（实用）闯红灯调查报告
随着人们自身素质提升，我们都不可避免地要接触到报告，要注意报告在写作时具有一定的格式。一听到写报告马上头昏脑涨？下面是小编帮大家整理的闯红灯调查报告，希望对大家有所帮助。
闯红灯调查报告1
一、调查背景
佛山市从去年7月开始对行人闯红灯开罚，率先在禅城启动，随后在三水、南海等区施行。实事求是地说，闯红灯确实可以算得上是国人一个痼疾，闯红灯的现象屡禁不止，甚至成了外国人对于中国人常用的负面评价之一。借佛山争创“全国文明城市”的契机，我们希望通过实地调查和问卷调查的方式能对于目前行人闯红灯的情况有更深入的了解，从我们学生做起，影响自己的家人和身边的人，让他们明白闯红灯的危害并严格遵守交通规则出行，从而改善提高我们城市文明形象。
因此，我们就对三水市民的过马路文明情况展开调查
1、调查时间：20xx年7月25，14时至17时8。20 14时至16时30分
2、调查地点：西影路口、花园酒店路口、沙头公园路口
3、调查人：罗靖淏张泽森梁思恩姚欣彤程玮潼
4、调查方式：我们五个一起、一起走上人流密集的购物商场和公交车站，对部分市民和
部分学生进行调查问卷的方式了解。
5、调查内容：对部分市民和学生的过马路情况进行调查
二、总体状况及分析
以下是具体的调查结果。
1.您的性别：[单选题]A、男B、女
2.您的'年龄段：[单选题]
A、15岁以下B、15~20 C、21~25 D、26~30E、31~40 F、41~50G、50以上
3.您正在攻读或已获得的最高学位：[单选题]
A、小学以下B、中学C、中专D、大专E、大学本科F、本科以上
5.您是否有过闯红灯的经历？[单选题] A。经常B。很少C。没有
6.请问您在什么情况下会闯红灯？[多选题]
A、在紧急情况下B、等待红灯的时间太长C、公路上没有车D、从未闯红灯
7.请问您是否认为闯红灯对自身安全和形象影响不大[单选题] A、是B、否
8.您对闯红灯是什么样的态度？[单选题]
A。非常危险B。比较危险C。无所谓D。不清楚
9.您认为行人或电动车等乱闯红灯对交通影响大吗？（单选题）
A：非常大B：一般般C：一点点影响D：没什么影响
10.怎样看待“中国式过马路”这种现象？[多选题]
A。是安全意识薄弱的表现B。影响社会风气C。影响国家形象D。威胁公民生命安全，应杜绝这种行为
11.闯红灯时您确信汽车会停下来避让你么？
A：会，他不敢撞我B：不会，这是我错在先C：不一定，他可能看不见或停不下来
闯红灯调查报告2
一、课题研究背景：
“中国式过马路”成为一种“闻名世界”的中国现象，这是对中国人素质的一种否定。作为中国中小城市的公民，我们比外国人更能深切感受到国人对交通法规的无视。近年来，益阳争创国家交通模范城市，并为此做出积极努力，城市交通硬件设施得到很改善，车辆出行更加有序，交通环境有很改观，但益阳市民的交通意识和实际的交通行为却不容乐观，车辆过斑马线不减速、不让行，行人闯红灯现象十分严重。今天我们作此调查研究，目的在于了解行人闯红灯这种交通乱象的原因和严重程度，并提出我们的一些正肯的意见，以此为益阳创建国家交通模范城市尽自己的.一点绵薄之力。
二、 实施计划：
1.向社会人士分发100分《行人闯红灯调查问卷》
2.在七里桥的三个交叉路口对行人闯红灯现象进行实地调查
3.分析调查问卷和实地调查数据
4.撰写报告
三、人员安排：
此次调查组成员全都来自xx中学xx班
四、调查分析：
我们先分析问卷调查数据：
1.你知道闯红灯这回事情吗?
2.作为行人，你曾经闯过红灯吗?
