实习心得体会（经典15篇）
当我们受到启发，对学习和工作生活有了新的看法时，不如来好好地做个总结，写一篇心得体会，这样可以帮助我们分析出现问题的原因，从而找出解决问题的办法。那么好的心得体会都具备一些什么特点呢？下面是小编收集整理的实习心得体会，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
实习心得体会1
我在学期初进行了具有本专业——车辆工程特色的实习 课程——汽车驾驶。当我得知这个消息的时候，内心很是激动，兴奋之情溢于言表。坐在空旷的自习室，一个人经常幻想着驾驶的乐趣与快感，幻想着"快如疾风，顺如闪电"的激情，幻想着加速瞬间身体后倾的愉悦;也许耳边还会有呼呼的风声，也许头发会恨帅的飞舞，这一切令我神往和充满期待......
然而，当我真的迫不及待的踏入这一天——3月24号，我很理性的'收回了我的浪漫。从老师的训话中，我得知汽车驾驶容不得半点马虎，也必须脚踏实地，因为这绝非儿戏!我深深吸了一口气，暗暗告诉自己：加油!
3月24日上午，实习 正式开始。上午属于认识实习 ，老师很耐心得 向我们讲解了必要的理论知识，包括汽车构造概述(重点是发动机)、如何启动、换档以及行车时应注意的一些基本问题。而后大家很踊跃地回答了老师的问题，我也积极得向老师提出了自己内心的疑问，老师很耐心也很热情地做了解答。在老师的要求下，我们很快分好组，然后在老师地指导下进行换档练习。我们的驾驶用车是大众桑踏纳，古董一级，据老师说年龄比我们要大!我很认真得按老师的教导练习着：松油门，踩离合到底，右手换档(整个过程目视前方)，缓慢松离合，加油。主要是练习手感，培养"无意识换档"操作。下午，我们学习转方向盘，即双手呈"十"字状交叉换位转动方向盘至卡死(练习用车已悬空)。第一天很轻松，但我觉得很充实，因我我又学会了很多......
3月25日上午，我很早来到场地，继续练习和巩固昨天老师教导的基本技能。我知道万丈大厦平地起，没有深厚的功底，谈不上进步更无从飞跃!经过一上午的练习，我已颇具手感。下午，老师说"实战演练"，我再次狂热起来，因为我等待了很久，期待了很久。驱车半小时，我们来到南郊三环附近一新修路段特偏僻处练车。我自告奋勇第一个练，虽说已练了一天半了，但那毕竟是"死车"啊。点火之后，我开始狂紧张，离合松不到位，车也卡死两次，总感觉双腿在颤，但绝非车身摇晃所致，操作方向盘也不像练
习时那么简单，车不走直线，拐弯时甚至转不动......在老师的指点下才勉强过关。当然我的表现不算太坏，毕竟是第一个，开到这份上也比较满意。另一个组员就比较惊险了，点火之后，他加油过大，方向盘也没抓紧(也许是抓得太紧)，竟一直冲出人行道，最终车冲过石阶，卡死在花坛中。坐在车中的我惊出一身冷汗!通过这次实战检验，我清楚地看到了自己的缺点和不足，晚上躺在床上，我深刻地检讨着自己的表现，吸取教训，争取明天的进步。
实习心得体会2
通过一个星期的电工实习，使我对电器元件及电路的连接与调试有一定的感性和理性认识，打好了日后学习电工技术课的基础。同时实习使我获得了自动控制电路的设计与实际连接技能，培养了我理论联系实际的能力，提高了我分析问题和解决问题的能力，增强了独立工作的能力。最主要的是培养了我与其他同学的'团队合作、共同探讨、共同前进的精神。
交流接触器广泛用作电力的开断和控制电路。它利用主接点来开闭电路，用辅助接点来执行控制指令。主接点一般只有常开接点，而辅助接点具有两对常开和常闭功能的接点，小型的接触器也经常作为中间继电器配合主电路使用。
交流接触器的接点，由银钨合金制成，具有良好的导电性和耐高温烧蚀性。它的动作动力来源于交流电磁铁，电磁铁由两个“山”字形的幼硅钢片叠成，其中一个固定，在上面套上线圈，工作电压有多种供选择。为了使磁力稳定，铁芯的吸合面，加上短路环。交流接触器在失电后，依靠弹簧复位。另一半是活中间继电器是一种特殊的接触器(即开关)。它上面是常闭触点，下面是常开触点，当线圈通电后，利用电磁力使上面常闭触点分开，下面常开触点闭合。它用于在控制电路中传递中间信号。
