隧道实习日记

隧道实习日记

　　实习的意思顾名思义，在 实践中学习。在经过一段时间的学习之后，或者说当学习告一段落的时候，我们需要了解自己的所学需要或应当如何应用在实践中。因为任何知识源于实践，归于实践，所以要付诸实践来检验所学。实习一般包括大学里的学生的精工实习和公司里安排员工实习。下面是小编给大家分享的隧道实习日记，让我们一起来看看吧！

　　隧道实习日记

　　不知不觉，到工地已经一个星期了，我们被安排在了项目部工作，到了这么个大家庭，随着各位领导的一一介绍对项目部也有所了解，对一个团队的的操作流程也有了基本的了解，知道了一个项目部有项目经理，副经理，总工，办公室主任等等组成，个个职位密不可分，团结合作才能创造出一个个优质工程。前几天跟随着指导老师去了隧道工区，让我大开眼界，一个隧道的完成所耗费的人力物力财力，让我叹为观止。接下来几天我被安排到了隧道工区，负重学习隧道方面的知识，几天的学习下来让我从原来的书本过渡到了实践，让我了解到了隧道的建造的流程，我知道根据不同围岩而制定不同的衬砌类型，知道了4级围岩需要，设仰供，需要设立拱架，3级围岩稳定性好不需要设仰拱，不需要立拱架，观看了指导老师指道工人施工，对于工程质量的控制有了一定的了解，知道了控制拱架间距，知道了锚杆数量的控制，锚杆的间距，进而了解了隧道的组成，隧道的施工爆破让我体会到，安全的重要性，伴随这个星期的学习感觉学到了书本上学不到的知识，我受益匪浅，这就是我这星期的收获。

　　日期 ：20XX年7月18日星期一

　　时间过的很快，到单位已经有两个星期了，从原来的不适应到现在，发现自己已经慢慢的融入到了这个团队，各个部门各司其职才使这个工程有序的进行，在这段时间里早上基本上都是在项目部看看图纸，下午去隧道现场学习，经过几天的学习我对隧道有了更加深入的了解，隧道的流程基本上就是打眼、放炮、出渣、排险、拱架支护、锚杆钢筋网、纵向连接筋，、锚杆与拱架的焊接、喷砼，这样周而复始的循环。这样的日子让我从事了许多，从原来的大学教室学习到了到了现场的实地学习，这样更加的有助于消化，有助于理解，日子一天天的过去从图纸上了解了隧道的个个结构，原来隧道也是这么的错综复杂，一切都不是表面上看上去的那么简单，一条隧道所花的代价是多么的巨大，这个星期我才发现这隧道分为了两个标段，我们负责2标段，隧道名为凤凰山隧道 ，隧道左洞起止桩号为zk1+382~zk3+145，右洞起止桩号为YK1+377~YK3+118，左洞长1763米，右洞长1741米。我们这二合同段左洞起止桩号为ZK2+260~ZK3+145，长885（其中明洞长10米，暗洞875米）右洞起止桩号为YK2+260~YK3+118，长858（其中明洞14米，暗洞844米）。明洞采用明挖法施工，暗洞采用新奥法（NATM） 施工。隧道设计远近年限为（2033年）设计，按城市主干道（相当于双向四车道一级公路的标准兼顾市政道路的功能）设计。经过了这这些了解我对凤凰山隧道有了跟多了解，进过这个星期的学习，对隧道又有了全新的认识。日子过的比较充实，每天都有新的知识补充到了大脑。

　　日期 ：20XX年7月25日星期一

　　一个充实的一周又过去了，跟从前一样每天早上吹过早饭去隧道，因为我不再用值班，师傅和刚来的新员工要在隧道值班，考虑到实习生的缘故总工没有把我安排在隧道值班，大概怕我们一下子不习惯这种生活把。因为隧道24小时施工，面临着随时报检，所以不管几点你都要起来报检，时间的不确定性把一个人的生物钟搞乱了，所以是相当艰苦的，每天去隧道都是跟着师傅，有什么不懂的问问，了解隧道的施工，知道施工的每个细节，知道怎么检查隧道质量，比如锚杆的数量，纵向连结筋的数量，锚杆是否用锚凝剂，锚杆是否用砂浆堵实等等一系列的问题，严格控制每一道细节才能造出一个好的隧道。不在隧道的时候还是看图纸，随着图纸的逐步了解对隧道也越加了解，知道了隧道的各个部位，隧道的施工的要求等等，接下来的几天我被安排在了弃渣场协调工作，因为刚进入运营阶段所以还在一个过渡期，运输车辆还需要指挥交通，把弃渣场的整体轮廓做出来，不指挥司机到的不够到位，造成浪费空间等问题，所以虽然是个小小的活，却不容小视，经过弃渣场的工作对它的工作程序也有了初步的了解，也不再是原来的一无所知了，对隧道的出渣去向有所了解，石头的加工有所了解，接下来路基也要开工了，总之这星期过的很充实，学了很多，每天都在补充专业知识，期待下一周的学习生活。

　　日期 ：20XX年8月1日星期一

　　这一周隧道每天基本保证3炮左右，因为为学生放假时间所以放炮时间没有强制规定，可以有条不紊的进行，左洞桩号已经到了ZK3+000刚好到了Ⅳ围岩，按规范衬砌形式采用SA4A。 按照图纸采用直径25先锚后灌式注浆，锚杆纵环向间距1m ×1。2m， 长3。5m， 钢筋网间距15cm ×15cm。 喷砼厚度采用20cmC20， 拱架间距1m， 拱圈采用40cmC30喷砼，仰拱采用40cmC30模筑砼。右洞已经到了ZK2+939，采用3级围岩，由于岩层较好已经去掉了拱架，只保留了锚杆和钢筋网片，技术标准随之有所改变，锚杆变成了3米的，锚杆间距变成了