分析：据以上两题数据统计，93%的人知道闯红灯这回事，47%的人从不闯红灯，47%的人偶尔闯红灯，只有6%的人经常闯红灯，照此结果分析，治理闯红灯乱象并不难，通过交通协管员或交通志愿者就可以做到，加上交通法规的普及和强化，成功解决这一交通问题指日可待。
如果您有过闯红灯行为，通常在什么情况下?(多选)
分析：选择当时路口没有车(57人选择)及自己有急事才闯红灯(39人选择)的答案的人最多。这两种人的共同点是只站在自己的立场想问题，而没有考虑到交通法规和交通秩序。“别人都闯了，自己不闯觉得傻”有13人选择，这说明这些人不能坚持正确的立场。选择“机动车不敢跟行人抢道，一般不会出事”的11人在拿自己的安全打赌，赌的是机动车司机都有好脾气，都不会出现闯红灯或开车失误的现象，这是不重视自己生命安全的表现。“下意识行为，没多想”14人选择，这说明在这些人心里是没有交通法规的。
在这几天的实地调查中我们发现了行人过马路时的各种违规现象: 有行人直穿绿化带过马路;有行人不走斑马线;有小学生在斑马线上追赶打闹;有行人在斑马线上尽情聊天缓慢行走玩手机。再来看实地调查数据，有66%的行人闯红灯，这与调查问卷的数据出现了不相符，这说明很多人理论上明白应遵守交通规则，但在实际行动中却出现了偏差，因为有急事，因为别人都闯，因为当时车辆少，因为闯红灯时注意了车辆和自身安全等等原因造成了行人闯红灯现象。不是每次闯红灯都会引发交通事故，但多数的交通事故和交通拥堵都与行人闯红灯有关。
五、对治理闯红灯现象的建议
1、政府应加宣传力度
很多人闯红灯是因为他们缺乏交通安全知识，他们以为自己走了斑马线就可以了。要使交通安全知识深入人心，不是一两天的事情，必须坚持几个月甚至几年。政府应该加宣传力度，使交通安全知识进学校、社区和单位。也可组织学生和事业单位工作人员上街开展有关“文明我先行”的活动，呼吁人们支持文明行为，杜绝不文明行为，从而使人民素质有所提高。
2、交通规则意识从学生抓起
各学校关于“创交模”的一些工作不能只为了迎接检查而进行形式上和书面材料上的应付，应该要落到实处。不仅要关注学生的学习状况，更要注意培养学生完善的人格和自我思考判断能力。学校还要定期组织全体学生学习交通安全知识，举办讲座等一系列活动，并制定考核制度。要教育学生遵守交通规则，养成良好的社会习惯。对学生家长也要通过各种形式进行交通知识的宣传和普及。
3、在各红绿灯路口安排交通志愿者和交通协管员值班
交通志愿者和交通协管员要做两方面的工作：
一、配合政府的交规知识普及和宣传。
二、规范行人的闯红灯不文明行为。
4、对行人闯红灯制定处罚措施并严格执行。
益阳目前还没有对行人闯红灯实行处罚。可以试行闯红灯罚款，在处罚实行之前先通过电视、广播电台、网络等媒体进行密集的宣传，尤其要让市民知道具体的罚款时间。然后要求各事业单位人员通过qq群、微信朋友圈转发提高市民知晓率。
闯红灯调查报告3
摘要: 随着时代的发展,各式各样的汽车已经走进了千千万万的百姓
家中.然而伴随其而来的是许多交通问题的爆发. 交通堵塞、.交通事故、公共交通问题、步行者问题（包括骑自行车者）、停车问题等等.其中交通事故的问题更是关系到我们广大人民群众的身家性命.而闯红灯则是我们日常生活中最为普遍的一种导致交通事故的现象.闯红灯可依据闯的对象大致将其分为两种:一种是行人闯红灯,一种是车辆闯红灯。
关键词:交通堵塞、交通事故、公共交通、闯红灯。
为了准确的掌握车辆与行人闯红灯的现象,并找到合理的解决方法,我们展开了调查。
一. 调查的基本情况。
这次调查分为两个阶段，一是高峰期阶段，二是普通时段。对于调查结果，我们大致分析了一下：
