（精华）企业合同5篇
随着时间的推移，合同的地位越来越不容忽视，签订合同是减少和防止发生争议的重要措施。知道吗，写合同可是有方法的哦，下面是小编为大家整理的企业合同5篇，欢迎大家分享。
企业合同 篇1
甲方：
乙方：
就甲方委托乙方承运煤炭事宜，经友好协商，双方签订20xx年煤炭运输合同条款，具体如下：
一、运输船舶规范
乙方调派******承运甲方煤炭。
二、委托运量
甲方全量委托乙方承运北方港下水的煤炭全年约140万吨。
三、责任
1、甲方应在装卸两港提供一个安全港口、一个安全泊位，根据船型备足货源。
2、乙方应每日向甲方通报船舶动态和船位，甲方应提前通报各项设备维修计划。
3、任何一方提出更改、增加装港和卸港必须征得对方的同意。
四、运输计划
1、甲方应在合同年度内均衡安排月度的运输计划。甲方应在每月25日前向乙方提出下一个月的运输方案。
2、甲方应在每航次卸完前三天通知乙方下个航次运输计划，如运输计划有异议，应提前两天通知甲方，双方协商修改。
五、计量与交接
1、计量根据交通部《国内水路货物运输规则》，以船舶水尺为计量方法。
2、交接甲方不得因货物质量、数量等原因在卸港拒绝接收货物。
六、运费与滞期费
1、运价由基准价和效率联动调整价组成，基准价合同期内不变，联动调整根据实际装卸时间确定。
2、基准价：北方（秦皇岛、天津、黄骅、京唐、锦州）到长江各港***元/吨。
3、效率联动调整根据船舶的航次装卸时间确定。装卸两港合计144小时。超过6万元/天。
4、实际装卸时间，装港：自船舶抵达装货港指定的`锚地起算，至装完后办完交接手续止，若船舶直靠码头，则以靠好码头时起算。卸港：船舶自抵达卸港锚地时起算，至办完交接手续止，若直靠码头，则以靠好码头时起算。
七、移泊
1、乙方船舶装货在装港的一个安全泊位一次装货完毕；卸货在甲方所属货主码头的一个安全泊位卸货完毕。在装卸过程中非乙方原因中途需移泊，须征得乙方同意。
2、移泊费用，船舶每增加一次从泊位到泊位、泊位到锚地或锚地到泊位的移泊，甲方向乙方支付包干费用20000元。
八、结算
航次货物卸货完毕乙方即出具正规水运发票给甲方，甲方在收到乙方正规发票后半个月内支付相关费用
九、保险
甲方负责办理货物运输保险，乙方负责办理船舶保险，若有一方未办理所造成损失则未办理方全额承担。
十、争议解决
因本合同引起的或与本合同有关的任争议，先双方友好协商，协商不成，应提交甲方所在地的海事法院进行诉讼。
十一、合同期限
自20xx年1月1日0时起至20xx年12月31日24时止船舶完成装货的航次。
甲方代表： 乙方代表：
日期： 日期：
企业合同 篇2
编号：______________
甲方：__________________
地址：__________________
电话：__________________
乙方：__________________
地址：__________________
电话：__________________
鉴于甲方委托乙方制作企业影视专题片，帮助甲方树立企业形象，扩大宣传，拓宽销售渠道，为明确双方责任，经双方协商，签订此协议，以期双方共同遵守。
一、双方的权利和义务
1．甲方的权利和义务
1．1 提供有关企业的材料及图片，应保证材料完整，准确快速，图片清晰。
1．2 开展的业务必须符合国家法律和社会公共利益。
1．3 按时支付费用。
1．4 甲方有对制作完成的企业影视专题片作品享有版权。
2．乙方的权利和义务
2．1 按照甲方提供的'材料按时完成企业影视专题片的制作。
2．2 可以在企业影视专题片落幕中注明该片由乙方制作。
2．3 有权依协议收取费用。
2．4 确保企业影视专题片本身无播放上的技术的缺陷。
二、制作内容及完成时间
