出差报告
在不断进步的时代，报告的使用成为日常生活的常态，不同种类的报告具有不同的用途。那么一般报告是怎么写的呢？以下是小编精心整理的出差报告，希望能够帮助到大家。
出差报告1
一，工作回顾：
从某年某月某日到某年某月某日，在哪里完成了为期多少天的出差工作，整体较为顺利等
二，工作成绩、不足之处及提议等
1、较为顺利的完成了既定的计划工作，完成了每个子公司仓库的盘查工作，同时90%以上的仓库进行了拍照指导。可是趣味前期的协调做的不够，使得工作进展较计划有所拖延。
2、同时很好地解决了出差中遇到的一些突发事件。并做了记录3、工作不足之处是由于情景紧急等实际原因，计划不是很完善和全面，导致工作不流畅和差旅费开支较大等问题此次出差因为有上次的拜访工作较好开展以一些，
在以上的几个区域，枣阳和宜城有望再拓展出枣阳贝因美和宜城婴童娃两个潜力客户。襄阳市区竞争过于激烈，两极分化严重；谷城县相对于其他几个区域属于不温不火，贝贝家园的'李总能够好好培养一下。虽然这次出差有些许收获，但还是有些欠佳。
三，此次出差，让我受益匪浅，从各位同事，从各位领导身上学到了很多有用的东西
同时看到了自我很多工作的不足之处和有待提高的地方，主要有：
1、前期协调不够，需要加强前期的协调力度和深度，便于以后工作的开展
2、与不一样职能工作人员的合作，自我仍然需要提高与他们的合作本事，以及工作中的一些必须的应酬等等
3、自我工作计划不周等，以后的工作中需要对路线，经费准备等计划周全，以防万一总之，经过这次紧张而忙碌的出差工作，学习了别人，锻炼了自我，认识了自我很多的不足和有待提高的地方，认真反省和提高自我，以便更好的开展后续工作。
出差报告2
经过历时两个多月的出差，我们拓展部分别对山东、辽宁、山西、江西、广西等城市作了深入的了解及开发，收集市场的重要信息。从中我们在山西和辽宁两个地区开展了冬季的订货招商会，从招商会的开展状况及各个市场开发过程中我们各有不同的收获也从中了解到工作中的不足之处，下面以本人从以上走访的几个市场总结以下几点：
一、市场分析：
1、从总体市场上存的压力分为几个方面：各品牌与品牌之间的劲争压力、店铺费用的不断提升所造成的费用压力、物价上涨所造成的通货压力等等的一些因素造成大多数的客户对投资信心下降，所我们对市场开发的压力随之增大。
2、随着市场的不断发展现今在市场上的店铺资原也满足不了现状，就好以这次我们出差的'几个省下面比较好的地区的店铺资原都十分的有限。出现一店难求的状况。
3、有某些地区客户对我们的品牌的价位和产品之关的差距不太能理解，比如说他们会拿一些大众休闲品牌作比较，当然我们会对这方面的问题给客户作一个详细的分析，我们的品牌的优势在哪里，有什么好的政策从而引导他走进我们的品牌，用心去了解我们的品牌。
二、存在的问题：
1、工作安排的合理性及有效性，就好以这次我们所开展的冬季订货招商会在山西站我们的工作就安排得很不到位导致招商会的效果远远达不到理想的目标，所以工作合理安排也是一个成功的关键。
2、工作计划与实行性不强，做好工作计划我们之后的工作就是按照计划开展工作在要修正时对计划进行调整修正，但很多时候就会把计划省略掉。这样工作就没有了计划性和目的性，后期就很难把工作做好也难以得到理想的效果。
3、工作中团队之关的合理沟通，作为一个团队我们就应相互间进行有目的沟通，从沟通中相互吸收对方的优点从而提升自我的工作效率。我们团队在工作中就少了这种相互间沟通学习，我们有时分组在不同的市场工作会撞到不同的问题，我们在沟通中就能够相互了解不同市场的状况及学习不同的工作方式。
三、自我总结和下一步的工作
1、加强学习型组织的建立，做从好团队组织的假设。结合实际工作的经验，不断学习提高，充实完善自己，促进各业务人员素质的提高。和大家一道努力把业务部建成团结合作亲密无间、所向披靡的团队。
2、继续加大市场开发力度。进一步开拓市场，做细市场。消灭空白市场，构建一个立体市场销售网络。抓好大客户，抓好渠道建设，建好客户档案并随时跟踪回访。
在此感谢上级领导工作上给予关心及帮忙。
出差报告3
为期四天的20xx北京国际金融博览会已落下帷幕，通过四天的参展使我的阅历和经验得到迅速提高，同时能有机会参加整个活动，是一次挑战，也是一次很好的锻炼。
展会上接待了不少客户，很多是没有接触过网贷的，对于线上的理财方式很多人难以接受，咨询到的问题主要涉及以下几个方面：①安全问题，如何保障资金安全，有的客户对于外地的企业更加难以接受。收益高，担心风险也高，如果平台不垫付或者垫不起怎么办.....②投资人的钱是借给了谁，网站上的借款标如何来的，有哪些类型的借款，有没有抵押物，抵押物是什么，风控措施怎么做的等等；③收益是在什么水平，期限有多长；④公司运营多长时间了，是怎么样的一个借贷模式；⑤投资都有什么费用，vip有什么作用；⑥你们平台和其他平台相比有什么优势等等。
虽只有四天的展出，但通过锻炼使我的业务知识和应答技巧进一步的提高，而在展会上遇到的各种问题，则拓展了我的知识面，从中汲取经验，领悟了很多交谈要诀。有些时候，一个同样的`问题用一个不同寻常的方式，往往令我措手不及，体现到了我对业务知识不够扎实，没有完全熟悉，也体现了我对行业了解得不够多，这次展会对我来说可谓获益良多，积累了更加丰富的经验。
此次展会我深刻领会到两点心得：①不要以貌取人，展览会上惟一要注重仪表的是参展单位的工作人员，顾客都会按自己的意愿尽量穿着随便些，如牛仔裤、运动衫、便裤，什么样的都有。所以，不要因为顾客穿着随意就低眼看人。更不能只凭借参观人员所带身份标识牌轻易判断来者身份，要提高洞察力，做到很好
地分辨客户和同行。 ②了解信息，展览会上可以了解同行的信息，通过展览会将各地的同行聚集，可以明显的感受企业的发展空间和市场空间，了解自己产品的市场潜力。
参加这次展会，我认识到自己还有很多地方需要学习和加强，拓宽知识面尤为重要。只有持续学习，才能不断进步。
通过我们大家的齐心协力和不怕吃苦的精神，本次展会圆满结束！我们期待下一届展会，也期待****越做越好！
出差报告4
一、目的
为使公司员工出差管理有序，特制定本规定。
二、范围
各大区销售人员及大区主管
三、形式
1、当日出差：出差当日可返回者；
2、远途出差：出差必须在外住宿者。
四、出差申请
1、销售人员出差前应提报出差申请，申请中须明确出差行程、目的及预期达到的效果；具
体内容包括：
1）、出差线路、日程
2）、所拜访的客户及拜访目的
3）、所需完成的任务
2、原则上本市以外出差人员需预先提报出差申请，如未按规定提报者，财务部除不为其办理借支事报销宜外，出差结束后亦不得为其办理任何费用报销；
3、出差申请的提报：出差人员根据工作需要，通过邮件提报出差申请（内容需写明出差目的、行程安排、所需完成任务、费用预算等内容）。参加各类展会也属出差性质；
4、出差申请的审核：出差人员直属大区主管对出差申请的审核负主要责任；
5、费用预算1000元以下的出差行次，大区经理审批即可；费用预算超过1000元的出差行次，（销售副）总经理有最终审批权（核准）；
