毕业实习报告

时间：2021-10-04 20:53:30 实习报告我要投稿

关于毕业实习报告范文7篇

　　随着人们自身素质提升，报告的用途越来越大，写报告的时候要注意内容的完整。写起报告来就毫无头绪？以下是小编帮大家整理的毕业实习报告7篇，希望能够帮助到大家。

关于毕业实习报告范文7篇

毕业实习报告篇1

　　创立于1988年的海澜集团，位于长江之南、太湖之滨的江南水乡小镇——江阴市新桥镇，之所以“海澜”为企业命名，意为“以海阔天空之博大，创波澜壮美之事业”。

　　栉风沐雨25年，海澜一路走来。现如今，她已成长为国内著名的以男装为主业的大型企业集团，拥有总资产200亿元，全国各地员工6万余名（其中总部2万余名），连续多年在中国服装行业销售、利润双百强排行榜上名列前茅，并连续多年进入中国企业500强前300名，成为江南大地一颗耀眼的企业“明星”。

　　“不断否定自己，永远追求卓越”是海澜的企业精神，创新是海澜的企业灵魂。从粗纺起家、精纺发家、服装当家，再到如今的一业为主、多元发展，海澜发展的每一步都闪耀着创新、超越的光芒。在这里，诞生了中国纺织行业首家高科技企业，中国服装行业首家博士后科研工作站，香港凤凰卫视在中国大陆地区第一个工业见习基地？？作为一家专注于在男装领域深耕发展的大型服装品牌企业，海澜一直走在探索中国服装品牌的国际化之路上，通过与国际品牌的紧密合作，海澜获得了国际品牌发展的最前沿信息，为自主品牌的研发夯实了基础。在最近十多年间，海澜先后成功创建了海澜之家、EICHITOO、百衣百顺等多个自主品牌，其中“海澜之家”服装品牌，更是海澜人创新精神的典范。依靠国内首创的“无干扰、自选式”超

　　市化购衣模式，及时尚、丰富的产品，海澜之家迅速在国内崛起，每年的销售额以30—50%的速度增长。到20xx年末，海澜之家已在全国开设专卖店超2500家，并先后荣获国家免检产品、中国名牌、中国驰名商标、中国服装品牌年度大奖之“营销大奖”、“潜力大奖”等称号。

　　近年来，面对不断变化的市场经济形势，海澜集团积极创新企业发展模式，走转型发展之路。现如今，海澜服装连锁经营大踏步发展，品牌经营卓有建树，工业旅游、酒店业经营有声有色，资本经营硕果累累，此外还进入商业企业连锁、马术产业等领域。20xx年9月8日，集团开工建设8个三产服务业项目，总投资超过100亿元，为今后形成新的经济增长点打下基础。由集团投资兴建的海澜国际马术俱乐部，是国内首家集马术训练、表演、比赛以及健身休闲为一体的综合性马术运动基地，每周六晚一场的“海澜国际马术表演盛典”美仑美奂，可谓“中国独有，世界绝有”，自20xx年对外开放以来，在社会上引起了强烈反响。目前，海澜国际马术俱乐部已经成为江阴、无锡的旅游热点，省内的亮点，还被国家体育总局、国家旅游局列为中国体育旅游精品推荐项目。20xx年，海澜国际马术俱乐部以56位骑手和56匹马，创造了最大规模的团体盛装舞步吉尼斯世界纪录，写下了海澜集团战略转型、投资现代体育产业的华丽篇章！

毕业实习报告篇2

　　教育的艺术不在于传播，而在于激励、唤醒、鼓舞！

　　首先感谢库区小学校领导及老师们对我的帮助与支持，更要感谢学生们在实习期间带给我的快乐与启发！短短半年的实习生活转瞬即逝，在肯定自己的同时，当然我暴露出的不足也很多，有一句话说的好：教然后知不足。真的感觉到了！实习这段时间感觉自己才刚刚师范，自己需要提高的地方太多了。每节课前我都能够听从科任老师的指导，认真学习教学大纲，根据大纲要求，钻研教材，备好每一节课，编写好教案，并在交予科任老师审阅后进行试讲。在各位老师提出的意见的基础上，再次对教案进行了修改后才上台讲课，课后认真批改作业。经过一段时间的训练，最后一周我接受了中心校教学主任的听课与考核，考核的结果还算满意，当然有听课和没有听课的效果还是不一样的。这次被听课的经历更让我成长了很多！至少我不再像以前很惧有人听你的课。实习期间前几节讲课过程中，我的脑袋里根本没有“时间”这个概念，更谈不上“时间分配教学”了。但几个月实习下来，我在这方面也有了明显提高。没有了第一堂课的怯弱与及紧张，有的是在讲台上的自然大方，对于台下投来的众多学生甚至老师的目光也能够全盘接收。现在我也初步具备了一定的教学能力。但我知道我仍然是一个成长中的教师，成长的过程是需要范错误的，所以面对实习期间遇到的困难我总是坦然并淡然面对。我对于实习的理解是：实习就是一个不断修正自己的过程，实习学校就是给自己犯错误并改正错误的平台。所以说无论是好的还是不好的，这都是我实习的收获，收获就是财富，相信将来这笔财富能用上！