1．甲方委托乙方制作企业影视专题片总片长约为_________分钟。内容包含：片头
_________秒，公司介绍_________分钟，产品介绍_________分钟，功能演示_________分钟，应用实例_________分钟，片尾_________秒。
2．乙方收到材料日后完成创意或脚本方案。乙方的创意或脚本方案需经甲方确认，乙方将根据被确认之创意或脚本方案进行正式拍摄或制作，正式的制作时间为_________天。
3．甲方对企业影视专题片意图的描述文稿或乙方的脚本方案均可作为协议附件。
三、协议金额及付款方式
本协议涉及的总金额为人民币_______元（其中动画片头________元，拍摄________元，页面设计________元，其它_______元）
协议签订后甲方即付协议金额的50％，即_________元作为订金，验收之后即付协议的余款，即_________元。
四、验收标准和验收后的修改
1．所有VCD，DVD均按标准制作，不能保证在所有改装机，假VCD，DVD机上播放，由于市面上CD．ROM及VCD，DVD质量差距很大，因此播放问题，一律按乙方公司播放设备能否正确播放为准。甲方可以当场在乙方的播放设备上试播验收，也可以在其他正常播放设备上试播验收。
2．企业影视专题片的文字，声音及图片以甲方提供的材料为准。验收时甲方以书面方式签收。
3．书面签收合格后，如果甲方还需要修改时，改动较大者须重新交制作费，改动较小者收取制作费用的30％。
五、协议期限
本协议有效期为_________年_________月_________日至_________年_________月_________日。
六、争议解决
本协议于其履行过程中如发生争议，双方应本着友好合作的精神协商解决，协商不成，可以提请_________仲裁委员会仲裁。
七、附则
1．本协议自双方签订后生效，一式两份，甲乙双方各执一份。
2．本协议未尽事宜，双方应在本协议达成的原则基础上以补充条款的方式明确，补充条款与本协议具有同等的法律效力。
甲方（盖章）：_________
代表人（签字）：_______
_________年____月____日
乙方（盖章）：_________
代表人（签字）：_______
_________年____月____日
企业合同 篇3
委托方：（以下简称甲方）
法定代表人：
通讯地址：
联系电话：
受托方：（以下简称乙方）
法定代表人：
通讯地址：
联系电话：
依据《中华人民共和国合同法》和有关法规的规定，乙方接受甲方的委托，就____事项，双方经协商一致，签订本合同，信守执行：
一、委托事项
甲方委托乙方为其公司进行__________________。
二、委托设计费用
设计费用总共为：人民币____元，（大写：____元整）。
三、付款方式
1、甲方需在合同签订时付设计费人民币____元，（大写：____元整）。
2、乙方将设计制作正式稿及电子文档交付甲方时，甲方需付设计费人民币____元，（大写：____元整）。
四、乙方设计作品的时间、交付方式
1、乙方需在双方约定的时间内完成设计方案。因甲方反复提出修改意见导致乙方工作不能按时完成时，可延期执行，延期时间由双方协商确定。
2、乙方以彩色打印稿和光盘电子稿的方式交付设计的作品。
五、知识产权约定
1、甲方在未付清所有委托设计费用之前，乙方设计的作品著作权归乙方，甲方对该作品不享有任何权利。
2、甲方将委托设计的所有费用结算完毕后，甲方拥有作品的所有权、使用权和修改权。
六、双方的权利义务
甲方权利：
1、甲方有权对乙方的设计提出建议和思路，以使乙方设计的作品更符合甲方企业文化内涵。
2、甲方有权对乙方所设计的作品提出修改意见。
3、甲方在付清所有设计费用后享有设计作品的所有权、使用权和修改权。