中间继电器的结构和原理与交流接触器基本相同，与接触器的主要区别在于：接触器的主触头可以通过大电流，而中间继电器的触头只能通过小电流。所以，它只能用于控制电路中。
在一周的实习过程中，最挑战我动手能力的一项训练就是连接电路。对我来说，这无疑是一门新的学问，既是一种挑战，也使我学到了很多有使用价值的知识。这个实习是我最感兴趣的实习，因为从小我就喜欢组装和拆卸。总结这个实习，我感觉自己有时候十分的粗心。刚开始检测电器元件的时候，由于粗心，竟然将已损坏的元件误检测成为正常元件，结果导致我又重新连接线路，浪费了大量的时间。在连接元件过程中，由于事先没有计划好元件之间的连接，导致接线在电路板上长距离绕行，既浪费了材料，又使电路板面显得凌乱。但值得欣慰的是，我连接的线路的接线头达到了老师讲解时提出的“似露非露”的标准。在这个实习环节中，我明白了细心的重要性。同时也明白了自己的动手能力还十分的不足，缺乏锻炼，在这种情形下无法胜任以后的工作，所以在日后的学习过程中，我应该努力的将理论与实际联合起来，着重锻炼自己的动手能力，使自己面对以后的工作时有一定的底气与信心。
实习心得体会3
我来到梧桐山园林有限公司进行为期数星期的实习。因为上年暑假我已经在此实习过一次，所以这次来就比较没这么拘谨，为我的实习认知带来更大的方便。也令我对深入了解园林方面的知识充满了信心。
由于将近春节，该公司所有的工程已基本竣工，剩下的是对工程做年检与审核。不要认为工程竣工了之后就没东西可做了，其实要做的东西还是挺多的。其中要将图纸全部晒印成蓝图纸，并且全部都要拿去园林局审核和盖章。而且园林施工图的画法和室内外施工图的画法有很大的不同，因为园林施工图大多数的线条多是以弧线表示，以弧线划分地域再将不同的植物分布种植，看似简单其实一点都不简单，因为是竣工图纸，所以在图上所表示的植物株距和实际施工所种植的植物株距误差要掌握得非常准确，并且每一段的弧线距离都要明确标注，图纸与竣工现场的吻合度要如此精确是为了避免建筑单位和施工单位在利益上分歧，
有利于工程顺利完成竣工结算。
而在竣工结算的编制，一般采取两种方法，1。对工程实施过程中，发生变化不大的工程，根据原有施工图合同造价为基础，根据合同规定的计价方法，对照原有资料，作相应增减帐，进行适当调整，最终作为竣工结算造价的方法。这种方法在绿化种植工程中，运用较普遍。
2。对工程实施过程中，发生变化较大的工程，根据设计变更资料，必须重新绘制竣工图，在双方认可的竣工图基础上，依据有关资料，重新计算工程项目，编制工程竣工造价结算书。这种方法正确程度较高，但需大量的时间、精力，往往影响工程款项的及时回收。对绿化种植工程而言，这种情况发生较少，这种方法也较少采用。与此同时，我还发觉，对固定造价合同而言，除节约正常开支外，还需注意固定造价范围以外的工程成本开支，注意资料收集。而对可调造价合同而言，应注意可调价格范围及市场行情变化，及时收集可信的原始资料和价格依据，便于结算时的合理调整。另外成本加酬金的合同，对成本的支出是否符合合同条款约定，注意成本支出合理性、可靠性依据的收集，有利于工程的顺利结算。除此之外，如合同中有施工措施费、安全措施费和索赔等费用条款时，应及时收集资料，做好签证等工作，确保施工的顺利进行，确保工程支出资金能合理收回的条件。
