驾驶安全心得
我们从一些事情上得到感悟后，就很有必要写一篇心得体会，这样能够让人头脑更加清醒，目标更加明确。那么心得体会到底应该怎么写呢？下面是小编收集整理的驾驶安全心得，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
驾驶安全心得1
通过对《汽车安全驾驶》书本的调研及教学使我进一步意识到汽车安全不仅关系到每个人，更是社会必须重视的问题。当我刚看到这课题时我一下子还真不知道给学生讲什么，因为可说的东西太多，包括的东西太多，有种无处下手的感觉。但最后我决定给学生讲讲关于道路交通事故的影响因素这一块。发生人为责任事故的原因是多方面的。其中有是因驾驶员思想麻痹、违章驾驶、操作失误等造成的；有的是行人、非机动车驾驶员不遵守“道路交通管理条例”所造成的。
当然驾驶员是导致道路交通事故的主要原因，从机动车驾驶员方面分析，驾驶员的操作特性和驾驶员的心理特性对于驾驶员责任事故的发生有这样影响。
从资料中我们可以得知，机动车驾驶人交通违法是造成交通事故的主要原因。对于这种情况，我们需要分析交通事故案例，发现很多事故的发生都是由驾驶人酒后驾车、疲劳驾驶等不良行为引起的。同时，还有一些司机存在不良习惯导致了交通事故的发生。如果驾驶人能够全神贯注，保持身体素质良好，克服一些不良习惯，就能大大减少交通事故的发生率。根据整理总结，我们认为影响驾车安全的因素有以下几点。
一、饮酒是引发不安全事故的罪魁祸首
大约50%—60%的车祸与饮酒有关。因为酒的主要成分是酒精，酒精是一种能够刺激和麻痹神经系统、有镇静作用的物质，约20%的酒精在胃内被直接吸收，其余80%进入小肠后被很快吸收。被吸收入血的酒精可以到达全身各部位，受影响最大的是大脑，由于酒精对人的大脑起麻痹作用，从而影响全身各系统的功能，导致驾驶人员酒后思想不集中，对外界事故的感知力、判断力及综合分析能力均下降，眼睛观看的视野范围缩小，操纵动作的准确性差，因而在遇到紧急情况时，刹车制动及操纵回避动作均欠准确与灵活，以致发生车祸。部分服药也对大脑起麻痹作用，因此驾驶员工作时，服药前应仔细阅读药品说明书，特别注意用量、禁忌症和副作用，不可超剂量用药。
二、感觉身体疲劳不要开车
美国一项交通安全研究显示：每晚睡眠时间为6—7小时的驾车员发生车祸的概率是每晚睡8个小时的人的两倍，睡眠时间少于5小时者，这一概率就变成4—5倍了。因此，开车前应保持充足的休息和睡眠，一旦发现疲劳，切不可勉强开车。
为防止疲劳驾驶，要保持充足的睡眠，尤其是驾驶车辆长途行驶的驾驶员，不要玩得太晚。开车时间不宜太长，掌握好持续开车的时间节奏。自驾车旅游时更应该注意这一点。开车人在行车过程中，以缓解疲劳。长途行车，一般应在行车两小时左右停下来，离开驾驶室，到车外活动几分钟，呼吸一下新鲜空气，变换体位姿势。行车中如感到疲劳犯困。
三、患有某些慢性病的患者慎驾车
患有高血压和冠心病的人在驾车时最容易出现的症状是眩晕，如果遇路面突发情况引起情绪激动或紧张，还极易出现脑部出血而导致肢体瘫痪，或诱发心肌梗死，导致猝死。患有糖尿病的司机大多都有眼病，如角膜病变、眼肌麻痹、青光眼、视网膜病变等，常常导致视力减退，司机可因视物不清而引发车祸。糖尿病神经病变可累及感觉神经、运动神经，表现为肢体疼痛或肢体麻木，这都会影响司机的正常操作和判断能力。
汽车驾驶员的健康状况对于驾驶安全至关重要。根据世界卫生组织的'要求，驾驶员需要接受18项健康检查，其中包括视力、视野、辨色能力、听力、肢体、关节、心脏疾病、高血压病、内分泌疾病、神经系统疾病、精神障碍以及胃肠病等方面的考察。如果驾驶员患有高血压或糖尿病等疾病，在服药期间是不允许开车的。为了确保道路交通的安全，驾驶员需定期进行健康检查，同时也需自觉遵守相关规定。