在高峰期的时候，因为车辆较多，所以违规的人比少，不过在车辆直行红灯，转弯绿灯的时，因为转弯车辆很少，所以很多人抱有很大的'侥幸心理，我们总是能看见马路两边虽然是红灯，但是还有一大群人在斑马线上穿梭，还有转弯车辆因为斑马线上有人，没有办法转弯的现象。虽然路口用4位协管员管理，但是很多人对他们的哨子声不理不睬，照走自己的路。我们对一名协管员进行了采访，他说“就是因为这条路车流量很大，人很多，违章违规的现象特别严重，所以我们才来管理，不过还是有很多人不听我们的，对自己很不负责任。
在普通时段时，因为车辆较少，所以违规人数的比例更大了，更多的违规者，在车辆直行绿灯时，也在马路上穿梭，更有甚者，竟然翻阅栏杆，连几步路都不愿意走，选择了“抄近道”的方式，十分危险。
二. 为何人们会闯红灯
大多数闯红灯的人都抱有侥幸心理。
(1) 大家闯红灯都已经形成了一种习惯，别人闯，自己也闯，好像闯红灯成为一种氛围，一种习惯，没有人提醒就不知道要遵守交通规则。人们都抱有侥幸心理，认为自己不会出事，不会这么倒霉，但是往往就是这样的疏忽导致一个个悲剧。
(2) 大多数人都是借口有急事，赶着去某个地方，所以才闯红灯。但是他们没有想过，急这么几秒，很可能造成的就是终身的遗憾。
(3) 对车辆的管理很严，查到就是200元的罚款，但是对于行人，尽管最近在各个路口有管理人员，还会有媒体拍闯红灯的照片，放在路口展示，被交警查到，还要接受教育，或是义务劳动，但这些方法都是盛行一时，现在很少看见了，没有办法像对汽车那样的管理能够一直坚持下来，这也是人们有侥幸心理的一个原因。
(4)交通违法管理松懈,存在漏洞。
(5)交通设施的不完善。
三.如何改变这种现象
采取了各个组员的意见,我们提出了以下几个意见:
(1) 大力宣传交通法规。
(2) 加大交警检查力度,增加交通协管员。
(3) 提高市民自身的素质。
(4) 加强道路交通安全基础建设。
四.小结
不闯红灯,遵守交通规则,不仅仅是个人素质的表现也是一个人城市市民、一个国家国民素质的体现。通过这次社会实践,对龙游十字路口的闯红灯现象进行调查分析,从长远考虑,可以采取上述的几种方法,但为了响应创建文明城市的口号从短期来看,为了尽快改善龙游各个路口的交通状况,增加交通协管员将是比较合理、有效的方法
闯红灯调查报告4
随看社会经济的飞速发展，道路交通量也在急剧增长，然而闯红灯违章现象却处处可见，使得城区的交通持续，交通安全不尽人意。
很多人认为，闯红灯只是一件不足挂齿的小事，没有必要小题大做。但事情真的是这样吗？往小一点的地方说，闯红灯是违章现象，会破坏交通持续，往大一点的'地方说，闯红灯体现了一个人的素质低下，交通规则制定出来就是为规范人们的行为的，而有些人却对红绿灯视而不见，一意孤行。如果人人都这样，一个偌大的国家，还有什么规章制度可言？还怎么会有高尚的社会风气？
据这一现象，我利用假期展开了对闯红绿灯情况的调查。我选择了与交通灯且人流量比较大的中心街二路，五路和六路作以调查。
根据调查结果可知：
1、闯红灯的现象普遍存在，既有摩托车、自行车、小汽车之类的机动车辆，也有步行的人。
2、小汽车、出租车穿红灯的几率比其他车辆步行的闯红灯几率大。
造成上述问题原因：
（1）1机动车辆驾驶员和行人的交通意识单薄，漠视交通安全。
（2）出租车驾驶员太多认为时间就是金钱觉得等红灯就是浪费时间，为了多赚点钱，不惜以闯红灯来节约时间。
（3）小汽车驾驶员多为富裕人家，财大气粗，认为有钱就比别人高一等，就可以不遵守交通规则。
经过一番调查分析后，我有以下建议：
（1）加强交通安全宣传教育：