此外，还有一项更重要的工作是编写工程竣工验收报告，何谓工程竣工验收报告呢，工程竣工验收报告是在工程竣工验收合格后，由建设单位所提供的主要包括工程概况，建设单位执行基本建设程序情况，对工程勘察、设计、施工、监理等方面的评价，工程竣工验收时间、程序、内容和组织形式，工程竣工验收意见等内容。另外，工程竣工验收报告还应附有下列文件：㈠施工许可证。㈡施工图设计文件审查意见。㈢分为以下几点：1。施工单位在工程完工后对工程质量进行了检查，确认工程质量符合有关法律、法规和工程建设强制性标准，符合设计文件及合同要求，并提出工程竣工报告。工程竣工报告应经项目经理和施工单位有关负责人审核签字。2。对于委托监理的工程项目，监理单位对工程进行了质量评估，具有完整的监理资料，并提出工程质量评估报告。工程质量评估报告应经总监理工程师和监理单位有关负责人审核签字。3。勘察、设计单位对勘察、设计文件及施工过程中由设计单位签署的设计变更通知书进行了检查，并提出质量检查报告。质量检查报告应经该项目勘察、设计负责人和勘察、设计单位有关负责人审核签字。4。城乡规划行政主管部门对工程是否符合规划设计要求进行检查，并出具认可文件。5。有公安消防、环保等部门出具的认可文件或者准许使用文件。㈣验收组人员签署的工程竣工验收意见。市政基础设施工程应附有质量检测和功能性试验资料。㈥施工单位签署的工程质量保修书。㈦法规、规章规定的其他有关文件。
最后，建筑单位必须对所负责的园林工程进行养护处理，目前，一般的.园林绿化工程施工期不超过半年，但园林绿化工程合同规定从工程施工到工程移交需两年，即绿化养护期规定为苗木两个生长季节，目的就是确保绿化苗木成活，生长良好。园林绿化工程后期养护管理是苗木成活的关键，如果园林绿化工程施工优良，但绿化养护管理不到位，将严重影响园林绿化工程景观效果，影响工程质量。如果后期养护管理不到位，如浇水不及时，导致树木成活率低；树木支架不牢，导致栽植树木歪斜；除草不及时，导致绿地杂草丛生；打药治虫不及时，导致病虫害严重等质量问题。因此，加强园林绿化工程后期养护管理工作，确保工程质量也是工程里一项必不可缺的工作之一。
由于中国园林植物丰富精深，如果要在园林这一行业中取得成就，对园林植物方面的知识就必须做出有一定深度的了解，还必须与施工现场，施工季节等想呼应，才能获得一定的知识量。无论是做什么设计，不仅仅是光靠灵感，更多的是需要经验。而且，灵感也是建立在丰富的经验知识上。
现在中国从事园林景观设计的人还很少，只是近两年才开始增多，这是无法开展大规模资格认证的主要原因。据不完全统计，目前中国风景园林事业第一线的从业人员约500多万人，其中接受过高等教育的约占3。5%，硕士以上层次专门人才比例更低。尽管现在中国大学内读园林、城市规划设计、园艺等专业的大学生约3万人，并逐年递增，但他们要成为成熟的风景园林师还有很长的一段路要走。近20年来，中国城市园林绿地面积从15。3万平方米增长到121。2万平方米，增长近8倍。在城市人口不断增长的情况下，城市人均公共绿地面积由不足3平方米，增长到了7平方米，为改善城市生态，美化城市环境，各地均急需园林方面的高级人才。所以，把握好现在，去争取自己在园林设计界的身份与地位吧。
实习心得体会4
到长春这里实习已经三个月了，时间过的很快，转眼已经是快要毕业的毕业生了，来到这里实习还算幸运，当时如果留下哈尔滨那边的话，疫情很严重要待在家里，三个月也只能实习差不多一个月的'时间。
十分珍惜来到长春口腔医院实习的机会，这里的医院管理严格，对待医生要求也很严。每一个医生都有丰富的临床经验，给患者治牙的专业程度，细致精神令人敬佩。带着我学习的老师近日由于身体原因休息了，我就在家里复习一些知识点，这里吃的东西也不算太贵，和在学校花费差不多。几个月来，通过带教老师悉心指导学到了很多知识和技能，今后一定会继续努力实习，学到更多的知识，为了以后的工作打下坚实基础。
实习心得体会5
