车队年终总结(通用15篇)
总结是在某一时期、某一项目或某些工作告一段落或者全部完成后进行回顾检查、分析评价,从而得出教训和一些规律性认识的一种书面材料,它能够使头脑更加清醒,目标更加明确,不妨坐下来好好写写总结吧。那么总结要注意有什么内容呢?以下是小编精心整理的车队年终总结,仅供参考,大家一起来看看吧。
车队年终总结1
2x13年车队在公司领导高度重视的情况下,狠抓队伍思想教育,强化爱岗敬业精神,自上而下统一思想,坚决贯彻安全第一,服务至上的原则。在日常工作中认真学习市运管局、乐山众通公司关于车辆安全的要求,加强驾驶员、押运员的安全意识教育和服务意识教育。
一。安全:
车队作为特种运输行业,承担着特殊而艰巨的工作任务。因此,车队始终坚持爆炸物品道路运输安全专题学习、以会代训、重点帮助等方式,组织开展安全思想教育,及时学习国家和地方的交通法规条例,及时传达市运管局和乐山众通公司文件精神,结合公司各项规章制度,对照现实找差距。具体工作实施如下:
1。坚持每月开安全例会,认真学习各种法律、法规、各级安全管理条例,事故案例讲解等各种方式进行安全教育,促进对交通法规的理解,使驾驶员、押运员对爆炸物品道路运输安全警钟长鸣。
2。坚持出车前对车辆安全内部自检,并按照公司规定,定期检查保养车辆,及时发现车辆安全隐患并及时到专业维修厂对车辆进行维护和检修,确保车辆无隐患无故障完成运输任务。
3。坚持夏季、冬季车辆安全大检查,全部爆炸物品运输车辆均到专修厂进行专业检测,并根据专修厂提供的整改意见进行及时的维修养护。
4。按照公司管理要求,依据《爆炸物品道路运输安全管理条例》结合车辆使用调配情况,制定了车队安全管理制度。
5。根据不同的天气状况,尤其是雨雾等恶劣天气,采取电话及短信形式追踪,提醒安全驾驶,保证休息,确保安全行车。
6。根据各项交通法规,市众通公司和本公司领导的安全要求,坚决杜绝超速、超载违章行车,疲劳驾驶、酒后驾驶,确保行车安全。
7。积极组织全体驾驶员、押运员参加市交通安全宣传科、市运管局、市众通公司,通过视频进行的交通安全教育培训,通过各种事故案例讲解,举一反三,强化安全思想意识,促进安全行车。
8.加强押运员进出库和场地交接手续的完善,做到爆炸物品交接有倨可寻,有帐可查。
二。日常管理
在日常工作中狠抓驾驶员、押运员行政管理,提高安全服务意识是车队工作重点。
1。根据车队实际情况制定更为严格的规章制度。明确驾驶员、押运员的职责,对于驾驶技术不符合要求,服务被投诉,影响集体团结的行为按照规章制度严格处理,确保车队正常工作的进行。
2。每月坚持不少于两次的安全学习例会,在强调安全的同时,讲解服务成为不可缺少的科目。在严格的规章制度下,增强了驾驶员、押运员对工作岗位的危机感,确保安全行车,尽职尽责完成每趟运输任务。
3。加强各种费用的`报销管理,严格执行车辆维修上报制度,由于以上措施的实施有效降低了各种费用,为公司节省了开支。
4。对公司各部门和用户提出的运输要求,做到有车及时合理安排,当时不能解决的也要征求用车部门和用户意见,改变运输时间,保证用户使用。
5。严格执行车辆管理制度。明确规定运输车辆无领导认可,无运输任务时不得私自用车。运输过程中必须按照公安机关出具的运输证上规定路线行驶。
6。注意观察驾驶员的精神、身体状况,发现问题及时与本人进行沟通,最大限度的解决问题,确保行车安全。
7。随着车队各项管理制度化,全年未发生一起交通事故,无违规违章行为,驾驶员达到全年无违章,无事故的安全标准,押运员达到全年
无货物交接错误。爱车是责任,优质服务是本职,成为全体驾、押人员的基本思想准则。
三.问题
由于车队车辆数量的限制,虽然经过认真合理的调配,当运输任务紧张时,仍然发生无法满足使用单位对车辆使用的要求。
虽然我们还面临一些问题和困难,但相信在公司领导的正确指导关心下,这些问题和困难都将逐步得到解决。车队将不辜负公司领导的厚望,进一步开拓创新、与时俱进、采取更加有力和有效的措施,努力把车队建设成为一个作风优良、纪律严明、技术过硬、效益明显的团结集体,建设成为公司的一面旗帜!
车队年终总结2
全年以来,车队紧紧围绕“安全、高效、节约”的工作方针,在领导的关心和大力支持下,经全队人员的共同努力和单位各部门的配合下,圆满地完成了各项工作任务,为我市沿江开发做出应有的贡献.现对全年的'工作总结如下:
一、重责任,保安全,争创一流业绩
我们始终强化安全意识,时刻把安全放在首位,严格遵守《中华人民共和国交通法》和《新道路交通安全法》,严格执行车辆派遣、驾驶、停放、维修、加油、检查规定,认真落实各项安全措施,不酒后驾车,不违章驾驶,不带故障行车,未发生过重大交通责任事故。
二、抓队伍,明纪律,提高服务水平
我们从完善落实《关于加强车队管理的规定》及《驾驶员工作考核规定》入手,狠抓队伍建设,严肃工作纪律.对车辆的维修和油耗定期进行公布,车队管理公开化、透明化.在车辆有限、人员紧张的情况下,科学合理地安排车辆,检查用车,使车辆做到高效率、高质量运营.对驾驶员、车辆实行档案制,资料系统化、数据化.在车辆维修方面,采取有效措施,努力降低消耗,为单位节省车辆费用开支。
三、抓学习,强素质,树立良好形象
在有关领导的组织安排下,与相关部门进行友好互动,相互学习各自车队的管理经验,以提升车队管理质量,并取得了良好效果.每季度请交警部门领导来做驾驶员安全讲座,组织观看新的安全宣传片,巩固对各种交通、安全知识、法规的理解认识,并强化消化吸收,在提高自身驾驶业务水平的基础上,进一步增强驾驶员安全意识.督促驾驶员在工作之余,挤时间自学,学习维修技术,学习驾驶方法和行车经验,增长知识,开阔眼界,提高自身的素质.