四、心理因素也同样影响驾车安全
以往我们一提及安全驾车，就会和驾车人的驾驶技巧或驾车人的交通行为联系起来，但却往往忽略了驾车人的心理，这在一定程度上直接影响着驾车人的安全驾车意识。
一般来说，每个人都会有好胜心、都会受情绪的影响、都会遇到挫折……但如果开车时产生这些不良的心理情绪，那就会对驾车构成严重的威胁。
据专家分析，对驾车人行车带来严重威胁的交通心理主要有超越心理、挫折心理、情绪化心理和好胜心理。
超越心理：许多司机为了赶时间，总是急着超车，一看有空隙就钻，有缝隙就挤，遇到慢车就超越。这种超车行为不仅容易惹怒其他司机，还会造成突然刹车引发车祸的危险。
挫折心理：每一位驾车人在日常生活中都会遇到各种各样不顺心的事，而每一位驾车人对挫折的心理承受能力又不相同，一旦驾车人所承受的这种心理压力超越了他所能承受的范围，就会出现思绪紊乱的心理状态，导致驾车人注意力不集中，只会是机械地、无意识地驾车，此时若遇到危险情况就很难避让了。
情绪化心理：在开车时，有时会遇到其他司机强行抢道、超车或并线的情况，这可能会引起我们的情绪波动。如果我们在愤怒的情况下不加思考地追赶对方，那么可能会产生严重的后果，甚至导致交通事故。因此，我们应该保持冷静，避免情绪失控，确保安全驾驶。
好胜心理：这种心理常见于年轻男性驾车者，他们喜欢在众人面前炫耀自己的驾驶技术，不顾及其他人的安全和感受。他们的行为往往容易引起危险，并且给其他路上的行人和车辆带来困扰。
研究证明：那些反应灵敏、判断准确、操作得当的驾驶员，同时还具有理智的性格、强烈的道德观念、高度自觉性和果断意志，更适合开车。这样的驾驶员发生交通责任事故的可能性较小。
在不断提高汽车的安全性能的同时，我们更需要强化公民对汽车安全的意识和认知，加强相关宣传教育，严格落实交通管理措施，提高事故处理效率和公正性。只有通过全社会共同努力，才能让道路交通更加安全有序，让每一个人都能享受到更加便捷、安全的出行体验。
驾驶安全心得2
作为公交驾驶员，安全行车是我们的一生之谋。我们代表着首都的形象和整体素质，因此在日常运营中必须展现出良好的工作作风和服务态度，确保乘客出行平安满意。为了实现这一目标，安全意识至关重要。我们必须严格遵守道路交通安全法规，避免违章操作，保证行车安全。同时，良好的心态也非常重要。我们需要具备忍耐力，不急躁不斗气，主动让行，尊重其他司机和行人，让自己成为一个有涵养、有素质的司机。只有这样，才能更好地为乘客服务，减少或避免交通事故的发生。我们应该把乘客当作自己的亲人，以乘客的安全为第一要务，不酒后驾车，不接打手机，礼貌避让，精力集中，随时应对突发情况。总之，只有做到了安全行车，才能更好地履行我们的职责和义务。
我每天上班的第一件事就是检查车辆，确保车厢清洁整洁，并做好出车前的准备工作。只有让自己驾驶的车辆处于最佳状态，才能确保行车安全，不会开带病车辆上路。我始终为了千家万户的安全和幸福而努力工作，也为企业赢得效益。这是我的责任和使命，我会一如既往地做好每一个细节，为客户提供最优质的服务。
同时不断提高自身的.驾驶技术和水平。根据路面情况掌握好车速，任何情况下都要根据车速保持好与前车的安全距离，匀速行驶。行车中尽量往远看，随时注意观察车辆情况，针对路面情况和行人特点控制好车速，并观察前方及两侧情况，尽管有特殊情况发生，也能够及时避免。
作为职业驾驶员，应该时刻保持高度的警惕，摆正心态，同时要有预见性的发现，及时处理事故隐患，尽量少踩急刹车，这样才能做到安全又节油。