6、各级主管对出差申请进行审批时，除须对申请人员所填具之出差目的及时间安排进行审核外，还应对其所提出的出差费用预算进行合理性测算；
7、未经批准出差的，不予报销差旅费，同时计旷工；
8、出差费用的借支：需借支的出差人员依据审批后的出差申请向财务部门支取出差费用。财务部门收到经核签的出差申请时，需再对出差费用预算进行合理性测算，若认为合理则给以办理借支，若认为有不合理之处，可与申请人进行沟通，沟通后如未获共识则交付总（副）经理进行裁决。
9、出差途中因病，或遇意外灾害，或因工作实际，需要延长时间，必须电话请示，并获批准。
五、出差费用的报销
1、销售人员出差期间原则上需及时通过公司“分销系统”填写《业务工作周报告》，用以记录、分析、汇报出差期间的工作；出差结束后，及时对整个出差过程进行总结，以《出差报告》的形式，通过OA进行提报；
2、销售人员出差人员返回后均需提报《出差报告》，出差报告中需将本次出差的任务完成情况，同时该报告也是出差费用报销的依据之一；
3、出差费用的审核：出差人员需于出差返回三日内向财务部门提报经部门主管（或其指定代理人）签核的该行次《出差费用报销单》（包含或另表说明行程安排），财务部门依据相关财务规定进行初次审核，同时还需对费用支出的合理性进行审核。如未按规定期限提报者，财务部直接于最近期发放工资时扣减该员所预支之金额，且于日后报销时，按报销单所填金额90%予以报销。
4、出差报告的提报：出差人员需于出差返回一周内，提报本行次出差报告（包括出差目的达成情况、费用支出情况说明等内容）；
5、出差报告的审核及审批：流程同出差申请；
6、出差费用的核销：出差报告获批后，出差人员需于三日内与财务部门根据出差报告的批示情况，及公司相关规定，办理相关出差费用的核销。
7、销售部门各驻外办事处业务人员，除财务审核环节外，在办事处内部需严格按前述内容执行，但与总部财务部门核销时，根据实际情况或根据财务部门的要求进行核销，并以财务部门的为准。
8、为强化出差费用管控及提升远途出差（本市以外）成本效益，远途出差人员在填具《出差费用报销单》，必须与相对应的《出差申请》上所载明的预算金额相接近，如高于预算金额10%或超过300元者，则必须提出说明并经核准（部门领导）后超出部分始得报销。
六、出差相关费用规定
1、本市出差：
1）、原则上要求使用本公司交通工具，不报销任何费用和补助；
2）、如因特殊原因未派车的，出差之交通费用凭乘车票据实数报销，乘坐出租车需取得部门主管同意后方可；
3）误餐补助：标准为午餐5-8元，晚餐5-8元，下午一时以后销差者可报午餐，下午七时以后销差者可加报晚餐。
2、省内出差：非业务人员原则上应当天往返，若确需住宿留驻，应取得部门主管同意后方可报销相关费用，费用标准参照省外出差相关条文；业务人员则根据其《出差申请》进行相关时间安排；
3、省外出差：原则上，出差人员所乘交通工具及食宿标准按附件1的规定执行，特殊情况经主管副总以上级主管批准后执行。
1）、住宿费：出差人员凭住宿费凭证予以报销。自行解决住宿的.，按标准的80%计发给个人；如不足标准住宿的，按节省额的60%计发给个人；如超标准住宿，超支部分一律自理；远途出差如利用夜间车次(午夜12点以后)，可享受住宿补贴30元。
2）、交通费：
①、乘坐火车，从晚上8时至次日早上7时之间，在车上过夜6小时以上的，或连续乘车时间超过12小时的，可购卧铺票；如果乘坐火车需24小时（不含24小时）以上可申请乘坐飞机，但主管人员须经副总批准，其他人员须经总经理批准；
②、乘坐火车符合①中规定而不买卧铺票的，节省下的卧铺票费，发给个人，但为了计算方便，规定按本人实际乘坐的火车硬座票价80%的比例发给；
③、工作人员趁出差或调动工作之便，事先经区域主管批准就近回家探亲，其绕道车船费，扣除出差直线单程车船费（按出差人应享受的标准），多开支的部分由个人自理。如少于直线单程车船费时，应凭车船票价按实报销，不发给绕道及在家期间的出差交通费（及伙食费、住宿费等）；
④、市内交通费原则上实报实销。区域主管可搭乘出租车，其他人员在特殊情况下，经大区主管同意方可搭乘出租车。
3）、伙食费：
①、出差人员在出差地因病住院期间，按标准发给伙食费，住院超过1个月的停发伙食费；
②、业务人员参加在外地召开的各类会议，若属食宿费自理（需有会议主办单位出具的证明），可回公司按出差标准报销伙食费（及住宿费等费用），其余情况则不予补助伙食费；
4）、招待费：
各部门招待客户要本着从简节约的原则。各大区招待客户需经大区责任人批准，未经批准不得宴请。
①、大区主管出面宴请，每次可在300元以内；
②、其他人员出面宴请：3至4人：每次可在200元以内；超过4人以上，50元/人。
③、如客户晚饭后需有消遣活动，必须事前请示。
④、特殊情况（出差在外招待客户）或超出规定金额需总（副）经理批准。
5）、通讯费：通讯费用补贴，是为补贴因业务工作产生的通讯费用所给与的补贴，不是薪资的一部分，因此按个别工作性质及内容给予不同金额的补贴。销售人员（含区域主管）原则上按不同额定标准执行（一般地，业务人员200元/月起，区域主管600元/月起，具体业务人员标准，由各区域主管提报，销售部主管确认，副总核准后执行，同时报备财务部门），每一额定标准为费用报销的上限，超过上限金额时按额定标准报；不超过上限金额时，可实报实销。但为了减轻行政审核的工作量，暂定200元/月（及以下，可能的话）标准的通讯补贴，直接按200元/月标准，并根据实际出差时间，在工资中发给当事人；
4、出差期间因公支出的下列费用，准予按实报销，并依下列规定办理：
1）、交通费应以相应交通发票为凭；搭乘公司交通工具者，不得再报销此项；
2）、通讯费应以通讯或相关部门（如旅馆）的票据为凭；
3）、邮费应以邮局的票据为凭；
4）、招待费应以正规发票为凭；
5）、因公携带的行李运费，应以正式的运输票据为凭；
6）、其它区域责任人同意报销的费用。
7）、经区域责任人同意，低级别职员与高级别职员同行出差时，标准可同高级别职员。
5、差旅费应据实填报，如发现有虚报不实者，除将所领差旅费追回外，并视情节轻重，予以惩处。
6、差旅费报销必须一次一清，上次不清下次不借，不能结清者，从当月工资起扣回，直至扣清。
7、出差不得报支加班费或轮休，但重大节假日（春节、元旦、劳动节、国庆节、中秋节、端午节）可酌情给以补贴。
七、出差纪律
1、遵纪守法；
2、遵守公司制度；
3、注意安全，不从事危险活动；
4、不从事有损公司形象、品牌形象、公司政策的活动；
5、不谈论与公司形象、品牌形象、公司原则和公司政策相违背的言论；
6、不给客户制造正常工作以外的难题和提出正常工作以外的要求；
7、未经部门主管批准，不得向客户借款；
8、不得接受客户的宴请和招待；
9、严禁挪用公司货款。
八、本程序（暂行）经总经理核准后实施
出差报告5
尊敬的陶董、厂部领导：
你们好，我于9月15日至9月25日赴福建出差，现将我出差过程的建议和感想向上级领导作一个整体汇报。
