客运春运工作总结(精选20篇)
总结是对过去一定时期的工作、学习或思想情况进行回顾、分析,并做出客观评价的书面材料,通过它可以正确认识以往学习和工作中的优缺点,快快来写一份总结吧。我们该怎么去写总结呢?以下是小编精心整理的客运春运工作总结,欢迎大家分享。
客运春运工作总结 1
20xx年春运从xx月xx日开始,至xx月xx日结束,为期40天。为认真做好春节期间的客货运输及假日旅游运输工作,确保旅客顺利流动,大市站认真贯彻上级交通主管部门有关春运工作精神,坚定贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,按照“以人为本、安全第一、组织有序、优质便捷”指导原则和交通运输部提出的“安全优质、平稳有序、客货兼顾”的总体要求,积极准备,认真部署,做好运输组织及抗灾保通工作,圆满地完成了春运工作。现总结如下:
一、贯彻落实,认真部署。
春运前夕,大市站积极准备,认真部署春运工作。通过参加我所春运动员大会,认真贯彻会议精神和市交通局20xx春运暨安全生产工作会议精神,认真部署我站春运安全及运力组织各项工作。
二、开展广泛宣传,营造春运安全氛围。
通过运管所等职能部门对运输企业进行再动员、再部署,督促企业落实安全岗位责任制,提高春运安全意识,在春运前走访各运输企业,落实各项安全制度,检查各个运输企业人员,车辆安全状况
三、加强运输组织,保障春运平稳有序。
我县约有10万外出打工人员,在杭州打工人员大约占60%;在外大专院校就读的学生约有1万人左右,其中在杭州的约占50%,预计20xx年春运客流仍以务工流、学生流、探亲及旅游流为主,今年春运会出现“学生流”、“探亲流”、“返乡流”汇合的客流高峰。为做好今年的春运工作,并针对春运特点建立工作预案,按照工作预案要求,建立24小时值班制度和领导带班制度,要深入生产第一线检查春运工作措施的落实情况,及时发现并解决存在的困难和问题,确保春运工作顺利进行。
四、加强安全监管,确保春运安全稳定
运输安全是春运工作的重中之重。今年燃油税改革、天气变化和金融危机的影响,给春运工作增加了不确定因素。运管机构和运输企业认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,将安全工作放在春运工作的首位,认真贯彻落实有关安全管理规定,全面落实企业安全生产主体责任,严格落实安全责任制,细化各项安全管理措施。
1、把好驾驶员从业资格关。各运输企业要加强运输从业人员特别是驾驶员的安全教育和培训,增强安全意识和责任意识,严禁无从业资格证的人员驾驶营运车辆。
一是严格审查驾驶员所持证件(驾驶证、从业资格证)是否合法、有效;道路客运企业认真执行长途客车驾驶员配备和连续驾车时限的规定,落实运行途中休息制度,避免疲劳驾驶;
二是严格执行对途经3级以下(含3级)的'山区公路、达不到夜间安全通行条件的路段,不得开行夜间客运班车(包括旅游客车、包车)的规定;
三是加强对驾驶员的教育和管理,对今年以来发生亡人同等以上责任事故以及一次超员50%以上等严重违法驾驶员,不得从事客运驾驶;
四是重视结合当前冬季气候特点抓行车安全防范工作,借鉴20xx年初冰冻灾害的经验教训,切实抓好雨、雾、雪和冰冻天气下的行车安全;五是采取积极有效措施,启动应急预案,防止旅客因冰冻灾害而滞留,确保不因冰冻灾害等恶劣气候而造成旅客运输事故。
2、把好车辆安全技术状况关。各运输企业对参加春运的客车提前进行一次加强性保养。包括预备运力、旅游客车投入运营前都要进行全面性的车况技术检验,防止机械事故的发生。
3、抓好包车客运的安全管理。对包车客运发车点特别是团体旅客集中的地方,把驾驶员超速行驶造成的人为责任事故作为防范重点,杜绝重特大事故的发生。坚持深入第一线,加强安全生产管理,落实各项规章制度,加强反超载、反超速、反疲劳驾驶和防酒后开车的教育,确保客车技术状况良好、安全运行。
4、积极配合、加强联动。我站积极联合地方交警、路政,养护等有关部门,加强路面监控,共同整治春运道路安全秩序。联合执法,加强监督。
5、加强农村客运班车和旅游客车的安全管理,落实各项安全管理制度。防止农村客运在雨天、和在源头短途支线监管薄弱路段超载行驶,消除运输安全隐患。
6、以保安全、保畅通作为春运执法的工作目标,加大力度打击无证经营、超范围或超类别经营,防止出现无序竞争和运输企业、驾驶员之间为争抢客源进行恶性竞争。严肃查处“甩、卖、倒、宰”及乱涨价等严重侵犯旅客合法权益的行为。我站今年接到多起旅客投诉,大市的客车有乱涨价现象,我站及时进行检查监督,对客运企业进行
总之,我站在2位同志共同努力下,20xx春运实现了安全生产既定目标,为全年交通系统安全生产各项工作打下了良好的基础。但也存在着一些问题。我站将在认真总结的基础上,吸取教训,继续认真地抓好安全生产管理,确保全年安全生产工作的稳定。
客运春运工作总结 2
时光飞逝,转眼间我来汽车站已经一年多了,同时加入调度室这个大家庭也一年了。从严寒的冬天似乎一下子就来到了炎热的夏天,我们又工作了半年。回顾这半年的时光,经历的事情很多,学到的知识也增添了不少。在站领导的培养与关怀下,业务素质有了明显改善,经过不断学习不断积累,工作能力得到了全面锻炼。
作为总站的一名员工,必须在工作总严以律己,对工作尽职尽责。在这半年内,不管干室外调度还是室内调度,我都实事求是的工作,以工作力求仔细为原则,做好本职工作,服从领导安排,认真完成领导交待的每一件工作。干室内调度,严查“五证两卡”,手续全后再报班,对驾驶员逐一进行酒精检测。工作中不再依赖师傅,自己能处理能解决的问题自己就处理解决掉,不去等着师傅来处理解决。干室外调度,要监督车辆的车容车貌、车辆上位情况以及驾乘人员的支客、支货现象等。如发现驾乘人员有违规行为,就马上汇报给主任,如有跟车需要,我们就立即跟车,在路上将驾乘人员拿下。干室外调度,也要随时看着车场内的旅客,有坐车还没买票的,就去问一下领着旅客去买票,有吸烟的`旅客要及时的制止。根据的自己的岗位职责去做好自己的本职工作。
在这半年中,虽然我努力工作但也存在着不足:在工作中未能全面的考虑各方面的因素,一些不应该发生的事都因为我的不仔细认真而发生,如果当时能仔细认真,完全就能避免出现错误。在处理业户违规时不能静下心来去处理,业户急眼了,我就跟着急了,就跟旅客吵了起来。接电话时反应还是很慢,应变能力不强。
在以后工作中,要多向老员工们学习,学习她们怎样去处理各种问题,要努力克服工作不仔细认真的情况,不出现不应出的错误,不造成不必要的麻烦,其次要努力学习业务知识,虽然我现在的业务知识比以前有所提高,但还要继续努力,争取学到更多的知识。同时,遇到事要冷静,不急不躁,能独立
处理所出现的问题,应该积极应对,这样才能增强自己的工作能力,从而有更大的进步。
我将以更加饱满的热情和不断进取的精神,为了总站明天会更好,去努力做好自己的本职工作,努力学习业务知识,加强自身能力,努力奋斗,为公司的发展壮大尽自己的一份微薄力量。
客运春运工作总结 3
XX市20xx年春运工作从1月26日开始至3月6日圆满结束。春运期间,交通运管部门和其他单位各司其职,密切配合,真抓实干,圆满地完成了春运工作。
春运期间,全市共投入客运班车111台,备用班车10台;发车班次7868个,运行车次5195个,单程运送旅客16、2247万人;全市还投入出租汽车426台、公共汽车112台、货运车辆4000余台。全市投入的运力满足了春运期间的运输需求。尤其是交通运管部门认真履行职责,与其他部门密切配合,始终坚守春运第一线,加强安全监管,促进运输服务,确保了春运工作安全有序进行。
一、加强领导,落实措施,营造良好氛围
为切实做好20xx年春运工作,XX市立足于构建和谐社会和落实科学发展观的高度,从建设服务型政府,维护广大人民群众切身利益出发,提高对春运工作的认识。市政府成立了以副市长陈平为组长,交通、公安等部门相关负责人为成员的春运工作领导小组,对春运工作进行了全面的安排和部署,明确了任务,落实了责任。
春运期间,春运工作领导小组及该市政府和有关部门的领导先后多次到客运企业和重点线路检查指导工作,促进了春运工作的顺利进行。
二、以人为本,抓好管理,确保春运安全
1、加强春运安全教育。春运前,交通运管部门组织各客运企业对参加春运的'司乘站人员进行了安全教育培训,受训人员230人(不包括公汽),教育面100%。
2、强化安全责任追究制度。交通运管部门专门连续下发3个文件对春运安全工作进行部署和具体分工,并分别与各参运企业、单位签定了春运安全责任状,明确了各自责任,建立了安全责任追究机制。
3、加强春运车辆安全检测。运管部门协调机动车综合性能检测站提前对全市参加春运客车及部分公共汽车进行重点检测。春运前,参加春运的客车、部分出租汽车和货运车辆均检测达标。
4、加强春运治安和“三品”查堵工作。交通运管部门配合公安干警跟车下线,开展反超员和反扒工作,维护春运治安秩序。客运站与公安部门通力配合,严把“三口”,严查“三品”,客运站在候车室设置三品检查仪,共检查行包223478件,查获违禁物品106件(个),杜绝了“三品”进站上车,避免了事故隐患和不安全因素。
5、加强春运稽查,规范春运秩序。春运期间,各部门分兵把守,加强春运检查,维护和规范春运正常秩序。交警等部门在市区加强车辆疏导、指挥交通,并在各主要线路巡回检查交通秩序,联合交通部门对违章行为实行超告制度;公安人员在客运站周边值班巡逻,维持春运治安秩序;交通运管部门除安排5人常驻客运站、强化驻站办监管工作外,交通运管部门还专门组织人员分班上路轮流值班,重点检查客车超员等行为;另外又组织5支稽查队加强春运稽查,重点对客运站周边及XX至xx、xx等线路进行巡回稽查,共出动人员近1000人次;出动稽查车辆600多车次,检查各种车辆2400余台次;查处各种违纪车辆86台次,为春运工作的有序运行提供了保证。
三、提高质量,搞好服务,塑造行业形象
春运期间,各参运单位高度重视春运工作,不仅力所能及地提供人力、物力和财力,而且努力提高春运服务质量。各春运企业通过开展文明竞赛活动,在站容站貌、售票服务、为乘客分忧解难等方面提供优质服务。客运站在售票方面采取了便民举措,乘客可提前8天购票。各岗位人员认真履行职责,为群众出行提供优质、高效服务,树立了客运窗口良好形象。