　　在教学研究方面，通过这几个月的实习，我还留心地观察了本班学生学习英语的情况，并通过问卷调查和与学生交流的方式收集到了一些数据和信息。我打算从学生的英语学习自主性方面来探讨当今小学教育中的一大难题---英语教学。很多人往往从教师或教材的角度去分析影响学生英语学习的因素，但是却忽略了另一个学习中的主体---学生。

　　我认为学校的主人永远是学生，所以我的教学与管理都是本着“以学生为本”。说到管理班级，这是我收获最大的地方。我懂得了如何与学生相处，如何管理学生。在班主任的悉心指导下，我懂得了要当好班主任管理好班级就必须奖惩分明，建立班主任的威信。为了更好的约束每个人，我们制定了班级公约，明确规定了每个人该能做什么不能做什么，并给以相应的加分扣分及奖励和惩罚。这样能够使学生更好的遵守纪律。对于个别调皮的学生的教育也不能一昧的训斥，要尽量接近他的思想给以恰当的开导。反正教师对于学生的肯定，鼓励，表扬一定要远远多于批评。在这半年时间也验证了这一点。其实真是“只有教不好的老师，没有教不好的学生”，教学方法至关重要。简单的一句话让我更加相信一句教育名言的伟大。教育的艺术不在于传播，而在于激励、唤醒、鼓舞！在管理学生我本着更多的接触学生，没事就走进学生，多去班级，多让学生给自己找麻烦，多帮助学生解决问题，这让我锻炼的机会就更大，经验也会积累的更多！

　　这半年的教育实习结束了，它是师范院校的一门重要的综合实践必修课程，既是对师范生思想和业务上的多项综合训练，又是对师范生心理、思想、能力及知识等各种因素的全面检验与提高。它在形成师范生合理的知识结构、能力结构以及帮助我们增强对小学教育现状的了解，激发我们对小学教育事业的理解和热爱，培养优良的师德、师能、师艺等方面具有特殊的功能。在以后的日子里我会在更好的学习专业知识的同时，更多的了解有关小学教育的理论知识，以便更好的运用于日后的教学中。

　　有人说选择了教师就是选择了平凡，但我觉得当上教师的都是不平凡的人。有人说当教师太平淡，其实我觉得任何事情最终都会归于平淡。而能把很平淡的事情做的有味道，我觉得这才是本事。我的指导教师就是这样一位。这次的实习也让我更加坚定我的目标：毕业之后无论做什么，至少我不会离开教育。最后一天要和学生说再见的时候，我再次看到了教育的美丽，这份美丽我永远都不会忘记的。经历了教育的见习与实习这2部曲，我已经开始期待这第三部曲，相信曲子一部比一部要好。我也希望自己能够通过努力早日成为一名“准教师”!因为选择，所以坚定……

　　以上就是自己对这半年以来的实习生活所做的总结。除了上述几个方面的收获外，我还体验到了人生中的其它方方面面。这一次的实习是我人生当中最有纪念价值的阶段之一。也许在实习之初我并没有意识到它会给我带来这么深的感悟：实习不仅教会了我英语教学方面的知识，更重要的是它让我学会了生活中的点滴感动。原本是陌生的人因为它而联系在一起了与这群可爱的学生相处的日子里，每天都很快乐。只有自己经历过了才深深地感受到老师在学生心目中的伟大和神圣。在这半年的时间里我所得的，无论自己将来从事何种职业，都将使我终身受益!

毕业实习报告篇3

　　学校为了使我们更多了解机电产品、设备，提高对机电工程制造技术的认识，加深机械在工业各领域应用的感性认识，开阔视野，了解相关设备及技术资料，熟悉典型零件的加工工艺，特意安排了我们到几个拥有较多类型的机电一体化设备，生产技术较先进的工厂进行参观实习。了解工厂的生产情况，与本专业有关的各种知识，各厂工人的工作情况等等。第一次亲身感受了所学知识与实际的应用，电子技术在机械制造工业的应用，精密机械制造在机器制造的应用，等等理论与实际的相结合，让我们大开眼界,也是对以前所学知识的一个初审.通过这次参观实习，进一步巩固和深化所学的'理论知识，弥补以前单一理论教学的不足，为后续专业课学习和毕业设计打好基础。