时间：9月15日至9月25日
地点：漳州、厦门、泉州、莆田、福州
任务：
1、了解市场需求
2、了解市场相关产品价格
3、拜访、搜集客户资料
（1）出发的第一站：厦门
在去厦门的第一站旅途中，在中转站衢州被查，铁路局的警官叫我打开皮箱，问我里面又小又长的是什么东西（一路上被查了四次），解释了好长时间，他们看了我名片并检查救生衣后才放行。到达厦门时已是下午5点，还没算是天黑，我便开始湖滨路走了一圈，和喜玛诺的陈太太谈了一下，他们主要做渔具的，而且是喜玛诺专柜，一般不做其他品牌，她介绍我到前面两家店去看，后来在夏禾路口的陈总经理（厦门市海通船舶材料有限公司）那里呆了一下，聊了我们的产品，他们有意向要做套头和信号，但目前还没有单子，待回复；我离开去询问了另外两家渔具店，并向他们介绍我们的产品，但很少用到救生衣，防护服价格太高，他们不易接受。第二天早上我到思北路口的天虹商场找了家专门做户外用品的NORTHFACE专柜，他们的导购经理陈先生和我聊了一番，起初是看了他们的产品，并询了价格和他们市场的销路，市场不是很理想，而且价格比我们的高（1780元/件左右），面料也比我们的厚而好，接着我就引荐我们的产品，但他们不做贴牌，我只好出来。我去了轮渡区找了水上派出所的'林警官，他们说不用到救生衣，介绍我去轮渡海上客运中心找了技术部的邱主任，但他们目前也没需要，就是需要也要几件，一般都是找物资部供应站买的，而且他们在购买客船时就有了的，又介绍我到新四海船舶物资有限公司找了销售科陈经理，但他们主要由林丽惠小姐主办，由于是下班时间，我介绍了我们的产品后，留了画册就回来了，他们很喜欢我们的产品，特别是腰带，希望能提供其他产品的价格参考以便询价。
（2）出发的第二站：漳州
在漳州市香港路，那里渔具店比较集中，漳州豪益渔具店、漳州太公渔具店、阿伟渔具店等，我跑了一早上，但效果很低，钓鱼服和防雨风衣价格太高，一般都没人消费，所以我又开始了旅行。
（3）出发的第三站：泉州
到泉州中心客运站时，原本以为那里的市场会很好，但比想象中还差，我在东海滨城跑了一下午，那里有个公安边防，我问了他们有无需要，一句话就说我们的救生衣多的像米，后来找了救生筏检修站的刘经理，他们都用泡沫的多，有需要时联系，我留了画册。第二天转向晋江市区，希望在那里可以开发市场，但很多渔具店和船舶公司都不需要，扫兴的又买了莆田的票。
（4）出发的第四站：莆田
去莆田的路上，我给了莆田渔业船舶检验局的宋开平局长打了电话，希望他可以帮助我，引荐一些客户，但很失望，电话中回复我说：你来了我们也帮不了你，再说救生衣我们很少用到……之后我又去了三江口镇，在那里跑了一些渔具店，意向和上面所碰到的渔具店一样，价格太高，而且在市场上没有竞争力。我只好买了福州车票。
（5）出发的第五站：福州
到福州汽车北站时，是下午4点多了，下着雨，我用下雨的时间打听市场。当地的人都说，做救生衣的最好去闽江（台江区）那里推，我得知信息，找了旅馆住了下来，好好休息。第二天，在南街、东街、旗讯口、道山路口、古田路等访问了几家大型户外店，如：我在南街的东百集团商场找了“探路者”和“哥伦布”，他们的前台让我去找导购经理谈，我又去法海路找了“探路者”周小姐谈了，并介绍我们的产品，和他们的相比较，我们在他们基础上多了救生的功能，但无论怎么说，都无功而返；接着找了“福建等高线“的陈高辉经理，谈了好久，还是没意向，我们的市场定位太低，而且面料、设计风格，品牌营销等都跟不上市场，所以在谈到做OEM时他们更不想，他们说，我们有自己的品牌和厂家。于是我又找到了花鸟市场，那里是渔具店比较集中的地方，可在那里很多店主说没用这产品。
第三天，我去了台江，访了很多家消防救生店，船舶器材店，也谈了一些意向客户，他们在信号方面很感兴趣，但市场已被东台的做了很乱，其中黄妹卿老板当即就下了一个样品单，第二天宝中船舶的李振恩总经理也有了询盘（待跟进），之后去了福建八方海上客运有限公司和翁迎平副总谈了许久，对我们的产品很满意，但目前还没需要，介绍我去找珠海的客船造船公司，也给了电话。之后去了马尾区，和马尾造船厂的郭德星经理谈了许久，还是没意向，叫我去找主办的林仁侠先生，由于当时比较晚，我只好离开。
在福州的第四天，我一早就去了马尾海事局，刚好是上班时间，没有预约，也不知道找谁，我找了保卫科，谈了一下，他们不肯让我进去，我留了画册，也打开了我们的样衣给他们看，有一个人，看上去是管事的，但没意向说要，保安让我不要站的门口，我也管不了那么多，拿起一件套头穿在身上，好多领导陆陆续续来上班，都看着我，他们也看了画册，我没多想，就离开去了东南造船厂，找了供应科的王经理，打了电话，他们暂时没意向，让我留画册在门卫，稍后联系；我又找到益通船舶工程有限公司的黄华明总经理谈，他们想做我们的代理，但具体情况待和负责销售的李永新经理谈，事完了，我又去了福州中船贸易有限公司找到了张永海总经理的太太谈，他们说这事跟张总谈比较好，我又留了画册，后来张永海总经理给我打了电话，说要我们提供一份价格表，如果价格在市场上有竞争力的话，希望能与我们合作。就这样，我离开了马尾，到福州市区找了张功权经理，他们是福建省投资开发集团有限责任公司，对我们的气胀式自动防护服很有意向，主要用在水上风电平台，但要等几位主要领导人来商议洽谈，下周会有结果。先订几件试用，如果效果好，日后会大批量的订购，并希望把我们的产品介绍给海上运输队总公司。谈完后，他用车送我到车站，很晚了，我本想买到温州的车，但出来这么多天，虽不言累，但一直跑户外店的话，没多大效果，便先回公司，作一份详细的营销计划，对市场进行分析再出去。
通过这次市场调研，从多家户外店和渔具店了解到的情况，他们做的是品牌，而且在市场上已经有定位，不想与其他厂家做贴牌，也不想代理。虽然他们的面料、做工和设计方面比我们的好，价格也比我们的要高出两到三倍，在防水、透气、休闲等功能上，我们的气胀式自动防护服明显超出他们的性能，有一定优势，很多人不理解，也不知道怎么使用，由于我们的产品刚刚在市场上起步，还没上市，在品牌营销和产品定位上，我们要进一步的完善，追求更好，分析产品在市场的需求，有针对性的向客户推销，这样我们就会和其他牌子一样，有销路，有市场。公司的其他相关产品，在此次市场调研中，和客户交流后，他们有意向要做我们的代理，希望厂领导也考虑，出行一部可行性的销售代理方案，以便将我们的产品在国内市场开拓发展起来，巩固市场销售渠道和终端客户。
坦白说，这次出差前，我很迷茫，虽然有些收获，但不理想。在市场调查之前，在网上搜查的渔具店和户外店，但他们很少用到气胀式自动防护服，我到了厦门之后，静下来想:“我该怎么办？”，有思路才有出路，我改变了我的行踪计划，在渔具店和户外店的基础上，我跑了海事机构和船舶公司，遇上了很多事很多人，处处碰壁，但我并没有心灰，伴着坚定的信念，怀着充实的心情，朝着目标和公司交给我的任务，向前、向前，路很坎坷，总会有希望！出差归来，我要自我调整，除了有丰富的产品知识外，在销售技巧和谈判艺术上都需要学习，希望公司以后能有更多这样的机会，让我们去尝试，去锻炼……