总之,全年来,经全体队员的努力,较好的完成了各项工作任务,但也存在着不足之处。我们决心在今后的工作中,克服缺点,改进不足,充分发挥好车队应有作用,全面服务好园区建设。
车队年终总结3
车队在公司领导高度重视的情况下,狠抓队伍思想教育,强化爱岗敬业精神,自上而下统一思想,坚决贯彻安全第一,服务至上的原则。
在日常工作中认真学习各级领导关于车辆安全和服务的要求,加强驾驶员的安全意识教育和服务意识教育。
一、安全:
车队作为特种运输行业,承担着特殊而艰巨的工作任务。
因此,车队始终坚持采取专题学习、以会代训、重点帮助等方式,组织开展安全思想教育,及时学习国家和地方的交通法规条例和临时性交通管制文件,结合公司各项规章制度,对照现实找差距。
具体工作实施如下:
1.坚持每周开安全例会,认真学习各种法制、法规、各种安全条例等各种方式进行安全教育,促进对交通法规的理解,使驾驶员对交通安全警钟长鸣。
2.坚持每周对车辆安全内部自检,并按照公司规定定期检查保养车辆,及时发现车辆安全隐患并及时到专修厂对车辆进行维护和检修,确保车辆无隐患无故障完成生产任务用车。
3.坚持冬季车辆安全大检查,全部生产用车均到专修厂进行专业检测,并根据专修厂提供的整改意见进行及时的维修养护。
4.根据车辆使用调配情况,制定了F版交通安全程序及作业文件。
5.根据不同的天气状况,尤其是雨雪等恶劣天气,采取电话及短信形式追踪,提醒安全驾驶,保证休息,确保安全行车。
6.根据交通法规,集团安委会和公司领导的安全要求,坚决杜绝超速超公里违章行车,疲劳驾驶、酒后驾驶,确保行车安全。
7.20xx年邀请天津市交通安全宣传科警官到公司,通过视频进行全线驾驶员的交通安全教育,通过各种事故案例讲解,举一反三,强化安全思想意识,促进安全行车。
二、日常管理
狠抓驾驶员行政管理,提高安全服务意识是工作重点。
1.根据车队实际情况制定更为严格的规章制度。
明确驾驶员的职责,
对于驾驶技术不符合要求,服务被投诉,影响集体团结的驾驶员按照规章制度严格处理,确保车队的正常工作的进行。
2.每周例会强调安全的同时,讲解服务成为不可缺少的科目。在严格的规章制度下,增强了驾驶员对工作岗位的危机感,确保安全行车20xx年车队年终总结5篇(推荐)20xx年车队年终总结5篇(推荐)完成各项生产任务。
3.加强各种费用的报销管理,各种费用采取单独记录并适时公开张贴明示,由于以上措施的实施有效降低了各种费用,为公司节省了开支。
4.对公司各部门提出的用车要求做到有车及时合理安排派遣,当时不能解决的也要征求用车部门意见改变用车时间保证车辆使用。
5.严格执行派车单制度。
派车单必须有申请用车部门副经理以上级别领导签字认可,车队才进行车辆调配,并按照派车单路线行驶。
6.注意观察驾驶员的精神、身体状况,发现问题及时与本人进行沟通,最大限度的解决问题。
7.随着车队各项管理制度化,全年未发生重大交通事故,各种违规违章行为日渐减少,有很多驾驶员达到全年无违章,无事故的安全标准,爱车是责任,优质服务是本职成为驾驶员的基本思想准则。
三、问题
1.由于车队车辆数量的限制,虽然经过认真合理的调配,当生产任务紧张时,仍然发生无法满足使用单位对车辆使用的要求。
2.部分车辆老化严重,尽管积极检查,发现故障及时解决,但仍然存在较大的安全隐患无法排除,无法进行长途运行。
3.由于车辆监控手段存在盲点,导致个别思想作风薄弱驾驶员违规使用车辆,虽然及时发现并果断处理,但盲点依然存在。
尽快消除监控盲点迫在眉睫,也是公司资产不受损失的`保证。虽然我们还面临一些问题和困难,但相信在主管领导的正确指导关心下,这些问题和困难都将逐步得到解决。
车队将不辜负各位领导的厚望,进一步开拓创新、与时俱进、采取更加有力和有效的措施,努力把车队建设成为一个作风优良、纪律严明、技术过硬、效益明显的团结集体,建设成为公司的一面旗帜!车队班长年终总结篇四
1、抓竞赛的宣传,竞赛以来,我司共出版板16期,悬挂大型横幅4条,制作宣传条幅10幅,召开职工会、竞赛领导小组成员会、驾驶员安全会等各类会议共计39场次,约1860人次参加。
2、营造竞赛氛围,在各车队建立了龙虎榜和曝光栏,把职工的生产数据上墙和公布,对生产指标完成好的车组进行表彰和奖励并纳入考核。
3、抓安全行车工作,对安全行车实行立体化管理,对关健型的驾驶员进行定点帮教,建立和实行安全警示卡和双签手册制度。
同时,通过组织安排安全员在重点路段纠违,加强安全宣教力度,增强驾驶员的安全意识,每月开展两次违章人员典训班,从而降低了一般事故,杜绝了重大事故。
4、明确整治重点,告别八种不文明行为,对照竞赛要求,我司重点整治八种不文明行为,下发了整治通知,与司乘人员进行了双签,从8月2日起,分公司安排各车队和机关部室管理人员每周上车进行检查,在检查上以驾驶员操作规范和服务规范为重点,对照“优服务,树形象”竞赛中提到的20种不文明现象和六项整治重点进行整治,截止到日前,全司管理人员共上线检查391人次。
通过加大检查力度和落实整改力度,分公司还对车队每月的竞赛工作情况和基础工作进行了检查,形成了检查促竞赛,促管理的机制。
5、以9路、115路为主,抓服务品牌,树立企业形象,通过加大示范线的工作力度,加强示范线的软件建设,先后开展了示范线的自查自纠,职工培训等活动,在抓9路、115路示范线的同时,分公司也注重其它线路的优质服务工作,有意识的对这些线路进行了检查。
6、抓车辆整治,在车容车况和卫生的整治上以车内驾驶室、门泵、玻璃卫生、后五人台和轮胎钢圈为重点进行整治,并作为分公司的特色来抓好。
对车容车况进行了三次专项整治,从开展竞赛到现在,我司共组织车况自查1766台,对发现的问题及时进行了整治。
7、128路由于芙蓉北路的拓宽和改造,灰尘满天,没有水源,无法保证128路洗车,9车队就调整洗车时间,在128路收班后再送到9路金霞终点站进行清洗,克服困难保证了128路在恶劣的施工环境中有一个较好的车辆卫生状况。
8、为亮化车辆,9路、115路、109路、111路、131路、159路完成了旧的显示牌改装工作,更换新电子显示牌80块。
9、按上级要求做好“xxxx”岗位标准的征集工作,共收到管理岗位、驾驶员岗位标准5条。
10、根据上级要求,于8月26日开通了湘一中青竹湖专线,并对该线的经营情况进行分析,及时向上级部门反馈信息。
车队年终总结4
为了保证车辆的安全管理,以及驾驶员和矿区职工的交通安全,配合各生产单位的安全生产工作,20xx年中我主要做了以下工作:
一、为进一步确保行车安全,提高服务水平,做到管理规范
在本年度中,主要针对特种车辆、客货车等相关制度进行了重新制定和修改,如《动力分厂机修作业区客货车辆管理制度》、《矿区车辆交通安全管理制度》、《特种车辆日常保养制度》、《车辆维修管理制度和程序》等。
二、对特种车辆班职工进行组织交通安全学习
每周一进行一次,全年累计进行了48次,目的是让每一位驾驶员明确安全生产的重要意义;通过每月对客车班职工进行定期开展交通安全教育,学习教育形式多种多样,如讨论、讲解近期的交通案例、相关交通安全事故视频、传达焦煤集团各项文件精神等,全年累计进行12次,有力的确保了矿区班车运行安全无事故。
三、对客车及特种车辆每月进行安全检查、节前节后安全检查、入冬前安全大检查
全年累计进行20次,其中检查出违章作业10起,并对违章作业人员进行考核、教育。为了保证客货车、特种车辆车况良好、机械性能不出现故障、不耽误各生产单位生产,加强了对车辆维修、日常维护保养工作,并严格要求驾驶员按时保养车辆、填写维修保养记录;严格制定单车核算,让每辆车的维修更换记录一目了然。
四、为了进一步了解工作的'不足之处,提高工作质量
每月定期对各生产单位进行走访,分别对各单位相关人员进行服务质量测评,了解到当前所存在的问题及不足之处,从而改进不足之处,逐步提高服务质量。