　　一参观潍柴动力股份有限公司

　　1、场所介绍

　　潍柴动力股份有限公司,是由潍坊柴油机厂作为主发起人联合境内外投资者共同发起设立的符合现代企业制度的企业，是国家内燃机研发、制造、销售重点骨干企业。其产品广泛应用于重型汽车、大客车、工程机械、船用、发电等大功率动力配套市场。公司致力于内燃机科技产业的发展，产品开发能力居国内同行业前列，总体工艺装备水平居国内领先地位。公司生产的WD615、WD618。柴油机在重型汽车、工程机械市场的平均占有率达到60%以上，满足欧Ⅱ排放标准的斯太尔柴油机已提前法规要求投放市场，近年来10L/12L大功率柴油机一直保持市场领导地位。

　　公司具有强大的研发能力，专业技术人员超过160人。公司拥有现代化的研发中心及国内一流水平的产品实验室，与欧洲著名的柴油机研发机构签订了合作研发协议，确保技术水平国际领先。公司拥有稳定的优秀管理人员，四名执行董事年富力强，平均年龄40岁，其中两人拥有硕士学位，具有柴油机企业的丰富管理经验和驾驭企业发展的清晰战略思路。

　　公司以“为用户提供超值产品和服务”为目标，在全国范围内建立了37个维修服务中心和480个特约维修站，采用潍柴动力发动机计算机诊断监测网络系统，使国内各维修站接收的服务信息能够得以及时反馈公司。

　　公司重视人力资源开发，多年来与清华大学、同济大学、天津大学、山东大学等高等院校进行项目合作开发，共建产品实验室、合作培养在职高层次专业人才；同时，国家人事部批准在公司设立了博士后工作站，每年与欧洲科研机构进行人才交流培训，为企业各类人员成材创造有利条件。与德国合作的双元制教育，注意理论与实践的有机结合，确保了生产岗位合格技术工人的需要。

　　公司在国内同行业率先通过ISO9000质量体系认证，以高技术、高性能、高质量的产品和一流的服务饮誉国内外。

　　企业使命：民族动力，国际潍柴。

　　企业宗旨：用户满意是潍柴的宗旨

　　企业精神：干就负责，敢为人先，追求卓越

　　企业目标：打造世界动力的驰名品牌。

　　潍柴动力，追求卓越。

　　2、产品介绍：

　　WD615系列柴油机是潍柴从奥地利斯太尔戴姆勒-普赫公司引进的具有世界先进水平的发动机。该系列柴油机总排量9.726L，本文由实习报告http://www.LWlm.cOm收集整理有自然吸气、增压、增压中冷机型，基本型转速2200—2600r/min，功率范围176kW—280kW,最低燃油消耗率达194g/kW.h,具有体积小、重量轻、功率大、油耗低、排放指标先进、噪声低、通用性强等优点,是重型汽车、各类工程机械、客车、发电设备、船舶等理想动力。

　　WD615卡车专用柴油机具有以下性能特点：

　　更经济WD615卡车用柴油机，大扭矩范围宽广，在不同状况下，发动机都具备良好的燃油经济性。经过对燃烧、进气系统等优化改进，发动机性能明显提高，油耗降低10％以上。

　　更强劲176-280kW功率覆盖宽广。扭矩储备高达30%,保证整车在不同工况下轻松工作,应对复杂路况。

　　更可靠WD615卡车用柴油机经过多次的产品性能改进与优化，采用独特的框架式主轴承结构．机体强度高；严格的质量管理体系、主要零部件的全球采购保证了整机的可靠性。耐久性目标达到10000小时无大修。

　　更实用发动机一缸一盖，保养维护简便，零部件通用性强，大部分零部件可以互换，降低了使用成本；全系列发动机外形尺寸保持一致，便于整车设计、制造

　　更环保通过对燃烧系统、进气系统及供油系统的优化匹配，潍柴动力车用全线产品排气污染物的排放量均优于欧洲II号法规标准的限值．具备欧III潜力。

　　更出色低温启动性好，无任何辅助装置，柴油机可在-15℃正常启动；装置辅助设施后，可在-40℃时顺利启动；可在海拔500O米的高原正常工作。

　　WD615系列工程机械用柴油机是在斯太尔WD615系列载重车用发动机的基础上，消化吸收国外先进技术而发展创新的，现已成为工程机械的新型动力，主要用于ZL50、ZL40装载机，T160、T220推土机及压路机、铲运机械等工程机械领域。

　　WD615系列工程机械柴油机充分考虑了工程机械的特殊要求，配套齐全，外形更美观，具有更高的可靠性和更好的配套适应性.