特此报告
20xx年9月26日
业务员：
出差报告6
尊敬的各位领导：
您们好！我叫xxx，现在xxx公司xx单位任xx。我于xxxx年开始参加工作，由最开始当学徒一直做到现在。一直以来，我兢兢业业的在自己的岗位上做好本职工作，刻苦钻研修理技术，积累工作经验，不断提高自身的.技术水平，我非常热爱我现在的工作，同时也非常感谢集团及公司一直以来对我的栽培和关心。
然而，由于各方面的原因不幸患上的胃病，且由于在工作中不小心把腰也给扭伤了，这都一直没有得到彻底的治疗。由于身体存在的这些问题，我平时更是没法干稍重一点的活。我一直希望能够把病早点治好以全心投入工作，但近段时间发现病情不但没有好转反而日益严重，已经很难胜任现在的工作……
虽然我很希望能继续留守岗位，为集团为公司的发展尽自己的一份力，但企业的利益高于个人的利益，任何一个工作岗位都应该由能够胜任的人来承担完成。
由于以上原因，我现在这里向各位领导提出本人工作调离、退居二线的申请，希望领导们调查核实后予以批准。
此致敬礼！
申请人：
申请日期：
出差报告7
一、时间：
20__年__月__晚至20__年__月__日早上
二、出差地点：
_________________________，
三、出差人员：
_________________________，
四、出差目的：
了解__货源、行情，
五、出差主要内容及地点：
第一站、烟台环海市场：19号早上6点左右到达，市场不算大货源不多，3斤左右的黑鱼15元一斤，一共了解三家水产商户，根其中一家做了深入沟通了解，当地黑鱼很少，他们的货源主要是南京方向通过大客发到烟台，他是根据市场须求量发货，他说了南京货源充足，我们也简单谈了一下来的目的，也说出合作意向，他同意我们合作的规格和要求，也能保证货源和质量，双方都留联系电话，8点离开市场，打车去长途汽车站。第二站，山东省安丘市（地区市）已是中午1点过，在车站大体了解了一下当地情况。
当地主要产大葱、元葱、蒜、生姜、然后怱怱离开长途汽车站去黑鱼养殖基地。第三站；安丘市赵戈镇峡山水库，到达时间下午1点左右，通过当地一个姓田的黑鱼经济人介绍，峡山水库是国家自然保护生态区、黑鱼养殖基地因它而形成，黑鱼养基殖地上万亩，年产黑鱼万斤左右，它主要销售广东、南京、天津、辽宁的.营口等地，货源比较充足，也是山东最大的黑鱼养殖基地之一，山东人说话嚎爽健谈，说了很多黑鱼方面的知识，包括全国各地发货途中黑鱼换水等等，说的很详细，同时也得到更多的黑鱼信息和行情，在交谈中说明了我们去得目的，通过我们的谈话，他也很原意和我们长期合作，保证我们的规格和质量要求，就是费用较高，现在行情3斤以上单价135元1斤，斤左右115元1斤、包塘大小一起95元1斤，我们谈到下午3点多他才开车送我们到车站。第四站；山东淮坊市，到达时间下午4点左右，本来安排看看淮坊市场、考虑到已是下午没有考查的价值后，就买车票回烟台，于当天晚上113座船返回大连。
出差报告8
有些事情，不经历不会有体会，经历了不思考也不会有心得。出差这件事，我有这样的认识历程。
早些年太年轻，工作资料也不大需要出差，看同事或朋友有出差到外地，总是羡慕得不行，认为那真是个美差，借机能够旅游。第一财经的《上班这点事》也做过关于出差的资料，讨论得出的出差好处便是我以前羡慕的所在。
第一次出差是xxxx年，去广东湛江的一家工厂看产品生产状况。那真是个痛苦的经历————从上海先飞到广州再转机到湛江，第一次坐飞机，耳朵痛到耳膜要破裂了。在白云机场候机时，忍不住打了电话去哭诉。哇，此刻想起来，难怪那几年没有领导信赖。出差就是考察一个人独立性和适应性的.时机，自我无法应对，又怎能怪领导不给机会呢
由于第一次长途出差的不适应，对出差有了畏惧和抗拒心理，之后跳槽也就没了要出远差的需要。那时还很庆幸，但真的再次跳到一个新岗位，就发现这种出差经验的缺失，是自我的一个大弊病————与供应商或者客户一齐工作，别人都有出差的各种故事能够说，自我却没有，呵呵，这个真是在人群中显得很无趣哦。
我此刻的工作自由度较大，出差主要自我安排，不会出现一些朋友那种随时准备出差，在办公室都要备一个旅行箱的情景。
总结个人出差的感受如下：
好处：
一、拓宽见识，去不一样地方能够亲身了解那个地方的人情和城市风貌；由于我是以客户身份去出差的，所以餐饮上能够了解更多的风味特色和环境特色。
二、锻炼自我的组织策划本事，出差都是有任务的，去之前要明晰任务，为了完成任务要排好行程，具体到见面当天的谈话或工作项目，要促使对方协助完成自我的此行任务。
三、促使自我行为举止、思想谈话都要变得成熟，否则，对方不信任你，就不会帮自我达成出行的目的。四、能够享受四、五星级的大床房和自助早餐。嘻嘻，这是我最喜欢的，比喜欢旅游还喜欢！
出差不好的地方：
一、对体力和智力都是一个考验，行程远近都多少影响作息时间，加上路上行程，耽误了正常工作时间，该处理的邮件等都必须在酒店处理掉，出差加班基本上是必然的。此外，因出差一人在外，要一个时间应付很多事情，脑子要不停的转才行，否则，很容易丢三落四，甚至遭遇盗、抢等意外。
二、压力大，出差任务完不成，回公司肯定交不了差。
三、出差地如果偏远，住宿饮食条件都很差，完全容易出现水土不服的状况。总之就是出差辛苦！出去前更辛苦，不出差我用不了加班，一要出差，前两天肯定是忙到晚上9、10点。
多出差，见识会多些，经历也多些，人会老练很多。出差是领导信任你的表现，所以，不管多辛苦，都从进取面去好好享受吧！
出差报告9
尊敬的集团公司x总：
在过去的一个多月时间里，通过对便民连锁店项目的'市场调查、市调分析和实施方案的制定，初步在便民店的市场定位、网点选址、产品导入、基建投入、经济效益评估以及电子化解决方案等具体实施方面有了明确的指导思想。但是整个经营理念中关键的送货上门服务怎样实现？怎样拓展延伸服务？怎样协调处理多种媒体销售（电话销售、广告销售、电子商务等）、售后服务及投诉处理？对于这些我们还未能有一个准确的定位。上海梅林是近年来以配送纯净水起步、拓展其它服务，大力发展适合于电子商务配送网的成功企业，取得了较好的市场效应，在送货上门、发展长期客户、电子商务等方面积累了相当多的实践经验。
现已与梅林公司有关人士取得联系，可给予协助。所以，现申请批准、二人去上海对梅林进行技术咨询和学习，同时可对上海光明牛奶在营销策略、配送、送货上门推广等方面进行考察。此行必将对便民连锁店建设、“恒康乳品”销售注入更多有意义的内容，对于公司日后走向上市也可提供经验。
申请人：xxx
申请日期：20xx年xx月xx日
出差报告10
尊敬的领导：
现将本人去长沙航空职业技术学院观摩“20xx年湖南省职业院校春季技能竞赛(高职机电设备)”其中的“数控机床装配、调试与维修”项目的情况汇报如下：
一、出差基本情况