根据学校安排，我于20xx年3月2日到福建鑫泰建筑有限公司承建的漳州市丽园广场一期工程进行建筑施工及管理实习，这是一个让我了解建筑施工的好机会，让我更深一步的了解理论与实际的差别。紧张的两个月的实习生活结束了，在公司总工的带领下，在工地工程师的讲解下，我在实习过程中还是有不少的收获，以下是我对实习的收获与体会。
一、经过这次实习活动，让我从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识，为今后专业的学习打下坚实的基础。它不仅让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,还使我们开阔了视野，增长了见识，为我们以后更好把所学的知识运用到实际工作中打下坚实的基础。通过生产实习使我更深入地接触专业知识，进一步了解合理控制建筑工程成本重要性，了解工程施工管理过程中存在的问题和理论和实际相冲突的难点问题，并通过撰写实习报告，使我学会综合应用所学知识，提高分析和解决专业问题的能力。
二、我首先通过公司总工的.介绍，对工地的主要负责人和工程的概况有了基本的一些了解，我所实习的福建鑫泰建筑有限公司是建筑一级企业。该公司所承建的漳州市丽园广场一期4#、5#、7#、8#楼工程位于南昌路中段北侧，框剪结构，地下1层，4#、5#楼地上27层，7#、8#楼地上19层，工程总建筑面积192030O，地下室建筑面积13340O。实习期间该工程正处于桩基础及地下室施工阶段。
三、通过这次实习认识到施工单位要合理控制建筑工程成本要做到以下几个方面：
⑴工程合同签订关。工程合同是工程建设单位和施工单位之间就工程有关的权利和义务而签订的协议。工程合同签订是施工单位必须把好的重要关口，因为工程合同不但明确规定了施工单位和建设单位双方的权利和义务，还包含有要求工程必须达到的质量等级、建筑工期、采用何种材料、何种价格以及价款支付期限等重要内容，这些内容对建筑工程造价的高低有着非常直接的影响。如果双方签订的工程合同内容齐全、逻辑严密、双方的权利义务对等，其最后的工程造价就可能合理，反之，造价就有可能偏低，施工单位就可能蒙受损失。
实习心得体会6
不知不觉，我们已经到了我们各自的实习学校，又在不知不觉中，我们都已经实习一周左右了，在这个期间我们增长了经验，体验了生活，懂得了感恩。
在夏季的尾声，我和其他四位战友踏上了我们的征程，x月xx号早上六点准时出发，和战友们一起坐着大巴车，一路上宁静而祥和，可是等待我们的却是充满着无形的硝烟，7个多小时之后，玉田窝洛沽中学——我们的目的地，我们迎接挑战和为之奋斗的地方。
x月x日，他们开学了，人山人海，人声鼎沸，所有的声音汇集在一起好像在说：“你们的挑战来了，你们做好准备了吗？”看着家长们对学生的那种爱的眼神，突然就觉得我的肩上多了一份责任，作为一名老师我就有责任教好每一个人，那责任的重量就像我们学校一进门就看得到的`那块石头的重量，那块石头大大的刻着两个字，那就是“责任”。
x月x日，我的第一节课，好紧张好紧张，还经常出错，下来之后我的脸红彤彤的，其中的含义就是紧张加羞愧，我觉得没有教好我的学生，辜负了他们还有他们的父母，突然压力好大，调整好情绪和思路，迎来了我的第二节课，很成功很理想，学生们很活跃，积极回答我的问题，我的自信增加了不少。以后的日子里我抽出时间来听老老师的课，学习他们的教课方法和课堂管理，不断地学习，总的来说，一周的时间，我学到的东西不少，无论从讲课还是管理方面，我想我的进步空间还有很大，所以继续努力继续学习是我的近期的计划，没有人可以随随便便成功，学无止境，谦虚使人进步。
x月x日，教师节，我们已经实习一周了，只有自己亲身体验了才知道，老师的辛苦和不易，才理解我的老师当时那样做为什么，现在才知道感恩，真的很羞愧，在这里想对我的老师说一声：“亲爱的老师，您辛苦了，我爱您！”