　　（1）可靠性高WD615系列柴油机采用隧道式结构型式，曲轴箱与七道主轴承盖铸为一体，整体锻造的氮化曲轴和优质合金钢锻造连杆以及采用柔性设计制造的强力螺栓等，均保证了柴油机各运动件的高可靠性；设计合理的高次方函数凸轮轴型线，使柴油机配气系统具有更高的可靠性和更低的机械振动噪音。充分考虑工程机械的使用特点，各系统配置和零部件设计留有足够的安全系数和可靠性系数。根据计算，试验室以及市场检验表明，柴油机一般平均故障间隔时间为两千小时以上，平均大修期可达一万小时以上。

　　（2）动力性好、扭矩储备大该系列柴油机采用波许P型结构高压油泵、全程式调速器配低惯量多孔喷油器，通过供油特性校正和高效增压器的合理匹配，动力性能好，扭矩储备大于20%，能够满足各种工程机械对功率和扭矩的要求。进排气管置于两侧，高压油泵和油管在进气管侧，使燃油系统和进气系统免受排气高温影响。

　　（3）经济性好、燃油消耗和机油消耗低三道新结构活塞环，最佳配缸间隙，新型燃烧室和最佳涡流比匹配，干式缸套，平台珩磨网纹，避免了漏水漏气，确保缸孔几何形状

毕业实习报告篇4

　　一、实习目的

　　实习是在校大学生的一次接触工厂大规模生产的机会，是学生走上社会的良好过渡，走向工作岗位的入门之课。实习让我们了解到理论和实践之间的差异，找到了工厂大规模生产和实验室小量操作的异同。加深我们对所学知识的理解和消化，同时也学习到各工厂的许多技术细节，掌握了生产的基本工艺原理。这次实习提高了自己培养发现，分析，解决问题的能力，受益非浅，达到了实习的效果。

　　通过实习使我更多地接触社会，实践于社会，从而培养了严谨的工作作风、初步的实际工作能力和基础的专业技能，为将来走上工作岗位打下良好的基础。

　　天能动力国际有限公司于年正式成立。集团位于三省交界的“中国绿色动力能源中心”——长兴。天能动力为中国较大的动力电池生产商，主要从事铅酸、镍氢及锂离子等动力电池、电动车用电子电器、风能及太阳能储能电池的研发、制造和销售。

　　天能电池()有限公司由天能国际(集团)有限公司投资10亿元人民币新建的一家现代化企业。专业生产电动车用蓄电池及其配套产品，年产销售量占全国同行业的52%，市场覆盖率达92%。项目一期工程固定资产投资近4亿元人民币，目前8万平方米的主厂房以及技术中心等配套设施已经全面建成，部分机器设备陆续进场使用。正常生产后可实现年销收入10亿元人民币，上缴税收1.35亿元人民币，并可吸纳2500个劳动力就业。二期工程建成后，总建筑面积达80万平方米，年可实现产值35亿元，用工突破3000人，并将成为中国较大的蓄电池生产基地。

　　二、实习内容

　　1、蓄电池分类

　　按我国有关标准规定主要蓄电池系列产品有：

　　起动型蓄电池：主要用于汽车、拖拉机、柴油机船舶等起动和照明。

　　固定型蓄电池：主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源。

　　牵引型蓄电池：主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源。

　　铁路用蓄电池：主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力。

　　摩托车蓄电池：主要用于各种规格摩托车起动和照明。

　　煤矿用蓄电池：主要用于电力机车牵引动力电源。

　　储能用蓄电池：主要用于风力、水力发电电能储存。

　　按蓄电池极板结构分类：有形成式、涂膏式和管式蓄电池。

　　按蓄电池盖和结构分类：有开口式、排气式、防酸隔爆式和密封阀控式蓄电池。

　　按蓄电池维护方式分类：有普通式、少维护式、免维护式蓄电池。

　　2、铅蓄电池工作原理

　　铅蓄电池由正极板群、负极板群、电解液和容器等组成。充电后的正极板是棕褐色的二氧化铅(pbo2)，负极板是灰色的绒状铅(pb)，当两极板放置在浓度为27%～37%的硫酸(h2so4)水溶液中时，极板的铅和硫酸发生化学反应，二价的铅正离子(pb2+)转移到电解液中，在负极板上留下两个电子(2e-)。由于正负电荷的引力，铅正离子聚集在负极板的周围，而正极板在电解液中水分子作用下有少量的二氧化铅(pbo2)渗入电解液，其中两价的氧离子和水化合，使二氧化铅分子变成可离解的一种不稳定的物质——氢氧化铅〔〕。氢氧化铅由4价的铅正离子(pb4+)和4个氢氧根〔4(oh)-〕组成。4价的铅正离子(pb4+)留在正极板上，使正极板带正电。由于负极板带负电，因而两极板间就产生了一定的电位差，这就是电池的电动势。当接通外电路，电流即由正极流向负极。在放电过程中，负极板上的电子不断经外电路流向正极板，这时在电解液内部因硫酸分子电离成氢正离子(h+)和硫酸根负离子(so42-)，在离子电场力作用下，两种离子分别向正负极移动，硫酸根负离子到达负极板后与铅正离子结合成硫酸铅(pbso4)。在正极板上，由于电子自外电路流入，而与4价的铅正离子(pb4+)化合成2价的铅正离子(pb2+)，并立即与正极板附近的硫酸根负离子结合成硫酸铅附着在正极上。