教育应广泛宣传遵守交通规则的意义和闯红灯所带来的危害，交通管理部门在红绿灯区和人行道等地方刷写警句或树立宣传牌。
（2）严格执法，依法对交通违法者处罚：
在主要路口时常增派交警执勤、执法部门在处理交通违法行为时应依法严肃查处。
遵守和维护交通失序是我们每个公民应尽的义务，我们应团结一致，各行其取、使城区的交通井然有序，也在社会上形成良好的文明风尚。
闯红灯调查报告5
范文1:随着社会经济的快速发展，道路交通量迅速增加。然而，闯红灯的违法现象随处可见，使得城市交通持续，交通安全不尽人意。
很多人认为闯红灯只是小事，没必要小题大做。但是真的是这样吗？到更小的地方，闯红灯是违法的，会破坏交通的连续性。到更大的地方，闯红灯反映了一个人素质低。制定交通规则是为了规范人们的行为，而有些人对红绿灯视而不见，各奔东西。如果大家都这样，那么一个大国有什么规章制度呢？怎么会有高尚的社会风气？
根据这个现象，我利用假期调查了闯红灯的情况。我选择了中央大街2号，5号，6号，这几个有红绿灯的车流量比较大的地方进行调查。
根据调查结果:
1.闯红灯的现象很普遍，包括摩托车、自行车、汽车等机动车辆，步行的人。
2.汽车和出租车比其他车辆更容易闯红灯。
出现上述问题原因:
(1)1机动车驾驶人、行人交通意识淡薄，忽视交通安全。
(2)太多出租车司机认为时间就是金钱，等红灯就是浪费时间。为了赚更多的钱，他们会闯红灯来节省时间。
(3)汽车司机大多是财大气粗的富裕家庭。他们认为有钱比别人优越，所以他们不能遵守交通规则。
经过一番调查分析，我有以下建议:
(1)加强交通安全宣传教育:
教育要广泛宣传遵守交通规则的意义和闯红灯造成的危害。交通管理部门应在红绿灯区和人行道刷警句或设置广告牌。
(2)严格执法，依法惩处交通肇事人；
主要路口经常派出交警执勤，执法部门要认真依法查处交通违法行为。
观察和维持交通秩序是每个公民的义务。我们应该团结一致，走自己的路，使城市交通有序，形成社会良好的文明风尚。
去年8月安阳县发生一起交通事故:一位父亲带着11岁的女儿骑着电动车走在快车道上，被一辆大卡车撞倒，导致女孩下肢粉碎性骨折。这件事一直在我脑海里徘徊。为什么会这样？如何才能阻止这种悲剧的发生？我和妈妈决定在上学路上的.十字路口调查。
时间:20xx年3月21日13:20-13:25
地点:温明大道和梅冬路的交叉口
红灯记录:3辆自行车；有8辆电动车，其中一辆载着一个孩子；3辆机动三轮车；
时间:13: 30到13:35
地点:文峰中路与梅冬路交叉口
红灯记录:1辆自行车；8辆电动车；2辆机动三轮车；1辆摩托车；
时间:13: 40到13:45
地点:文峰中路与岗三路交叉口
红灯记录:9辆自行车；有9辆电动车。
嗷！我的天，不调查不知道。在我上学的路上，仅仅五分钟就有这么多人闯红灯。难怪交通事故经常发生。根据上面的调查，我发现闯红灯的自行车和电动车比较多，但是闯红灯的车比较少，可能是因为车会被处罚和处罚。有大人，有老人，有中学生，还有骑自行车带孩子上学的人。大多数人在绿灯变成黄灯的时候闯红灯，红灯快结束的时候闯红灯，有人“争分夺秒”。一个人闯红灯，少数人“跟风”。
因为这个时间段是上班上学比较集中的时候，有些人出门比较晚，怕上班上学迟到，所以会急着闯红灯。还有一个重要原因是安全意识淡薄，不知道闯红灯是一种习惯。
根据以上调查分析，我建议在路口安装自动升降栏杆，红灯时强行拦截路口。当然，要想避免交通事故，就必须强化自我保护意识，无论是否有车经过，只要有红灯就必须停车。为了自己和他人的安全，我们希望我们每个人都严格遵守交通规则，做一个合格的好公民。
闯红灯调查报告6
