基础。认知实习学生是以技术人员助手的身份参加现场生产和管理工作，在实习中应深入实际，认真实习，获取直接知识，巩固所学理论，完成实习指导人（现场工程师或技术人员）所布置的各项工作任务，培养和锻炼独立分析问题和解决问题的能力。

　　其主要目的：

　　1、通过实习，使学生了解原材料选择与使用性能之间的关系；了解常见材料加工设备、材料的加工工艺，以及现代化管理方法等。丰富和扩大学生的专业知识领域；

　　2、通过认知实习，使学生对材料的成分，微观组织，加工工艺与性能之间的关系等内容进一步加深理解，巩固课堂所学内容；

　　3、培养学生观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法。培养学生的团结合作精神，牢固树立学生的群体意识，即个人智慧只有在融入集体之中才能最大限度地发挥作用；

　　4、通过现场让学生了解材料相关企业的组织机构及企业经营管理方式；使学生学习到广大工人的优秀品质，并树立刻苦钻研科学技术为祖国现代化多作贡献的思想。

　　二、认识实习内容

　　1、以铜管生产线的布局，铜管生产加工为例，了解材料加工过程的一般工艺流程及其规范；

　　2、对各个生产环节进行详细的参与、考察；

　　3、学习1~2个主要工种的加工方法、操作要点、主要机具设备及用途、质量要求以及本人提出的合理化建议及设想等；

　　4、了解工厂的组织管理系统、各部门的职能和相互关系，了解各个分厂的组成，了解各级技术人员的.职责与业务范围；

　　5、了解新技术、新工艺、新材料及现代加工管理方法等的应用，了解生产与管理的新规范；

　　6、参与现场组织的技术交流、学术讨论会、工作例会、技术革新、现场的质量检查与安全管理等；

　　7、了解产品销售中各方（生产商、物流货运方、政府管理部分，买方）的职责；

　　表一第一批学生实习内容及进度

　　实习单位实习时间实习内容带队老师

　　桂林漓佳金属有限责任公司第一天安全教育及专题（60人）

　　第二天熔铸生产（30人）

　　第三天冲压车间（30人）

　　第四天拉伸车间（30人）

　　桂林矿产地质

　　研究院第五天超硬材料制备合成（30人）

　　第六天人工晶体制备合成（30人）

　　第七天超硬刀具与金刚石工具（30人）

　　桂林国际电线电缆集团公司

　　第八天1、铜芯、铝芯线材的拉丝工艺及模具；

　　2、铜芯、铝芯线材的热处理工艺；

　　3、电线电缆制备工艺（60人）

　　桂林漓江通信集团公司第九天1、板料冲压、折弯等工艺及设备；

　　2、注塑工艺、模具及设备（60人）

　　备注：第十天进行实习总结。

　　表二第二批学生实习内容及进度

　　实习单位实习时间实习内容带队老师

　　桂林漓佳公司第一天安全教育及专题（60人）

　　桂林矿产地质

　　研究院

　　第二天超硬材料制备合成（30人）

　　第三天人工晶体制备合成（30人）

　　第四天超硬刀具与金刚石工具（30人）

　　桂林漓佳金属有限责任公司第五天熔铸生产（30人）

　　第六天冲压车间（30人）

　　第七天拉伸车间（30人）

　　桂林国际电线电缆集团公司

　　第八天1、芯、铝芯线材的拉丝工艺及模具；

　　2、芯、铝芯线材的热处理工艺；

　　3、电线电缆制备工艺（60人）

　　桂林漓江通信集团公司第九天1、料冲压、折弯等工艺及其设备；

　　2、注塑工艺、模具及设备（60人）

　　备注：第十天进行实习总结。

　　三、认识实习方法

　　认识实习可采取集中和分散相结合的形式。在教研室的指导下，鼓励学生自己联系实习地点，将认识实习、毕业设计与今后工作相联系，选择专业对口、重视人才、发展势头好的先进企业或工厂进行毕业实习，建立与用人单位的联系和相互了解，为今后的工作奠定基础。