交通运管部门在春运工作中担当着了重要角色,不仅要承担全市春运的安全监督检查、车辆调度、打击非法营运等工作,而且还负责春运的服务工作。为确保乘客的合理有序流动,运管部门组织了32台(其中XX市客运企业12台,沈阳、大连企业各提供10台)备用客车,安排加车444台次,分流运送乘客11000余人,保证了乘客方便、及时、安全乘车。
20xx年春运工作在该市春运工作领导小组的组织协调下,通过各有关部门和单位的共同努力,取得了可喜成绩。春运结束后,各部门和单位将继续发扬春运期间履职尽责、真抓实干的工作作风,切实解决道路运输市场中存在的问题,不断加强和改进自身工作,确保了全市道路运输形势稳定有序。
客运春运工作总结 4
在上级主管部门和集团公司、联运公司的正确领导下,九九六车队坚持“安全第一,预防为主”的方针,紧紧围绕春运文明竞赛的“平安在旅途,满意在盐阜”活动主题,努力实现旅客安全、快捷、满意出行,认真贯彻国家、省、市、集团公司的工作会议精神和联运公司的联运工1号、盐市联2号文件精神和各级领导对安全工作的各项指示,紧紧围绕“安全、优质、高效”的要求,制定周密工作计划,严格包保责任,落实预控措施,切实做好了车队的安全机务管理工作。
春运期间,全队投入运营车辆32辆,1039个座位,组织加班包车70余辆次。通过全队干群的共同努力,圆满实现了春运开门红,为20xx年全年工作奠定了坚实的基础。回顾春运期间的工作,我们以“人”、“车”两要素为主线,狠抓工作的`具体落实,主要如下:
一、加强组织领导,层层落实责任
为使春运工作的顺利开展,车队成立了相关组织、广泛动员、精心布置、认真落实,使春运工作的时间、内容、指导思想和目标都做到人人皆知。春运期间,车队张贴车头标语32张,驾驶员和承包人决心书33份,安全行车责任状33份,向集团公司《盐汽简报》和市级报刊积极投稿,报道车队春运中出现的好人好事、好的工作经验,营造良好的舆论氛围,春运期间通讯报道见报(刊)3篇,积极配合了春运工作的深入、有序地开展。
二、加强安全管理,狠抓措施落实
(一)抓好对驾驶员、承包人的教育管理
1、认真组织驾驶员安全学习,及时传达上级主管部门和公司关于安全工作的各项指示和一系列会议精神。春节前xx月xx日、xx日对驾驶员、承包人进行了春运工作动员,并与驾驶员、承包人签订春运安全责任状、书写决心书。春节后xx月xx日、xx日进行春运再动员,使驾驶员、承包人提高了安全工作的责任性,提高了他们安全效益和经济效益关系的认识。
2、严把驾驶员的使用关。针对我队外聘驾驶员多,驾驶员综合素质参差不齐的特点,春运前对所有参运驾驶员进行A、B、C分类排队,在加强对C类驾驶员重点帮教的同时,不放松对A、B类驾驶员的教育,并在公安网上进行查分,车队未发现有记分达12分的驾驶人员,对达6分以上的人员进行重点谈话。
3、利用典型事故向广大驾驶员、承包人进行安全教育,通过事故教训,对全体驾驶员进行警示,要求他们在日常行车工作中做到“三不伤害”,做到不安全就不生产。
4、加强恶劣天气下的安全教育和管理。今年春运存在节前天气晴好、节后天气恶劣的特点,车队加大了节后安全教育的力度,首先,车队安管人员在恶劣天气时都能及时到现场指挥,对驾驶员进行恶劣天气安全教育,另外,因车队益林、方强农场、新洋港、黄尖等乡镇班线都是倒发班班线,车队安管人员利用电话对这些车辆的驾驶员进行教育,要求该停就停,从而有力的提高了驾驶人员的安全意识,保证了车队的安全平稳态势。
(二)加强现场管理和现场督查
坚持早送晚查值班制度、上路上线、跟车纠违等相结合,及时解决所遇问题,现场纠正各种违章。车队春运期间组织上路上线15余人次,纠正超速、“小板凳”、自制线路牌等违章现象,遇有雨、雾、下雪等恶劣天气,队长、安全队长、管理人员到现场指挥,确保万无一失。
(三)狠抓车辆管理,确保技术状况完好
为落实预控措施,搞好源头管理,按照“严、细、实”的要求,要求所有参运车辆例保率达100%。严格执行一保、二维检测、年审制度,保证无“病”车上路。平时车队采用普查和抽查相结合的方法,对全队车辆的车用灭火器、灯光、前轮层色进行认真检查。春运期间全队普查车辆3次;车队加强了车辆一保作业和二保作业的跟踪和督查工作,春运期间车辆都能及时按计划完成所有保养计划,全队春运期间未发生一起因机务事故而造成的行车事故,为安全行车打下了坚实的基础。
(四)做好各种资料的收集整理工作
为保证春运资料的规范齐全,车队对各项安全资料进行整理、汇总,装订成册。
虽然春运工作我们取得了一定的成绩,但是我们要在总结经验的基础上查找不足。目前少数承包人重效益、轻安全的思想仍然存在,我们将在以后的工作中加强管理,警钟长鸣,在安全工作上坚持“严、细、实、恒”,使全队的安全机务工作在20xx年取得更好的成绩。
客运春运工作总结 5
20xx年春运的工作,从1月16日起至2月24日止,共40天。春运期间,我站积极发挥交通部门的职能作用,统筹安排人员强化治理、检查、指导工作,极大的方便了群众的出行,有力的保障了春运的工作的顺利开展。
春运一开始,我站就积极组织实施县局20xx年春运的工作方案。站领导精心组织,周密安排对可能发生的突发事件提前准备,对消防设备、安全设施进行全面检查,重点岗位如人车联检、“三品”检查、进出站、现场管理等岗位增加人员。客运站全体员工以高度的责任感,认真的工作态度,积极主动投入到春运安全工作中,全面保障了春运的工作的正常运行。下面对今年的春运的工作总结如下:
一、提高认识,精心组织
春运的工作圆满完成离不开思想高度重视和精心组织安排,站领导为了确保春运的工作顺利进行,把春运安全工作放在首位,认真落实县局和县运管所部署的春运各项工作,制定了春运的工作方案、成立春运安全保卫工作领导小组,制定突发事件应急预案和春运值班制度,公布值班名单。召开春运动员大会,将春运安全工作落实到实处,将安全责任落实到每一个人。我站从思想上高度重视安全工作,做好恶劣天气的准备工作,认真做好各线路车辆的检车工作,针对冬季冰雪路况做好宣传学习,要求各线路客车备好防滑链等安全实施,防止疲劳驾驶和酒后驾驶,及时协调处理各种突发事件,严防安全运输事故,做到组织到位、措施到位、责任到位,确保了安全运输正常有序的进行。
二、加大宣传力度营造安全氛围
春运期间我站利用简报、宣传栏和横幅等多种方式进行宣传,与进站发车的驾驶员、车主面对面交流冬季安全行车经验,要求他们及时维修车辆,并叮嘱驾驶员做到春运安全行车。
三、加强安全学习落实安全责任
春运前对全体员工进行了春运动员和春运安全学习,对春运期间可能发生的客流突增、安全事故、火灾雨雪恶劣天气等突发事件提前预测演练,并签订安全责任书。
四、搞好安全隐患排查严把车站安全关
强化对营运车辆及驾驶员的安全检查力度,春运期间增加了检车人员,把好车站安全源头关。
对各进站春运车辆进行全面检查,车辆是否按期参加车辆综合技术性能检测和二级维护;车辆技术等级是否与经营范围相适应;客运车辆是否按规定安装并使用GPS行驶记录仪,保证有效正常监控。各车辆严格执行人车联检工作标准,不符合要求、安全无保障的车辆,一律禁止参加春节运输。
对各种证件和驾驶员的'检查工作。按照上级新的要求,利用新的“安全例检单”和“派车单”。严格检查“六证”、“两单”,严禁酒后驾车、严禁疲劳驾车,发现无即时证明、即时证明过期或人证不符、车证不符、车辆安全技术不达标者,一律不准参加春运;严格执行各车辆的人车联检,严格审查其营运手续和各项保险,严禁违规加班包车。我站还对各营运车辆的有关证件和安全随车设施分别进行了拍照,以此作为影像材料予以存档。
认真落实“三不进站、六不出站”规定,在客运站有“三品”专人检查,新印制了“安全出站登记表”和“三品检查登记表”,做到了四有,即:有专人、有检查、有记录、有处理;把“三品”查在站内,堵在车下。防止发生破坏事件和违章、违规现象,杜绝各类责任事故的发生,保证了春运安全源头关,确保了旅客生命安全,使旅客出行安全得到了有力的保障。
五、开展了春运安全运输大检查
春运期间,严格落实安全管理在现场制度,安全人员到发车现场,坚决杜绝一切违章违规行为的发生。
对违规、违纪车辆进行严格检查,每天都对各客运车辆进行安全例检和出站登记,不符合要求的车辆,决不放行,对超员车辆坚决不予放行,努力做好乘客思想工作,将超员乘客安全有序的进行分流,对车辆违规违纪按规定进行处理。
六、应急值守,信息畅通
加强春运及春节期间值班工作,坚持24小时值班,落实值班制度,对节日期间的值班工作全面安排,把责任落实到岗、到人。客运站工作人员要24小时开机,确保信息畅通。值班人员要坚守岗位,认真履行职责,密切关注和了解本站的安全运行情况。完善应急救援体系建设,一旦发生突发公共事件,要紧急启动相关应急预案,采取有效措施控制事态发展,及时报送信息至客运站领导。
总之,我站在今年春运期间组织圆满、措施得力,各项工作均能很好的完成,确保了既定的目标任务。据统计,春运期间我站共安全发运车辆1476班次,安全输送乘客19786人次,未发生一起交通安全事故,为人民群众的出行提供了强有力的安全保障,受到了广大乘客的一致好评和高度赞扬。
客运春运工作总结 6
20xx年春运工作中,客运管理处紧紧围绕优质、高效、安全、畅通的工作目标,坚持“以人为本,安全第一,优质服务,快捷方便”工作方针,牢固树立行业安全、文明意识,保证出租汽车以安全、优质的服务投入营运,为我市市民群众提供了方便、快捷的出租汽车服务。
一、加强组织领导,层层落实责任
为把工作落实到实处,我处结合出租汽车行业实际情况,制定出租汽车行业春运工作实施方案,先后下发《关于做好我市出租汽车行业春运期间工作的通知》、《关于做好出租汽车行业节日期间安全稳定工作的通知》等文件,成立了由单位一把手为组长、各科室负责人和出租汽车企业负责人为成员的春运工作领导小组,制定了职责和纪律,使任务明确、责任明确、纪律明确,并对任务进行分解细化,责任到人,层层抓落实,人人有指标。我处于元月十五日召开出租汽车行业春运工作准备会,对春运工作进行全面部署,号召全市出租汽车企业、从业人员积极动员起来,确保安全、有序、优质、高效地完成20xx年春运工作任务,让全市人民过上一个快乐祥和的节日。
二、提高思想认识,加强安全教育
客运管理处在春运工作中要求各出租汽车公司要进一步提高对安全工作重要性的认识,用更高的标准、更完善的机制严格营运管理,狠抓安全生产工作。各出租汽车公司经理应加强对春节期间安全营运工作的领导,各经营单位要立即成立相应的春运领导机构,制定措施,由企业一把手亲自抓,全面落实安全保障各项措施,做到组织严密、责任到位,实现早安排、早部署、早落实。要求各公司要积极采取有效措施,消除安全隐患:
1、由于冬季时间跨度大,昼短夜长,天冷雾大,是道路交通事故的易发期,各公司要结合安全生产工作的新特点,加强对驾驶员的教育管理;
2、要求各公司要立即召开安全营运会议,组织驾驶员学习,严格遵守《道路交通安全法》,做到文明行车,安全行车,严禁酒后驾车、疲劳驾车和无证经营行为的发生;
3、要求各公司开展安全营运大检查,严格检查重要部位、重大隐患的安全责任和措施落实情况,特别是车辆的制动、灯光等重要设施,应加大检查力度,确保其安全系统的正常运转。
4、要求各出租汽车公司要加大对驾驶员的'安全教育力度,从严管理,要从源头抓好安全生产管理,把握好开局,给全年安全工作打下良好基础。
三、抓好规范服务、维护行业形象
春运期间,在确保安全运送旅客的同时,出租汽车驾驶员要严格遵守相关的法律、法规,做到文明行车、规范服务。各公司要做好宣传动员工作,对驾驶员应提出明确要求:
一是车容车貌整洁,着装干净,车内物品摆放规范,车内及驾驶员个人卫生状况良好;
二是要带证营运,礼貌待客,文明服务,使用普通话,用好“文明用语五句话”;
三是严格打表计费,针对往年春节期间的投诉受理情况,禁止擅自定价、绕道、拒载、强迫组合乘客等违章现象,特别是春节期间擅自调价现象各出租汽车公司要高度重视,严加教育、管理,为乘客提供良好的乘车环境。春运期间,我处稽查队共规范出租汽车400余台次,有效的规范了出租汽车行业经营秩序。
四、积极维护行业稳定
春运期间要求各出租汽车公司要认真学习和贯彻执行党和国家制定的各项方针政策,遵守国家有关法规,认真履行职责,对所属车辆和驾驶员加强管理。要加强对驾驶员的法制教育、职业道德教育和业务培训,加强职业道德建设,开展普法教育,强化业务培训,严格执行服务规范,实行日报告和零报告制度,维护行业稳定。各出租汽车公司应根据有关行业管理规章建立和完善企业内部的服务质量标准、规范,要实行24小时值班制度,方便信息上传下达,及时掌握出租汽车驾驶员思想动态,为出租汽车驾驶员提供各项运营保障工作。目前行业情况良好,未出现不稳定因素。
五、积极受理咨询投诉,接受群众监督
春运期间,我处投诉科“客运服务110”继续坚持24小时值班受理咨询投诉。自春运开始以来,共接到投诉电话400余起,其中寻物电话320起,好人好事165起,帮助乘客找回失物如手机、小灵通等14余件,现金20xx余元,纠正收费40余起,有效投诉解决率达到100%,有效地维护乘客的合法权益,受到了市民群众的称赞。
客运春运工作总结 7
历时40天的春运工作已经结束,xx中心站在阜汽集团、市交通局的正确领导下,按照“以人为本、安全为先、科学组织、和谐春运”的指导原则,精心组织春运旅客运输工作,确保了广大旅客走得了、走得马上、走得安全、走得满意。实现了“安全、畅通、有序、优质”的总目标,圆满地完成了春运的各项工作任务。现将20xx年我站春运工作情况总结如下:
一、20xx年春运完成任务情况
春运期间共发送3133个班次,运送旅客7万余人次,实现营收1397万余元,圆满完成预定任务。春运期间,我站安全无事故,旅客安全运送率达100%,未发生一起交通运输事故、刑事和治安案件以及有影响的投诉案件,普通投诉案件也明显下降,得到上级主管部门的充分肯定。
二、春运工作组织,实施情况
我站认真贯彻落实集团公司20xx年春运工作安排,加强春运运力组织,成立以王韬站长为组长的春运工作领导小组。科学合理安排班次,马上了解和掌握客源的流量、流时、流向,制定各项春运防范措施、预案。组织好春运加班、包车运输,确保春运期间旅客出行方便快捷不滞留。具体做法:根据客流量的'变化,马上调整发车班次,科学合理调配运力,旅客运输安全高效。增设了临时售票窗口,热情引导旅客购票乘车,客流、车流安全有序。我站与公路部门建立了联动机制,遇有恶劣天气或临时封路实行交通管制时,马上向我站通报,共同采取措施,确保了运输车辆及旅客能够方便出行。
三、以安全工作为重心,加强源头管理
本着“安全生产、预防为主”的管理安全理念,把春运安全生产管理工作放在了各项工作的重中之重,层层签订《春运工作责任状》。春运前加大安全宣传力度,利用横幅、宣传单、流动字幕宣传安全生产的重要性。强化“源头化”管理,强化封闭式管理,我站与谯陵派出抽调警力联合,维护车站客运治安秩序,加大对“三品”的查堵力度,认真做好易燃易爆危险品查堵工作;加强“三分钟安全宣传”,严格执行“三不进站、六不出站”制度,加大宣传“安全带”的重要性。加强“一分钟叮嘱”制度,并制作“一分钟叮嘱卡”发放到每位车主手中。严把车辆技术关、出站关。严格执行凌晨2:00—5:00落地休息制度,部分班线调整发车时间提前发车,尽量避开夜间行车。春运前加强安全排查,消除了不安全因素,确保安全生产。注重安全培训教育,春运前通召开春运安全大会,举办全站职工培训,不断提高全站员工的安全意识和业务素质,积极与车属单位GPS监控中心取得联系,使其加强对营运车辆的适时监控,做到早发现,早提醒,安全管理更加有效。
全体稽查人员深入敏感站点、热点线路,集中优势力量,加大稽查力度,严厉打击客车超员行为,保证了节日运输秩序,有效的遏制了部分客运经营者乱涨价、超员、疲劳驾驶等违法违章行为,保护了乘客的生命财产安全,确保春运期间道路运输有序进行。
四、增加便民措施,提高服务意识,努力实现优质服务。
春运期间,我站牢固树立和落实“以人为本、旅客至上”的服务理念,积极创新服务方式,全面开展“情满旅途”活动。自春运以来,我站突出优质服务主题,从点滴小事做起,严格要求,打造文明服务窗口,展示优质服务形象。全力做好售票和候乘服务,营造了“宾至如归”的温馨环境……针对我站服务工作的特点,本着便民、利民、为民,优化服务环境的经营理念,积极推行了便民措施。开通了邮政联网售票、咨询服务热线电话。我站设置了站长值班室并公布了值班站长电话;在老、弱、并残、孕重点旅客候车室的一角增设了爱心“妈咪小屋”,解除了候车新妈妈在公共场所当众给孩子喂奶的尴尬局面;增设志愿服务台,为旅客提供导乘、推送行李服务,积极帮助行动不便的旅客上车。
今年春运未出现雨雪雾等恶劣天气,旅客出行相对较晚较集中,在初七我站迎来客流高峰期,为了切实保障出行旅客的便利,为广大旅客提供优质、温馨、满意的出行服务,“晶馨班组”配备便民箱,备齐了便民急需用品,落实首问责任,实行了首问责任追究制。提倡文明服务,委屈服务,主动服务,得到了广大旅客的一致好评。继续深化“微笑服务,温馨交通”活动,提升了工作效率,提高了群众的满意度,没有发生因服务质量产生的投诉问题,全站上下处处可见温馨和谐的画面。
20xx年春运工作,在集团公司和上级主管部门的高度重视、关心和指导下,我站春运工作安全、平稳、有序。我站春运运力准备充足,调度工作安排合理、井然有序,整个春运期间没有出现旅客滞留现象,圆满完成了今年春运既定的各项工作任务。今年春运特点:正月十五前客流以民工流居多,以上海、普陀、苏州、杭州、乍浦、温州方向为主;正月十六后客流以北京、天津、张家港方向为主。在今后的工作中,我站将继续认真抓好安全生产、服务质量,进一步提高服务意识、服务技能,努力使客运工作再上新台阶。
客运春运工作总结 8
20XX年春节运输工作,自XX年1月14日开始至2月22日结束,共40天。春运期间,客运所积极发挥交通部门的职能作用,统筹安排人员强化治理、检查、指导工作,极大的方便了群众的出行,有力的保障了春运工作的顺利开展。
一、思想重视,组织严密。
客运所以全国、省市春运工作电话会议精神为指导,进一步统一全体人员思想,牢固树立“安全重于泰山”的意识,把春运安全工作作为春节期间的重要工作来抓。成立了由所长王文治为组长、各分管所长为副组长的春运领导小组,并设立春运办公室,具体监督指导全县的春节旅客运输工作。在工作中,突出抓领导带班制,领导负责制;安全生产责任制;应急救援体系三个落实,明确各自职责,细化工作责任,层层签订安全生产责任书,切块治理,严格把好,人、车、站、场所四个关口。为春运工作开展起了一个好头。
二、目标明确、工作细致。
工作中,围绕以努力实现不发生旅客滞留、积压和严重超员现象,不发生群死群伤的'特大恶性事故,不发生重大服务质量事件为总体目标,重点做了以下工作:
1、拟发《致广大车主业户的一封信》300余份,下发给广大车主业户,提醒大家在欢欢喜喜过大年的同时,为了自己和他人的安全把好手中的方向盘,塑造良好的春运氛围,并购置春联180余套,向春节期间仍辛勤工作在道路旅客运输一线的驾驶员送去最诚挚的祝愿,预祝他们生意兴隆、阖家幸福,此举受到广大业户的一致好评。
2、积极把握最新的天气、车辆运行状况,广泛利用广播、小黑板及时快速的将有关信息反馈每一个车主和广大乘客,恶劣天气条件下,下发书面通知要求广大驾驶员作好发车前的各项预备,建立健全各种防护、防滑设施,谨慎慢性,确保春运的安全。春运期间,共出黑板30余次,多次下发书面通知进行督促。
3、把好站门口,督促车站及站场对过往旅客的行包做好“三品”检查工作,严禁各种危险品进出站。另一方面,认真签发车辆运行记录卡,并充分发挥记录卡的作用,果断杜绝超员车辆出站,对未经检查、未签发记录卡的车辆一律不予出站。经过细致的工作,春运期间,未出现一例爆炸等事故,一辆超员车辆出站。
4、春运前,客运所牵头由站场运输公司负责人协助对所有的参运车辆的车容车貌及安全技术状况做了一遍彻底的检查,结合春检对车容车貌差和未经春检的车辆一律不准参加春运,具体由两个外勤组在查超员、治违章的同时,全天候的巡查、监督指导。经检查有三辆车被停班不予参加春运。通过客运所积极的努力,春运期间未出现一起超员事件,未发生一例重特大交通事故。
三、措施得力
有力的保障了春运期间旅客的返乡和出行。针对每年春运期间可能发生的一些情况,为确保雨、雪、雾等恶劣条件下的行车安全,客运所特研究出台了《春节运输工作方案》、《安全应急预案》等一系列行之有效的措施。并要求站场、运输公司制定相应的《紧急疏散方案》和《重特大安全生产事故应急处理预案》。从各公司选取6名技术过硬的驾驶员和车容车况好的车辆担任春运值班,以做好非凡条件下乘客的疏导工作,防止旅客的滞留。通过一系列的措施,使乘客走得了、走得及时。春运期间,共完成旅客运输71200余人次,未出现旅客滞留现象。
四、纪律严明,基础工作抓得牢。