五、工作中存在的问题以及不足
1、现场管理督促不严;
2、隐患治理不能按时完成,存在拖延现象;
3、安全检查不到位,没有引起职工足够重视;
4、安全培训教育工作不深入,有个别职工的安全生产意识仍显淡薄,安全生产素质较差,在现场生产作业过程中,心存侥幸心理、冒险蛮干、习惯性作业、工作纪律散漫、违章违纪现象时有发生。
六、下一步的工作计划
切实做好现场监督管理,严格把控车辆维修保养环节,做好驾驶员安全教育工作,严格按照规章制度进行检查和考核等,做到规范化、人性化管理。
总之,在今后的工作中,一定要改正不足,发挥优势和专长,把车辆安全生产工作搞得更上一个台阶。
车队年终总结5
20xx年,车队在后勤服务中心领导的正确引导下,深入学习贯彻安全工作会议精神,认真做好安全驾驶工作,进一步提高服务意识,狠抓队伍思想教育,强化爱岗敬业精神,坚决贯彻安全第一,服务至上的原则。今年来各种违章行为日渐减少,全年无违章、无事故达98%,安全行驶80多万公里。现将车队一年来的安全工作汇报如下:
一、高度重视,齐抓共管
车辆安全是车队工作的重中之重,只有高度重视,才能够掌握预防车辆事故的主动权。
1、车队经常组织大家认真学习《中华人民共和国道路交通安全法》及有关法律法规,用活生生的事故案例现身说法,触及灵魂,使大家在思想深处筑起安全的长城,提高遵章守纪的自觉性。
2、组织驾驶员积极参加各种交通安全教育活动,让全体驾驶员始终坚持“安全第一、服务至上”的工作理念。由于对交通安全工作的重视,大家养成了自觉讲安全、人人讲安全的'好习惯好风尚,进一步提高了大家的安全意识,做到了警钟长鸣。
3、做到责任到人,提高遵章守纪的自觉性。根据车队车辆不同情况,车队不定期对车辆进行检查。长途次数多的,磨损大的车,作为重点检查对象,发现隐患及时排除,确保大家行车安全。严格车辆保养制度。驾驶员对所驾车辆必须经常进行检查,认真保养,发现故障隐患及时排除,保持车辆技术状况良好。
4、加强驾驶员的消防安全教育,配合消防部门定期检查更换车内灭火器。夏季,尤其注意车辆线路检查,防微杜渐,将电路老化造成的自燃事故率降到最低。
二、预防为主,探索规律。
认真贯彻预防为主的方针,每一次出车都要把安全想在前头、工作做在前面。
1、探索不同季节容易发生车辆事故的规律,进行有针对性的安全行车教育,并制定不同气候条件下的安全行车措施,在恶劣天气出车时,队领导都要以电话或短息的形式提醒相关驾驶员注意安全。
2、严禁酒后开车、严禁疲劳驾车,严格限制车速,坚持中速行驶。
3、把握好抓安全的最佳时机。越是安全的时候越要抓安全,越是顺利的时候越要查隐患,越是平静的时候越要找问题。要紧紧抓住容易发生问题的部位和环节,有针对性地做好超前防范工作,经常“借题发挥”、“小题大做”,警钟常鸣,切实把车辆安全工作抓到实处、做在前面。
安全教育是安全工作的立本之举,因为它不仅关系到驾驶员的行车安全,关系到企业的工作效率,而且关系到每个家庭的幸福,社会的稳定。因此,尽管安全教育是一项长期而艰巨的工作,但为有一个安定的企业环境和稳定的社会环境,安全教育工作必须持之以恒。随着企业的不断壮大,必然会有新的问题出现,这就需要我们在提高自身素质的同时,更要认真分析研究,把工作做的更好。
车队年终总结6
不知不觉中,新的一年已经飘然而至,在这新、旧年交替之即,我们不但要总结过去一年的成绩与失误,也要确定下一年的工作目标,制定下一年的工作计划。经过李家塔煤矿车队全体员工的共同努力,车队实现了全年生产安全无事故。在各单位的紧密配合下,顺利地完成了煤矿下达的各项任务,也取得了可喜的成绩。现简要对全年的工作做以下方面的总结:
狠抓安全,绝不放松
车队在煤矿生产中承担着特殊而艰巨的工作任务,它是安全生产的先行者,在煤矿生产中占据着不可替代的地位。为了保障煤矿生产顺利进行,车队管理人员狠抓安全,针对井下特殊环境对司机进行安全教育和严格管理。
为加强安全教育,针对部分司机对井下环境不够熟悉的情况,车队每班班前会都对机动车驾驶员进行车辆安全教育及安全操作的培训,增强司机的安全意识和操作技能。当遇到井下巷道发生变化时,车队领导及时的对机动车驾驶员进行行车路线的培训,以保证司机顺利完成运输任务。
在公司领导的指导下车队建立了《车辆运行管理制度》,明确规定了驾驶员在运送人员、运送物料时的安全行为,以及车辆的停放,保养规范。用严明的纪律规范了司机的行为,在每班司机上岗前车队司机都必须接受安检人员的检查,严禁酒后开车、严禁疲劳开车,一经发现严肃处理。有效避免了由于人的不安全行为而导致的恶性事故发生。同时,我队每周都要进行车辆安全大检查,消除事故隐患,促进安全工作。每天队领导都要进行现场监督和现场管理,发现问题及时改进。
加强车队管理,提高工作效率
车队按照相关规定对司机进行严格要求,保证所有司机全部持有国家颁发的驾驶执照及矿发放的入井车辆操作证,并要求其实际操作技能合格、身体健康、视力正常,避免由于司机自身因素给正常生产造成影响,同时也减小了发生意外事故的几率。经过车队管理人员的努力培训和细心甄别,车队所有司机全部符合要求,而且在半年工作中没有发生一起意外事故。为煤矿安全生产做出了应有的贡献。
我队要求司机必须爱护车辆,始终保证车辆状态良好,保证安全运行,对车辆随时检查、定期保养、及时维修,特别是对刹车系统、方向系统、传动系统要细心检查,发现问题及时维修,保证万无一失。严禁车辆带病行驶。对车辆维护好的司机进行奖励,对车辆维护差的司机进行处罚,努力提高司机的爱车意识,保证车辆的完好。
车队严格执行调度安排。当车队接到工作任务时,坚持“分清主次、把握缓急、合理调度、严格把关、严格控制”的原则,掌握任务的性质和实际情况及时派出车辆,保障生产正常运行。在车队管理人员和全体员工的共同努力下,车队半年来顺利完成了每班运送井下工作人员、早班和中班运送班中餐、每班运送物料的任务。同时,在车队管理人员的科学调配、精心指挥下,满足了领导所有的用车需求,保证了各级领导的及时用车,完成了领导用车任务。
建立了《车辆点检制度》、《车辆运行管理制度》、《司机交接班制度》、《车辆检修记录》、《车辆运行记录》,并且由车队管理人员随时跟踪制度的执行情况,例如:车队管理人员随机检查车辆点检记录填写情况,如发现记录填写不完整或与车辆实际情况不符时,每发现一次对机动车驾驶员进行相应处罚。车队管理人员对井下运输车辆随时检查,发现违章者进行相应处罚。通过制度的建立和执行,使得司机的.行为更加的规范。
存在问题
1.由于车队车辆数量的限制,虽然经过认真合理的调配,当生产任务紧张时,仍然发生无法满足使用单位对车辆使用的要求。
2.部分车辆老化严重,尽管积极检查,发现故障及时解决,但仍然存在较大的安全隐患无法排除。
3.由于车辆监控手段存在盲点,导致个别思想作风薄弱司机违规驾驶,在井下行驶时超出井下要求速度,存在安全隐患。
4.车队无专职车辆维修人员,遇有紧急车辆故障,不能及时的处理,延误工作时间。
虽然我们还面临一些问题和困难,但相信在主管领导的正确指导关心下,这些问题和困难都将逐步得到解决。车队将不辜负各位领导的厚望,进一步开拓创新、与时俱进、采取更加有力和有效的措施,努力把车队建设成为一个作风优良、纪律严明的团体。
明年的工作重点
1.加大自修能力,自己培养高素质检修工,减少外委维修车辆的数量。
2.加强司机的培训,建立详细的奖罚制度,减少人为损坏车辆的现象出现,保持车辆完好。
3.研究辅助运输车辆统一管理,提高车辆利用率,努力满足各单位的用车要求。
4.加强现场管理力度,规范司机行为,严明工作纪律,避免车辆超速,装载货物超高等不安全行为的出现。
5.努力研究如何节约车辆油耗,降低轮胎磨损的方法,并制定相应措施,为公司节约开支。
车队
