-
铁路实习日记 推荐度:
- 相关推荐
铁路实习日记4篇
时间如快马般匆匆,一天又过去了,相信你一定有很多值得分享的经验,是时候用心地写一篇日记了。快来参考日记是怎么写的吧,以下是小编为大家收集的铁路实习日记4篇,仅供参考,大家一起来看看吧。
铁路实习日记 篇1
今天,xx站道岔执表。早上上班之后,工长对当天工作进行了详细的安排之后,对我又提出了许多的要求,特别是人身安全方面。在准备工作完成之后,我跟随师傅和其他工人师傅们按要求提前到达了现场。师傅对我说:“理论是基础,但还需要同实物相结合。这样才能真正的提高。”接下来给我讲解了道岔的组成、各部件的名称及作用。天窗开始后如何检修和测试,各部螺丝如何检查,表示缺口如何检查如何调整,道岔故障电流如何测试,并按师傅的指导进行了实际操作。师傅说学习应由浅至深,循序渐进,绝不可以贪多。每学到一样新东西,都应过后反复琢磨,这样才有利于对新知识的'掌握。一个小时的天窗很快就过去了,但对我的收获却十分巨大。这次现场实践,我深刻地体会到了自己所学知识的不足,在以后的工作和学习中,我会更加虚心地学习,尽快地适应岗位的要求。
铁路实习日记 篇2
今天,我跟着师傅去进行钢轨绝缘电阻和轨距杆绝缘电阻测试。我拿着万用表和小工具跟着师傅来到了现场,师傅让我在测试前想想在书上记下的电阻阻值,然后在师傅的.指导下,我把万用表调零,进行测试。在测试完毕后,师傅对我说:“虽然电阻测试简单,但是如果在测试时不认真,或者是漏测,绝缘电阻破损会严重影响行车安全,会在轨道区段内发生有车占用的时候不显示红光带,或者无车占用时显示红光带。很容易发生事故!想想以前在铁路上发生的那些事故案例,有多少是由于作业人员巡视检查不认真,或是作业时不按作业程序作业而引起的!”这些话使我更加地认识到了信号岗位的重要性。同时也为我敲响了警钟,为我以后的工作指明了方向。
铁路实习日记 篇3
今天天气不怎么好,但是并不影响我的心情。今天没有室外作业,难得的闲暇时间。师傅教我学习了4线制道岔的电路原理,当看到电路图时,启动线、表示线、回线、各种继电器、转辙机内部的接点,我晕了,师傅看见我迷茫的眼神,知道我在犯愁,他跟我说:“当初他们学习的时候也是这个样子,学习这种东西要循序渐进,没有人能一口吃一个胖子。”在师傅的`耐心讲解下,经过两个多小时的学习,我渐渐地学会了每条线的用途,电路的走向,虽然不能背画下来,但是也知道了各个继电器在什么时候吸起,什么时候落下。师傅让我在懂得了电路的走向后,要试着分析例如道岔无表示、不启动等故障重点应该出现在哪里。我也渐渐地懂得了很多知识。
今天天气不错,这次又是信号机执表检修。工长在作业前按照作业要求提出作业事项和人员的分工。我们提前30分钟到达现场后,我通过以前几次信号机执表检修。已经对这种作业比较熟悉了,在有师傅旁边指导的情况下,我按照作业程序进行测试和检查,虽然以前已经做过好几次执表了,但是我在期间仍然学到了不少知识。1个小时的天窗修很快又结束了。但是我知道,我所学到的还只是日常的执表检修作业,离处理突发故障的标准还差的远呢!我会更加努力的!
铁路实习日记 篇4
度过了寒风萧瑟的秋天,踏着严寒的秋风,我在湖南铁路科技职业技术学院为期半年的学习也结束了,在结束学子生涯的第一个半年的当后,我很荣幸的加入到铁路售票的队伍中,并全身心的投入车站的工作,加入为人民服务的行列之中。我加入了售票车间和运转车间的大家庭,一个是车站的先锋队,一个是车站的`守护神,我为能成为他们中的一员感到深深的自豪!
今天是上班的第一天,晚班,15个小时,挺长时间的,我们来到了我分配的实习地点,株洲市建设中路体育局,李林是我们的负责人,班长是罗宁,我们的组长是曾香娟和罗培,在下午五点的集中训话后,我们坐上了自己的岗位,我被分配到了11号窗口,工号是5039,我这个窗口的主要功能是异地电话取票,显然由于宣传不到位,前来买票的人并不多,正好给我们熟悉环境。
【铁路实习日记】相关文章:
铁路实习日记集锦七篇06-20
铁路实习心得11-25
铁路实习总结05-09
在铁路实习报告04-29
铁路实习报告02-28
关于铁路实习报告01-25
铁路实习周记08-27
关于在铁路实习报告05-24
铁路工作实习报告02-10
铁路实习报告范文07-28