随看社会经济的飞速发展，道路交通量也在急剧增长，然而闯红灯违章现象却处处可见，使得城区的交通持续，交通安全不尽人意。
很多人认为，闯红灯只是一件不足挂齿的小事，没有必要小题大做。但事情真的是这样吗？往小一点的地方说，闯红灯是违章现象，会破坏交通持续，往大一点的地方说，闯红灯体现了一个人的素质低下，交通规则制定出来就是为规范人们的行为的，而有些人却对红绿灯视而不见，一意孤行。如果人人都这样，一个偌大的国家，还有什么规章制度可言？还怎么会有高尚的社会风气？
据这一现象，我利用假期展开了对闯红绿灯情况的调查。我选择了与交通灯且人流量比较大的中心街二路，五路和六路作以调查。
根据调查结果可知：
1、闯红灯的.现象普遍存在，既有摩托车、自行车、小汽车之类的机动车辆，也有步行的人。
2、小汽车、出租车穿红灯的几率比其他车辆步行的闯红灯几率大。
造成上述问题原因：
（1）1机动车辆驾驶员和行人的交通意识单薄，漠视交通安全。
（2）出租车驾驶员太多认为时间就是金钱觉得等红灯就是浪费时间，为了多赚点钱，不惜以闯红灯来节约时间。
（3）小汽车驾驶员多为富裕人家，财大气粗，认为有钱就比别人高一等，就可以不遵守交通规则。
经过一番调查分析后，我有以下建议：
（1）加强交通安全宣传教育：
教育应广泛宣传遵守交通规则的意义和闯红灯所带来的危害，交通管理部门在红绿灯区和人行道等地方刷写警句或树立宣传牌。
（2）严格执法，依法对交通违法者处罚：
在主要路口时常增派交警执勤、执法部门在处理交通违法行为时应依法严肃查处。
遵守和维护交通失序是我们每个公民应尽的义务，我们应团结一致，各行其取、使城区的交通井然有序，也在社会上形成良好的文明风尚。
闯红灯调查报告7
去年八月在安阳县发生了一起交通事故：一位父亲骑电动车带着自己11岁的女儿，行走在快车道上，被一辆大卡车撞倒，女孩下肢粉碎性骨折。这件事一直在我的脑海里徘徊着，为什么会发生这种事情呢？到底怎样才能不让这种悲惨的事情发生呢？我和妈妈决定在我上学路途中的十字路口展开调查。
时间：20xx年3月21日13:20分到13:25分
地点：文明大道与梅东路的十字路口
闯红灯记录：自行车3辆；电动车8辆，其中一辆车带着小孩；机动三轮车3辆；
时间：13：30分到13:35分
地点：文峰中路与梅东路的十字路口
闯红灯记录：自行车1辆；电动车8辆；机动三轮车2辆；摩托车1辆；
时间：13：40分到13:45分
地点：文峰中路与钢三路的十字路口
闯红灯记录：自行车9辆；电动车9辆。
噢！我的天啊，不调查不知道啊，在我上学的这一段路上，在短短的五分钟之内竟然有这么多的闯红灯的人，也难怪经常会有交通事故发生。根据以上调查我发现，闯红灯的自行车和电动车比较多，汽车闯红灯的比较少，可能是因为汽车闯红灯会被扣分，会受到惩罚吧。闯红灯的人有成年人.老人.也有中学生，还有骑车带孩子上学的人。闯红灯的人多在绿灯已经变为黄灯时和红灯即将结束时，有人“争分夺秒”。当有一个人闯红灯时就有少数人“跟风”。
由于这个时间段是上班，上学比较集中的时候，有些人出门比较晚，又怕上班上学迟到，所以会赶时间闯红灯。还有一个最重要的原因是安全意识比较弱，不知道闯红灯也会成为一种习惯。
根据以上的.调查分析，我建议在十字路口安装自动升降的栏杆，在红灯时强制拦截过路口。当然要想避免交通事故的发生，只有加强自我保护的意识，只要是红灯的时候一定要停下来，不管是否有车从面前经过。为了自己和别人的生命安全，愿我们每个人都严格遵守交通规则，做一个合格的好市民。
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