二○XX年十二月十九日
车队年终总结7
一:营运生产方面
八月份,车队共行驶里程35.53万公里,完成计划的98%。
营收20xx年08月1日11时50分,驾驶员范莲风驾驶粤XXXX号大客车从XXX往XXX方向行驶时至布吉一村站时,因没有保持好行车距离,造成粤XXX号大客车的车头前部与同方向行驶的公交车队调度工作流程粤XXX号大客车尾部碰撞,造成两车不同程度损坏的事故。
车队根据这宗事故作为案例,认真分析事故发生的原因,吸取教训,杜绝类似事故再次发生。并制定了相应的措施。如:
车队管理人员针对路面宽广、视线良好、车速快等现象加强路查路控,预防其他事故的发生。在XXXX总站调头问题通过监控,全都能按规定行驶。有效杜绝事故的.发生。
2、发生有理投诉1宗。投诉XXX线粤XXX车驾驶员XXX在行驶中对乘客态度不好,并且恶语伤人,使用服务忌语。车队将其立即停车5天,并按驾乘人员违章违纪处罚尺度表处罚。(B-18条、罚款100元、扣10分、培训一天)。
3、由于在XXX为投币经常发生争执,车队从新设计了收费牌。此牌比以前更加明了,大大减少了乘客的投诉。
本月有拾金不昧4宗。分别为拾到手机、钱包、茶叶等。
二、综合治理方面
对所有车辆进行了全面清洗公交车队半年安全总结(发动机、车公交车队半年计划顶等)消防器材(灭火器、电线等)全面检查,对一部分人员进行了消防培训,使大家更加明白消防的“两知四会” 。
无打架、熏酒闹事等治安行为。
三、后勤方面
1、本月对车辆卫生、车容车貌彻底进行整改,严格执行公司对车容车貌、清洁卫生的文件精神。使卫生检查全面达标。
2、为了使员工更好的工作,车队做好防暑降温措施,除食堂煲汤外,每日煲凉茶、糖水等给驾驶员。
3、对机务方面存在的一些问题进行了专题会议,会上一致通过了对修理工建立驾驶员投诉记录,并纳入员工综合考评,有效的促进了他们的积极性。车辆保修也有了质量的保证。
四、存在不足
尽管有前面的成绩,但我们不能放松安全、服务。
(1)继续学习《中华人民共和国道路交通安全法》。
(2)加强路查路控,杜绝违章行为。
(3)监督机务方面存在的一些问题。
车队年终总结8
20xx年物流车队在公司的正确领导下,在各级领导的亲切关心、支持和帮助下,在各分公司的团结协作、密切配合下,克服了运输路线长、任务繁重、车况老化、人员紧缺、道路条件复杂等困难,紧密结合实际开源挖潜,通过不懈努力,顺利完成年初制定责任制目标,现将一年来主要工作情况总结如下:
一、克难奋进,突出重点,圆满完成各项预定任务
1、全年元,翻斗车产值 万元
2、全年生产用车单位主要是供应处、井下作业处、钻井处、采油厂,其中大型远距离搬钻探设备搬迁 车次,井下搬家 井次, 车次,供应处物资转运 吨,钻井修路 井次, 车次 采油厂打垫层
公里。
3、全年LNG半挂车安全行驶 公里,完成物资拉运 吨,完成产值 元,3-4月份克服人员紧张运力不足的困难参加焦石坝会战,在不足半月的时间里利用改装LNG双燃料半挂完成长途搬迁15车次,525吨的搬迁任务。
二、严格队伍纪律,增强团队意识,打造一流车队
1、物流车队成立以来,一直承担着繁琐而艰巨的油田物资设备拉运任务,如果政治敏感性弱、思想意识不过硬,就会导致对这项工作的复杂性、艰巨性认识不足,就难于完成各级组织和领导赋予的工作任务,甚至可能出现更大的偏差。因此,无论运输任务多么繁重、多么繁忙,车队都坚持采取专题学习、以会代训、重点帮助等方式,定期不定期组织开展思想政治教育。
2、结合集团公司各项规章制度,利用班前会和周一安全例会的机会,对全体干部职工进行宣讲,深入扎实开展行风行纪教育,帮助全体员工澄清了一些模糊认识,了解公司发展趋势,紧跟形势,自觉树立起“内强素质、外树形象”意识,进一步增强了车队团队执行力和凝聚力,12月10日以99分的高分顺利通过文明车队验收。
3、不断摸索积累LNG/柴油双燃料车辆运行维护管理经验,车队干部通过二十余次跟车,详细记录了双燃料车运行状态和各项数据,制定了详细油气消耗标准,并且严格考核兑现。5月为顾全大局将最优秀的5名双燃料半挂驾驶员抽调至新成立的天然气项目部后,面对人员少任务重的不利局面,车队克服困难顶住压力积极解决人员紧缺问题,一面积极招聘引进半挂司机,一面内部进行抽调,确保了半挂班正常运行。
4、关心驾驶员在工作生活中遇到的困难,主动提供帮助并协助解决,注重培养驾驶员对车队的集体认同感,车队临时任务和早车比较多,为解决驾驶员早晚班出车回家的问题,专门安排的士接送确保驾驶员无论什么时候都来得了回得去。
三、狠抓安全教育,强化安全意识,确保安全生产
1、按照工程公司安全管理要求,制定并严格落实安全生产责任制,切实按照“安全第一,预防为主”的方针,把安全教育放在各项工作重中之重的位置。
2、通过同交管部门、驾驶员之间签定安全责任书,将责任层层落实,细化到具体责任人。平时工作中,我们坚持教育为先、预防为主,提倡警觉性驾驶,坚定了“抓生产从安全入手,抓安全从思想出发”的工作理念。
3、积极推广“千分制”,并且严格考核,全年评出一类驾驶员14名,二类驾驶员5名。定期对全部车辆进行隐患排查,对查出的问题限期进行整改,全年累计检查出隐患104个,85个现场解决,19个限期整改。对抽查的车辆存在相同或严重问题的,要给与批评教育并责令立即整改。及时规范和完善安全基础资料和两表一卡资料,广泛宣传交通安全知识,逐步形成了安全生产稳定发展的良好局面。
4、经常利用各种时机开展安全教育,根据天气情况、行车路线等动态情况适时调整工作安排,定期召开安全例会,组织观看交通部门发放的安全警示宣传片。全年开展专题安全教育26次,视频教育3次,组织参加现场演练2,安全活动试题答卷2次,安全知识竞赛1次。全年累计开展专题安全教育26次,视频教育3次,组织参加现场演练2,安全活动试题答卷2次,安全知识竞赛1次,通过多种形式的安全教育让驾驶员不仅在安全操作能力上持续得到提高,而且使驾驶员在思想上主观自发的杜绝侥幸心理遵守交规。
5、定期组织新老驾驶员进行双燃料车辆使用维护教育,7月23日组织全体驾驶员进行“LNG安全使用演示教育现场会”的现场演示教育。9月7日举办“LNG安全使用知识专家讲课”全体双燃料驾驶员不仅接受专家培训,并且提出问题请专家答疑解惑,为LNG车辆驾驶员配备专业防溅面罩和防低温手套,保证了日常使用维护的安全。
四、树立服务意识,克服车型短板,提高车队效益
1、坚持干部带班制,车队生产任务点多,线长、面广,既有长途运行车辆的管理,又有外部项目部车辆的管理,为保证生产顺利进行,车队干部经常深入现场、观察,及时发现问题,解决问题,并提出建议和防范措施,督促员工履行安全职责,这样切实做到了隐患提前防范,问题提前解决,确保用车任务优质高效完成,全年分公司领导和车队干部累计带班43次,发现制止行车隐患和习惯性违章89个
2、根据已有车型合理调度,对各单位提出的用车要求进行合理安排,实在没车的情况下耐心解释原因并征求用车单位意见改变用车时间保证用车计划不会流失。
3、明确驾驶员职责,对于报到不准点、服务被投诉、影响集体团结的驾驶员按照规章制度严格处理,赏罚分明,全年
4、加强了与客户之间的沟通联系,每月定期进行1-2次客户质量回访,听取用户批评和意见,及时改进,进一步提高服务质量
五、树立节约意识,加强成本控制,提高运营效益,
1、建立健全标杆管理制度,坚持开展“比学赶帮超”活动,根据车型通过详细且连续的比较分析,分别建立目标值和标杆值,帮助驾驶员寻找、确认、跟踪、学习并超越自己的成本替代率,超过或达到标杆值的车辆进行奖励,让全体驾驶员通过“比”,知道本身不足;通过“学”,明确前进方向;通过“赶”,清楚目标距离;通过“帮”,实现自身价值;通过“超”,切实得到提高。通过这些措施年底中卡替代率较年初减低了%,翻斗降低了%