这只是我的第一周而已，未来的日子还很长，面对以后的问题和困难，我们总会找到办法来解决，因为办法总比困难多！我们五个战士一起努力，一起进步，一起迎接挑战。面对挑战冷静面对，冷静思考，什么困难在我们面前就都不是挑战！
实习心得体会7
俗话说的好，要学以致用，这就意味着在大学期间我们除了要学习专业知识，还要与时俱进，落实到实践中去。正如邓小平同志说的：“实践是检验真理的唯一标准。”据学校的安排，我们很荣幸的有了为期3天的（本来说是一个星期的实训，不知道怎么被打折了）实训，地点是xxxx会展中心。对于刚上大一不久的我们来说，这无疑是一个很好的锻炼机会，所以我踊跃的报名了。等待我的将是怎样的一种历练呢？我很期待 ，加上是第一次实训，也很兴奋激动。xx，我来啦……
实训前一天，我们坐着学校的校车向xx校区驶去。新闻报道说xx的居民到40、50岁中年，肺就变黑了。这听起来或许会很难以置信，但真正到了xx这个国际化工业化的大城市之后，才体会到了喧闹的人群、极差的空气质量。因为对新环境不适应，第一天就一直打喷嚏，鼻子一直都很不舒服。其他同学多少都有不同的症状，还好的是，个人适应能力较强，过了24小时准没事。实训是好事，但其过程真的可以用“坎坷”两个字来形容。每个人带着大包小包的生活日用品，外语系女生都当男生用了。最令人费解的是，xx校区的校门可是很多，要到达目的地——板房，真的费了九牛二虎之力。
上面通知说中午12点要准时在地铁口会和，距离约定时间还很充裕。第一次来xx，不免充满好奇。跟同学去海珠广场逛了逛，那里到处都是批发市场，要什么有什么，简直是购物天堂，看得我们眼花缭乱，转来转去都是一个样。到最后，我们发现了圣心大教堂。喜欢教堂的古典、深沉、静美、秀丽、严肃，所以进去看了看。教堂侧面有一棵静立的桃花树，桃花开得盛，让人感受到了教堂的宁静。乍一看，那是桃花树舞动的身姿。有很的外国教师带着来自世界各地的孩子们来教堂，估计是来了解教堂历史的，此时我们感受到了浓厚的文化气息。
看准时间，我们如期的找到了xx站。老师良苦用心地讲了一些实训期间的注意事项。比如，未经允许不可擅自离职；若遇到突发情况要及时汇报，打给老师或者经理都行；身体不适应的同学学校会安排提前回校，等等。交代完后，我们来到了会展中心，看着我们未来几天即将工作的场所，不免会有一种期待。大家有的拿出手机在照相，多数人聊着各自被分配的工作。经理的出现打破了这貌似菜市场的嘈杂，接下来重新给我们每个人分配了明天的工作，我已经能够幻想明天忙忙碌碌的场景了。过了一会儿，组长给我们带来了第一份“礼物”，是的，我们贴了一下午的条形码。
如果昨天下午是开场白，那么今天才是真正的战场。实训第一天，为了不迟到，我们6:00就早早起床了，加上学校的后门没开，我们又得绕出正校门去附近的.中大站搭地铁，总之是半走半跑的状态赶过去。在大城市早早赶着车去上班、上学已经司空见惯了吧，我时刻提醒着自己要见怪不怪。还好我们没有迟到，反而提前来早了。昨天经理已经交代了我们每个人分派的工作，所以来之前在脑海中就已经想好，大概要做些什么，应该怎么做？第一天开馆肯定是很多人的，这点可以肯定，事实上也是如此。我的工作是在国际馆16.2做门禁工作，听起来很威风吧！但这活也不容易，一大帮排着队的外国和本国的专业人士、会展商纷纷而来，白种人、黑种人、黄种人齐聚一堂，看得我眼花缭乱，忙得我手忙脚乱。一天下来，累的半死状态。那个“东海龙王”经理还在一旁潇洒地看杂志、看视频，看的不亦乐乎，可真会挑时间享受。接近13点，被通知去吃饭，还好中午有盒饭吃，谢天谢地满满的都是幸福。我们轮着去补充能量，估计是饿坏了，吃得比平时都干净。