　　随着蓄电池的放电，正负极板都受到硫化，同时电解液中的硫酸逐渐减少，而水分增多，从而导致电解液的比重下降在实际使用中，可以通过测定电解液的比重来确定蓄电池的放电程度。在正常使用情况下，铅蓄电池不宜放电过度，否则将使和活性物质混在一起的细小硫酸铅晶体结成较大的体，这不仅增加了极板的电阻，而且在充电时很难使它再还原，直接影响蓄池的容量和寿命。铅蓄电池充电是放电的逆过程。

　　铅酸蓄电池充、放电化学反应的原理方程式如下：

　　3、铅蓄电池的工艺流程及主要设备

　　铅粉制造、板栅铸造、极板制造、极板化成、装配电池

　　铅粉制造设备：铸粒机或切段机、铅粉机及运输储存系统;

　　板栅铸造设备：熔铅炉、铸板机及各种模具;

　　极板制造设备：和膏机、涂片机、表面干燥、固化干燥系统等;

　　极板化成设备：充放电机;

　　水冷化成及环保设备;

　　装配电池设备：汽车蓄电池、摩托车蓄电池、大中小型密封阀控铅酸蓄电池装配线;

　　电池检测设备：各种电池性能检测。

　　典型铅酸蓄电池工艺过程概述

　　铅酸蓄电池主要由电池槽、电池盖、正负极板、稀硫酸电解液、隔板及附件构成。

　　4、工艺制造

　　铅粉制造：将1#电解铅用专用设备铅粉机通过氧化筛选制成符合要求的铅粉。

　　板栅铸造：将铅锑合金、铅钙合金或其他合金铅通常用重力铸造的方式铸造成符合要求的不同类型各种板板栅。

　　极板制造：用铅粉和稀硫酸及添加剂混合后涂抹于板栅表面再进行干燥固化即是生极板。

　　极板化成：正、负极板在直流电的作用下与稀硫酸的通过氧化还原反应生产氧化铅，再通过清洗、干燥即是可用于电池装配所用正负极板。

　　装配电池：将不同型号不同片数极板根据不同的需要组装成各种不同类型的蓄电池。

　　注：各单位因工艺条件不同可选择不同的流程。

　　板栅铸造简介

　　板栅是活性物质的载体，也是导电的集流体。普通开口蓄电池板栅一般用铅锑合金铸造，免维护蓄电池板栅一般用低锑合金或铅钙合金铸造，而密封阀控铅酸蓄电池板栅一般用铅钙合金铸造。

　　第一步：根据电池类型确定合金铅型号放入铅炉内加热熔化，达到工艺要求后将铅液铸入金属模具内，冷却后出模经过修整码放。

　　第二步：修整后的板栅经过一定的时效后即可转入下道工序。

　　板栅主要控制参数：板栅质量;板栅厚度;板栅完整程度;板栅几何尺寸等;

　　铅粉制造简介

　　铅粉制造有岛津法和巴顿法，其结果均是将1#电解铅加工成符合蓄电池生产工艺要求的铅粉。铅粉的主要成份是氧化铅和金属铅，铅粉的质量与所制造的质量有非常密切的关系。在我国多用岛津法生产铅粉，而在欧美多用巴顿法生产铅粉。

　　岛津法生产铅粉过程简述如下：

　　第一步：将化验合格的电解铅经过铸造或其他方法加工成一定尺寸的铅球或铅段;

　　第二步：将铅球或铅段放入铅粉机内，铅球或铅段经过氧化生成氧化铅;

　　第三步：将铅粉放入指定的容器或储粉仓，经过2-3天时效，化验合格后即可使用。

　　铅粉主要控制参数:氧化度;视密度;吸水量;颗粒度等;

　　极板制造简介

　　极板是蓄电池的核心部分，其质量直接影响着蓄电池各种性能指标。涂膏式极板生产过程简述如下：

　　第一步：将化验合格的铅粉、稀硫酸、添加剂用专用设备和制成铅膏;

　　第二步：将铅膏用涂片机或手工填涂到板栅上;

　　第三步：将填涂后的极板进行固化、干燥，即得到生极板。

　　生极板主要控制参数:铅膏配方;视密度;含酸量;投膏量;厚度;游离铅含量;水份含量等。

　　装配工艺简介

　　蓄电池装配对汽车蓄电池和密封阀控铅酸蓄电池有较大的区别，密封阀控铅酸蓄电池要求紧装配一般用agm隔板,而汽车蓄电池一般用pe、pvc或橡胶隔板。装配过程简述如下：