2、严格执行车辆报修报备制度,配件材料的'使用领取必须通过车队干部和驾驶员签字确认,可以通过拆旧使用的配件在确保质量完好的前提下尽量不领新的,磨损较少外表割裂的轮胎经过修复后当做备胎使用,通过这些措施节约修理费用26600元。
3、日常办公精打细算,尽量做到物尽其用,任何东西都不轻易丢弃,用过的打印纸收集起来,反面用来打印草稿和非正式文档,破损的篷布仔细进行粘贴缝补继续使用,办公耗材向领导请示后在网上购买,打印机的硒鼓实体售价135元,而网上只要40元。
六、存在的不足和困难
虽然20xx年完成了工作任务,尽到了应尽的职责,但对照上级要求和兄弟车队取得的成绩,还存在一定的差距,当前面临工作上的不足和困难主要有以下几点:
1、管理力度不够,个别驾驶员还是会出现习惯性违章和“低、老、坏”的现象。
2、由于车队车辆数量的限制,虽然经过认真合理的调配,当生产任务紧张时,仍然发生无法满足使用单位对车辆使用的要求。
3、生产管理系统和车辆定位系统已经建立,但相关制度台账的建立健全,基础资料的录入,系统的熟练掌握应用,切实的提高效率产生效益还有大量工作要做。
4、LNG双燃料车辆经过一年的运行,有些车辆产生了较好的效益,但还有部分车辆因为系统故障频发、油气消耗变动较大等原因无法进行正常运营,至今未取得理想效益。
七、明年工作重点:
1、继续加强全员安全教育,增强驾驶员安全识别和防范意识。重点加强驾驶员安全培训学习,利用现有条件组织多种形式的安全教育活动,进一步掌握最新交通法律法规及季节性安全生产特点,摒弃驾驶陋习,杜绝习惯性违章,提倡文明驾驶。同时加强对年轻学员和新招聘驾驶员的技能培训,使他们尽快提高实际操作技能,加强安全防范意识,提高安全保障能力。
2、强化各项制度的落实。今年公司出台多项安全生产制度,车队积极响应努力推进也取得了很好的效果,但制度细节的贯彻执行需要更彻底,并耐心对驾驶员进行各项制度条款的反复宣讲,积极借鉴其他车队制度执行落实中好的经验。
3、加强违章违纪的整治力度。进行更严格的行风行纪管理和千分制考核,对习惯性违章、屡教不改、明知故犯的违法违章违规行为加倍处罚。
4、加强车辆设备的维护保养。加强设备的日常维护和保养工作,严格执行“三检”制度,不让设备带病运行,确保安全生产工作顺利进行
5、20xx年焦石坝地区计划投资几十亿元,钻采130口气井,压裂100口,14年天然气产量将达到600万立方,随着焦石坝地区开采高峰的来临,山区之间的大型搬家和物资拉运逐渐增多,要进一步加强长途安全运营管理和山区道路安全行车教育。
6、建立健全准确高效的车辆定位管理制度。利用最新安装的车载定位系统对车辆运行动态进行实时监控和数据收集,对驾驶员违章违规驾驶进行及时告警,为单车各项考核提供有效数据,最大限度发挥现代科技的作用,协助车队做好安全生产管理。
7、强化成本意识和市场意识。进一步做好“比学赶帮超”等挖潜增效工作,提高服务质量,定期进行客户回访,在稳定现有市场份额基础上,积极争取新用户拓展新市场。
今日工作的总结不等于明天高枕无忧;今年的严格管理是明年工作开展的基础,虽然我们还面临一些问题和困难,但相信在领导的正确指导关心下,这些问题和困难都将逐步得到解决。车队将不辜负各位领导的厚望,进一步开拓创新,采取更加有力和有效的措施,努力把物流车队建设成为一个作风优良、纪律严明、技术过硬、效益明显的优秀团队。
车队年终总结9
尊敬的各位领导、各位同事:
大家好!非常感谢中心领导给我这次竞聘岗位的机会。我感到这次竞岗对我来说很重要,因为它不仅是一次竞争,更是一次对自己的检验、学习和锻炼,我非常珍惜!我参与竞争的岗位是献血服务一科采血车车长。今天我演讲的内容分为三个部分:一是我的工作简历,二是我竞岗的有利条件,三是我的工作设想。
一、工作简历
我叫xxx,今年30岁,大学本科学历、护师,在街头采血一线工作已有8个年头。在这8年里,各位领导和同志给了我莫大的关心和帮助,使我从一个刚参加工作的新人一步步成长为科室的骨干,并多次获得血液中心优秀职工称号。我深深地感到,个人的每一点成长、进步,都离不开中心良好的工作环境和和谐的人际关系。在献血服务一科这个大家庭里工作,我感觉很踏实,也很温暖,这增加了我竞争采血车车长的.勇气和信心。
二、竞岗的有利条件
在我看来,车长不仅仅是一个工作职位,更代表了一份责任和义务。它既体现了组织的重视和信任,也体现了同志们的支持和厚爱。在这份责任和信任之下,我认真审视自己,认为自己已经具备了成为一名合格采血车车长的条件:
在政治思想方面,我拥护党的路线、方针、政策,有坚定正确的政治方向,有严格的组织纪律性,有高度的敬业观念和奉献精神,能够不折不扣地贯彻落实党组织的各项方针政策,圆满处理好各方面工作。车长作为中心党组决策的传达者和执行者,如果没有较高的政治
素质,就会给工作造成一些不必要的麻烦,进而对人际关系和开展工作造成不良影响。车长要处处事事维护党组威信,维护集体利益,在原则问题上不糊涂,坚决做到下级服从上级、少数服从多数、个人服从组织。
在个人品德方面,我为人正直,与人为善,待人诚恳。我总是以高度的责任感和强烈的事业心来认真负责的干好领导、同事交办的每件事情,不求荣誉,只求进步。通过不断的学习和工作实践,我逐渐积累了扎实的业务知识、较强的工作能力、良好的人际关系以及高度的团结协作意识。
在业务工作方面,我能够准确地把握车长角色,团结、带领全车同志圆满完成各项工作任务。从20xx年至今担任采血车车长两年多的时间里,使我对车长这个角色有了更深刻的理解和认识:车长必须不断加强职业道德修养,对所从事工作尽职尽责、尽心尽力,永远把工作放在第一位。车长既是科室领导的助手,又是全车工作的负责人、带头人,因此,车长必须是一座沟通上下级联系的桥梁、是一面在工作上永争第一的旗帜、是一颗作风扎实、甘于奉献的螺丝钉。所以,只有准确把握“车长”这一角色,才可能不辜负领导和同志们的信任,在这一位置上干出成绩、干出荣誉。
三、工作设想
如果我当选,我将把领导和同志们的期望铭刻在心,按照“管好自己、带好队伍、搞好服务”的工作思路开展工作,争创一流业绩,树立良好形象,以优异的工作成绩回报领导和同志们的信任。我将主要从以下三个方面开展工作。
1.加强学习,以学习促工作。要干好本职工作,就得不断地加强政治理论和业务知识学习,不断提高自己的政治思想素质和业务工作水平,边学习、边实践,在学习中提高工作水平,在工作中检验学习
成果。
2.团结同事,努力营造一种轻松和睦、健康向上的工作氛围。无论是领导还是一般工作人员,在一起共事是彼此的缘分,偶尔出现分歧也在所难免。作为车长,就要及时掌握同事们的思想动态,做好车内和谐关系的“润滑剂”,鼓励、引导大家以大局为重、以事业为重,认真履行职责,勇于承担责任,在和谐的工作氛围里带领全车同事共同努力做好各项工作。
3.立足岗位,牢固树立服务意识
街头采血作为血液中心的窗口岗位,主要面对的是献血者和普通人民群众,这就要求我们成为一个能够展现血液中心精神风貌的窗口,时刻以服务意识要求自己的工作。采血工作就是与人打交道,与人交往贵在用心,这颗心是细心、是诚心、更是感恩之心。采血车上的工作很细、很杂,从日常宣传到接受询问、从前期监测到成品入库、从采集血液到发放献血证纪念品,这些工作都是服务,我会满怀诚心、充满谢意的为每一个人提供最好的服务,因为这不仅是对献血者无私付出的一种回报,同时也是我们工作热情和业务素质的一种展现。
尊敬的各位领导、各位同事,以上是我对如何当好一名合格采血车车长的理解和认识,有什么不妥之处还请批评、指正!作为一名党员,就要把自己的一切交给党和人民,让群众来评判,由组织来选择。我会坚决服从工作需要和组织安排。无论结果如何,我都将以此为新的起点,更加严格地要求自己,以更优异的工作成绩,回报领导和同志们的关心和厚爱!谢谢大家!