甲方义务：
1、甲方有义务按照合同约定支付相关费用。
2、甲方有义务提供有关企业资料或其他有关资料给乙方。
乙方权利：
1、乙方有权要求甲方提供有关企业资料供乙方设计参考。
2、乙方有权要求甲方按照合同约定支付相应款项。
3、乙方对设计的作品享有著作权，有权要求甲方在未付清款项之前不得使用该设计作品。
乙方义务：
1、乙方需按照甲方的要求进行作品设计。
2、乙方需按照合同约定按时交付设计作品。
七、违约责任
1、甲方在设计作品初稿完成前终止合同，其预付的.费用无权要求退回；甲方在乙方作品初稿完成后终止合同的，应当支付全额的设计费用。
2、乙方如无正当理由提前终止合同，所收取的费用应当全部退回给甲方。
八、争议的解决
本合同在履行过程中发生争议的，双方应本着友好的方式协商解决，协商不成双方均可依法向____人民法院起诉。
九、合同生效
本合同一式____份，甲乙双方各持对方签字合同____份，具有同等法律效力。
甲方：
法定代表人：
签订时间：____年____月____日
乙方：
法定代表人：
开户银行：
账号：
签订时间：____年____月____日
企业合同 篇4
甲方 为乙 提供实际有效的企业管理，通过实际效果获取报酬。服务周期从 年 月 日到 年 月 日。
提供报酬的方式的方式；
一，在服务期内按照乙方单位业务提成标准 % 获取订单提成；
二，在达到如下收费标准时，乙方一次性支付甲方首付 万人民币和 %的固定股份（乙方在后续发展过中甲方不在投入资金，并且长期拥有乙方企业10%的固定股份；在服务周期内只收取订单提成，服务期满后不按实际标准收费）。
服务内容：
一，甲方经在乙方单位通过过实际考察、管理制度改进，从品质、产能、利润空间上改善实际生产状况；
二，在业务方面可以出面为乙方谈单，按该乙方单位的业务标准进行收费；
三，在甲方日后个人或企业发展过程，将免费乙方纳入甲方商业平台，提供优惠服务，方便客户了解双方情况，为双展提供方便；在实际服务过程中，通过收取服务费的方式获取报酬维持商业平台的正常运营；
四，在甲乙双良好的合作基础上，乙方在发展过程遇到资金问题，甲方可以为乙提供底利率贷款（一次性贷款最高金额为前三年年底分红的总和，合作关系低于三年，基本不提供企业贷款，或者只提供低额贷款，贷款最高金额不会高于前分红的30%）；
收费标准；
一，在服务期内甲方业务提成甲乙双方商定或者按乙单位业务提成标准 % （提成标准不低于3.5%）
二，在服务结束后按照规模效果收费，在服务过程中规模翻了一倍，收取 % 的股份和 万 首付；在服务结束后，管理方案的'运用使企业在一年内达到规模翻倍同样收取 % 的股份，但不收取那 万 的首付款，在商业网络里享有同等待遇；并且在日发展的过程中，甲方可以予以三次免费帮助企业改善管理（服务当年不收取股份分红，股份分红于第二年开始）
甲方承诺：
在整个服务当年整体规模翻一倍，随后利润和规模稳定增长，但不承诺在服务结束后，以同样的速度增长但在乙方不骗单，不使用不合格原料的前提下，保证乙方在日后经营过程中利润和经营情况稳定（在发生世界性金融危机时只保证乙的企业的生存和资金贷款）；乙方必须保证在运营过程不得使用欺骗手段获取业务。甲方在日后，通过商业网络对乙方进行低收费服务，帮助甲方合格企业发展。（商业网络的收费标准由甲乙双方在组建时共同商定，但必须保证商业网络的正常运营）如一年内规模没有翻倍，甲方不再向乙方收取股份和首付 万 。{承诺范围是商业网络内部企业，商业网络未建时，则普遍适用于所有甲方服务企业}
乙方的保证；