“春运办”、各驻站办公室、坚持24小时值班,及时把握车辆运行动态和客流量,做好上传下达和各种统计工作。尤其是所长王文治,40天来一直坚守岗位,坚持不定时的到各客运站巡查、指导,并设立旅客投诉站点,及时处理旅客的各种疑难问题,给“老、弱、病、残”旅客予以关怀帮助。
客运春运工作总结 9
20xx年春运从1月13日开始,至2月21日结束,为期40天。为认真做好春节期间的旅客运输工作,确保旅客顺利流动,公司认真贯彻县道路运输管理所《关于认真做好20xx年道路运输春运工作的通知》精神,坚定贯彻执行“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,按照“以人为本,安全第一,组织有序,优质便捷”指导原则,积极准备,认真做好运输组织工作,公司投入客运车6台,共1xx座,圆满完成了春运工作。现总结如下:
一、贯彻落实,认真部署
春运前夕,我公司积极准备,认真部署春运工作。通过召开公司管理人员及全体驾乘人员春运动员大会,认真传达交通主管部门20xx年春运安全生产工作会议精神,按照“以人为本,安全第一,组织有序,优质便捷”指导原则认真部署春运安全各项工作。
二、健全机构
为确实加强春运工作组织领导,公司成立了“20xx年春运工作领导小组”,由法人小林任组长,安全科长小陈任副组长,成员有:小李等,领导小组下设办公室,并制定了具体实施方案和应急方案。
二、落实安全责任,确保春运工作顺利进行。
公司法人与驾驶员签订了20xx年春运安全责任书,落实安全责任。
三、加强安全监管
确保春运安全稳定。运输安全是春运的重中之重。公司认真贯彻“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,将安全工作放在春运工作首位,认真贯彻落实有关安全管理规定,全面落实企业安全生产主体责任,严格落实安全责任制,细化各项安全管理措施。
1、把好驾驶员从业资格关;
加强驾驶员的'安全教育和培训,增强安全意识和责任意识,严禁无从业资格的人员驾驶营运车辆。
2、把好车辆安全技术状况关;
春运前一个星期公司所有车辆在运管检测线提前进行车辆的春运检测,防止机械事故的发生,确保春运安全。
3、充分利用GPS加强动态监控;
运用GPS安全监控信息监督驾驶员安全行车,及时纠正超速,超载,疲劳驾驶等危及安全行车的行为。
总之,在公司全体干部职工的共同努力下,20xx年春运未发生交通事故投诉事件,实现了安全生产的既定目标,为全年安全生产各项工作打下了良好的基础。
客运春运工作总结 10
20xx年冬春运工作即将结束。回顾整个冬春运工作,我们第四客运部全体员工在总公司党委、总经理室的领导下,紧紧围绕总公司的各项生产指标,在整个冬春运生产中,始终保持紧张、拼搏的临战状态,认认真真,扎扎实实完成每一项工作,无论是三个阶段的高峰出车,还是特殊气候的出车,均超额完成。在冬春运生产中我们主要抓住以下四个方面:
1、加强宣传教育,健全领导机制
为加强对20xx年冬春运工作的领导,我部成立了由客运部经理为组长全体管理人员参加的冬春运工作领导小组,制定工作计划,组织实施了工作方案和具体措施。客运部全体管理人员与各车队纵向挂钩,着重加强现场管理,抓车辆出场、站头停放、准点运行等主要环节,及时处理生产过程中发生的各类特殊情况,确保运营生产有序进行。
一是我部在冬春运工作开始前,冬春运领导小组一是根据冬春运工作的内容和要求,分层次、分专业召开了全体管理人员、站务员、驾驶员、车下人员会议,做到三个讲清:即讲清冬春运工作总体要求和具体措施;讲清冬春运工作的任务和目标;讲清冬春运工作的特点和意义,层层发动。
二是注重发挥党员的先锋模范作用,发挥职工代表的生产骨干作用,于冬春运前夕又分别召开了党员、职工代表专题会议,进行冬春运工作再动员。号召全体职工代表、党员骨干在冬春运工作中发扬吃苦奉献精神,发扬敢打硬仗的优良作风,充分发挥出骨干、生力军的作用。
三是在各车队召开全体职工的冬春运工作的动员会,将冬春运工作的要求和目标按各线路的特点进一步细化,拟定具体要求,进行动员,做到人人知晓。同时,客运部利用黑板报、宣传栏等一切宣传阵地进行《发扬“十运”精神,搞好冬春运工作》的宣传,充分调动全体职工的热情及责任心。
2、加强现场管理,确保运营生产。
我部运营线路地走向东西贯穿了三个长途客运站、两个火车站、两个轮船码头,南北连接船码头、火车站至新街口商业圈,外地的乘客多,换乘的乘客多,节日前后赶回去团聚的乘客也多。针对此情况,客运部为了确保乘客的需要,为确保冬春运生产各项指标的全面完成:
一是加强现场管理,抓好出车。将责任落实到位,使全体管理人员人人盯住分管指标,每天对职工出勤情况、早晚高峰出车情况、线路运行质量情况、站头发车秩序情况进行检查,确保出车工作落到实处。
二是尽力方便乘客。我们不仅根据客流变化,制定出合理的路牌计划,在节日前后客流骤增情况下,临时抽调其他线路的车辆及时将乘客疏散、分流。而且节日期间在重点地段我部都设有临时安全岗,管理人员均在一线指挥车辆,为乘客导乘。针对西站四周线路的车辆不集中在一处停靠的特点,我们还制造了一块约达4米长的导乘指示牌,挂在火车站出口处,引导乘客正确乘坐车辆,保证乘客走好走了,以达到安全、快速、便捷将乘客送到目的地。
三是冬春运期间,正值雨、雪、雾天气多变时节,我部不仅制定了特殊天气的预案,还组织了一支以党员、职工代表为主要力量的冬运生产突击队,在特殊气候时,全力以赴。对于特殊天气的信息反馈(下雪、下雾),我们将此任务交代给夜间网络的站务员,一旦有情况及时与客运部领导联系,使管理人员于第一时间赶至现场做出决策。2月XX日夜间,大雪突降石城,客运部立即启动特殊天气预案,所有管理人员、突击队在头班车发出前赶到站头,抓车辆早出场,安全员跟头班车上线探路,陈经理到所属的六条线路上了解道路积雪、结冰的状况,在路滑、积雪路段增设了安全岗。车队长在站头抓现场管理,对每位驾驶员进行面对面的教育,由于措施得力,客运部圆满地完成的出车计划。
3、加强安全教育,提高安全意识
安全工作责任重于泰山,安全的好坏直接关系到春运工作的成败。为确保安全工作万无一失,我部着重加强了安全“关口前移”的管理工作。
一是对人头进行管理,对所有上岗驾驶员进行一次冬春运工作动员和冬季行车特点教育,人人签订安全责任书,确保教育面达100,未受教育和为签订责任书的驾驶员一律不准参加春运生产。各车队对在岗驾驶员进行摸底排队,认真分析,对未参加过冬春运工作的新驾驶员进行专题冬春运安全教育,并对他们进行一次冰雪天气防滑的专题训练。对排查出来的重点人头进行重点教育,举办重点人头培训班。学法规、讲规章、分析事故案例,使他们从思想上真正认识到违章造成后果的严重性,在行车中要遵章守纪。
二是加强车辆安全检查。为加强在雨雪雾天的行车安全,我部对所有客运车辆进行一次安全检查,重点检查车辆的方向机、制动器等安全部件,目的是清除各种事故隐患。
三是冬春运期间各车队安管人员每天坚持上线检查做到掌握行车动态,客运部管理人员组成了7个检查小组,坚持每天都有不定时、不定点的进行检查,及时发现违章现象、及时整改,督促驾驶员遵章守纪,按规范行车。做好自查自纠,将事故的隐患消灭在萌芽状态。
四是在两节期间发挥宣传阵地作用,用宣传标语、橱窗张贴规范要求等多种形式,营造安全行车的氛围,加大警示力度。确保今年客运部的冬春运安全工作取得了较好的成绩。
4、加强优质服务,促进行风建设
为了给广大乘客提供更加优质周到的服务:
首先在冬春运前我部就组织各车队调度员进行客流调查,根据公司下达的出车计划,提前编制了各阶段行车计划,在班别配制、工时设定、单次等主要指标上都加大了安排,消除了站头压车,间隔不均匀的现象,努力为乘客提供良好的乘车环境。我们还要求站务员做好站头停车次序和预报发车号的工作,高峰走出站房,督促驾驶员做好提前上车开门候客工作。
第二在整个冬春运工作中,我们加大了优质服务理念的教育,要求全体职工做到:
一是坚持规范服务,礼貌待客,正确使用好电脑报站器;
二是加强卫生长效管理,做好一趟一清扫的保洁工作;
三是认真履行服务承诺,不得与乘客发生无原则的纠纷,坚持服务投诉“三不放过”,对有责投诉不姑息迁就,杜绝新闻曝光。
四是教育全体职工要牢固树立优质服务观念,尽其所能为乘客提供方便。
由于我们线路的特点,途经火车站、轮船码头、长途客运站较多,我们的许多驾驶员为了更好地方便外地乘客准确地换乘车辆,都熟知开往哪个方向的长途汽车应该在哪个长途车站上车。驾驶员不仅仅耐心地回答乘客询问,为了更好地为乘客服务好,我们许多的驾驶员在用好语音报站器的'同时,在火车站、长途汽车站这些外地乘客换乘多的站点都坚持用口语重复报清站名,目的是为南来北往的外地乘客提供方便,提供更好地服务。好人好事也不断涌现,拾金不昧蔚然成风,拾物中有人民币、重要证件等物品,我们都及时归还失主手中。一位乘客陈文元在来信中表扬34路驾驶员周风莲拾金不昧时说:非常感谢34路4643号车的驾驶员,将我遗失的非常贵重的照片及时交还我,使我非常感动。这虽然是一件小事,但从女驾驶员拾金不昧的行动看到你们对乘客的关心,对工作的认真负责的精神,也反映你们为乘客服务的真情,真正做到情满车厢,温暖你我他。《现代快报》还刊登了12路驾驶员蒋艺见义勇为的好人好事,在春运期间我们收到各类表扬信28封,其中江苏电视台《零距离》栏目字幕表扬5次。
20xx年的冬春运工作我们取得了较好的成绩,但我们又开始了新的征程,机遇和责任激励我们振奋精神,继续努力,搞好客运工作来满足市民的需求,使我们服务上更人性化,贴近市民的心声,更好地为乘客服务。我们将以此为起点,促进各项工作更上一层楼,争取新的更大的进步。
客运春运工作总结 11
20xx年的春运已过去,总体感觉就是客流的缺失,去年就觉得少,今年还不如去年。早上九点之前,下午过去三点后,客车空车现象时有发生,这就是残酷的现实。但从我们车站来说该争取的客源还是要努力争取,艺考、开学、接驳都是我们不断争取的客源空间,我们每位员工的职责就是抓住这有限的客源,提供好服务,增加满意感。
今年的'春运工作亮点还是团结和互帮互助,客流一多大家都主动加班,把旅客顺利运输出去;其次是服务方面,岗位服务中尽量为旅客提供相关的帮助,如换票、找行李等,还有不断宣传总站的网络购票功能及各种优惠政策,鼓励旅客通过网络购票,达到关注总站、扩大客源的目的。最近总站还开通了短线转乘项目,为转乘到淄川、博山的旅客解决了后顾之忧;再次是对于三产的加大营销,抓住春节大家要带礼品回家的心理,各部门都引进了各种当地特产、水果,推销给业户、旅客,收入不错。还有就是售卖的品种更加丰富,旅客在候车大厅就能吃到热乎乎的饭食,特别满足。