　　第一步：将化验合格的极板按工艺要求装入焊接工具内;

　　第二步：铸焊或手工焊接的极群组放入清洁的电池槽;

　　第三步：汽车蓄电池需经过穿壁焊和热封后即可,而密封阀控铅酸蓄电池若采用abs电池槽需用专用粘合剂粘接。

　　电池装配主要控制参数:汇流排焊接质量和材料;密封性能、正、负极性等。

　　化成工艺简介

　　极板化成和蓄电池化成是蓄电池制造的两种不同方法，可根据具体情况选择。极板化成一般相对较容易控制成本较高且环境污染需专门治理。蓄电池化成质量控制难度较大，一般对所生产的生极板质量要求较高，但成本相对低一些。密封阀控铅酸蓄电池化成简述如下：

　　第一步：将化验合格的生极板按工艺要求装入电池槽密封;

　　第二步：将一定浓度的稀硫酸按规定数量灌入电池;

　　第三步：经放置后按按规大小通直流电，一般化成后需进行放电检查配组后入库准备出厂。

　　电池化成主要控制参数:罐酸量;罐酸密度;罐酸温度;充电量和时间等。

　　使用与维护

　　铅酸蓄电池以其制造工艺简单、原材料来源丰富、价格适中在二次化学电源中起着不可替代的作用，特别是阀控电池的出现又使传统的蓄电池焕发出了勃勃生机。蓄电池使用寿命与制造有着密切的关系，同时与使用方法也有很大的影响，正确掌握的使用方法对延长蓄电池的寿命大有益处。对于传统开口式蓄电池日常须对以下几方面注意：

　　①电解液的数量、密度以及充电程度等方面加以注意，尤其是与其密切相关的充电系统特别关心，若充电量较大则蓄电池失水多，容易造成极板的活性物质脱落，造成底部短路使电池内部温度较高而缩短寿命，若充电量较小则容易造成电池的亏电，蓄电池在长期亏电的情况下，可导致极板的不可逆硫酸盐化，其表现是充电过程电压上升较快，很短时间完成，放电时电压下降迅速。

　　②电解液的纯度，一般采用蓄电池专用电解液或补充液灌注，严禁用普通硫酸和自来水替代。

　　③日常使用表面保持清洁，排气口畅通。

　　④放置不用时应先充满电，同时三个月进行一次补充电。

　　对于密封阀控铅酸蓄电池日常须对以下几方面注意：

　　①注意充电电压的范围浮充使用时电压一般控制在2.15±0.1v/单格，循环使用时电压一般控制在2.35±0.1v/单格，若说明书有要求时应按说明书操作。

　　②注意使用环境温度，一般不超过30度为宜。温度变化较大时应加强对电压的调节。

　　③对于不同厂家的产品不可混用，同一厂家的产品新旧不可混用。

　　④密封阀控铅酸蓄电池较好不要自己打开盖子补充电解液和更换安全阀。

　　实习结果

　　蓄电池的优点是放电时电动势较稳定，缺点是比能量(单位重量所蓄电能)小，对环境腐蚀性强。铅蓄电池的工作电压平稳、使用温度及使用电流范围宽、能充放电数百个循环、贮存性能好(尤其适于干式荷电贮存)、造价较低，因而应用广泛。

　　板栅铸造、铅粉制造→自动化涂板、生极板固化→装配电池→焊端子、封壳→注入冷冻胶体/酸→电池内化成→性能测试→包装→出厂.

　　电池内化成:电池正、负极板在直流电的作用下与稀硫酸进行电化学氧化还原反应.

　　优点:1.不生成废酸、废雾2.活性物质不易脱落3.全水冷化成，电池均衡性好

　　缺点:1.必须增设专用的冷冻设备2.需修建专用水冷却槽3.生产周期加长

　　修复仪解决电池硫化效果太有限：

　　修复效果和两方面有关：

　　1.电池本身状况。比如使用期接近设计寿命的电池，再怎么修复，性能也好不到哪去。

　　2.修复技术。蓄电池修复3分设备7分技术是句大实话。技术好经验丰富的人，会对不同的电池状况做出判断，采用不同的处理手段，追求较佳效果。技术好的人和一个只会一种方法笨修的人，修复的效果差距非常非常大。蓄电池修复的主要方法就是补水和除硫，方法有很多类关键是看技术好坏，较好时可以把放电时间50分钟的电池修到120分钟以上。

　　四、实习总结

　　这次实习带给我不仅仅是一种社会经验，更是我人生的一笔财富。更可喜的是我在实习期间还结识了一些好朋友，他们给予我不少的帮助。俗语说：纸上得来终觉浅，觉知此事要躬行。没有把理论用于实践是学得不深刻的，当今大学教育是以理论为主，能有机会走进天能集团去实习，对我来说是受益不浅的。我就快毕业走向社会了，相信这次实习对我日后参加工作有帮助。感谢在这期间所有帮助过我的人!