　　1。m ×1。2m， 喷砼厚度变成了12cm， 仰拱也取消掉了，这样减少了劳动量，加快了隧道施工的进度，由于质检站对于锚杆的要求比较严格，我们基本上都要检查锚杆的数量基本保证早20根左右，要求锚杆外露15cm ，便于检查锚杆数量。仰拱的浇筑也在一步步的跟进，基本上在晚上进行浇筑，仰拱的浇筑对与钢筋的角度有着一定的要求，两根钢筋应留有间隙，以便于2衬台车的通过，钢筋应与纵向排水沟保持1。1m 左右的距离。 仰拱的填充每次都要由测量人员测量过，要经过放样等一系列工序，来确定浇筑的坡度、厚度等等。。。，由监理进行检查，对仰拱填充放置排水管对直，再盖200g/m土工布滤层级配碎石滤层组成，经过这段时间的了解对隧道有了一定的了解，对隧道质量检查有了了解，施工进度有条不紊的进行

　　日期 ：20XX年8月9日星期一

　　这个星期左洞推进了23米，右洞推进了26米，左洞从ZK2+980—ZK2+957，右洞从YK2+930—YK2+904。左洞依旧是Ⅳ级围岩，采用3。5米先锚后灌式注浆，拱架间距1。0，锚杆间距1。08×1。2，钢筋网间距15cm ×15cm， 采用20厘米C20喷砼，一环锚杆按规范是21。5。右洞到了Ⅲ级围岩，不再需要拱架，只需要挂网片，立锚杆，锚杆长度3。0m， 锚杆间距1。2×1。2m， 最近由于对工作的逐渐了解，所以有些时候都留在了隧道值班，8月10号11点半YK2+932—929放炮，左洞ZK2+995—950支护5榀，11点报检装锚杆，2：30 ZK3+102—097仰拱浇筑。8月11号ZK3+102—097仰拱填充10：00开始填充。YK3+114—118仰拱浇采用C30 混凝土，4：00浇筑。8点半右洞YK2+929—926放炮。左洞ZK2+990—987支护，立架3榀，4点半报检装锚杆，17：00ZK2+977—973放炮。20：30右洞YK2+926—922放炮。YK3+114—118仰拱填充，2：15报检开始浇筑。8月12号，11；30左洞ZK2+973—970放炮。22：25ZK2+970—967放炮，右洞补碰。8月13号，11：00左洞ZK2+967—964放炮，右洞继续补碰。8月14号，钻孔+097—087仰拱浇筑（C30）。ZK2+987—982支护5榀，4点报检装锚杆，右洞YK2+957—963补碰，左洞20：45ZK2+964—960放炮。右洞18：30放炮，同时今天公司组织了超前预报，对围岩情况做出检测，22：00检测完毕。8月15，左洞超前地质预报，16：30检测完毕，10：00右洞放炮YK2+916—912，22：05 ，ZK2+960—957放炮。8月16号ZK2+957—953放炮，YK2+911—907放炮，YK2+907—904放炮，YK3+100—095仰拱浇筑（（30）2：30报检）， 以上是对上周，隧道工作的统计。对隧道工作保持在一定的速度进行着 。

　　日期 ：20XX年8月16日星期一

　　这个星期左洞掌子面到达了ZK2+939，右洞掌子面到达了YK2+870，左洞掌子面前进了14m， 右洞行进了34m， 左洞支护到了ZK2+966 ， 仰拱到了ZK3+072。右洞，支护由于是Ⅳ级围岩 不需要立拱架，只需要锚杆和挂网片，支护到达了ZK2+873，仰拱到了YK2+089。8月17号ZK3+087—082仰拱放炮，ZK2+982—977支护（4：30报检）。YK3+100—095仰拱填充（21：50报检，C15）。ZK3+087—082仰拱放炮（19：00报检）。YK2+904—900 放炮（17：05），对拱架间距进行了测量，4个数据为104cm 104cm 105cm 102 cm，锚杆根数为110根，长3。5m 。18号，YK2+900—897（8：30，放炮） ，当天上午9：45开始停电，下午4：30来电，晚上9：55放炮，ZK3+082—077仰拱浇筑。19号，4：30ZK3+087—077仰拱报检浇筑，右洞YK2+897—894放炮（7：50）。右洞，YK2+957—947喷砼，13：55左洞放炮ZK2+953—950，19：10左洞仰拱ZK3+087—077填充，右洞YK2+094—890放炮（21：45）。20号，YK2+890—887放炮（14：50）。：ZK2+950—946（13：00放炮） ，YK3+095—089（14：00仰拱放炮） ，YK2+884—880（19：30放炮） ，当天监理公司检查锚杆数量，不够的话需要补打。22号，YK3+095—089，仰拱报检，ZK2+946—943（8：30放炮） ，YK2+880—877（13：30放炮） 。左洞ZK3+077—072（仰拱放炮，13：40 ）ZK2+943—939（21：20，放炮） 。23号，ZK3+077—072，，右洞YK2+947—937挂网片。8：00 YK2+877—873放炮 ，10点报检。YK2+873—870放炮（19：25），左洞全断面支护5榀ZK2+971—966（20：00报检装锚杆） 。右洞YK3+095—089仰拱报检填充，23：00，C15）。下周走动也到达了Ⅲ级围岩，也不需要里拱架了，右洞还是Ⅲ级围岩工作比较方便，有利于工作速度的推进。以上就是这个星期的总结。

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