关于竞赛：本次所观摩的竞赛是20xx年湖南省职业院校春季技能竞赛其中的“数控机床装配、调试与维修”项目。竞赛主办单位是湖南省教育厅，承办单位为湖南省教育科学研究院职成教研究所，而长沙航空职业技术学院则作为高职机电组的赛点。
出差原由：作为长期合作的友好单位，本次竞赛的协办单位——长沙航空职业技术学院向5719厂发出了邀请函，本人有幸得到领导派遣观摩了此次竞赛。
出差目的：通过对竞赛的观摩，了解学习数控机床装配、调试与维修的相关知识。
事件回放：
(1)4月26日上午8：00——8：30，在长沙航空职业技术学院学术报告厅召开了隆重的开幕式，开幕式上分别进行了领导致辞、选手宣誓、裁判宣誓等活动。
(2)4月26日9：00——16：00，在长沙航空职业技术学院国家级数控实训基地开始了竞赛(第一场)。
(3)4月26日17：00——24：00，在长沙航空职业技术学院国家级数控实训基地展开了竞赛(第二场)。
(4)4月27日9：00——11：00，于欢天喜地大酒店吧楼会议室召开了校企交流会，会议上王副院长指出了在目前大学生就业问题日趋严峻的形势下，企业与学校更要多交流多合作。会上，各企业与学校之间进行了交流。会后，召开了闭幕式及颁奖典礼。
二、出差收获
作为一个数控技术专业的学生，在学校的时候，我就从老师口中及媒体上得知我国目前对于数控机床维修人员的缺乏。而在工厂两个多月的实习期内，我也了解到我厂数控设备的维修技术也不是很成熟，若遇到难题还不得不请国外的专家亲自前来指导。
所以，我觉得本次竞赛促进了高职院校紧贴产业需求培养制造企业急需的数控设备机械、电气维修人员，也为今后各学校向企业输送更多这样的人才做了个好的开端。
我在学校学习的内容更加偏重于数控设备操作方面，而对数控机床的装配、维修与调试方面了解不多，但是通过对这次竞赛的观摩，我对数控机床的装配，维修与调试有了更直观的了解与认识。
本次竞赛是以这样的方式进行的.：参赛队在规定的时间里，根据竞赛题目的具体要求，以现场操作的方式，按照正确的操作步骤，在尽量短的时间内利用机床说明书和机械装配图、电气原理图、数控系统连接说明书、伺服驱动装置说明书、变频器说明书等资料和专用量具、专用工装、工具、刀具等，完成CAK3665SJ数控车床(沈阳机床集团生产，配置华中数控生产的HNC—21数控系统)的Z轴机械传动部件的装配和调整，机床电气控制线路连接，机电联调与故障排除，精度检验与补偿，试切件加工等任务，并通过文字形式填写有关表格。
在本次观摩中，我学习到了在进行数控机床的装配、维修与调试时的步骤以及一些注意事项，受益匪浅。
1、机械装配与调试
根据机械装配图纸和技术要求，完成机床Z坐标轴的电机支承座、螺母座、轴承座、滚珠丝杠、轴承、伺服电机等零部件的清洗、定位、安装、调试工作，并且保证机械精度。
要想进行好以上工作，必须注意：(1)操作者必须全面掌握机床操作使用说明书的内容，熟悉机床的一般性能和结构，禁止超性能使用。
(2)零件装配前和部装完成后，都必须彻底清洗，不允许有油污、脏物和铁屑存在，并应倒去棱边和毛刺。
(3)工作时榔头与凿子头部不应有油，手上油污应擦净，防止因滑动而失去控制，发生事故。
(4)压入平键及装卸轴承时，不得用铁锤敲打，应用木锤、橡皮锤等专用装配工具进行装配。
(5)对轴类组件(如齿轮、轴承、垫圈等)以及箱体装配均应实行预装，达到工艺要求后，再进行装配。
(6)组件或部件装好经检查合格后，必须加妥善防护措施，以防止水汽，污物及其他脏东西进入内部。
(7)机床装配时，应注意整机和部件以及组件间的调整工作，如摩擦片、皮带、手把、主轴、丝杠等均应仔细调整，转动灵活，松紧一致，符合工艺规定的要求。
(8)机床空装前，应检查箱体内和部、组件上有无铁屑及其他污物以及多余物。
(9)试机后应检查相关紧固螺钉、螺帽等的松紧情况。
2、电气安装与连接
根据电气原理图，完成电气控制柜中部分强电、控制信号的安装接线工作。对电气安装与连接线路进行安全检查后才能通电。
操作中严格遵守规章制度及电器安全规程，戴好防护用品。第一次上电之前、重新接线后都须进行检查、确认后才可上电，否则可能会造成损坏。
最重要的是在操作时要将总电源断开。
3、机电联调与故障排除
根据数控系统、变频器、驱动器等技术手册，查找并确定需要设定的数控系统参数、变频器参数、伺服驱动器参数，完成数控系统、变频器、驱动器模块参数设置。
通过PLC程序完成机床限位、回零、急停、刀架动作等的调试，对可能出现的机床故障进行诊断和排除，这些故障通常分布在数控装置、变频器、伺服驱动器的参数设置，电路连接，电器元件，PLC程序等方面。
最后对数控机床的主要控制功能(如主轴转速、进给快移速度以及倍率等)进行测试，填写机床数控功能测试表。 由于现代数控系统的可靠性越来越高，数控系统本身的故障越来越低，而大部分故障的发生则是非系统本身原因引起的。系统外部的故障主要指由于检测开关、液压元件、气动元件、电气执行元件、机械装置等出现问题而引起的。
外部硬件操作引起的故障是数控修理中的常见故障。一般都是由于检测开关、液压系统、气动系统、电气执行元件、机械装置出现问题引起的。这类故障有些可以通过报警信息查找故障原因。对一般的数控系统来讲都有故障诊断功能或信息报警。维修人员可利用这些信息手段缩小诊断范围。而有些故障虽有报警信息显示，但并不能反映故障的真实原因。这时需根据报警信息和故障现象来分析解决。
4、精度检测与补偿
用专用量具和工装、工具对Z坐标轴的平均反向差值、重复定位误差和定位误差等精度数据进行检测和补偿，填写机床精度检测报告。根据精度检测数据，判断实际精度是否达到国家标准。
5、试切件加工
对机床的安装、维修调试的最终目的是加工出达到质量要求的工件，所以试切件的加工十分重要。
三、观摩心得与个人建议
观摩心得：在本次观摩中，我深刻认识到作为一个数控机床维修人员的要求是相当高的，既要精通机械方面的知识，也要精通电气方面、液压方面、PLC编程方面、参数设置方面、以及数控机床的操作等各个方面的知识技能。数控维修人员便是要具备这些综合素质的人才。
而要成为一个优秀的数控机床维修人员，是需要更多刻苦的学习与实践才行。就像我们师傅们常教导我们的，要做好维修这个工作，只有不断学习，故障总是千变万化，每天都可能会遇到新的问题，所以不但需要精湛的知识，还要在多年的工作中积累丰富的经验。
个人建议：有必要的话，可以对员工进行关于数控维修这方面知识的一些培训。
作为一个刚来工厂不久的实习生，我对于能去长沙观摩这次竞赛感到无比的幸运。在这次观摩活动中，我不仅学到了一些数控机床装配、调试与维修方面的知识，充实了自己。更重要的是，我接触到了很多这个行业里的前辈们，在向他们的请教和交流中，他们渊博的知识以及精湛的技术都让我感到无以言表的崇敬与敬仰。我深深感到作为刚毕业的大学生，我们在经验与知识上的匮乏，在学校里更多的是对于课本上的学习，而知识与实践是从来无法脱离的，所以我们要想提高自身，还需要很多的磨练。是要从零开始，认认真真一步一个脚印地学习的。
出差报告11
1、所有职位出差必须填写《出差申请单》，报总经办（人力资源部备案）。