　　四、认识实习要求

　　实习时间为两周（10个工作日），实习学生应参考本大纲和实习计划安排，由带队教师落实实习内容和进程。

　　五、成绩考核与评定方法

　　学生返校后，由教研室组成考核小组，结合实际的实习报告和小结及厂方意见进行口试并评定成绩，考核不合格则视为认识实习成绩不及格。

　　认知实习应进行严格的考核并评定成绩。评定成绩的主要依据是认知实习成果的质量、认知实习的态度和完成的工作量以及在认知实习过程中的主动性和创造性。

　　1、实习成绩评定依据以下几个方面的内容：

　　①实习报告；

　　②实习日记；

　　③工地实习指导人评语；

　　④实习出勤表；

　　⑤实习答辩情况。

　　2、实习成绩按五级分评定（优、良、中、及格、不及格）。

　　3、学生实习成绩按下列标准进行评定；

　　①评为“优”的条件：

　　a、实习报告内容完整，有1~2个主要工种生产全过程的书面总结，有工艺设计文件拟定或执行情况的调查或现场生产管理调查报告，有对实习内容的认识和体会；

　　b、实习单位反映好；

　　c、实习日记完整、记录清楚真实；

　　d、答辩问题约有90%以上正确。

　　②评为“良”的条件：

　　a、实习日记完整、记录清楚；

　　b、实习报告内容基本完整，有1~2个工种生产全过程的书面总结，有对实习内容的认识和体会；

　　c、实习单位反映好；

　　d、答辩问题有80%正确。

　　③评为“中”的条件：

　　a、实习日记完整、记录清楚；

　　b、实习报告内容基本完整，有1~2个工种生产全过程的书面总结；

　　c、单位反映好；

　　d、答辩问题有70%正确。

　　④评为“及格”的条件：

　　a、实习日记完整、记录尚清楚；

　　b实习报告只有二个工种生产全过程的书面总结；

　　c、实习单位反映较好；

　　d、答辩问题有60%正确。

　　⑤具有下列情况之一者定为“不及格”：

　　a、实习日记不完整，缺少三分之一以上的实习日记或者无实习报告。不能参加答辩以不及格处理；

　　b、实习单位反映不好；

　　c、在认知实习中严重违纪和弄虚作假，抄袭他人实习成果的学生。不予答辩，并以不及格论处；

　　d、答辩问题有50%以上不正确，经答辩小组研究不能通过者，成绩不及格者必须补做。

　　六、总结

　　①根据本大纲关于实习内容的规定，每个学生必须作好实习笔记，并写好专业实践日记；

　　②书面总结（5000字左右），其内容包括：⑴实习单位的情况介绍；⑵回顾实习内容；⑶实习心得和体会；⑷对工厂技术问题的分析与建议。

　　③在每个学生书面总结的基础上组织座谈各自的心得、体会及对今后实习工作的合理建议。

　　指导教师根据学生的实习情况和实习日记以及实习报告完成情况，采用口试的方法进行考核，评定实习成绩。

　　材料认知实习报告篇7

　　认识实习，顾名思义，金属注重于认识，非实习也。虽说认识实习只有短短的一个礼拜，但其实不然，在这个炎炎的夏日，每过一个小时，就像过了一整天。所以按心理时间来算，我们实习了两个礼拜。三次报告注重于理论、思想，参观考察是书本联系实际的最好运动。。。。

　　通过以上报告，我又重新考虑了我的观点，重新确立了我的学习思想和方针，学习并学好高分子材料与工程这一专业，不仅是在现在，还是在未来，不仅是对自我还是对社会，都是一件非常重要且有意义的一件事。还有一个非常吸引人的报告是，86届(应为87级)校友陈晓东所做的“财富是怎样炼成的”这一讲座。他所讲的内容打动了我们每一个学生的心灵。

　　主要内容：讲解，自我认识与接触。

　　主讲人:公司负责人，解老师

　　一、首先对船体玻璃钢进行简要介绍：

　　1.玻璃钢(玻璃纤维增强塑料，GFRP或FRP)，由合成树脂和玻璃纤维经复合工艺制作而成的一种功能型复合材料。

　　性能特点：密度小，强度大，瞬间耐高温特性，良好的耐酸碱腐蚀性及不易导热性、电绝缘性,但硬度还是比不上钢铁,当然这是复合材料的通病了.

　　所以易做船体或游艇外壳。

　　2.对树脂的认识：

　　⑴按分子结构：邻苯型、对苯型、间苯型、双酚A型、乙烯基型。

　　⑵按功能：阻燃、耐热、光稳定、耐候、通用型等。

　　昊天船艇公司用的就是多种不饱和聚酯树脂,不饱和聚酯树脂是复合材料生产中用量最大的树脂，由含有不饱和键(固化时不饱和键打开交联)的多元酸及多元醇反应生成。

　　不饱和聚酯树脂：196#不饱和聚酯树脂，SR-1水溶性聚酯树脂，23#聚酯树脂，低收缩聚酯树脂，模具胶衣，固化剂02#，脱模剂01#。

　　用于玻璃钢、纽扣、家具、雕塑及防腐。

　　3.玻璃纤维及制品：

　　⑴玻璃纤维：EC9-32，EC9-32×3，EC-96×5，EC11-20xx等。

　　⑵玻璃布：EWR800，EWR700(单向布)，EWR600，EWR400，EW170，EW13#等。

　　二、聚合物基复合材料(游艇模具)成型工艺：

　　当然这一块公司并没有过多介绍,相对而言公司的手糊成型工艺较为简单,只是耗费劳动力而已.

　　1.热塑性树脂挤出成型工艺：

　　⑴挤出成型工艺是借助旋转螺杆的推挤，使处在一定温度和压力下呈熔融流动状态的热塑性物料连续地通过一个口模，然后降低温度，硬化定型，得到口模所限定形状的复合材料型材。

　　⑵热塑性复合材料挤出造粒及应用：目前挤出成型主要用在热塑性复合材料的造粒和型材生产两个方面。在热塑性树脂中加入一定比例的短切玻璃纤维，进行预处理后，利用双螺杆挤出机和特制的复合机头进行挤出造粒。该粒料即可用于注射成型最终使用产品。不同树脂基的`复合材料，有着不同的使用场合;如无梭织机的剑长，剑轮和气象部门使用的高刚性、耐老化、耐大气腐蚀的测风气件等。

　　⑶双螺杆挤出机作用：强制输送、混合作用、自洁作用、压延效应。

　　2.热固性复合材料成型工艺：

　　SMC模压、缠绕、拉挤、RTM、手糊成型、不饱和聚酯加工及玻璃纤维拉丝。

　　⑴树脂生产工艺

　　⑵纤维生产(玻璃纤维)：

　　我国玻璃纤维生产，中碱纤维：无碱纤维=2：1。

　　⑶玻璃纤维分类：E—玻璃纤维(电绝缘性，无碱玻璃纤维)

　　C—玻璃纤维(耐化学腐蚀性，中碱玻璃纤维)

　　A—玻璃纤维(高碱玻璃纤维)

　　S/R—玻璃纤维(高强度)

　　M—玻璃纤维(高模量)

　　AR—玻璃纤维(耐碱玻璃纤维)