在当前复杂的交通环境中，要想防范突发性交通事故，就要提前预测情况，提前处理情况，对视线盲区和视线死角的路口、路段和物体障碍可能隐藏的突发情况，要想在前头做在后头，要有万一和最坏的防范心理准备，要强化预见性，例如，我们公交驾驶员每天要一二百次的经过路口，周而复始，日复一日，当行驶中的车辆接近路口时，路灯快变时怎么办？对于我们公交载客车辆绝不能追抢绿灯尾，通过路口时应该提前做好准备，闯灯绝大部分都是因为追抢绿灯尾造成的，在可过可不过的情况下，坚持不过，反之我们的驾驶员要想抢绿灯尾过路口，注意力就分散了，此时你的前车有可能在可过可不过的犹豫不决中突然踩刹车，这样会造成我车同前车追尾或因刹车太急造成客伤事故。
为了保证行车安全，公交车司机在起步时需要轻踩油门，缓慢加速，确保平稳进出站。同时，司机还需要全面掌握路况信息，了解每段路程需要耗费的油量，知道有几个红绿灯以及它们的特点和规律。作为一名经验丰富的公交车司机，每天都要沿着同一条路线行驶，因此必须熟知各个路口的交通情况，比如哪面的灯放行时间长、哪面短、哪面先放行、哪面后放行等等，对于这些信息要牢记于心。在进出站之前，司机需要先观察前方红绿灯的情况，计算出本次行驶所需的油量，以确保安全通过。当遇到红灯时，要将车速缓缓降至停车前，这样既能保证安全又不浪费油料。当然，前提是在任何情况下都要遵守交通规则，确保安全行车。只有熟练掌握每一个红灯的规律，才能不浪费一滴油，让公交车更加高效地运营。
我们手中握着方向盘就是一份责任，正规操作不违章保安全又节油，企业个人都受益，细节决定成败，点滴积累终有收获。在安全行车方面要照顾好五种人，遇老人和抱小孩的乘客上车时，等他们做稳了在起步，要确保万无一失，遇路口要减速慢行，中速行驶，不抢行，不斗气，要礼让三先，时刻不麻痹大意。遇冰雪路面要慢行，宽打窄用，引擎制动，遇风雨等恶劣天气要远离非机动车和行人，才能确保安全。
最后，说说我自己的操作习惯，起步时轻踩油门，保持平稳起步，车有了速度要多滑行，离车站一二百米时收油滑行，脚放在刹车上，有情况及时处理，两眼要时刻看好左右两边的反光镜，真正做到开安全车又不浪费一点能源。
朋友们！安全连着你我他，幸福才会千万家。为了你我他，千千万万人的家庭永远和谐美满，请以人为本，安全为首，关爱生命，呵护安康，从点滴做起、从小事做起、从细节做起，把握好你手中的安全方向盘。坚持刻苦做好本职工作，把“安全”永远牢记心中，开好安全车，用崭新的精神面貌和优质的服务水平为来自五湖四海的乘客服务，以良好的形象向世界展示北京公交的风采。
驾驶安全心得3
近来全国不断发生恶性事故，令人触目惊心！我想作为驾驶员光是能把车开走、会转弯、会停车、会倒车远远不够，还有很多细节要注意，很多习惯要养成。
1、学会正确地踩油门、刹车
油门、车辆的刹车设计常常被人诟病，因为常用一只脚来踩油门和刹车会导致很多车祸。因此，我们应该学习使用不同的脚来控制油门和刹车。我曾经学车时，教练告诉我，在驾驶座右边，脚跟要放在刹车踏板下面，油门要斜着踩，而刹车要钩着脚踩。无论何时，我的右脚都紧贴着刹车踏板，遇到情况时更容易正确地进行刹车操作。所以，我建议大家也要学会这种操作方式，以便更安全地驾驶。
2、踩刹车要看后视镜
开始急刹车后，立刻在车内后视镜里观察后车动态，避免被追尾。如果后车还是飞快接近，没有减速迹象，那么务必思考逃跑的方法：身旁的车道是否有车？是否来得及变道？如果车少安全，这时就应停止刹车，打方向变道避开。
3、用油门控制车速，而不是刹车
老司机能够透过有预见性的踩、松油门让车速控制在安全范围内。而新手或是驾驶习惯不好的人往往一向踩着油门不放，直到有状况再狠踩刹车。这样不仅仅费油、费刹车，而且还很危险。
4、弯道不踩刹车
我们过弯的时候都有这个体会，车会向外侧倾斜。车速越快弯道越急，侧倾越明显，这种侧倾造成内侧车轮对地面的压力降低，外侧对地面的压力增高。由于轮胎与地面的摩擦系数内外侧是相同的，因此轮胎与地面摩擦力的大小取决于轮胎与地面的压力。如果此时踩刹车，内侧轮的摩擦力小，外侧轮的摩擦力大。