2、部门主管以上职位出差，原则上需总经理批准后方可出去，遇特殊情况除外。
3、员工出差报部门主管批准即可；但财务部需核实相关出差费用补贴标准并签字确认；最后报总经办（人力资源部）备案。
4、本《出差申请表》在新的规定出来之前暂试行，如有变化则另行通知，否则则继续延用。
出差报告
1、所有职位出差回来后，在财务报销前需提交《出差报告》给相关负责人（部门）。
2、部门主管以上职位《出差报告》需提交总经办，并报总经理审阅。
3、员工《出差报告》提交部门主管，同时备份总经办（人力资源部）。
4、总经办（人力资源部）负责对所有职位的《出差申请表》、《出差报告》存档。
本《出差报告》在新的.规定出来之前暂试行，如有变化则另行通知，否则则继续延用。
出差报告12
从蓬莱返回青岛机场的路上，领导给我发信息，问我参观学习的结果如何，当时正困倦的在车上打盹，索性会信息说“部长，三言两语说不好，回去我给您写报告”
部长回了一个字“好”
看来我的出差大作就要开始了。
出差回来以后正赶上十一黄金周，我们放了5天假，加班2天，说实话已经够仁慈的了。我的出差总结就这样出炉了：
全国企业文化促进会研修班学习总结
时间：20＊＊年9月20日——9月24日
地点：山东青岛市
参观企业：海尔集团、青岛啤酒
授课教师：
马谋超——中国科学院心理研究所品牌与消费者实验室教授
侯希平——中国杰出培训专家
感想一：做企业文化一定要有自己的本色。
有句话说，太像别人就会失去自己。就像有人问：“芭蕉像什么”？其实芭蕉什么也不像，芭蕉就是芭蕉。海尔企业文化中心的人并没有和我们见面，我对这个企业的第一印象就是高傲。张瑞敏讲求道家思想，（我从来不研究孔孟之类的，对这个不了解），但是古代每个学派思想都有时期和地域的局限性，所以说，尽管海尔的文化讲的滔滔不绝，天花乱坠，很大的原因是海尔的飞速发展，他们的文化带有很强的商业色彩，资本色彩。说白了“人性”的东西很少，他们的文化中没有“敬人”的思想，所以海尔员工的流动性也是很大的,而海信的企业精神中第一位就是“敬人”,这与我们“以人为本”理念是协同的。
我不得不承认海尔文化及其活泼生动有富有说服力的表现形式，海尔的网站、报纸、各类书籍和汇编文字；海尔人“人单合一，速决速胜”的作风，他们是怎样把“想”变成“做”的，无从知道，因为这是他们文化的内涵，是我们靠参观和介绍学习不到的，但是归根到底，海尔把他们的员工领到“道”上来了，每个企业的“道”不一样，所以领的方式也不是唯一的。
感想二：文化氛围的渲染与领导魅力的领略
听一些人员介绍海尔文化，列举了海尔精神、目标、宗旨及各类口号，还有就是对张瑞敏的细剖深析，几乎把人说成了神。其实这些宗旨、口号和卓越的领导人我们也有，但是我们为什么没有人家叫响亮，我们的领导者的卓越却鲜为人知，甚至连我们自己的员工都对其有那么的误解呢？
第一是形式的问题，也就是文化氛围有没有烘托出来。海尔的“真诚到永远”之所以能走进员工的心中和千家万户万户的心中，很大一部分原因在于它叫得响亮。因为这几个字在海尔人思想中根深蒂固了，那么他们的行动自然就成为思想的执行者。举例来说，我们公司在历届展会上打出“自主创新、民族品牌”的旗帜，可是我们的机床为什么还存在那么多的不足之处呢？如果我们的设计人员、制造人员、工艺人员都能时刻的意识到自己所作的一切都是在打造民族品牌，那沈阳机床的品牌就将超越民族品牌之林，冲向世界品牌之林了。
第二就是核心文化理念的教育和领导人的思想传播。
几十年来，沈阳机床的成长与发展也经历不少曲折与坎坷，也创造了一个个惊人的奇迹，而在我所了解的机床故事中，似乎只有“喜”而无“忧”，同时究竟是什么力量让机床人度过那些艰难的日子，我想那也许是我们文化建设的精髓吧。每一次陪同采访陈董事长和关锡友总经理都让我感触颇深，董事长的壮志豪情、总经理当年“忍辱负重”，这些故事在我心里比张瑞敏“砸冰箱”更有份量。我相信机床人会为之感动，引以为荣。记得一本关于职业精神的书上写着“做一名优秀的员工，要可怜自己的老板”，说起来觉得可笑，但是这决对是一种理解和信任。所以，我一直有一个想法，就是把沈阳机床领导人的故事做一次采编，将他们的思想传播开来。
感想三：无法用语言解释的文化
学习中探讨了这样一个问题，“文化建设是从上到下的，还是从下到上的？”
应该说是以“从上到下”开始的，领导者是有远见的，所以企业文化建设的方向是由领导人提出的，当这种文化理念被员工认识、接受，并逐步成为企业文化的主人，大家就能够积极主动地发表自己的见解，参与到文化建设中来，从而使管理者和领导者提出更高、更远的目标和战略，这样文化就在员工和领导人之间产生循环、循环形成滚动、滚动促使前行。
中捷机床有限公司孙总说：“制造机床是不需要激情的，因为这是一个踏实既往的工作。”我觉得很有道理。但是从文化角度说，一个企业不能没有激情，所以我认为那份激情应该是文化建设的激情，就如同看似平静海面，内心却是涌动和翻滚的。机床人就应该是这种外表深沉，内心火热的人，我们的领导者给大家心中埋下坚定的火种，文化就要促使它燃烧猛烈。
文化是一种无形的东西，不能用语言来确切描述和解释，张瑞敏说：“无形的东西比有形的东西更重要”。在海尔的治企方针中，文化占据着重要的位置，可以看出，海尔不是为了做文化而做文化，而是把文化作为企业发展的必要组成。如今沈阳机床集团创业和发展的过程中，大多数人把目光放在了一串串的经济数字上，这些数字固然重要，但文化是一个企业发展的灵魂，把它做好了，很多事情做起来将会起到事半功倍的效果。需要强调的是，企业文化不是领导者和部分人的文化，而是一个企业全体员工共同拥有的。海尔人为什么能做到“真诚到永远”，他们的“人单合一”和“日清”作风让每名员工都能感受到自己在企业的.作用和意义，每一个SBU都要与市场准确地结合，然后与速度取胜。当然，在沈阳机床的产品性质决定了我们不可能实现“人单合一”，那么我们员工的自信和自豪从何而来呢？
记得齿轮事业部的一名员工曾和我抱怨工作没有意思，我说，怎么能没有意思呢？想想咱们生产的机床那么受欢迎，那里面传动的齿轮可是你的功劳啊。他说：“我可不敢那么抬举自己，床子卖得怎么样和我没有关系，我只知道我这活要是干废了钱就赚不到了。”这件事情值得我们深思。
昨天听部长说我们企业的目标要向“世界企业五百强”挺进了，这件事情一旦定下来，要让机床人都知道，要让一线的员工们都知道，因为他们是这个目标的直接创造者。
感想四：关于沈阳机床企业文化建设的一点个人思考
企业文化是摸索中前进的，作为一名刚刚毕业的大学生，我虽然有着满腔热忱和雄心壮志，但是也必须脚踏实地，在我的理解里，沈阳机床的企业文化建设不能奢望在近几年内做成功，而仅仅是一个开始。海信的作风是“雷厉风行”，海尔倡导“速决速胜”，我一直很喜欢“想到就做”，这样才能将自己的思维发挥淋漓尽致，也就是通常所说的最佳状态，任何事情只要一等、一靠，就变得苍白无力了。
机构设置如下（建议）：
部门领导：部长
下设：
Ａ．综合室：２－３人，