乙方在甲方商业网络里必须服从甲方不涉及企业内部人员和资金方面的管理，生产必须保证达到甲方公布（商业网络大集体的品质标准和工资标准由所有参与者代表共同制定的标准）的有代表性的品质标准和员工工资标准；如乙认为乙不认同甲方标准，乙方可以申请被除名等。乙方在日后企业发生严重品质危害事件和过多被投诉和出现品质问题等，甲方则有权将乙方从商业网络中除名，并且不再返还股份；造成的一切不良后果，乙方独立承担。
甲乙双方服务关系自合同签署之日成立，甲方通过实际服务效果收取订单提成首付金和股份，在甲方起步阶段乙方可以分类制定提成标准，如乙方介绍提成标准可以略微降低一点，但不得低3.5%的标准。乙方承诺不会通过期满或其他手段来拒付股份和首付金；
违反合同责任归属：
在日后如果甲方因工作失误没履行义务，乙方有提醒义务和批评的权利，如甲方拒绝履行职责，乙方可以通过相关管理部门上诉，夺回乙在甲方的股份所有权；如乙方通过非法手段拒付股份情况属实，甲方有权双倍索赔，即带惩罚性的 % 的管理股份和 % 股份作为违约赔偿。并且违约赔偿于纳入当年年底分红，即 % 的股份所有权。
甲乙双方自合同签署之日起服务关系即成立，甲方在乙单位从事非职业工作，配合乙方企业老板下属管理改善企业现状，刺激企业的发展。甲方服务周期为半年，乙方可以自主选择是否加入甲方企业网络。但作为管理服务标准效果报酬，乙方必须支付首付金 万 和 % 的固定股份。
[甲乙双方各持一份，甲方谈单必须通过乙方授权代理，授权合同三方各持一份，未了公平对待其他有着同样先进生产技术的企业，未来甲方旗下的企业管理服务长期持有乙方固定股份，而甲方另行的商业服务平台只对乙方提供优惠服务，服务对象为全部先进企业]
甲方： 乙方企业法人：
单位名称：
执行代表：
企业合同 篇5
摘 要：摘要 ：论述铁路企业合同管理和铁路企业合同管理中的法律风险及主要问题，从铁路行业应牢固树立依法治企的管理理念、建立健全铁路企业合同管理制度、构建科学的铁路企业合同管理流程、设置铁路合同管理专职人员、规范法律事务管理机构和建立健全铁路企业法律
关键词：合同管理论文
近年来，我国铁路事业蓬勃发展，取得了显著成就。随着中国铁路“走出去”战略进程的逐步推进，我国铁路关键技术不断创新，铁路企业的“硬实力”技术水平已在国际竞争中展现出优质水准。但是，中国铁路“走出去”战略在拥有多种机遇的同时，也面临着众多挑战。例如，铁路领域范围广、工程投资多、标准精细化、投产时间久，以及铁路技术在国际市场竞争中的技术开发与合作日益复杂、市场份额占有率竞争激烈、是否存在知识产权侵权纠纷等都有一定的风险，要在竞争中占据优势，铁路企业应在自身经营管理等“软实力”方面练好内功。因此，完善合同管理作为铁路企业内部管理建设的重要组成部分，是企业应对市场竞争、防范化解法律风险、合理规避知识产权纠纷的中坚力量，同时也为铁路技术“走出去”战略奠定基础。铁路企业应树立依法治企的管理思路，完善合同管理模式，夯实合同管理基础工作，随着中国铁路总公司颁布的《中国铁路总公司合同管理办法》的出台，铁路企业合同管理与法律风险控制工作将深入持久开展下去。
1铁路企业合同管理概述
法学评论者这样说过：“法律是人类最伟大的发明。别的发明让人类学会驾驭自然，而法律的发明，则令人类学会如何驾驭自己[1]。”在企业经营管理工作中，合同管理是依法治企的关键因素之一。合同管理是一个完整的逻辑闭环，从前期审查、谈判、起草拟定合同开始，到后续的履约、监督、纠纷解决机制等环节，环环相扣，需要完整的管理机制运作、执行和配合。合同管理的鲜明特征在于具有延续性、动态性、系统性、全面性，是全生命周期的管理逻辑。随着我国铁路企业技术水平不断提高，中国铁路已走出国门，面临国内外的复杂环境与竞争，需要加强铁路法律、法规建设。铁路合同管理工作是基本且长期的，是现代铁路企业经营管理的重点，是维护铁路企业自身合法权利的保障，是促进铁路企业稳定创新发展的不竭动力。铁路企业的合同管理黄枫：中国铁道科学研究院机车车辆研究所，工程师，北京，100081摘要：论述铁路企业合同管理和铁路企业合同管理中的法律风险及主要问题，从铁路行业应牢固树立依法治企的管理理念、建立健全铁路企业合同管理制度、构建科学的铁路企业合同管理流程、设置铁路合同管理专职人员、规范法律事务管理机构和建立健全铁路企业法律风险防范体系等方面提出优化铁路企业合同管理模式对策。建议铁路企业建立健全科学合理的合同管理模式，有效防范且合理化解合同法律风险，提高合同管理法律风险预警防范能力。