车队年终总结10
20xx年已经过去,迎来了崭新的20xx年,车队领导个人工作总结。过去的一年是公司机制转型重要的一年,同时也是我面临新的挑战的一年。我由xx年月被公司委派管理车辆以来,在公司领导的正确领导和大力支持下,我始终坚持恪尽职守,急处室之所急,及时调整思路,合理调配车辆的使用,圆满完成了各项工作任务,并取得了较好的成绩,现将过去一年的工作总结如下:
一、xx年,根据上级的要求,在公司扁平化、直通式改革的推动下,单位里加大了对各基层行的监管和指导力度,在车辆的使用上比过去更加频繁,为了确保车辆安全正点,及时为主业服务的原则,在车辆有限、人员紧张的情况下,优先安排长途、检查用车,科学合理地安排市内车辆行程,使车辆做到了高效率、高质量运营。全年长途用车达次,及时高效的确保了分行各处室工作的顺利开展。
二、虽然工作紧张,但我并没有放松对驾驶员的安全思想教育。在平时的工作中,我把与交管部门的沟通、交流也作为工作重点,随时与交管部门联系,利用业余时间组织驾驶员定期进行各种安全教育学习,提高了大家的安全意识。全年安全行驶里程达到万公里,保质保量的完成了每一次出车任务,使公司车队这个窗口部门在全行评比中得到了较好的赞誉。
三、我作为一名车队的管理者,同时也是一名驾驶员,准点接送领导、安排各处室用车是我应尽的职责,我一丝不苟的履行着各项职责。我深知成绩的取得,与各位驾驶员的辛勤努力是分不开的,因此我平时主动与大家谈心、沟通,为驾驶员解决思想问题和工作中存在的问题、矛盾,使大家能够在出车时都有一个良好的精神面貌,确保了行车的安全。为使驾驶员能够在辛苦了一个月后尽早领取应得的报酬,我每月月末都加班加点赶制《驾驶员出车统计报表》,从未延误差费的发放。全年共发放差费元。
四、在公司成立时间短,各项资金紧张的情况下,为了能更好地为公司节约每一分钱,针对车辆的维护、保养、装璜以及其他费用的支出,我亲自到定点企业进行沟通、洽谈、摸底,在备件允许的.情况下,尽量节约每一笔费用,避免各种浪费和重复花销的情况发生。
通过近一年的工作,虽然取得了一定的成绩,但也存在着不足。在新的一年里,我会继续在公司领导的正确领导和大力支持下,克服困难,继续保持和发扬好的作风,努力改正存在的问题,力争把车队建设成为公司的一面旗帜,为了更快、更好的适应主副业分离的大局,努力为公司创收节支,特制定了xx年的工作目标:
⒈加强教育,转变观念,统一思想,更好地树立副业为主业服务的信心和决心。
⒉加强学习,提高车管质量,最大限度的发挥后勤保障的坚强后备作用。
⒊抓好基础管理工作,提高安全运营的意识,加强驾驶员综合素质教育。
⒋坚持和完善车管制度,使工作更加规范化、制度化,用制度规范驾驶行为,增强服务意识。
⒌积极配合公司领导做好对基层车辆收回后的各项管理工作,使其平稳过渡,并能及早正常的投入运营。
以上是我过去一年的工作汇报和xx年的工作安排,
为使车队工作在新的一年里能够取得更大的成绩,提高车队整体服务水平,提升公司服务形象和声誉,把车队建成一支责任心强、吃苦耐劳、公司放心、主业满意的车辆营运队伍,我会再接再厉,决不辜负公司领导的希望,为公司的发展尽我微薄之力,请各位领导对我xx年的工作提出宝贵意见和建议。
车队年终总结11
一年来,本人认真学习邓小平理论和“三个代表”重要思想,在思想上按照共产党员标准严格要求自己;在工作上勤勤恳恳、任劳任怨;在作风上艰苦朴素、务真求实,圆满完成了领导交付的任务。现将主要情况汇报如下:
在思想上,认真学习党的基本知识,学习《xx文选》,不断提高自己的理论水平,深刻领会“三个代表”重要思想,并把它作为思想的纲领、行动的指南,时刻牢记全心全意为人民服务的.宗旨,起好带头作用。
在工作上,初到车队之时,及时熟悉岗位职责,适应工作环境,做好车队的日常管理工作,及时处理大型综合活动车辆的使用和调度,做好后勤保障工作。在这一年里能够自觉遵守各项交通法规和学校的规章制度,严格遵守出车制度,认真做好车辆保养,熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能,积极组织全体驾驶司机的安全学习教育,确保了全年安全行车无事故。
在作风上,能遵章守纪、团结同事、务真求实、乐观上进,始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风,勤勤恳恳,任劳任怨。在生活中发扬艰苦朴素、勤俭耐劳、乐于助人的优良传统,始终做到老老实实做人,勤勤恳恳做事,勤劳简朴的生活,时刻牢记党员的责任和义务,严格要求自己,在任何时候都要起到模范带头作用。
在以后的工作中,我将加强自主管理的意识、服务意识,勇于开拓创新,加强理论和业务学习,不断提高业务技术水平。
车队年终总结12
本年度的工作任务基本完成,在一年的教学过程中,孩子们经历的质和量的变化,而且接受能力快,孩子们的进步,我们看在眼中,喜在心里,望子成龙成凤的孩子家长更是不言而喻。
首先,孩子们的进步!由于年龄的增长,孩子们的能力也逐步增强,由小班时洒饭一满桌哭着找老师到现在自己收拾桌椅;从小班时自己鞋穿不上急得满脸通红到现在自己穿鞋和请求他人助;从小班时争抢玩具到现在两人合作共同玩;从小班被褥乱七八糟到现在自己铺床叠被……都是他们的进步!学习方面,到中班后一天的课程慢慢加了一节甚至两节,时间也慢慢加长,孩子们在接受能力和自我调节能力得到了加强!
再次,共同的适应!由小班到中班,教师从三位到两位,工作量和负荷多了许多,所担负的责任也更重,由不适应到造应到喜欢,也经历了一段较长的时间,现在孩子们正在长,老师们也在成长,在孩子们一次又一次渴望成长的眼神中,我们这些老师都“长”了许多,孩子们和我们相处的很融洽,我们和中二班融为了一体,努力向上,坚强不屈!
还有,家长的支持和合作。在这一学期里,我貌举了两次家长会,一次家长开放日,一次“重阳节”老人联宜,一次“庆元旦家园联欢会”,一次幼儿“手工作品展”,一次幼儿一段时间表现发放表,一次幼儿体重记录还表,另外还电话沟通,家,晨间活动等等,进行了量的家园联系工作。有时,家长来幼儿园告状,孩子怎么样,需要我们进行教育,还有的小朋友来园告爸爸妈妈的状,我们经过谈话,需要家长的支持和配合,这些使我盲作进行得更加顺利和井井有条。
环境的创设。在幼儿学习和生活的`环境中,环境的布置和材料以及气氛都是重要的影响因素。我园是新建幼儿园,在环境布置上,我们根据孩子们的数量以及些年龄段孩子的兴趣,结合民族同志的生产生活特点,构画设计幼儿园整体格局,比去年老园教室更加增加了其质量以及趣味性和科学性,把整个活动室的一边,并排六张桌子,放一开放的绘画区,较多的型积木作为半开放的建构区,使孩子们的相对面积增。在娃娃家,小超市以及动手益智区内摆放学具,穿线板,动物拼图,并及时更换玻璃球所使用的材料,如:手指、小勺,到筷子,作到了循序渐进。孩子们早上晨间活动到早操时,都是依依不舍的离开区域;由于环境的创设,提高了幼儿的出勤率,也使我班绝数幼儿来园较早,活动效率也由此提高了不少。
另外,教师的成长。进入中班,课程的增多,使我们两位教师的工作节奏快了许多,今天把明天一天的课备好,及时作好教具,有的需要家长配合,由此也提高了我们与家长沟通的能力。教师的工作转变不仅仅胜作量的增加,还有自我认识的提高,自我管理,组织能力的提高,在没有副班教师的配合下,不仅要授完课,还要眼观四路,耳听八方,确保孩子的安全。另外,利用中午值班时间,看点书,经常把一点有用的东西贴在外面,和家长共同提高。积极进修,在工作保证的基础上,也端正了教师的认识态度和自我修养的提高。
工作的成果。在这一学期中,我们积极工作,努力完成好园内、班内的工作,积极参与了各项活动,在卫生方面,我们注意环境的布置,幼儿用品的消毒及用品的摆放,使教室看起来既干净又宽畅;午睡时,注意到每个幼儿,确保幼儿安全,定期晒被褥,所以保证幼儿的出勤率。在幼儿才艺展出时,只有和家长沟通好,才能使幼儿的才艺淋漓尽致的表现出来。当然,在课程上,我们也要认真备好,尽量照顾到每一个幼儿!