毕业实习报告篇5

　　马上就要毕业了，在毕业之前，学校有安排一个毕业的实习机会，我知道实习的机会难得，因为这是最后一次参加社会实践，也是踏上社会前的最后一次历练。我会努力的!

　　听着汽车轰隆隆的马达声，我抵达了我实践地所属的城市深圳，深圳是改革开放的前沿阵地，是我国最发达的城市之一，选择深圳做为我的实践地，正式为了在实践同时能感受一下像深圳这样的都市氛围，以及在这种城市里的快节奏和那生活在足以让人窒息的压力下的人群。

　　我的实践企业的全称是聚成企业管理顾问(集团)有限公司，其主要是针对我国经济不断发展的同时，我国的一些企业内部人员素质、业务水平、管理水平等问题上的不配套，并针对这些问题进行诊治，并最终通过培训，演讲等方式医治，公司的获利手段主要是通过向企业出售学习卡和演讲会的门票。在这样一个非实体企业中实践，让我有了更多的期待和新鲜感。

　　实践刚开始，公司每天早上的早会就让我眼前一亮。当电梯门打开的一刹那，我简直不敢相信在被整理得井井有条的办公楼里竟然穿来了厚重的dj金属乐，每一个人的脸上都堆满了非常职业的微笑，赶着脚步进入早会室。全体人员入场后，主持人宣布早会开始。客户中心、文化部、行政部、办公室、内训部、企划部等分部门用军训队列的形式进行考勤并士气展示，北航北海学院深圳实践队一十四人作为实践队也入乡随俗的进行了队列出勤，士气展示为我校校训德才兼备，知行合一，尽管在学校里已有不少的上台经验，但当我们面对着60多个职场人、成年人，或者说不是学生而是社会人时，难免会感到有一些紧张和压迫感，在喊队列口令时，自信满满的我声音却明显有一点发颤，好在公司的人比较热情，还以热烈的掌声给我们消除紧张感。下台之后的队员们还没搞清楚是什么状况，舞台音乐突然变的舒缓。早会已进如了亲情拥抱、真诚微笑的环节，聚成的每一位员工，都面露微笑的进行礼仪性的拥抱，面对羞涩的实践队队员，聚成的员工都大度的主动上来手把手的教大家如何进行正规不冒昧的拥抱。接下来是全体员工一起做向前冲健身操，无论是经理书记还是普通职员，每一个人都尽情的扭动着自己的身体，这让本是阴暗郁沉的深圳天空变得活力四射。健身操之后，我和同队的韦云艳以学校代表的身份在台上为本次实践致辞。最后才终于到了主题，每个部门的经理或部门代表走上舞台进行前一日工作汇报和收获总结，并简短的安排当天的主要工作。早会时间控制在30分钟以内。

　　实践的第一天我被安排在客户中心，客户中心的主要工作和任务是协调分公司和解决客户的兽后服务问题。比较运气的是实践队到达实践的日子正好处在聚成集团竞选巾帼文明岗和青年文明号两个成为的关键时期，有大量的图片、文字资料进行编辑和整理。当客户中心的扬经理把六盒a4资料夹交给我的时候，我心中一阵窃喜。因为我知道，通过对这些资料的编辑和整理，我可以详细的了解到聚成近两年举行过的一些活动，甚至一些活动处理的流程。让我没想到的是我的工作远非想象中的那么简单，我做了一小部分交上去以后，得到了上级的肯定。聚成的党支部扬书记遂又交给我一沓照片，并要求我从办公室的资料里寻找出这些照片的时间、地点，并用一句话来概括照片里的内容，最后拿到客户中心打印并把相片粘贴制作成一个类似相册的竞选材料。虽然自己心中暗暗叫苦，但受到被肯定、被信任的刺激，我还是埋头坚持努力着把所有的任务全部完成。这一天的收获，当真不小。

　　接下来的3天我成了自由人，自由穿行于公司里的任意部门，耳闻目见，并有权利对任何聚成人进行提问。在这3天里，我了解了更多关于聚成的信息，聚成在国内共有21家分公司，总员工人数达2100余人，公司总部设在深圳，有6个核心部门，分工明确。管理理念是决策层和管理层分开。总部的主要任务就是为分公司服务，管理层去为基层解决问题，提供服务。公司的管理模式类似于管理学课程中的直线职能型管理模式。

　　本次实习的最后一天，实践队14人一起到深圳的分公司进行实践体验，可能是分公司业务量较大的缘故，分公司的早会比总部早半小时。在早会上，比较出人意外的是深圳分公司邀请了几个企业家来参与早会，这些企业当中，有的已经与聚成有过合作，有的是正和聚成联系比较密切的，聚成正在培养的商业伙伴。分公司的经理在早会中通过列举到场企业家的同行竞争对手来对在场的企业人选择施压。