2铁路企业合同管理中的法律风险及主要问题
2.1法律风险
“风险”一词最早出现于美国学者威雷特的理论，他认为风险即为“不愿发生的'事件发生的不确定的客观体现，具体而言，风险是客观存在的，是不以人的意志为转移的；风险具有不确定性”[2]。相关法学学者提出：“在国际市场法律风险的战场上，中国企业还像一个既没有受过正规训练又没有足够装备的新兵，在这种情况下，与准备充分的外国竞争者相比，中国企业会遇到更多的法律风险问题[3]。”在我国铁路快速发展态势和“走出去”的国际化进程中，要应对诸多不确定的因素，必然存在法律风险，合同作为企业间的经营纽带，合同管理是企业经营的基本管理手段之一。因此，在铁路企业合同管理中，应注重法律风险的防范。一般而言，合同法律风险主要源于合同订立、合同履行和纠纷解决3个层面（见图1）。
（1）合同订立。当事人必须具备相应的民事权利能力和民事行为能力，签约时如果没有要求对方提供资信证明等材料，或者对方当事人不具备签订合同的资信条件，都可能产生因主体资格不合法而导致合同无效的法律风险。此外，合同内容欠缺重要条款、条款表述有歧义，容易出现重大误解，显失公平，从而导致合同纠纷的法律风险。
（2）合同履行。因企业合同管理风险防范意识不强，未进行合同动态及全过程管理；忽视合同文本管理，对合同涉及的书面材料没有仔细审核及保存等多种因素，导致产生合同法律风险。特别是在铁路企业签订和履行技术合同中，在涉及知识产权条款问题上，尤其要注重法律风险的防控，铁路企业与外企在技术引进、合作开发过程中，应警惕知识产权条款是否存在合同陷阱。目前，国外企业在国内对我国铁路技术形成纠纷的困扰可能性很小，但当我国铁路走出国门后，应把国外企业对我国铁路走出去的国家提起诉讼的可能性纳入风险范畴。此外，企业法律管理人员如果对国外的法律环境、法律知识掌握不够，没有解决国际法律问题的经验与技巧，也可能导致企业的经济利益受损。铁路企业应做好合同法律风险防控的基础性工作，特别是在知识产权合同的签订与管理方面，应始终保持清醒头脑，警惕在国外出现知识产权纠纷。
（3）纠纷解决。在日常管理中未对合同涉及的相关材料妥善保管，往往在纠纷发生后进行诉讼或仲裁，因举证不利而带来法律风险。另外，许多诉讼当事人因忽视诉讼时效的期限性要求，导致败诉的风险发生。《中华人民共和国合同法》及《中华人民共和国民法通则》中规定，诉讼时效的期限为2年，从权利人知道或应当知道自己的权利被侵害之日起开始计算。如果超过诉讼时效后再起诉，那么权利人就丧失了胜诉权。
2.2主要问题
（1）合同管理制度及管理模式有待提升。目前，许多铁路企业都有自己的合同管理制度，有效做好对于合同的规范化、合法化、体系化、合理化的科学管理是关键。（2）合同当事方资信调查不够。为快速实现订单增长目标，有些铁路企业在签订合同之前没有做前期准备工作，未对对方当事人进行资信审查和能力法律风险评估，签约后暴露出其经营不利和出现履约问题，导致出现合同纠纷。（3）合同履约监管不严格。合同订立后，企业合同管理部门和经办部门没有进行动态跟踪，也未实施相关的配套监管措施和履约机制，造成合同签订与合同履行脱节，在合同履约中可能会产生法律风险。（4）信息化管理水平有待提升。合同管理没有借助高效率的管理平台提升工作效率，资源没有得到整合，凭借电子表格台账或是单一管理软件是不够的，企业的信息化管理水平亟需提高。（5）合同管理人员法律素养应该加强。许多铁路企业没有设立专门的法律事务部门，合同管理人员的法律知识储备不足，对解决问题和规避纠纷等能力应加强培训和提高。（6）没有规范的合同示范文本，权利义务约定不明确。某些企业订立合同时，没有咨询法律意见，也没有统一合同示范文本，造成合同条款凌乱、遗漏、权利义务约定不明确或不平等，违反诚实信用原则，风险意识欠缺。
