现代物流的发展趋势最新分析
现代物流理论和技术已在发达国家以及我国发达地区得到了空前的应用和发展，并产生巨大的经济效益和社会效益。如下是CN人网小编整理的现代物流的发展趋势最新分析，欢迎阅读。
近年来，我国物流业保持较快增长，产业规模速度增快，服务能力显著提升，技术装备条件明显改善，基础设施网络日趋完善，发展环境不断优化。总体上看，我国物流业已步入转型升级的新阶段。但是，物流业发展总体水平不高，发展方式比较粗放，中国物流市场产业集中度低，物流市场具有“多、小、少、弱、散、慢、乱”等特征，尤其如曲靖的物流成本高、效率低，条块分割严重，阻碍物流业发展的体制机制障碍仍未打破，基础设施相对滞后，物流业当前阶段以小散乱差为主要特征，但最终必然逐步走向整合。
趋势一：规模化、科技化、专业化将是趋势
物流行业既有的粗放增长和简单服务不可持续，也无法在产业结构调整和改变发展方式中发挥基础性作用。因此，《规划》积极鼓励物流企业通过参股控股、兼并重组、协作联盟等方式做大做强，也明确了要完善法规制度和规范市场秩序，我们认为物流行业将进入一个兼并收购期，必然由“分散”走向“集中”：
生产企业效率较高的内部物流逐渐独立，演变为专注于某个产业的第三方物流公司;而效率不高的内部物流逐渐被淘汰，外包给第三方物流。
不规范或经营不佳的公司被淘汰，此外还能承接部分生产企业的外包业务，网络型、高效率的物流公司将获得兼并收购和承接市场份额的发展机会。
而专业化体现在子行业运输的专业性。物流运送的物品千差万别，这一点在电商推动的物流需求上体现的尤为明显。网络购物有日用百货、食品、酒类饮料、药品、服装乃至厨房用品、卫生洁具等，不同的商品对配送的要求(如时效、包装等)都不尽相同，物流的服务质量和运输方式也就大相径庭。但是当下物流基本上是小而全，大而全，什么货都接，什么货都运，并没有自己专业化的产品，这样大大增加了运输的难度并大大降低了运输的效率。
我们预测：未来能够开拓子行业专业运输的公司能够迅速的抢占市场份额。
趋势二：第三方物流普及，供应链应运而生
第三方物流发展并普及第三方物流被认为是物流经营人在相对长期的时间段内按照约定的方式，为客户提供个性化的系列物流服务，也被称之为合同物流。第三方物流公司过去几年发展迅速其一是规模效应明显，成本低;二是在选址、库存管理、精益生产等方面为企业提供更多的灵活性;三是使得公司能够集中于它的核心竞争力。
随着下游行业竞争日益激烈、社会分工不断细化，第三方物流公司开始参与到客户更多的业务环节，服务范围逐渐扩展，从合同物流向虚拟生产、物流金融等拓展，升级为第四方物流，即供应链物流。
供应链物流发展优势：
一是发展空间巨大。中国物流现状落后，但经济的转型、升级倒逼物流行业快速发展，从第三方物流的渗透率看到，我国物流业发展空间巨大。
二是赢利点有望增加。目前，部分物流公司开始涉足物流规划和信息服务，但目前仅仅是探索阶段，并未给公司带来高额回报。展望未来，信息和规划有望成为供应链公司的两大新增盈利点。
趋势三：大数据的应用，智慧物流是发展方向
大数据作为国家战略，“十三五”期间将受到政策重点扶持，此前国务院办公厅印发运用大数据加强对市场主体服务和监管的若干意见，要求在政府层面推动大数据应用。在物流行业等需求的推动下，大数据产业迎来年均逾100%的增长率，市场规模将达百亿级别，基于物联网大数据的智慧物流将是现代物流的发展方向。对于“大数据”技术的充分应用，物流路线、选址及仓储等，都有望得到进一步优化，从而达到即时服务目标。
趋势四：行业迎来政策春天
若物流运行更有效率，则成本有足够的下降空间，因此物流业能推动产业结构升级和促进经济提质增效。这使得政府更加重视和推进物流业的发展，因此物流业也受到了有史以来最大的关注：
从宏观层面看，国家陆续提出了跨区域的.长江经济带、京津冀协同发展、丝绸之路经济带和海上丝绸之路等一系列区域经济规划，利于跨区域物流的发展;海关总署等多个部委发布《关于实施支持跨境电子商务零售出口有关政策的意见》及后续的56、57 号文，支持跨境电商的发展，为国内物流公司提供了走向世界的契机。
从政策层面看，自2013 年3 月至今，多个政府部门已发布多个文件，有综合性的指导意见，也有专项性的园区规划、信息互联、绩效考核、税收改革等，凸显政府决心。尤其是近期国务院印发的《物流业发展中长期规划(2014-2020 年)》(以下简称《规划》)，是对于早前政策的梳理和升级，涵盖范围从现状目标到保障实施，明确提出了4 个目标、3 个重点、7 项任务、12 项工程、9 项保障措施。为确保战略目标的实现，《规划》中明确提出“发展改革委要加强统筹协调，会同有关部门研究制定促进物流业发展三年行动计划，明确工作安排及时间进度，并做好督促检查和跟踪分析，重大问题及时报告。
随着物流业的发展在供应链管理模式上增添新的内容，物流业还表现出以下趋势：一是物流管理从物的处理，提升到物的加值方案设计、解决和管理上;二是由对立转向联合，许多企业开始在各个商业流通机能上整合，通过联合规划与作业，形成高度整合的供应链通道关系，使通道整体成绩和效果大幅提升;三是由预测转向终测，强调通道成员的联合机制，成员间愿意互换营运及策略的信息，流通模式是逐渐由预测基础转向终测基础发展;四是由经验积累转向变迁策略，在调度变化的环境下，企业克服经验及现存通道基础结构障碍，建立对策略方向的嗅觉和持续变迁管理体系;五是由绝对价值转向相对价值，新的评估方法将着重在相对价值的创造，在通道中提供加值服务;六是由功能整合转向程序整合，企业以程序式的操作系统来动作，物流作业与活动多半具有跨功能，跨企业的特性;七是由垂直整合转向虚拟整合，专注核心业务;八是由信息保留转向信息分享;九是由训练转向知识学习;十是由管理会计转向价值管理，投入许多资源建立基本会计系统，着重在提供增值创造，跨企业的管理信息。
我们预计未来将有更多、更细的利好政策出台，行业发展环境持续改善。
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