但是回顾春运期间,还有一些问题有待解决。春运虽然客流不大,但是旅客的火气却很大,连续几天都能碰到旅客不满吵闹的事件,成为春运期间的不和谐音。不能说有的旅客不讲理,只能是说车站甚至社会的文明不是单靠一个人的努力就能完成的,大家都需提高素质。这些突发事件也让我们警觉自己的服务水平还有待提高。出站口工作中一是有旅客翻栏杆进出发车场,屡禁不止,建议挂上明显的警示牌禁止攀爬栏杆;二是有很多旅客下车后发现有行李落在车上了,于是又匆匆忙忙跑进后院停车场去找,这样随着车行道进去很不安全,建议有专门的地方认领行李。
通过春运可以看出,我们的难点仍是客源,如何才能争取到更多的客源,这需要大家一起想办法。春天到了,是一个充满希望的季节,让我们抓住有限的好时机,展开行动吧。
客运春运工作总结 12
春运安全工作,在上级部门的正确指导下,加强组织领导,周密部署,落实责任,狠抓防范,突出重点,强化检查,认真扎实地做好春运安全各项工作,确保了今年我公司的春运安全,我们又于X月X日召开了车间全体干部工班长会进行了认真座谈反思,深入开展了“三查”活动,重点查了车间、班组两级班子思想、管理、作风等方面的问题。其中重点情况如下:
安全生产意识不强。
1、安全说起来重要干起来不要。我们天天都在喊安全,月月也在抓安全教育,大会小会讲安全,布置工作重点布置安全,考核工作也重点考核安全。可就是干起活来不想安全,不能正确摆正安全与生产的关系。甚至工作一忙不要安全干部车间主要领导带头违章。
2、盯安全控违章力度不足。遇有重点施工我们也是细定安全措施,施工前也是组织职工认真学习,施工中车间干部明确分工盯重点控关键,但是工作一忙起来就放松标准降低要求,甚至在施工领导和车间干部的眼皮底下出现严重违章问题。反映了干部盯安全控重点力度不强,有漏洞。落实措施态度不坚决使违章问题有空子可钻。
3、对安全大检查活动有厌烦抵触的情绪。由于总是搞安全大检查活动,干部职工都普遍不同程度存在厌烦情绪,也就有了活动照搞,工作照旧,违章问题也时常出现。其突出的表现是有些班组的惯性违章问题时有发生。这种思想上的认识不端正,认识上的不足为违章问题的存在提供了生存的'土壤。
整改措施
1、加强全员安全教育牢固树立安全第一的思想,认真落实各项安全管理机制和岗位负责制,强化责任意识和使命感,遵章守纪按章作业,确保安全生产。
2、解决好干部职工安全思想麻木,不能正确摆正安全与生产关系的问题。要通过大讨论、引导大家弄清保安全与实现铁路跨越式发展关系,弄清保安全与提高铁路经济效益的关系,弄清保安全与个人家庭幸福及经济利益的关系,必须让大家明白违章就是违法、违章严重了就是犯罪。必须从思想的灵魂深处牢固树立安全第一思想,正确摆正安全与生产的关系,积极主动抓好安全管理。
3、解决好干部职工思想上的低标准问题。要通过案例分析,形势教育,现状对比,考核论证,使我们全体干部职工清楚看到车间班组安全管理现状,设备质量问题,整体工作差距,工作低标准的现实。教育和引导广大干部职工认清形势,提高标准,两纪从严,齐心协力,努力工作实现整体工作全面提高。
4,解决好干部职工对安全大检查厌烦情绪问题。要通过列举安全大检查以来解决的安全管理,设备隐患,思想认识等方面问题,使有厌烦情绪的干部职工清楚看到安全大检查活动的作用和效果,看到安全大检查真能解决一些安全生产上的关键问题。同时要坚决杜绝安全大检查走形式,走过场的现象,使全体干部职工对安全大检查活动感兴趣,真信服,积极主动克服麻痹思想开展安全大检查活动。
5、加强设备的检查整修力度,对超临修制的病害和三级病害整修不过夜,对不能及时整修的病害要列入问题库逐步解决。保证设备良好使用,确保行车安全。
客运春运工作总结 13
截止x月xx日,为其40天的春运工作落下帷幕,xx客运站在春运期间站场秩序井然、无混乱和群体拥挤骚乱现象,未发生重大交通事故和火灾事故,无群死群伤事故发生,保证旅客出行安全便捷,无群体性滞留现象,使广大旅客走的好、走的满意。春运期间共发送班次1330个,运送旅客12123人,与去年同期比为91%,圆满完成我站所定的春运工作目标。现将春运工作总结如下:
一、领导重视,组织的力
2月3日,按照xx交通运输局和农场安全办《关于认真做好20xx年春运工作的通知》的有关要求,客运站与农场交通科联合召开的20xx年春运工作启动会,制定春运工作实施方案,对春运工作进行全面部署安排,重点落实值班和领导带班制度,及时掌握春运客流情况、公路畅通情况,及时发现并协调解决突发事件和重大问题,为圆满完成春运工作打下良好的基础。
二、加强源头管理,确保各项责任落实到位
1、认真落实安全生产责任制。为强化全员安全生产责任,把安全责任落实到岗位、落实到人员、落实到具体环节,客运站与从业人员层层签订责任状,与经营者、司乘人员签订春运安全生产责任状19份,与站务员、安全员等签订春运安全生产责任状5份。做到安全生产责任横向到边、纵向到底、不留死角。
2、加强司乘人员安全教育,提高安全防范意识。春运期间开展司乘人员安全教育2次,发车前安全警示教育1次,与农场交警队联合开展安全警示教育会1次,对2月24日喀什客车发生侧翻,造成22人遇难、38人受伤的重大交通事故进行了通报,教育广大司乘人员要杜绝强行超车、超速、超员行驶等违法行为,通过开展春运安全警示教育,提高了驾驶员要遵章行驶的思想意识,保证了旅客运输安全。
3、加强客运站源头安全管理。严格出站检查制度、营运客车安全例检制度和“三品检查”制度,严格执行“三不进站、六不出站”制度,实行“谁检查、谁签字、谁负责”责任制,把安全生产各个岗位、各个环节全部落实到人。春运期间检查行包630个,查出危险品鞭炮1挂,对没收“鞭炮”并作妥善处理。
三、合理安排运力保障运输,为旅客提供优质服务
我站根据历年来春运客流高峰特点,对今年春运旅客运输情况进行预测,主动掌握客流变化和春运旅客出行需求,合理安排运力,保证了旅客出行需求。开展电话订票、提前预售票业务,为旅客购票提供方便。春运共加开班次5个,分流旅客166人。
四、积极做好应急准备,应对极端天气
春运期间容易发生暴雪等恶劣天气,造成旅客滞留和交通中断等突发情况,我站不断完善应急预案提升保障能力,备有省高速公路路况信息平台联系电话,北开收费站联系电话,江口收费站联系电话。遇有恶劣天气时,时时关注通往外的市的'营运班线的公路通畅情况,以便及时停开客运班线。对上级要求的停运通知精神,我站及时做好售出客票的退票及向旅客的宣传解释,春运大雪停运期间,我站对长途班线旅客电话退票45人。因电话通知退票及时,无旅客投诉事件发生。
五、认真做好春运统计报告工作。
为保证春运信息报送的准确,我站安排专人负责春运数据统计和动态信息的上报工作,以保证春运各类信息的准确性、及时性。春运40天xx客运站及时准确的上报春运各类信息,无漏报、错报、谎报现象发生,圆满完成信息报送工作。
20xx年春运工作,之所以能圆满完成,是的益于领导的高度重视,把春运工作作为全年的开局之战。各项工作早准备早打算,职工队伍有凝聚力,把各项工作完成的到位。但也存在一些问题,安全工作面临的形式依然很严峻。我站会不断提高安全管理水平,强化服务理念,拓展服务内容,为广大百姓创造一个更加安全、和谐、有序的交通运输环境。
客运春运工作总结 14
20xx年春运工作已经顺利结束。40天春运,在市委、市政府及各级各部门的大力支持下,在车站的正确领导下,汽车站依靠全司员工的共同努力,汽车站虎年春运成绩裴然,现就20xx年春运工作总结如下:
一、春运基本情况
1、旅客发送情况:春运四十天,我司共投入运力172台,总座位32222座,运送旅客36万人次,较7年(8年春运因冰灾而缺乏可比性)同期增加13%;共计发送客运班次91493个,与7年同期相比增加6%;
2、行车安全情况:全司车辆总行程2xx.5万公里,共发生计考核的交通事故1次,事故频率为.5次/百万车公里,死亡频率为零,全司的春运安全形势是近5年来最好的一年。
3、服务质量情况:春运期间没有发生重大服务质量事件及新闻媒体负面曝光事件。
二、春运的主要工作
1、加强领导、精心组织。
为切实搞好9年春运工作,集团公司成立了以总经理肖跃保同志为组长的春运领导小组,下设七个工作小组,全面协调指挥春运工作。各分公司也分别成网立了以经理为组长的春运领导小组,并制定了切实可行的工作方案,分别召开了春运动员大会,实行层层发动,周密组织,确保了春运各项目标的顺利完成。
2、科学合理组织运输生产。
(1)、重点加强民工流客源组织工作。节前,衡阳中心站和华新汽车站加强了在火车站组客力度,节后继续巩固与衡阳火车站公铁联营,其他各车站组织专门班子负责广东民工购票、整个春运我司开往广东方向的班车2668个,其中加班包车2xx个,占省际加班包车92.63%。在大力组织广东方向加班的同时,客司、祁东还重点组织了东西方向的上海、杭州、福州、义乌、南宁、柳州、桂林、景洪、昆明等地的省际加班共计16次,不仅大幅增加了营收,也为下一步大力发展东、西向省际客运班线作了有益的'探索。
(2)、有效改签承包合同,确保运力有效参运。今年国家发改委在春运前出台了燃油税改革方案,全公司所有承包车辆面临着承包合同改签,时间紧、任务重网、工作量大。各单位高度重视,在集团公司统一领导下,组织专门班子负责承包合同改签,至春运前夕,除南岳分公司外,各单位承包合同全部改签完成,实现了燃油税改革的平稳过渡。
⑶、积极发挥公车公营主力军作用。20xx年春运,各单位将公营车辆作为春运主力军,做到人歇车不歇。衡阳湘高速只有7台车,却实现营收22万元;旅游分公司建制运作后,想方设法谋出路,策划了“学生平安返乡”、“特困学生免费返乡”等活动,春运高峰期又投入到车站加班运输,4台车辆实现春运收入3.7万元,取得了良好的经济效益和社会效益;其他各单位如衡东、衡山等也在春运前增添公营车辆,想方设法提高公车载效,实行企业效益最大化。
3、强化安全管理,确保春运有序。
20xx年春运,我们认真吸取8年三次较大事故的深刻教训,防范于未然。春运开始前,全司所有参运车辆在强制进行一次二级维护,坚持每日回场安检制度,杜绝了带病车辆上路行驶,驾驶员全部持证上岗,车站实行封闭式管理,加强“三品”检查,做到人车分离,杜绝车辆超载,由于各项工作细致,保障有力,确保我司9年春运安全形势明显好于往年。
4、以人为本,实现和谐春运。