3优化铁路企业合同管理模式的对策及建议
现代企业的合同管理模式及方法多种多样。例如，中国石油天然气集团公司的合同管理模式特点在于管理制度规范化、内容流程标准化、方法手段先进化。其一，在合同管理制度方面，对合作对象确定、合同前期谈判调研、合同审查及审批进行严格把关，重点对合同管理容易出现漏洞之处加强风险防控。其二，在合同管理流程方面，根据需要简化流程，明确重点，便于把控，从合同立项到合同归档全程把关，并注重合同当事方和法人代表授权委托管理[4]。其三，在合同文本制定方面，由于石油企业专业复杂、交易种类繁多、风险因素较大，法务部门编制了40余种合同范本供企业使用，以便企业有效防范法律风险，并强化了合同管理机制。其四，在合同业务管理方法手段方面，建立合同管理信息化系统，实现合同全生命周期管理的网上操作，提高了工作效率，降低了交易成本。针对铁路企业合同管理模式中存在的问题及合同法律风险的分布，结合中国石油天然气集团公司合同管理的成功范例，提出以下对策及建议。
3.1铁路行业应牢固树立依法治企的管理理念
依法治企应秉承“市场竞争、法律先行”的管理理念，按照“依法经营、依法管理”的办事原则[5]，在合同管理中切实做好法律风险防范，规避风险，维护企业效益的同时也应履行社会责任。
3.2建立健全铁路企业合同管理制度
合同管理需要一套完整且有效的管理制度，能够把企业各部门的分工合理链接，层析清晰，权责明确；能够有效监控合同的签订、履行、解决纠纷等环节，使合同管理顺利开展。例如，中国铁路总公司发布的《中国铁路总公司合同管理办法》及中国铁道科学研究院发布的《中国铁道科学研究院合同管理办法》（20xx年修订版）都体现了完善的管理制度。
3.3构建科学的铁路企业合同管理流程
科学的合同管理流程有助于提高合同管理工作效率，明确合同管理部门及相关责任人的权限，防范、化解、合理规避企业法律风险。一般而言，一套完整的合同管理流程涉及合同前期审核管理、合同中期履约管理、合同后期纠纷解决机制/评价管理3个阶段（见图2），每个阶段含有若干环节，每个环节都有专人负责，层层把关，做好风险防控。
3.4设置铁路合同管理专职人员，规范法律事务管理机构
专业的法律事务团队是企业做好合同管理、处理法律事务纠纷的利器。统一合同管理部门有利于明确合同管理职责与权限。企业应设置专职合同管理人员及法律事务管理人员，建立企业法律顾问制度。例如，美国通用电气公司（GE）有法律顾问800余人，国家电网公司、中国石油化工集团公司、中国石油天然气集团公司在全球系统配备的专职法律工作人员都有1000余人[6]。同时，企业应通过加强培训等方式促进合同管理人员的业务水平提升。
3.5建立健全铁路企业法律风险防范体系
建立健全企业合同法律风险防范体系，企业合同管理应对管理机构设置及管理模式、合同管理人员配备、制度办法制定、流程控制、信息监管、示范文本等法律风险要素进行把控（见图3）。了解和掌握合同管理要素后，应全面建立企业合同法律风险防范机制。首先，企业各部门应遵循目标控制、全面运行、科学运作、动态调控的原则，对合同管理要素中可能存在法律风险的部分进行重点把控，因为任何环节基础因素的缺失都有可能造成法律风险的存在。例如，合同经办人不遵守流程控制设计理念或战略；合同经办部门没有得到有效的风险控制信息；交易的规范性和透明度不充分；合同管理人员培训和法律意识素养提升不到位；合同文本出现漏洞等。第二，在制订内部合同管理制度时，要分析调查，建立调查响应制度。例如，中国石油天然气集团公司的企业合同管理建立了调查表制度，从规范到位与否、流程明确与否、动态调整及时与否等方面综合考量，以减少理论对合同实际履行的不适应性[7]。