职责：１、及时传达企业高层和部门领导制定的的各项政策、号召和要求，制定企业文化建设纲要、策略和方案，如品牌路径等项目；
２、企业新闻的审核、确认，即为各项公开新闻把关；
３、负责企业新闻的资料的整理、分类、存档；
４、关注行业发展、社会动态，积极做厂内外的宣传指导工作；
新闻中心：
Ｂ．编辑部：５人，１名主编和４名编辑
Ｃ．电视台：３人，其中：导演１人，负责新闻内容的总体策划
摄制１人，
主持１人（可为兼职，也可外聘）
事务中心：
Ｄ．接待室：１－２人（摄像、交流能力强）
职责：接待各方媒体，官员等
Ｅ．员工文化协调组：３人，
职责：员工文明监督、员工投诉受理、文化活动策划、文化长廊建设
（总计17人）
以上的工作总结是个人在出差学习中的一点体会，其中必有一些不成熟的见解和错误观点，请部长批评指正。
＊＊＊
20xx年10月7日
关于我们文化建设的一些思考（后记）
1、思考办报方针：
文化建设部门从成立开始就一直在做报纸，写了很多文字、发表了不少看法，内部也作了不少的讨论，我们绞尽脑汁思考如何把事情分析清楚、表达明确，无非是想唤醒部分领导和员工的意识，解决更多的问题。但是我最近越来越感到我们的报纸好像只有集团高层和一些管理者看，员工能看到报纸的就找找自己事业部的信息，看看图片。有员工反映说，我们企业的报纸太官方了，我想，我们的报纸形式是不是需要改革呢？另外报纸上反映的问题大多还是得不到根本上的解决，所以我们的报纸宣传效果不错，但是引导效果不是很强，我觉得我们应该思考一下新的办报纸的方针，最好征集一下高层领导、党委和事业部的意见。
2、发挥疏导作用：
企业在重组再造之后缺少了一个“修养生息”的阶段，常言道：磨刀不误砍柴工。企业为了完成“重组、生产两不误”尽量缩短了磨合期，虽然现在我们制造体系已经基本走上了正轨，但制造体系本身还存在着不少矛盾，其他服务制造体系的部门却依然处于忙乱状态，文化部门在这个时候应该发挥疏导作用，面向各个管理层提出“没有问题就是最大的问题”的观念，引导各个部门要理清思路，查找问题，解决问题，进而做到未雨绸缪，这也是主编先前让我们关注的一个问题。
3、稳定人的心：
仓廪实而知礼节，衣食足而知荣辱，对于广大一线员工来说，企业经营一串经济数字的背后，是千万个家庭的生计。要稳定人心，就要充分的体恤人情。
发觉员工对领导的误解很深，因此组织一次“慰问活动”，集团领导、事业部领导、人力专员、工会和文化建设部走访慰问员工行动，比如定于每年的一个月份，作为慰问月，白班、夜班、加班，给员工精神上的鼓励，让员工有归属感。同时做好宣传教育工作，也许会更容易被大家接受。我们一直在批评、在曝光，不过听说董事长最近要正面引导了，既然要正面引导，就心平气和的到下面走走、看看，也许会有意想不到的收获。
此外可以考虑设立一个员工投诉平台（或者是员工心灵驿站），应该和人力资源部和其他相关部门合作的，但是员工投诉是需要我们部门保密的，这个执行起来很难，领导干部必须提高自身意识，接受员工监督。
4、加强文明建设，在这方面我觉得我们应该向海尔学习，２０年前，海尔制定的员工行为规范中明确规定了“员工不许随地大小便、不许踩食堂的桌椅板凳、不许将食堂的餐具带走”，可想而知，当时的海尔有多糟糕。我们现在对员工的要求：“不随地吐痰、随手关门、吃完饭将餐具送到制定位置、工作服干净整洁”等等，我希望我们集体讨论一个方案，不要做形式上的监督检查，那样会增强员工的叛逆，我们应该站在员工的角度上思考问题，从根本上解决问题，多问一些为什么“员工为什么挤通勤车、为什么占做、为什么不关门”。
有必要重新充实和调整《员工行为规范》，发放人手一本，要真学习、真考核。
5、企业文化氛围的建设，从进入新园区，我们园区里好像没有一处向原来“打造世界知名品牌、创建世界知名公司”等宣传板，特别是我们已经开始向着“国际化世界级”“世界企业五百强”挺进了，陈总提出的“文明纪律健康进步”等口号。不知道是领导们不允许做这样的标语了，还是忽略了呢？如果可以的话，我认为在园区内选几个好的位置做些还是有必要的。还有在一些节日的时候，营造愉悦的气氛也会使大家有新鲜的感觉，即使不放假，也有节日的气息。
当然，要是能有一个高层领导给文化建设“撑腰”，我想我们的工作开展的会更加畅通。
6、几个未完成的工作：
A.文化长廊的筹备制作。
B.相对完整的企业介绍资料、幻灯片、录像片。
C.电视台的建立。
D.人员的定位。
最后我认为企业文化建设无论做的多么完美，总会有一些考虑不到的问题，总会有一些人不去配合，所以我们一定要有一双看大局的眼睛，运用理性的思维、带着育人的心态和纳百川的胸怀来正视企业目前的状况和未来的发展，对自己的工作充满信心！
出差报告13
湖南省常德市武陵区、鼎城区、德山经开区。
青春由磨砺而出彩，人生因奋斗而升华！ 调查了解常德市场政府环卫设备采购权重关系，了解市场现状及市场时机;调查拜访下级贸易商。
〔略〕
本次出差发现市场容量很大，并且很多人都对固废处理现状不满意，经过交流对我公司的一些理念十分期待。目前在市场上发现跟客户打交道时间比拟短，能摸到和了解的情景都是比拟外表的东西。并且有些下游公司老板经常是一个人注册几个公司，想找这些公司却也没资料可查。
下一步工作方案把重点放在着重摸清梳理政府机构环卫设备采购权重关系，找准关键人，了解更准确的'工程时机及投资运营结款方式。加大业务渠道的开展，针对物业进行智能化物业运营做好工作。最终是开发好当地下游贸易商，经过传统渠道来扩充及扩大市场占有率及品牌知名度。
出差报告14
出差人员：
xxx
时间：
20xx年xx月xx日至20xx年xx月28日
出差地点：
南阳宛运集团
出差目的：
车载3G视频监控的安装
出差主要工作内容及地点如下：
（1）xx日下午出发到南阳，晚上到时联系马主管到五公司装车一台。
（2）13日至17日到宛运集团镇平公司装车17台，维修车辆2台。原因为主机不上线，上车检查为3G卡停机造成。镇平公司还有4辆长线跨区车辆没有返回安装。
（3）17日上午装车一台，返回南阳。备货20台上车，下午与姚工去内乡公司，当晚装车三台，17号至20号内乡公司共装车15台，内向公司还有两台跨区往返车辆没有安装。期间检修MINI1车辆两台，一台无录像声音为拾音器坏需更换；另一台一通道图像花屏摄像头坏需更换。一台行E设备抓图时，提示摄像头故障，检查为集团公司人员安装时摄像头接线错误造成。20号晚从内乡发货5套设备到西峡给张景中。随后返回南阳。
（4）21号早上临时通知到唐河装车两台，下午返回南阳备货10套发往西峡。维修一公司3G一台，主机频繁重启已更换。判断原因为老设备拆卸时，剪断的线路没有包扎，造成短路主机损坏。
（5）22号上午到六公司装车一台。下午到社旗装车一台，维修行E设备两台。
（6）23号六公司装车两台；修车两台，一台不导航更换主机；另一台不录像更换SD卡，该车摄像头有人为造成松动，重新封胶。
（7）24号六公司装车四台，其中有一台安装外面挂件，R12567全车无电，设备已经安装需要通电调试；二公司装车三台。