　　我常想聚成为何要雷打不动的每天利用半小时工作时间来进行这么一个耗于形式的早会?他们大可利用更省心、省时、更有效的方法来进行考勤等内容。我觉得这是由其行业性质决定的，对于聚成这样类似保险业的非实体企业，它们更注重团队精神，比实体企业有更多的团队合作，对于这种推销精神式企业来说，打造一个颠峰团队，就要有一种疯癫状态!这样的疯癫状态就是指充分调动所有人员的积极性，发挥1+1>2的效应，取得最大的经济效益。

　　相比起总部，分公司里的生存压力更大，竞争味道也更浓，每一个人都是在不停的忙碌着，在分公司的墙上可以见到许多军令状，奖惩特别明晰，以确保工作完成。分公司的工资制度采取抽成制度，所有职工全部为零底薪，只是职位的不同而导致抽成比例不同。就是说，一个好的业务员做几个单子可以马上拿到几千甚至上万元的薪水，而一个没能力的业务员可能不仅分文不进，还要自负手机费和伙食费。这样的生存压力和对比是我前所未见的。

　　分公司的每日的工作时间是早上8：3012：30，1：30就继续上班，于是就见到了一幕令全体实践队员目瞪口呆的事情，12点半后，员工们随便拨几口外卖就或铺两个凳子，或直接趴在桌上就睡了。1点左右，办公室里安安静静的，到处都是疲倦不堪的员工。这样的场面让我唏嘘不已。

　　有幸在实习的最后一天晚上我听到了深圳分公司的总经理的内训，总经理看起来很斯文，戴眼镜，微胖，很随和的样子，他的成长来自于中国人寿保险，曾是中国年度推销100人之一。讲课的内容从他自己的成长历史，又讲到现在自己在聚成的成功，把自己的经验告诉所有的分公司员工。而后采用悲观激励法讲分公司现在业绩不如别人的现状，又乐观的去比较，去给员工以希望，到最后留下作业，即让每一个员工定下自己每天的目标，每天完成自己的目标，并要给自己的目标配备以奖惩。当他点出一个成功的人必须有这样超凡的毅力和压力时，内训会议达到高潮。

　　在公司的实践结束之后，实践队抽了一个上午去参观深圳市人才市场，我以应届毕业生的身份共填了四份简历，应聘了5家单位，四份简历均成功送出，在其中的一次应聘中，一位负责招聘的经理帮我详细介绍了应如何更好的去填自己的简历，这也成为本次深圳实践行中的一个意外的收获。

　　在深圳呆的2周里，真正留给我印象深刻的是深圳的高消费和疲倦的人群，衣食住行上的高消费让我们仅仅生存2周的实践队员叫苦不迭。而在公车上，你会看到满满一车人靠在车窗或栏杆上打盹，加上在公司里见到真正职场中的竞争压力，给所有的实践队员造成一定的警醒作用。对比自己在学校里安逸的生活，自己确实应当好好把握好实践活动，积极锻炼自己的各种能力，以使自己真正在将来的社会里有自己的位置，有更强的竞争力。

　　这一次实践给了我巨大的动力，也给了我很多的压力，我知道自己的能力会在不断的成长中找到更好的方向，我知道自己的能力会在不断的增强，但是在过程中总是会有很多的挫折，我会努力的，挫折并不能让我屈服，我会面对挫折，更加不断的努力的，不断的成长，我相信今后我会做的更好的!

毕业实习报告篇6

　　一。服务态度：热情、主动、积极。对事物保持高度的好奇与兴趣，虚心求教并勇於建言。随时调整自己，力求成长、尽善。积极争取机会，发挥所长，磨练带领技巧。例：指导乡土戏剧演出、国语文竞赛、化妆游行、新诗朗诵，并能巧妙地引导学生将枯燥乏味的例行公事趣味化。

　　二。教学实习：表现高度热忱，讲解钜细靡遗，能兼顾不同程度学生的需要，亦能根据学生反应及教师指导调整板书、速度、教学方式、内容……，努力求得学生最大利益。批改作业认真，评语多样、丰富而恳切。上课秩序掌控得宜，收放自如，优秀稳健。发现问题能主动提出讨论，讨论中自然流露极佳学养与见识。

　　三。导师实习：熟悉学生背景、性情。心思细腻，眼光独到，善於观察并发现问题。常利用下课、午餐时间和学生谈话，给予引导。特别关怀班上弱势、成绩差、行为偏差的孩子，给予肯定、鼓励，积极引导其向善，做侠义之约，深得学生喜爱。乐意协助导师掌控班级、辅导学生，并吸收管理及辅导经验。批改周记、联络簿严格仔细用心。和学生、指导老师有良好互动。善於发掘学生优点，大力赞赏，永存善念与爱心。