第三，强化合同审查，推行示范文本制度，履约动态监督，控制风险点。订立合同前，合同管理部门及经办部门应要求对方提供营业执照、授权委托等资信证明材料，合同订立中要注重对合同风险评估及联签审查，订立后应对价款支付、是否违约、争议解决等方面进行全程监督和动态跟踪。同时，积极推行合同示范文本制度，优质水准的合同文本有助于维护企业的合法权益。例如，在技术合同条款中，对知识产权的使用可约定成知识产权独占许可、排他许可或普通许可，许可是否付费、许可的期限及地域等内容[8]；也可约定不侵权保证条款、责任限制条款等内容，力求实现对本方有利的条款约定。同时，要警惕技术引进和技术合作开发中的知识产权条款陷阱。
例如，合作开发中的专利申请权和所有权归谁所有，专利许可使用费由谁缴纳；合作方是否承担因专利许可或转让而产生的法律纠纷；产生法律纠纷后由谁负责专利侵权赔偿等问题。第四，应做好合同的档案管理工作，按照一事一档的分类标准，对所有订立的合同及相关材料进行立卷归档，以便以后查找利用。铁路企业应将合同法律风险融入到企业战略和经营管理层面，与企业的实际业务相匹配，合同法律风险管理是企业在权衡发展规划、市场竞争环境、管理机制、资源优化配置等因素基础上，稳中求进，不断完善的发展过程。为加快中国铁路“走出去”战略步伐，铁路企业应建立合同法律风险防范机制，坚持“事前预防、事中控制为主、事后救济为辅”的原则，努力实现和谐健全的企业合同风险防范体系。
3.6积极推行合同管理的信息化建设，提升管理手段
目前，铁路企业合同在数量上呈上升趋势，内容繁多，人工整理合同数据及合同档案已不能适应合同管理发展趋势。在“大数据”发展的时代，铁路企业应建立自己的合同信息化管理系统，采用先进的管理模式，利用网络、信息技术等将合同管理平台建成签订合同、履行合同、终止合同的一条龙管理模式。例如，以北京纵横机电技术开发公司为代表的铁路行业高新技术企业，正在实施企业资源计划（ERP）系统。ERP以系统化的管理思想，为企业决策层及员工提供决策运行手段的管理平台，把企业的物流、信息流、资金流、管理流、价值流等紧密地集成起来，实现企业内部资源与企业相关的外部资源整合、优化和共享[9]；甲骨文公司（ORACLE）为某企业设计的信息化“合同到收款”流程见图4，该流程从合同管理、订单获取、订单确认、发货确认、应付账款等方面形成了完整、规范、集成、协作的管理模式[10]。合同信息化管理可优化企业合同管理流程，帮助合同管理人员及时掌握合同签订、履行情况，提高工作效率[11-12]，合同管理部门可及时发现和解决合同管理中出现的问题，避免法律风险的发生。
4结束语
综上所述，建立健全科学合理的合同管理模式，有效防范且合理化解合同法律风险是当今铁路企业依法治企的重要工作。铁路企业应充分认识合同管理工作的必要性和紧迫性，结合工作实际，挖掘合同管理的法律风险点，提高合同管理法律风险预警防范能力，找出企业合同管理工作中的不足。此外，企业内部的相关部门应紧密配合，做好合同管理中的衔接，提升企业综合治理管理整体水平。铁路企业应练好管理“内功”，增强“软实力”，为中国铁路“走出去”战略打好基础，保护铁路核心关键技术，把不确定性风险给企业带来的损失降到最低，优化铁路企业经营管理模式，使企业在可持续发展中实现经济效益最大化。
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