正确的过弯就应是：就要透过松油门、踩刹车让车速降到能够安全过弯的速度。过弯的时候松开油门即可，不要踩刹车。弯过了一半，就能够踩油门加速出弯了。这样过弯既平稳又流畅。如果在入弯之前不减速，到了弯道才不得不踩刹车的话，车会侧倾很大。
5、遇到状况的第一反应是减速而不是打方向
如果你前方突然出现一个大坑、一个障碍物或是动物，甚至是一个人，没经验的司机往往下意识地打方向盘去避让，这是个十分危险的习惯。如果在高速上，这个习惯很可能会让车失控，甚至侧翻。正确的第一反应就应是减速，速度不减下来不要打方向，哪怕是一头撞上去，也比翻车强。
6、视线永久不要离开道路
新手开车会留意翼翼地看着前方。车开时间久了，心态放松了，开车的小动作也多了起来。时不时低头调一下收音机、换cd、开空调、设gps、掏手机、喝饮料或是扭头和副驾驶人员搭讪。车祸很有可能就发生在你低头、扭头的一瞬间，等你再抬头的时候已经晚了。（我已经明白身边朋友的好几起事故是这样发生的。）切记无论做什么，眼睛始终要看着前方的道路。
7、要学会预见看不见的危险
在一条平坦但有起伏的乡镇道路上，你是否意识到，在前面这个坡后面可能会有一只动物？如果你前面的车靠边停车了，你是否意识到，在你贴边超过这辆车的时候，车里面的马大哈可能会突然开门？当你在高速上超车的时候，你必须要多跟一下要超的车，看看他前面是否有状况，是否有换道的`意图。
8、永久不要超速
超速是一种得不偿失的行为。就算你在限速为110公里的路段开到了130公里，所节省下来的仅有10分钟左右的时间，却要冒着被警察逮捕的风险，并且这一路上你也会感到提心吊胆。更重要的是，超速行驶还会增加车辆的油耗，同时也给自身和其他行车人员带来安全隐患。因为超速就意味着你需要频繁超车，而这同时也是高速行驶中最危险的时刻。如果你在超车时，前方车辆突然换道怎么办？如果你或者其他车辆爆胎怎么办？如果前方车辆掉落物品怎么办？如果你的车速过快，在面对这些紧急情况时，是否还有足够的反应时间呢？因此，不要将自己置于危险之中，严格遵守交通规则才是最安全的选择。
总之，在任何状况下都不要存侥幸心理，认真对待每一个驾驶动作，事故是能够避免的！
驾驶安全心得4
自从20xx年我来到公司以来，我就成为了一名老练的司机。在驾车工作中，我始终没有发生过任何交通事故。这得益于我对这项工作的热爱和高度的职业精神。我不断探索驾驶技术，熟练掌握道路交通规则和法律，拥有出色的心理素质、思想素质和身体素质。只要这样，才能够保证安全。关于如何掌握这些技巧和经验，接下来我将分享我的看法。
一、最简单的安全行车方法就是一个字：慢。当我驾驶汽车的时候，有时会感到心里没有安全感，这时只需要减速慢行，我就会感觉安全多了。夜间、雨雾天气或路况复杂时，我也会慢慢开车，避免因着急而出现危险。在驾驶中，保持安全距离和谨慎判断交通状况同样重要。只有以缓慢和谨慎的方式行驶，才能真正保证自己和他人的安全。
二、我们在驾驶时，应该保持积极向上的心态，不仅要遵守交通规则，更要尊重他人，礼让行车。不要为了一点小事与别人争执不休，更不能开英雄车，鲁莽冒进。在驾驶过程中，我们不能因为情绪波动而忽略安全，必须时刻牢记安全第一的原则。只有这样，才能真正做到安全驾驶。
三、留意心细，心细决定安全。留意行得万里路。行车不能有一点点的疏忽与麻痹大意。用心开车，专注行驶，及时全面仔细观察路面状况，提前决定和决定。
大脑需要实时准确地处理前、后、左、右四个方向的动态信息，以确保行车安全。同时，车辆与其他物体之间必须保持适当的安全距离，以应对突发状况。出于安全考虑，驾驶者应该始终留有一定安全空间，以便应对各种情况。
四、我们要坚定遵守交通规则。这些规定是以前发生的悲惨事故的'惨痛代价换来的，如果我们不遵守交通规则，就可能会付出同样的代价。一旦出现不幸，后悔已经晚了。因此，让我们严格遵守交通规则，避免任何危险和悲剧的发生。