今年春运中,各单位整体服务意识有所增强,候车室内免费为旅客提供开水、晕车药、感冒药,免费为旅客提供火炉取暖;实行保温餐车为旅客平价供应盒饭;站内厕所免费开放,开好除夕最后一班车等,这些措施确保证了今年春运中,我司没有发生一起重大服务质量投诉事件和新闻媒体负面曝光事件。同时,各单位也非常重视春运一线员工的后勤保障工作,关心职工冷暖,营造了和谐的春运氛围。
5、多方出击,科学发展物流产业
20xx年春运期间,物流分公司与广州康业集装箱运输公司签订了速冻食品运输合同,解决了我司从郴州、永州等蔬菜基地运往广东方向的回程利载问题;其次是充分发挥长沙、武汉两个办事处的功能,在自有运力紧张的情况下,积极调配外协车辆合作参运,最多一天调用外协车辆16台次,取得了良好的经济效益,树立了物流分公司的良好信誉和形象;三是在春运前,物流分公司在衡阳城区设立的汽车西站物流部、火车西站物流部、江东物流部、华新物流部等四个物流部全部营业,为我司零担运输的振兴打下了坚实的基础。四是与市邮政局签订了邮递快件委托合同,每年为我司小件快运增收达1万元以上,实现了合作双赢。
6、宣传报道有力,统计总结及时。
今年春运宣传报道工作有声有色,全司春运期间外部见报、见稿共21篇,内部共编辑情况简讯2期,发稿27篇。春运信息数据实现了每天收集汇总,及时上报,各单位总结均能及时交稿,这些工作也为9年春运划上了圆满的句号。
客运春运工作总结 15
在县委、县政府的高度重视和正确领导下,按照全省铁路建设领导小组第七次会议、市征地拆迁动员会精神,县直有关部门和沿线乡镇党委、政府与设计、建设单位密切配合、主动协调、狠抓落实,总体进展顺利,为全面完成各项预定目标打下了良好基础。
一、加强领导,全面做好征地拆迁工作
县委、政府高度重视,全面安排部署我县境内段的征地拆迁工作。一是调整充实县乡铁路建设领导小组及其办公室的工作职员,将责任心强,业务能力过硬,熟悉政策,会做群众工作的干部调整充实到各级铁建领导小组和办事机构中,具体负责辖区内的征地拆迁和施工协调工作;二是制订了长昆客专铁路建设《征地拆迁和各项协调工作实施方案》,明确工作目标,基本完成了张家田特大桥、高枧槽特大桥、白塔铺特大桥、大平地隧道4个先行开工的控制性工程用地的供给;其他路段永久性用地在正逐步完成;房屋拆迁工作在有序进行。三是落实工作责任,明确乡镇党委书记是长昆客专铁路建设征地拆迁工作的第一责任人,乡镇长是直接责任人。同时县人民政府与沿线各乡(镇)签订了《长昆客专马龙县境内段征地拆迁及施工环境保障工作目标管理责任书》,将目标任务层层分解落实到乡镇、到村组、到个人。
二、积极协调配合,全面做好各项工作
施工单位进驻我县以来,我县各级党委、政府高度重视,县委、政府领导亲临现场指导,县铁建办、各相关部门主动对接,积极协调,帮助施工单位落实项目部驻地、施工用便道、混泥土拌合场、钢筋加工棚等临时用地,为长昆铁路开工建设打下基础。到目前止,为在我县境内施工的6个分部累计提供用地3689.59亩,其中,永久用地1754.72亩,临时用地1934.87亩。累计落实施工便道6条。累计房屋测量26758.69m2,实际完成拆迁3723.04m2。累计迁坟224冢。完成了被征地农民社会保证金的《规划方案》和拨付第一批资金的手续,完成了向县人大作贷款资金和财政调整预算的'报告以及林地的报批手续。配合沪昆客专曲靖指挥部及中铁十二局、二十局完成沟渠、道路的改移现场踏看确认工作,协调各施工部门认真清理地方劳务工费和沙石料款拖欠情况,并及时报政府领导及相关部门,全面做好撤场后相关事宜,及时解决因撤场可能导致的矛盾和纠纷。
三、进一步完善征地拆迁各项业务,做好征地拆迁补偿兑现工作
根据我县铁路建设进展情况,举办了征地拆迁业务培训会,加强政策学习,增强业务能力,使有关征地拆迁工作职员尽快进入角色,及时开展工作。与此同时,印制分发征地协议、拆迁协议、临时用地租用协议、各种实测表格2500余份。截止目前,全部到位征地拆迁资金3500万已全部兑付完毕。
四、投资完成情况
今年计划完成投资10亿元,到目前止实际累计完成3.3亿元。完成计划投资的33%。
五、存在问题
一是县国土局通知,在长昆铁路建设中,被卫星航拍到铁路建设施工临时用地占用了基本农田,要求退出并恢复原貌。据统计我县在长昆客专铁路建设中占用基本农田的临时用地341.91亩。根据长昆铁路建设的实际情况,我县无法将施工临时用地全部提供在非基本农田保护区内,此问题县铁建办于去年十二月以马铁请【20xx】01号报市铁建办,并由沪昆铁路云南有限公司曲靖指挥部召集县铁建办、土地局、施工方召开协调会议,目前,县国土局已对该问题采取了一系列措施。但制约征地拆迁工作的因素任然存在。
二是征地拆迁资金不到位,无法保证对已量地和房屋拆迁及时补偿兑现,导致少数群众不理解,时常引起堵工事件,增加工作的协调难度。
三是工作经费严重紧缺,很难确保我县县乡工作机构正常运转,目前到位经费仅67万元,经费严重不足,县乡工作机构运转非常困难。
四是由于受宏观经济政策的影响,对已开工的项目进行阶段性停工,可能造成拖欠砂石料款和农民工工资等问题。
六、下步工作重点:
一是加大阶段性停工宣传,完善保护措施,减少复工时的损失,避免引发各种事件和上访事件。
二是加强与施工单位的沟通协调,共同解决征地拆迁工作遇到的困难和问题,做好疏导和稳定工作,营造良好的铁路建设环境。
三是完善相关征地拆迁补偿业务工作,确保征地拆迁补偿进展及时足额准确兑现。
四、努力按上级铁建办下达的任务进度表加快落实。
五、把工作重点转移到房屋拆迁和安置上来。
客运春运工作总结 16
春运自1月23日开始,3月2日止。为期40天圆满结束了。车队正式工xxx名,临时工xxx名,假期临时工xxx名,党员xxx名,团员xxx名。全队职工在段主管部门的正确领导下,在公司领导的带领下,充分发挥各职能的带头作用,开拓进取,扎实工作,精心组织,注重安全,提高服务,实现了旅客安全、及时、有序、优质的服务目标。在特大雪灾面前,实现了构建“平安春运”、“和谐春运”的目标。受雪灾影响一趟列车没能赶回正点的情况下,超额完成了各项任务,输送旅客xxx名,票款收入达到xxx元创历史之最。
一、创品牌,争一流。
“诚心待客、热情服务”,在工作d中不断挖掘旅客多方面的需求,不断创新自己的服务,增强服务特色,确立“一切为了满意旅客的需求”的服务意识,吸引旅客以“真诚、优质、创新”感动旅客,使旅客真切感受到“人民铁路为人民”的铁路品牌服务。
新的世纪,一流的设备,一流的服务,一流的形象,紧扣铁路改革的步伐,这就是时代的要求,生存的价值,铁路是国民经济的大动脉,客运也是大动脉的重要部份,车队也将追赶着潮头,创新着自己的品牌,一流的服务,向国际服务标准化进军
二、未雨绸缪,充分准备。
春运前的准备工作,给我们在工作d中垫好基石,春运是一项千头万绪的工作,如果不经过科学谋划、充分准备,仓促上阵只会导致一败涂地。为此我们在春运开始之前,及早动手,在加强领导、落实制度、思想动员等方面做了周密细致的准备工作,为开展好春运工作打下了良好的基础。加强领导,成立了以车队长为组长,书记和付队长为付组长的春运领导小组,开好春运前的组织会,收集了所有干部和员工手机电话,要求24小时开机,随时做好战前准备,随时听从组织召唤。在时间紧任务重特殊环境下,对新老工进行了取暖锅炉培训,同时,对假期临时工进行安全和实际操作教育培训。同时,加强出乘前的业务学习,要求熟练掌握业务技能。
三、落实制度,安全管理。
落实制度,春运期间的各项规章制度,最后出台了一套包含安全管理、服务管理、运输管理、劳动纪律、卫生管理、财务管理的春运管理,改变了以往春运那种无规可依、管理不到位,到处打败仗的局面。进行宣传发动,把春运要求和措施讲给职工,引导干部职工把思想和精力集中到春运工作d中来,从转变干部职工思想观念,强化服务意识入手,开展了“效益从何而来”的大讨论,通过摆事实、讲道理、算细账、讲效益,使广大职工充分认识到春运工作的重要意义。落实假期学生工的岗前赔训,面对时间紧任务重,接班就得到位单独顶岗作业的困难,采用接班前多演练,班中一老带一新的穿插战术。给老工人工作加大负荷,由于宣传到位没一个老工人叫苦叫累,而且尽职尽责。在春运大面积晚点的情况下,安排了站台交接班,提前做好交班准备,实现了交接班零阻碍,没有因交接班拖沿列车的周转时间,顺利完成赶点任务。
四、细化分工,定岗定责。
为把春运工作落到实处,发挥每个职工的主观能动性,从队领导到基层职工的每个人都进行了明确的分工和布置,责任到人。做到了门岗先下后上,排队上车,验票验证,落实查赌危险品六字法。一站三报做到把旅客平稳有序送下车。在超员50%以上困难情况下,途中做好安全宣传,防止旅客向车外丢东西,及时清理好行李架,做好三线整理。及时做好边门的自互检。加强重点旅客做好安全宣传教育,时时关照老弱小旅客,并把他们及时送下车。做到了把3800名老弱小旅客安全优质送下车,让他们真正感受到人热情周到的优质服务。做好三乘联检确保设备不良给带来的安全隐患。加强了对茶水员,餐车工作人员防火的安全教育,彻底清除了茶炉和餐车炉具上杂物和易燃物品。同时,要求提高餐饮的食品卫生,保证旅客行程不出任何差错。要求通道处的旅客在超员严重的情况下,也不要吸烟,有些人认为吸烟处就是给吸烟的,我们就认真的做好耐心解释工作,保证了由于人过多而发生的火灾和旅客窒息等不良恶果。全队职工齐心协力,发扬企业主人翁精神,在自己的职责范围内努力工作,献出了自己的一份热情和力量,为夺取春运的最后胜利做出了自己的贡献。
五、精心组织,周密部署。
由于雪灾造成运行点无序,这对新老工都是一个严峻的考验,车队包保干部下到班组耐心讲解应急方法,员工熟练掌握了区间运行点的技巧,就是开车记点,然后对照区间点掌握到站时间。对于临时停车扣除停车时分适当加3分钟。这样列车乘务员准确掌握了到站报点时间,缩短旅客下车等待时间,做到了“服务零缺陷”。为了及时赶点交班采用站台交接,提前做好充分准备,站台交接无差错,实现车队制订的“交接零阻碍”。为减少雪灾的.危害做出了贡献。
六、转变观念,优质服务。