（9）25号在检测线装车3G一台，行E设备两台。下午维修宛运驾校训练场监控。主机连线松动不工作，重现插接主机供电线路，设备开始运行，云台设备通道插接错误，调整后。设备云台控制正常，其中四通道图像模糊为设备老旧造成。
（10）26号早上朱昊通知到六公司装车两台，到时只有一台车，安装一半时车主不让装，无人协调拆下，另一台车下午不知道什么时候回来。返回金象物流维修监控，第一通道监控无图像，原因为设备没有24V交流供电。检查为解码板供电线头断，重现连接设备运行正常。下午到东苑小区维修监控，主机遭雷击设备通电不工作，将主机拆下带回到百乐商场购买主机电源更换测试，主机运行正常，返回东苑小区反装主机。连接设备，接通电源主机运行，第一通道无图像，其他通道正常，检查为第一通道摄像机供电电源坏，更换设备图像正常。
（11）27号上午到总控室盘点兑货，填写安装记录表。下午朱昊安排到七公司装车，在七公司等了两个多小时，七公司协调人员说没有车辆钥匙，和总控室协调无果通知返回。
（12）28号总控室备预留货物审核安装记录表。到七公司装车两台，等装车钥匙一个多小时。下午签单，设备打包装车返回。
出差工作中出现的问题和设备故障现象如下：
1、乙方协调人员安排工作不太合理，多都是临时通知，安装车辆，车辆返回时间及数量不清楚。
2、协调的原因，给安装造成一定的影响，人员工作不主动，积极性降低。
3、以安装车信息记录不认真，错误混乱，安装记录表填写审核麻烦，没有参照物。
4、收发货物，货物的'存放没有人管理。
5、客户单位地址和联系人不清楚，售后维护麻烦。
6、主机工作一段时间，为什么设备SD卡会损坏？主机不录像。
7、主机坏，启动不了或频繁重启现象较多，为什么？
8、设备正常工作时，定位不准（漂移严重）或不导航（更换主机），为什么？
9、行驶时不显示行车速度，能否尽快实现？
10、设备3G信号接受强度较弱，能否加强？
11、通话对讲，车载通话噪音很大，为什么？
12、IP对讲，下发调度，有时需要重复几次车载才能收到，怎么样解决？
13、每次车载监控的安装位置，通道设置根据客户要求及车况来定，不统一，安装调整维护麻烦。
14、3G软件平台需要加强培训学习。有时客户问到软件上的应用问题不知道怎么回答。
出差报告15
到xxx公司已经是四点多，只到工厂看了看我们公司打包人员打包情况，基本了解了一下具体的打包数量和需要装集装箱的数量。向xxx公司提出需要装置设备的图纸，基本了解发货设备的名称、规格、数量。
具体发货清单：水泥火车散装机16台、水泥汽车散装机2台、孰料汽车散装机1台、固定窑灰汽车散装机1台。发货日期：20xx年xx月xx日。
上网查看了装集装箱应注意事项，如集装箱货运站装箱时，不能随到随装，必须根据集装箱预配清单和事先编制的装箱计划进行装箱，备妥必要的合格的隔垫物料及捆扎加固材料，装箱时必须考虑方便拆箱卸货。货物重心分布必须平衡，积载后的重心应尽量接近箱子的中心，以免装卸过程中发生倾斜和翻倒。在任何情况下，都不能把货物直接固定在集装箱内部任何一个平面上，因为把集装箱钻孔会破坏箱的水密性，货物装完后，必须检查，要求做到没有一件货物处于松动状态，以防集装箱发生纵向或横向倾斜时，造成货损。20xx年xx月xx日上午，和装箱打包负责人陈工探讨了一下打包时应注意的问题，如打包时不能损坏装置，不能影响装置强度，避免装置变形等，打包时应将装置紧固，避免装置、零件因固定不牢在运输时碰撞变形或散落在集装箱内，不便于查找货物。顺便给陈工提了一些装集装箱应注意的事项。而在和陈工交涉中我也学到了很多，陈工在装箱前都做了很多准备，精确计算集装箱没一寸空间，争取以最少的空间装最多的货物，以节省集装箱空间。
根据图纸具体对照装置一一查看，发觉每一台散装机的'部件都没有一个标牌。因为减少集装箱空间节省运费，每一套散装机都将部件一一卸载下来打包，部件没标牌那样收货人员在清理查找货物时非常困难，急需给部件编几套标牌号，以方便收货查找货物。
下午，公司质保部严工过来查货催货，因油漆问题，货物暂时不发，一直延期到20xx年xx月xx日发，而后更改发货清单。
具体发货清单为：水泥火车散装机16台、水泥汽车散装机2台、孰料汽车散装机1台、固定窑灰汽车散装机1台、间歇式均化库全套、水泥库系统中充气螺旋闸门72台、启动流量控制阀72台。
基本了解这批装备情况，清单之内的所有问题都必须按照中信要求来做。根据中信要求整理出清单模版，将前四个集装箱清单大概做了出来，因清单需要装置净重和装集装箱后的毛重，而且装箱时有可能会变动，因此清单也只能做个大概。
后面几天都在车间记录打包数据以及从仓库领取散装机差的零部件。
1月x日根据每台散装机零散装置名称贴挂标牌（前面标牌因是
用纸质没有硬质塑料包装一直没能贴上）。因1月x日需要发运4台行走式水泥散装机这几天都很忙，前面都一直在打包，根本没往集装箱装，很多零件还没领取出来，还需将零件数出来领取出来。而这两天还需要填写入港证明、入港通知书、随车发运清单等一系列的单据。
1月x日白天全天都在装集装箱，因这边条件有限，装箱很有难度，而且打包货物很重，人力根本推不动，公司打包人员也没办法，我只得打电话回公司询问具体应该怎么装箱，后面方法出来了，可是条件有限，叉车吨位不够，根本不能推动货物，最终，只能用钢管垫在货物下面再推进去。装完集装箱已经8点多。
净重因可以用航车电子秤称出，但是装集装箱后航车吨位不够，吊不起集装箱称不出毛重，而且航车高度不够，集装箱不能吊上车，想方设法才把集装箱装上车，最后毛重只能用车过磅在装货物后再过磅，忙到一点第一批货物两个集装箱才发出去。
1月x日因均化库中充气斜槽油漆问题，需要重新刷油漆，所以打包只能放在9号，所以工作量加大，工作全累积到1月9号。因均化库后两箱都有装，之前有关后面两个集装箱装箱的方案都不能实行，只能和陈工一起商议计算集装箱空间，从新安排装箱方案。
8号只是装箱出来2个集装箱，第三个第四个集装箱一个好装可是另外一个装置都没打包，时间很赶。
1月x日
一次性发4个集装箱，资料非常繁杂，理论的一号集装箱需两份本集装箱箱件单，全部七个集装箱资料六分加随机资料六分全部都需
要放在一号集装箱，以前从来没接触过装集装箱，在公司都只是做一般装车的箱件单，事情繁杂不得不仔细慢条斯理的清理，可是还有两个集装箱毛重净重还出不来，六份7个集装箱的随机资料也出不来，只能让空车先去过磅，等集装箱装完后过磅毛重数据出来才能打印，随车发运清单、入港证明，这两份资料每个司机都是5份，还需留两份资料备份。资料一直等到凌晨4点40才填完整，而后等一切做完已过5点。
才刚到公司不久，还只是实习期，很多事都还在学习，但是这次出差让我学到很多，接触到很多新的事情，之前对装集装箱一点都不懂这次出差也无形中学会了很多有关方面的只是。在陈工身上我学到了做任何事情都要做好充足的准备，应付突变时要沉稳，平静，让自己头脑清醒以最快想出解决办法。
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