车队年终总结13
一、提高车队管理工作力度,落实岗位责任制,为明年创建模范车队工作计划提供有力的保证。
1.健全车队管理的机构,完善车队管理的分工与合作。
根据车队创建工作的要求,通过员工的民主选举产生民主管委会成员,相应成立综合治理、创建文明车队的各项管理机构;车队管理坚持“谁主管谁负责”的原则,建立起以责任制为中心的管理制度。
2.根据车队推行管理和创模范车队的工作标准,加强车队工作的管理,每月(周)召开工作的会议,全面分析车队工作计划的进展情况。
3.为更好地开展各项工作,明年创建重点要加强:
(1)对队长助理的业务知识指导和监督;
(2)加强对调度员、车组长的业务培训,提升对创建管理水平;
(3)每周召开一次队务会议,全面总结车队制定创建计划执行情况以及调整策略;
(4)创建工作的分工,达到分工不分家,全面落实创建计划。
二、 安全服务工作方面计划:
针对年度发生交通(服务)事故频率及服务投诉的原因分析后,安全服务工作重点:
(1)加强进行事故发生时间段的监控,复杂路段的蹲点,对驾驶员操作跟车指导;
(2)以各项劳动竞赛活动为动力,定期与员工沟通,全面展开谈心、各项会议和专项培训;
(3)加强行车安全路况指引的考核,提高对路况熟悉程度;
(4)细化员工的分类管理,责任到人;
(5)认真落实“三定”及人体生物中的工作,加强对车组长排班的指导和监督以及对培训的力度,总结大组优化的优点和存在问题;
(6)加强对新招驾驶员的专项培训与考核;
(7)定期对交通事故、服务事故的案例分析;
(8)组织员工观看安全学习vcd,每季度进行再培训工作;
(9)加强信息反馈,以家访的形式深入员工家庭进一步了解员工的真实需求。
1.第一季度计划:结合春运及百日安全劳动竞赛活动进行重点对驾驶员的道路行车安全路况的专项培训并测试合格,对不合格的进行再培训及测试到合格为止,由各助理负责落实;由于新招驾驶员对服务技巧欠缺,估计服务投诉率偏高;因此车队重点对新招驾驶员的服务技巧专项培训并进行测试合格才能上岗。积极参加公司组织的培训班及活动的各项措施。
2.第二季度计划:结合“安全周”和“反三违月”活动;举办安服业务知识的有奖活动,提升对安全知识的掌握度;通过对事故安全案件分析让司机应从违章后果的危害性进行分析,使员工自觉提高到一个新的安全行车阶段。
3.第三季度计划:根据上半年的安全工作的实际情况及需要,有效及时地调整安全培训教育质量。进行组织有针对性的培训工作。如何预防车厢服务事故发生、交通法规的培训方案;举办bi培训活动,对服务技巧进行再培训工作。
4.第四季度计划:安全重点是加强对交通事故、治安事故、服务事故、工伤事故的预防工作的综合培训;培训重点是对服务用语和试行“巾帼文明示范岗”活动。
三、营运生产方面计划:
由于外部环境的竞争;票价对比存在的劣势等因素的影响均对营运生产会造成负面作用,预计明年营运里程及营收增幅不大,车队采取一切措施力争求稳步增长;计划年完成营运里程xx万公里;平均每月完成xx万公里。计划完成营收xx 万元;平均每月完成xx万元(营运生产分解计划表附页)。
四、 机务管理工作计划:
1.加强机务班的管理力度,确保一、二保维修质量,保证车辆技术状况良好。
2.严格落实机务“航空式”服务,明确机务员的权责,提高机务的积极性和责任心,树立成本意识。
3.增强零配件修复质量,控制材料成本消耗,定期对车辆尾气的检测,达到“净、畅、宁”工程的要求。
4.落实每周“例检”与 “三检”工作检查,避免出现走过场的现象。
5.健全仓库管理,严格执行公司仓库的`材料进、出帐记录和财务制度。
6.全面推行6s管理,努力争创年模范车队。
五、综合治理工作计划:
1.消防管理工作计划:车队成立应急分队、义务消防队、治保机构,应急突发性消防事故,实施积极有效的疏散方案,定期对消防巡查工作。
(1)第一季度:举办消防基本常识讲座,讲述灭火的几种类型,“两知四会”的常识,怎样检查灭火器;场站用电情况的专项定期检查。
(2)第二季度:举办一次消防实操演练活动,举办义务消防队的业务知识培训。
(3)第三季度:对消防业务知识专项活动。
(4)第四季度:重点培训防火工作的预防。
2.治安管理工作计划:
(1)第一季度:以学习《中华人民共和国治安管理条例》为重点。
(2)第二季度:如何预防交通事故转化为治安事件的案例分析,提高员工的法制意识。
(3)第三季度:正当防卫与日常服务工作的案例分析,推动员工学会利用法律维护自身的利益。
(4)第四季度:如何预防治安事故的发生及善后处理。
六、企业文化建设计划:
1.第一季度:发挥“职工之家”的作用,举办春节联欢晚会;举办转变员工思想观念座谈会;开展学习企业的规章制度,特别是对新的违章违纪尺度表的学习。
2.第二季度:举办片区或车队之间的文体联谊会,初步计划开展足球、乒乓球、桌球、卡拉0k的比赛;开展职业道德学习。
3.第三季度:举办党、工、团先进骨干的座谈会;举办一场以车组为单位的文体活动。
4.第四季度:举办中秋、国庆联谊会;开展各项年终表彰会议。
通过对车队工作的计划,车队全体员工要求严格执行,要努力奋斗,达到预期目标。
车队年终总结14
车队在公司领导高度重视的情况下,狠抓队伍思想教育,强化爱岗敬业精神,自上而下统一思想,坚决贯彻安全第一,服务至上的原则。在日常工作中认真学习各级领导关于车辆安全和服务的要求,加强驾驶员的安全意识教育和服务意识教育。 现将公司车队年终工作总结如下:
一.安全:
车队作为特种运输行业,承担着特殊而艰巨的工作任务。因此,车队始终坚持采取专题学习、以会代训、重点帮助等方式,组织开展安全思想教育,及时学习国家和地方的交通法规条例和临时性交通管制文件,结合公司各项规章制度,对照现实找差距。具体工作实施如下:
2.坚持每周对车辆安全内部自检,并按照公司规定定期检查保养车辆,及时发现车辆安全隐患并及时到专修厂对车辆进行维护和检修,确保车辆无隐患无故障完成生产任务用车。
3.坚持冬季车辆安全大检查,全部生产用车均到专修厂进行专业检测,并根据专修厂提供的整改意见进行及时的维修养护。5.根据不同的天气状况,尤其是雨雪等恶劣天气,采取电话及短信形式追踪,提醒安全
4.根据车辆使用调配情况,制定了f版交通安全程序及作业文件。
驾驶,保证休息,确保安全行车。
6.根据交通法规,集团安委会和公司领导的安全要求,坚决杜绝超速超公里违章行车,疲劳驾驶、酒后驾驶,确保行车安全。
7.07年邀请天津市交通安全宣传科警官到公司,通过视频进行全线驾驶员的交通安全教育,通过各种事故案例讲解,举一反三,强化安全思想意识,促进安全行车。
二.日常管理
狠抓驾驶员行政管理,提高安全服务意识是工作重点。
1.根据车队实际情况制定更为严格的规章制度。明确驾驶员的`职责,对于驾驶技术不符合要求,服务被投诉,影响集体团结的驾驶员按照规章制度严格处理,确保车队的正常工作的进行。
2.每周例会强调安全的同时,讲解服务成为不可缺少的科目。在严格的规章制度下,增强了驾驶员对工作岗位的危机感,确保安全行车完成各项生产任务。
3.加强各种费用的报销管理,各种费用采取单独记录并适时公开张贴明示,由于以上措施的实施有效降低了各种费用,为公司节省了开支。