提高服务质量,改变了春运期间客流量大、服务工作难的传统观念,把春运作为展示行业风貌、提高竞争力的机遇。做到“全面服务,重点照顾”。对重点旅客做到“三知三有”(知座席、知困难、知到站,有登记、有服务、有交接)。切实做到对旅客“三要、四心、五主动”。克服重重困难,保证旅客饮用水供应,满足旅客需求。由于雪灾给旅客长时间在不良环境下等车带来烦躁,要求列车乘务员,不论何原因,都不能和旅客发生争执,做到“情感零障碍,路风零投诉”。其中,一个旅客的鞋子被组号车厢的女列车员扫地时,不小心扫到座席下结果被那个女旅客抓过来就打,这时,我们的列车员及时跑开了。当乘警找到事主后,她说“谁让我们的车站让她们等了两,三天没上了车的了”。在这样的特殊的环境下,我们只好忍受着来自各方的屈辱。避免发生不良后果。后来车厢里的其他旅客看了后,都为我们这种大无谓的牺牲精神而感动。
七、扎实工作,任劳任怨。
春运期间,领导身先士卒,吃苦在前。广大职工日夜奋战,随喊随到。我们有的列车员春运40天,有很多是差不多一个月没登家门的。全心工作,吃了很多苦,受了很多的委屈,有的同志有时被一些旅客无故骂的“狗血喷头”,有的旅客说:“又没拿几个钱,逞能得很验票如此认真,脑壳是不是有毛病。”我们的列车值班员也毫不动怒,总是面带微笑,耐心解释,他说:“别人骂一下无所谓,只要补到票了,我就心甘了”,正是这样的坚持原则的工作精神,车队营收虽在雪灾之年,仍创新高。雪灾期间我们配备了防滑草鞋,整个10多天雪灾无发生一起由于地滑伤人事件,配备了应急手电,以备防车辆无灯的情况下救急。尽管人多素质低,环境卫生难保持,在过度疲惫的情况下,还是克服重重困难把卫生死角彻底搞出来了,使终到卫生达标,保证折返的旅客在一个健康的环境下愉快旅途。做到了“服务零缺陷,安全零差错”。真正体现了人在困难面前高度的主人翁精神。
今年春运是全队干部职工上下齐心。为确保各项运输组织工作有条不紊地进行,实现春运“确保安全、满足重点、平稳有序、良好服务”的工作目标,合理组织,强化服务意识,做到服务质量达标。整个春运期间秩序井然,未发生安全问题和路风问题,并实现了“待客零距离”、“情感零障碍”、“服务零缺陷”、“路风零投诉”、“三品零疏漏”、“安全零差错”等“六个零”的人性化服务的春运工作目标。
客运春运工作总结 17
一、成立组织,落实目标责任制
春运是关系到人民群众生活的一件大事,是一项重要的政治任务,我站班子对此高度重视。根据上级的要求,结合我站实际,春运前,我站成立春运工作领导小组,制定出春运工作方案。由总经理任组长,各分管站长为副组长,全面领导、组织、协调春运工作。并且召开了全体员工参加的春运工作动员大会,对各个部门进行分工,就安全、生产、后勤、综治等层层签定责任状,任务明确,责任明确,纪律明确。
要求各部门、各班组之间分工明确,互相协作,同心同德;号召全体员工全员参与,全力以赴,强化安全管理,提供优质服务,保证每位进站的旅客走的了、走的好、走的及时、走的安全、走的满意。全体员工发扬不怕吃苦、不怕牺牲的精神和“辛苦我一人,温暖送千家”的精神,完成xx年的春运任务。
二、加大宣传力度,做好春运准备工作
为了方便旅客出行,我站制作发放了关于出行注意事项方面的宣传,利用电视、城区广播网等进行最大限度的宣传。利用《xx汽车站简报》、标语、横幅、广播、宣传栏、电子显示屏对员工、广大旅客、司乘人员进行广泛的工作、出行、行车等方面的安全宣教工作。
为保障春运工作的顺利开展,我站后勤、站务对办公用品、各类物资应急用品进行盘点,提前做好充分的`准备。对我站的售票系统、消防系统、语音提示系统、安检设备、用电线路等进行全面的检查,发现问题立即解决,以确保不因物资短缺和设备故障而影响春运工作。
三、上级部门给予大力支持
我站春运工作取得圆满成功与上级领导的关心、支持是密不可分的。上级领导对春运工作给予了高度的重视。市领导几次到我站检查春运准备情况和春运工作开展情况,市交通局和市运管处领导更是多次亲临春运第一现场,检查指导。尤其市运管处给予了大力的支持,春运期间派员加班加点,对加班、包车等业务实行二十四小时办理,并对我站的春运工作给予监督和指导。对参加加班、包车等业务车辆的证件、车辆等级、驾驶员的资格证等严格把关,为春运安全工作提供了保障,赢得了车主和广大旅客的一致好评。
四、合理安排班次,调配运力
节后客流比较平缓,前往xx等地的客流部分时段压力较大。我站及时登记车辆出站时间,估算车辆返回时间,从而合理的安排加班。另外,从其他线路调集车辆来缓解这些线路的运输压力。
由于安排合理、得当,旅客均得以顺利出行,整个春运期间没有出现旅客滞留现象。
五、加强安全管理,确保春运安全
安全工作重如泰山,我站对安全始终作为各项工作中的重中之重来抓,始终坚持“安全第一,预防为主”的方针。春运前,聘请交警支队的有关同志来我站为驾驶员和员工进行安全教育,站领导和班长、员工层层签定安全责任状。对进站经营车辆的技术状况、车载消防安全设施、紧急出口、驾驶员的从业资格证书、双班驾驶员的配备情况进行排查,发现问题立即整改,对整改不合格的班车,坚决不允许参运。除了进行大力宣传教育外,车辆必须凭当日有效安检单才能上位载客,从源头上杜绝了一切责任事故的发生。在旅客方面,我站利用三品检查仪,采取人机结合的方法对上车旅客的行包进行检查,坚决杜绝旅客携带三品进站上车,保证旅客的出行安全。
六、以优质服务为本,树立窗口形象
春运时旅客增多,任务加大,但我们的服务质量不能打折扣。工作质量的好坏,是通过工作人员的一言一行,一举一动表现出来的,是通过服务让旅客感受到的。我站全体员工以“服务无极限,真诚每一天”的理念,全心全意旅客服务。员工们放弃节假日,不辞劳苦,加班加点,默默无闻的工作在岗位上,用自己的实际行动为我站增光添彩。
七、关于春运的有关数字
发送旅客80000人次,日均发送旅客2000人次;发班3200班次,日发80班,其中加班包车共30班;总营收1275.78万元,人均创收14.17万元;日营收31.9万元,比去年上涨约10%。
八、今年春运存在的问题
我站虽然对以前的春运工作进行了认真细致的总结,对今年的春运工作提前做好准备,但仍存在一些不足之处:
1、对天气的影响预测不足。年前持续干旱,节后客流高峰不高,整个春运正月十六以前,客流和营收比去年同期下降约20%;比较平稳,对整体营收的影响较大。
2、客流流失较大。由于市运管部门对加班、包车条件的限定,对这项业务的车辆有严格要求,部分要求加班、包车的车主达不到要求,我站不能及时的将旅客运送出去,部分旅客改乘其他方式出行;另外部分车主私自利用外地车辆、以及本地旅游车在站外将旅客运送出去。估计这两项给我站带来的损失约在300―400万元。
3、各班组之间的协调工作不够流畅。各班组之间的沟通不及时、不完整,班组间协同作战应进一步加强。
4、细节有待完善。我站在大的环境、设施设备、员工精神面貌等方面都得到了旅客的认可,但在细节上还有待加强。例如:各种温馨提示、车辆信息、售票信息等不能及时发布。经过今年的春运,我站积累了很多工作经验,为以后的工作作好铺垫和提供依据。我们相信,在上级部门的坚强领导和大力支持下,通过全体员工的共同努力,我站的各项工作定会取得更加辉煌的成绩。
客运春运工作总结 18
20xx年为期40天的春运已经结束,汽运公司在省公司的正确领导下,紧紧围绕“便民利民、平安春运”的春运主题,坚持“以人为本、安全为先、科学组织、和谐春运”的总体原则和要求,以“情满旅途”活动为载体,全司干部职工以饱满的热情和高度的责任感,全面提升科技应急保畅能力,深入强化联勤联动处置能力,提高认识,加强领导,周密部署,精心组织,确保20xx年春运期间安全畅通。现将20xx年“情满旅途”工作总结如下:
一、严格部署、周密安排,确保“情满旅途”工作扎实开展。
充分认识到“情满旅途”活动的重要性,突出其在春运工作中的重要地位。精心组织、周密部署,做到制度、管理、人员到位,确保活动落到实处。
二、以“情满旅途”活动为载体,不断提高春运服务质量。
“情满旅途”活动是对“微笑服务、温馨交通”的一次升华,落脚点在“情”上,突出情感层面的`交流,用情服务、用心服务,自然就会微笑,自然就会赢得旅客的赞誉。
三、执行“三不进站六不出站“,严把春运安全关。
春运期间,旅客流量大,车辆连续运转,人员连续作业,运输安全的压力十分突出。安全是春运工作的重中之重。为做好安全工作,汽运公司备战充分:对所有客车驾驶员开展春运安全专项教育培训,对所有投入春运的客车进行车辆技术状况检查;未经专项教育培训的驾驶员和未按规定检查维护的客车,不准其参加春运;客运站严格执行“三不进站、六不出站”管理规定,把好运输安全源头关;同时切实做好客运车辆安全例检和驾驶员酒精检测工作,防止危险品进站上车,杜绝超载和带病车辆出站上路,保证车辆运行过程中驾驶员得到充分休息。
四、优质便民保障春运质量,贴心服务情满归途。
为真正做到“情满旅途”,我公司各客运站除准备热水之外,还准备了晕车药等贴心服务。客运站在春运期间增设了临时售票窗口、延长售票时间、增设便民措施,为老、幼、病、残、孕提供专项服务;对班次和道路通行信息进行及时发布,便于旅客选择出行时间和方式;在保证安全的前提下,努力提高运输正点率,发生车辆延误时,对各类纠纷妥善处理,努力为旅客提供必要的信息和方便的生活。
五、组织机关工作人员深入一线帮忙春运。
从正月初六开始,公司抽调部分人员前往汽车站帮忙维持候车大厅秩序、成立临时售票点售卖合肥、芜湖的车票。同时利用科技手段加强对客运驾驶人员的安全管理,机关人员参与公司监控中心的值班,进行24小时实时监控,及时向驾驶人员通报天气、路况等相关信息。
六、搞好宣传报道。
充分利用企业内刊、各种新闻媒体,对好的做法和先进典型进行广泛宣传,对发生在客运一线的感人事迹加大宣传并给予奖励,充分发挥汽运公司的社会效益。
目前,汽运公司“情满旅途”活动开展的有声有色,并向纵深发展。公司领导表示:汽运公司“情满旅途”活动,不仅仅局限于春运期间,而是要贯穿于全年,让每一位乘客都享受到“情满旅途”的温馨待遇,让广大旅客出行更方便、更快捷、更安全。
客运春运工作总结 19
今年春运开始以来,按照集团公司两会的动员和部署,全司各级各有关单位认真贯彻落实上级党委政府,以及公安、交通部门的春运工作精神,落实"以客为主、安全第一、服务至上、保障有力"的工作要求,努力克服竞争激烈、气候多变、客流需求多样等困难,恪尽职守,精心组织,密切配合,取得了运输畅通、事故下降、服务质量明显提升的优异成绩,为20xx年生产经营顺利开局,做出了积极贡献!我们为大家所取得的成绩感到骄傲,对为此付出艰辛努力的广大干部职工、对始终坚守工作一线的各单位主要领导道一声辛苦,同时对同志们焕发出来的拼搏精神、创造的突出业绩表示崇高的敬意!