五、当快就快，当慢就得慢下来，因为开车是一项思维性运动，要构成好的驾驶思维，在行车的过程中自己的车辆速度，对面来车的速度，大约在什么地段相会，自己要有明确的思维决定，选取适宜的时间地点，哪儿加速哪儿减速，控制适宜的时间和地点保证安全的交会。如果视线良好，道路宽阔，路上又没有行人，不存在安全隐患时，当然能够开快点。前方状况不明。
六、要能自我控制。作为驾驶员必须要学会自己控制好自己的情绪，要明白人、车、路、天气、等因素都会影响安全。
七、选取了驾驶员的工作岗位，就得开好安全车，时时敲响安全的警钟。安全就是硬道理，服从指挥听从安排。
八、不喝酒后驾车，不疲劳驾驶，不违反交通规则，身体健康时才驾车，不开有故障的车辆。保持积极心态，稳定把握方向盘，不急不躁地行驶。
九、及时采取有效的措施，果断的处理好每一个细节问题。坚决不开英雄车，不给自己和他人制造安全隐患。
驾驶安全心得5
近年来随着汽车工业的迅猛发展，人们的生产、生活方式产生了巨大变化，汽车的数量尤其是私家车的数量与日俱增，使得汽车及汽车工业在人类社会的政治、经济等领域及生活中的衣、食、住、行各个方面占据了相当重要的地位。在人们享受汽车带来的速度感和便利的同时，也就不得不应对其随之而来的“——交通事故。严重的交通事故越来越引起人们对交通安全状况的高度重视。安全性也成为汽车设计的重中之重，安全带、安全气囊、abs等先进的安全设施层出不穷。而在交通安全诸多要素中，人即驾驶者才是核心因素。
我院车辆安全管理与驾驶直接关系到干警生命安全和财产安全，作为驾驶员应切实增强职责意识和使命意识，把预防车辆安全事故和杜绝违章驾驶作为车管工作的重中之重来抓，以适应我院审判、执行及后勤保障安全用车之需。同时还应树立安全行车意识，自觉遵守安全管理规定，并努力提高驾驶技术，专心驾驶、细心驾驶、细心驾驶，做到行万里车，保万里平安。从而在工作单位营造“安全第一、预防为主”的良好车辆驾驶与管理氛围。
近日，我参加了汽车指导驾驶员的培训，这个培训非常注重教导驾驶员安全操作、预防交通事故以及职业道德等方面的知识和技能。通过学习，我深刻认识到了安全驾驶的重要性。作为一名驾驶员，我结合多年的实践经验，以及汽车指导驾驶员的'相关理论知识和现代驾驶理念，总结了一些紧急情况和问题，并分享一些确保安全驾驶的见解和体悟。
首先，在遇到紧急情景时，驾驶员要坚持头脑冷静、机智沉着，不惊慌失措。这是采取正确避险措施的先决条件。一个成功的驾驶员必须具备良好的心理素质，在避险时，心理素质好的驾驶员能够化险为夷，完全避免事故的发生或者将事故损失降到最低程度。
其次，当汽车驾驶员遇到紧急情况时，应该遵循以下几点原则：先方向后制动、先人后物、先人后己、避重就轻。同时也需要了解如何应对不同的紧急情况，比如车辆相撞、制动失灵、转向失控、车胎爆破等。在现场根据具体情况，以原则为指导，以策略为依托，采取灵活的措施来减少交通事故发生率，避免给人们造成不必要的损失。当我们享受驾驶带来的便利和舒适时，也要时刻提醒自己安全第一，预防事故的发生。
最终，安全意识是保证安全最起码的条件，是驾驶员的素质的具体表现。所以驾驶员必须从思想上重视行车安全，然后付诸行动。在行车中根据道路、车辆等情景，驾驶好车辆，不开快车、英雄车；做到应快则快，应慢则慢，应让就让，应停则停，把安全放在首位。
【驾驶安全心得】相关文章：
安全驾驶心得12-09
安全驾驶心得04-02
驾驶员安全驾驶的心得05-27
关于安全驾驶心得11-05
关于安全驾驶心得11-17
安全驾驶培训心得08-22
安全驾驶心得(15篇)02-23
安全文明驾驶心得11-25
安全驾驶心得15篇02-18