4.对公司各部门提出的用车要求做到有车及时合理安排派遣,当时不能解决的也要征求用车部门意见改变用车时间保证车辆使用。
5.严格执行派车单制度。派车单必须有申请用车部门副经理以上级别领导签字认可,车队才进行车辆调配,并按照派车单路线行驶。
6.注意观察驾驶员的精神、身体状况,发现问题及时与本人进行沟通,最大限度的解决问题。
7.随着车队各项管理制度化,全年未发生重大交通事故,各种违规违章行为日渐减少,有很多驾驶员达到全年无违章,无事故的安全标准,爱车是责任,优质服务是本职成为驾驶员的基本思想准则。
三.问题
1.由于车队车辆数量的限制,虽然经过认真合理的调配,当生产任务紧张时,仍然发生无法满足使用单位对车辆使用的要求。
2.部分车辆老化严重,尽管积极检查,发现故障及时解决,但仍然存在较大的安全隐患无法排除,无法进行长途运行。
3.由于车辆监控手段存在盲点,导致个别思想作风薄弱驾驶员违规使用车辆,虽然及时发现并果断处理,但盲点依然存在。尽快消除监控盲点迫在眉睫,也是公司资产不受损失的保证。
虽然我们还面临一些问题和困难,但相信在主管领导的正确指导关心下,这些问题和困难都将逐步得到解决。车队将不辜负各位领导的厚望,进一步开拓创新、与时俱进、采取更加有力和有效的措施,努力把车队建设成为一个作风优良、纪律严明、技术过硬、效益明显的团结集体,建设成为 一、基本情况切实增强责任意识和使命意识,把预防车辆安全事故和杜绝违章驾驶作为车管工作的重中之重来抓,领导重视支持,高度重视车辆的安全管理。大力支持车辆管理的具体工作。
现共有车辆3辆。包含值班车1辆、三菱越野1辆、猎豹越野1辆。司机及管理人员各1名。负责全部车辆的购置、油料、保险、等各项费用的上缴,以及落户、二级维护、事故处理、维修监督、车辆档案整理等,同时我还承担驾驶员工作。车队具有对全部车辆的计划下达职能。对车辆管理制度建立健全及创新的责任和义务。目前车辆管理制度正在修订之中,还为完善。
车队年终总结15
一、提高车队管理工作力度,落实岗位责任制,为明年创建模范车队工作计划提供有力的保证。
1。健全车队管理的机构,完善车队管理的分工与合作。
根据车队创建工作的要求,通过员工的民主选举产生民主管委会成员,相应成立综合治理、创建文明车队的各项管理机构;车队管理坚持“谁主管谁负责”的原则,建立起以责任制为中心的管理制度。
2。根据车队推行管理和创模范车队的工作标准,加强车队工作的管理,每月(周)召开工作的会议,全面分析车队工作计划的进展情况。
3。为更好地开展各项工作,明年创建重点要加强:(1)对队长助理的业务知识指导和监督;(2)加强对调度员、车组长的业务培训,提升对创建管理水平;(3)每周召开一次队务会议,全面总结车队制定创建计划执行情况以及调整策略;(4)创建工作的分工,达到分工不分家,全面落实创建计划。
二、安全服务工作方面计划:
针对年度发生交通(服务)事故频率及服务投诉的原因分析后,安全服务工作重点:(1)加强进行事故发生时间段的监控,复杂路段的蹲点,对驾驶员操作跟车指导;(2)以各项劳动竞赛活动为动力,定期与员工沟通,全面展开谈心、各项会议和专项培训;(3)加强行车安全路况指引的考核,提高对路况熟悉程度;(4)细化员工的分类管理,责任到人;(5)认真落实“三定”及人体生物中的工作,加强对车组长排班的指导和监督以及对培训的力度,总结大组优化的优点和存在问题;(6)加强对新招驾驶员的专项培训与考核;(7)定期对交通事故、服务事故的案例分析;(8)组织员工观看安全学习VCD,每季度进行再培训工作;(9)加强信息反馈,以家访的形式深入员工家庭进一步了解员工的'真实需求。
1。第一季度计划:结合春运及百日安全劳动竞赛活动进行重点对驾驶员的道路行车安全路况的专项培训并测试合格,对不合格的进行再培训及测试到合格为止,由各助理负责落实;由于新招驾驶员对服务技巧欠缺,估计服务投诉率偏高;因此车队重点对新招驾驶员的服务技巧专项培训并进行测试合格才能上岗。积极参加公司组织的培训班及活动的各项措施。
2。第二季度计划:结合“安全周”和“反三违月”活动;举办安服业务知识的有奖活动,提升对安全知识的掌握度;通过对事故安全案件分析让司机应从违章后果的危害性进行分析,使员工自觉提高到一个新的安全行车阶段,工作总结《车队年终总结工作计划》。
3。第三季度计划:根据上半年的安全工作的实际情况及需要,有效及时地调整安全培训教育质量。进行组织有针对性的培训工作。如何预防车厢服务事故发生、交通法规的培训方案;举办BI培训活动,对服务技巧进行再培训工作。
4。第四季度计划:安全重点是加强对交通事故、治安事故、服务事故、工伤事故的预防工作的综合培训;培训重点是对服务用语和试行“巾帼文明示范岗”活动。
三、营运生产方面计划:
由于外部环境的竞争;票价对比存在的劣势等因素的影响均对营运生产会造成负面作用,预计明年营运里程及营收增幅不大,车队采取一切措施力争求稳步增长;计划年完成营运里程万公里;平均每月完成万公里。计划完成营收万元;平均每月完成万元(营运生产分解计划表附页)。
四、机务管理工作计划:
1。加强机务班的管理力度,确保一、二保维修质量,保证车辆技术状况良好。
2。严格落实机务“航空式”服务,明确机务员的权责,提高机务的积极性和责任心,树立成本意识。
3。增强零配件修复质量,控制材料成本消耗,定期对车辆尾气的检测,达到“净、畅、宁”工程的要求。
4。落实每周“例检”与“三检”工作检查,避免出现走过场的现象。
5。健全仓库管理,严格执行公司仓库的材料进、出帐记录和财务制度。
6。全面推行6S管理,努力争创年模范车队。
五、综合治理工作计划:
1。消防管理工作计划:车队成立应急分队、义务消防队、治保机构,应急突发性消防事故,实施积极有效的疏散方案,定期对消防巡查工作。
(1)第一季度:举办消防基本常识讲座,讲述灭火的几种类型,“两知四会”的常识,怎样检查灭火器;场站用电情况的专项定期检查。
(2)第二季度:举办一次消防实操演练活动,举办义务消防队的业务知识培训。
(3)第三季度:对消防业务知识专项活动。
(4)第四季度:重点培训防火工作的预防。
2。治安管理工作计划:
(1)第一季度:以学习《中华人民共和国治安管理条例》为重点。
(2)第二季度:如何预防交通事故转化为治安事件的案例分析,提高员工的法制意识。
(3)第三季度:正当防卫与日常服务工作的案例分析,推动员工学会利用法律维护自身的利益。
(4)第四季度:如何预防治安事故的发生及善后处理。
六、企业文化建设计划:
1。第一季度:发挥“职工之家”的作用,举办春节联欢晚会;举办转变员工思想观念座谈会;开展学习企业的规章制度,特别是对新的违章违纪尺度表的学习。
2。第二季度:举办片区或车队之间的文体联谊会,初步计划开展足球、乒乓球、桌球、卡拉0K的比赛;开展职业道德学习。
3。第三季度:举办党、工、团先进骨干的座谈会;举办一场以车组为单位的文体活动。
4。第四季度:举办中秋、国庆联谊会;开展各项年终表彰会议。
通过对车队工作的计划,车队全体员工要求严格执行,要努力奋斗,达到预期目标。
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