一、加强领导,密切协作,是实现了圆满春运的根本保证
春节期间是人流、车流、物流陡增的紧张时期,搞好春运工作既是运输企业的责任,更是我们的机遇。全司各级各有关部门高度重视春运工作,牢固树立全局观念,加强组织领导,注重协调配合,形成强大的工作合力,保障了春运工作的圆满完成。
1、层层动员,备战充分,强化了组织领导
集团公司成立了春运工作领导小组,统筹协调春运各项工作。各相关基层单位都成立了相应的春运领导机构,明确责任任务,建立值班制度,专题研究春运工作。根据省、市春运文件精神,结合公司实际,提前下发了《关于认真做好20xx年春运工作的通知》,并通过四届二次职工和股东代表大会,周密部署、层层动员。我们还制定了详细的春运组织和应急方案,主要领导率先垂范,亲赴一线检查指导春运工作,慰问一线职工,现场办公解决困难、查纠问题、及时整改,从而在全司上下形成了人心齐、干劲足的良好春运工作氛围。
2、合理调度,科学指挥,打造了畅通春运
(1)全力以赴确保运力。春运期间各运输单位从领导到一线工作人员都放弃了节假日休息,公司投入客运车辆2千余辆,座位5万个,其中为了此次春运新增和更新客车120辆,在此基础上,通过加强车辆维修检查,在确保安全的前提下,加强行车组织,合理运输生产,提高生产效率,努力提高了车辆周转率。
(2)全力以赴组织客源。依托正常经营的班线和车站,各单位纷纷到客源集散地组织客源,跟踪学生放假、民工返城、职工回岗时间,上门售票、签订包车协议,还有的加强与驻县公司的工作交流,互通情报,相互合作,最大限度地减少客源流失。比如:旅游公司组织的苏州、上海、龙岗包车服务;三客公司与在苏州信阳籍务工人员签订运输协议;还有淮滨公司组织的温州、上海包车;光山公司组织北京、杭州、深圳包车等等。农历正月十四、正月十六,光山公司、信阳汽车站、一客公司与光山县政府、光山县农村信用社共同组织的"温暖回家路,感恩光山人"活动,抽调23辆客车,安全运送了6000人次。
3、明确责任,落实措施,确保了平安春运
安全是不可逾越的红线和底线,春运期间集团公司始终把安全生产作为头等大事来抓,认真贯彻国家和有关部门关于安全生产的法律法规,牢固树立事故可防可控的理念,进一步完善体制机制,明确安全责任,全面落实各项安全措施,尽最大努力减少春运伤亡事故的发生,保证了平稳的安全形势。
(1)加强了车辆及人员管理。春运开始前,各单位配合交警部门对全部参运车辆和驾驶员进行春运临检,逐车逐人从源头上把关,保证了参运车辆和驾驶员安全可靠。加强例保和车辆正常维护,维修中心、各单位修理车间成立了抢修小组,备足配件和材料,坚持24小时值班,随时抢修车辆,保证参运车辆不误运行。
(2)加大了动态监管力度。集团公司监控中心和各单位GPS分控坚持24小时值班,对违法行为及时发现、及时处理、及时登记、及时消除。加大了重点地段路查力度,严肃查处和纠正超速、超载、疲劳驾驶等违法行为。
(3)加强了客运场站管理。各汽车站严格履行"三不进站、六不出站"职责,落实各项安全生产管理规范要求,增加人手和设备,严禁"三品"进站上车。
(4)加强了春运防恐和应急管理。春运期间,防火、防盗、防恐与运输安全,做到了同检查、同考核,确保把不稳定因素消灭在萌芽状态。面对雨雾冰雪恶劣天气时,集团公司立即启动应急预案,积极应对,采取强力措施,加强应急处置,确保客车运行安全。
同志们,回顾刚刚结束的春运工作,有成绩也还有不足,通过此次春运,大家可能更加清晰地感受到高铁给我们带来的巨大冲击,但尽管有压力,通过全司上下的共同努力,我们依然取得令人鼓舞的成绩。人总是要有一点精神的,有压力更要有动力。因此,我们希望通过总结春运,大家能更好地学习先进,理清思路,振奋精神,希望大家能更好地增强信心,坚定决心,同时还要牢固树立公司整体经营"一盘棋"的思想,做到令行禁止、上下一心、团结协作、携手共进,进而为做好全年工作打下坚实基础。
二、振奋精神,理清思路,确保20xx年任务圆满完成
20xx年工作任务重、困难多,压力大,全体干部职工必须认清形势,克服困难,切实抓好各项工作落实。
1、要振奋精神,努力顶住压力持续求进
我曾说过当前我们有三大难点工作,一是道路运输受高铁冲击,长途受影响,要有经受困难的思想准备;二是安全管理虽然通过一级达标,但安全生产责任重大,企业安全风险依然很大;三是面对企业发展和职工需求日益提升,企业持续发展,做大做强还缺乏强硬的支撑,如何稳健投资、创新发展主业,寻求新的经济增长点和保证资金链的安全,在体制机制建设和长效管理上还有大量艰巨的工作。这些工作任务重、难度大,是关系企业健康发展的重点、热点,也是在座每一位同志不可推卸的'责任。客观地讲,运输生产经营确实是一年比一年难,任务一年比一年重,要求一年比一年高。但这些问题并不是我们一家单位在面对,我们更多的还是发展中遇到的困难。因此,我们要始终坚信"只要思想不滑坡,办法总比困难多"和"事在人为"的道理,既要有危机意识,自我加压,奋发进取,又要化解消极情绪,振奋精神,积极作为,只要充分认识工作艰巨任务的同时,扎扎实实做好本职工作,就一定能顶住压力,保证企业不断前进。
2、要清醒面对,努力顶住压力面对挑战
经济新常态下的趋势性特征和阶段性特征在我们这样的企业也有所表现,要清醒地看到由于道路运输生产工具,生产经营的独特性,在与高铁竞争中所显现的劣势,随着高铁的大面积、快速发展,所面临的问题可能会更多;长途客运发展萎缩和安全问题,接驳运输的规范管理,扩大道路运输企业发展空间,所面临的问题可能会更多;调整结构,推进集约化经营,加强经营过程中的监管,优化成本控制,所面临的问题可能会更多;提高服务质量,加强基础设施建设,保障资金链安全,所面临的困难可能也会更多。新的矛盾、新的问题、新的困难是躲不过、绕不开的,唯有清醒面对、勇于面对、正确面对,趋利避害、顺势而为,才能够危中见机、化危为机,实现新的发展。
要逆势发展运输主业,发展速度趋缓了,我们就以追求发展的质量为重点,全面创新提高服务质量和服务模式,开展客运服务质量提升工程,发挥公路客运比较优势,通过城乡客运一体化、农村客运公交化、网络售票信息化、节点运输、一票到达便捷化等手段做精做细主业,以高质量换取客运市场的稳定,同时积极抢占公交出租市场;
3、要理清思路,努力顶住压力抓住机遇
挑战可以转化为机遇。经过多年的努力,集团公司也积累了很好的发展条件,一方面,我们有一个好的工作基础。前几年,我们抓经营、求发展,无论是在场站建设还是企业管理上都取得了较好的成效,探索了许多好的经验,在市里乃至省里都有一定的位置。另一方面,我们有一个共同经历困难,有丰富管理经验,经受过考验的干部队伍。所以,在充分看到未来工作的艰巨性和复杂性的同时,也要看到对我们工作有利的一面,这些都为我们增强发展后劲、积蓄发展势能、发挥后发优势打下了坚实基础,提供了难得机遇。我们一定要发挥好主观能动性,积极应对挑战,乘势而为,持续求进。
4、要勇于担当,主动作为抓好安全
今年春运期间,先后发生了"3.2"安阳林州和"3.8"固始境内商城弘运等特大交通事故,为认真吸取事故教育,举一反三,集团公司对全部营运客车的经营情况和安全生产情况进行了全面拉网式大排查,发现了站外经营车辆、不按审批线路运行车辆,光山到信阳低速车辆27台长期在汽车站、火车站周边转圈揽客,已经被全市安全生产电视电话会议点名通报批评,对集团公司安全、声誉造成恶劣影响,这些行为不仅违反了客运管理规定,也给运输生产带来了较大的安全隐患,一旦发生类似事故,管理责任难辞其咎,这些违规违法行为如不进行全面整改,就如同刀架脖子,后果无法预想,因此我们要高度重视,以壮士断腕的决心,坚决果断地整治上述安全隐患。
凡属客运经营不规范的由运务部牵头,各客运公司为主体,二十天内整改到位;属违反安全法律法规的由安技部牵头,各运输单位为主体,从严从快处理到位,并在二十天内消除违法状态,坚决杜绝凌晨2至5时违规运行车辆。对光山到信阳跑低速车辆,运务部牵头,光山公司、信阳站、二客、五客、稽保部、安技部联合共同整治,一个月内彻底解决这一老大难问题。
三、干部带头,率先垂范,是企业做大做强的关键所在
权力向来是把双刃剑。有权不可任性对我们这个企业来讲,主要针对的是管理层。少数人为官不为,在其位不谋其政,该办的事不办,不该办的事乱办等现象。如何确保我们的管理人员"精神面貌要有新状态",值得反思。
新常态,要有新作为;新作为,要有新状态。应对新常态、适应新常态,关键取决于我们的管理人员特别是各单位的一把手规矩意识强不强、权力观念正不正、有没有担当精神,能否坚持做到有所为、有所不为,只有干部带头了,才能更有利于在企业内形成风清气正的良好风尚,才能更有利于凝聚和团结广大干部职工,我们共同的事业才能无往而不利!
客运春运工作总结 20
为期40天的春运已经拉开帷幕了。我公司作为专业从事旅客运输的单位,在春节运输工作中扮演着重要角色,前期各级部门也已经召开了春运动员大会,为进一步落实会议精神,更好地服务春节旅客运输,确保旅客生命、财产安全,保证旅客走得好、走得了,结合我公司特点,围绕“和谐春运、安全出行”的春运工作目标,按照“以人为本、安全第一、以客为主、优质便捷”的指导原则,我谨代表大元公司作如下表态发言:
一、春运工作
众所周知,各级领导历来非常重视一年一度的春运工作,春运对开好头、起好步关系重大,意义深远。不但影响到社会和谐和稳定,单位的信誉和发展,而且涉及到千家万户的幸福和安宁。为此我们公司成立了以一把手挂帅的春运领导小组,把这次会议精神落实在行动上,体现在管理中,贯穿于服务工作的始终,我们将从讲政治的高度,把春运工作作为一项中心工作来抓。春节运输工作的核心是确保安全有序、方便快捷,这也是各级政府和我们客运企业追求的`目标。我们制定周密的春运工作方案,精心组织实施,周密安排,层层落实安全责任和安全措施,与所有的驾驶员和相关的管理人员逐个签订了安全责任状,消除隐患,避免重、特大事故的发生,确保春运取得圆满成功。
二、加强宣传发动,营造浓烈春运安全氛围。
采用多种形式、全方位强化全体员工的安全宣传教育,客服麻痹松懈情绪,让大家以饱满的热情投入到春运工作中来。对乘客也进行必要的安全提醒,努力营造“春运安全,人人有责”的和谐氛围。我们将利用客运中心的广播、横幅、电子屏幕等形式向广大职工、驾乘人员及过往旅客进行交通安全法律、法规的宣传,增强他们的交通安全意识和自觉遵守交通法律、法规的自觉性,充分发挥客运窗口单位的宣传和源头管理作用。
三、认证贯彻《汽车客运站安全生产规范条例》
严格执行“三不进站,五不出站”制度,狠抓源头管理,采取切实措施,严把车辆技术关和驾驶员上岗关,对参加春运的驾驶员进行资格审查,对所有参加春运车辆进行春运车况检测,确保100%合格。加强对旅客携带行李物品的安全检查工作,不放松不偷懒,确保违禁物品不进站,不上车,严防一切意外事故的发生。
四、时刻注意天气变化
应急预案早定制,事故隐患早排查,全力做好后勤保障工作,加强对雨雪、浓雾、冰冻等极端恶劣天气的防范。采取有效的行动,严格控制违法违章现象,禁止驾驶员疲劳驾驶酒后驾驶等严重违法行为,利用GPS和3G视频对所有车辆进行动态监控管理,尽力消除事故苗头和不安全因素。
五、努力实现春运工作目标
让旅客感到“舒心、安心、放心”。在确保安全的前提下,加强战场秩序管理,时刻保持车况良好,车容整洁,正班正点,文明礼貌,为旅客提供优质服务。遇客流高峰期加班加点,增设售票窗口,延长售票时间,保证不滞留一名旅客,让每位旅客走得好走得了,走得及时和放心。
六、加强春运值班和应急处理工作
深入基层,相互配合协作,及时了解掌握运输情况,保持信息快捷畅通。
四十天的春运对我们来说,既是艰巨的任务,也是对我们工作的全面检验,更是我们义不容辞的职责。要效益更要安全,要圆满必须安全。一分耕耘一分收获,注重过程看结果,抓住当前看长远,20xx春运,我们一定会携手坚持到底,20xx年春运,我们期待圆满!
作为专业的运输企业,最后我祝大家新年吉祥,身体健康,合家欢乐,也祝我们20xx年春运工作圆满成功!
【客运春运工作总结】相关文章:
客运所春运的工作总结02-09
客运所春运工作总结04-28
客运站春运工作总结02-13
客运春运工作总结15篇03-04
客运春运工作总结精选(9篇)11-13
汽车客运站春运工作总结01-07
客运春运工作总结14篇【荐】11-18
客运站春运工作总结12篇04-06
客运站春运工作总结(12篇)04-06