实训第二天，相比起第一天，确实是熟练了不少，这就是传说中的熟能生巧吧。第一次过门禁，来参展的观众们都会很配合我们的工作，偶尔开心的时候还会说声“Thank you”或“谢谢”。但后来他们发现每次进馆都要扫一次胸前戴的卡，这让他们很无语也很快的丧失了耐心。无论怎样，这是我们的工作，做好本职工作是我们的职责，按部就班也是我们该做的事情。尽管有些国人会埋怨嫌麻烦，我们也只能按规定办事了。让我出乎意料的是，外国人都很风趣，甚至会对着摄像头摆可爱的表情，完了还会亲切的说声“Thank you”“Okay,thanks”，表现出的耐心比我们国人多出了好几倍。印象最深刻的是，一位气质优雅的女士，她出馆后把证件的带子退还给了我们。我们跟她说，这个不需要回收，还是你拿着吧。她微笑着说，反正我放着也没用，不要浪费了，还是拿还给你们吧！看似简单的举动，但进进出出上万的观众，却只有她这样做了。她表现出来的不仅仅是节俭，更是一种难能可贵的精神，向那位女士致敬。
实训第三天，我想说，折腾了两天，不累也困了，不过善始善终是我们此次实训的宗旨。经理吩咐过，今天普通观众也可以凭借登记台办的票进馆观赏，人流量会激增，这是往年的惯例。还好经理提前给我们打了“预防针”，做好了心理准备至少不会乱了节奏。有少部分同学今天已经可以不用来上班了，心理闹嘀咕：怎么这麽不公平？但是想想再撑过今天就解放了，也就静下心来认真工作，起码要让观众感受到我内心的热情与真诚啊。我温和的用手势表达着我想说的，比如“请出示你的票”“票撕好了，您可以进馆观看了”“先生(女士、小姐），您没有票还不能进去，请到那边的服务台办理票”“直走，右转就可以看到办票处了，谢谢合作”。在会展差不多接近尾声的时候，我终于可以踏进国际展、国内展看看了。没能看到韩国的绘画师，倒是欣赏了斯里兰卡的吉他表演，中途还跳了江南style。实在是对不住那位性感女神的邀请，我还是没能在大众面前表演跳鸟叔的舞。因为这次是旅游展，我们能了解到世界各地的风景区，年轻的我们早已迫不及待到世界各地去旅游了，带着我们青春的梦。
会展结束的那一刻，我像脱离鸟笼的鸟儿，可想而知有多兴奋。我们拍了集体照，留下的是那难忘的回忆。也认识了很多的同学，她们都有各自的优点，我看到了大家的积极与勤奋。实训，痛并快乐着，回首望，虽没有轰轰烈烈的战果，但也算经历了一段不平凡的磨砺与考验，我们用汗水泪水证明了我们的存在的价值。看，前途是光明的，如果你相信。
通过这次的实训使我们学到了很多，同时也让我们意识到我们要学的更多。每个人都付出了时间和精力去做好自己的任务帮助队友，所以团队的合作和队友之间的相互协助非常重要。实训画上了圆满的句号，我们的大学实训之旅仍将继续。
实习心得体会8
对于民航行业来说，安全可以说是重中之重，尤其是作为一名安检员，安全更是自己工作的的核心，“安全第一，预防为主”的方针人人都会说，但是安全差错还是时有发生，怎样才能防止这些差错甚至是事故的发生，是每一个安检员都该深入思考的问题。
安检工作是由很多环节组成的，只要任何环节出现问题，就可能导致不安全事件的发生，由此可见，要防止差错和事故的发生，就要落实到每一个环节，每一个岗位，每一个“我”身上，怎样落实呢？我觉得应该从以下几点来看：
一是加强思想认识，落实岗位责任。
安全差错大多是由于疏忽和随意性造成的，有些员工在岗位上比较随意，认为自己随便弄一下就行了，没必要太过重视，机场也可以照常运行。殊不知安全隐患就在其中，以安检为例，作为验证员，也许就在你低头玩手机的一瞬间，就有旅客进到安检通道里面，这样造成的后果就是没有对旅客进行身份核查，往小的'说是漏盖登机牌，但要是一个根本都没有买票的人员进入到候机隔离区里面，那造成的后果就很严重了。这从根本上来讲，就是对自己工作的思想认识不够，没有对安全工作的严肃性和重要性有足够的认识，在习惯性违章下，安全差错就自然产生了。加强思想认识，要时时向员工贯彻“安全生产，人人有责”理念，让该理念真正深入到员工心中，强化员工的安全意识，形成良好的安全习惯，如影随形，片刻不离，立足岗位，落实岗位责任，做到“心中有责，行动有责”。
二是加强配合，查缺补漏。
在工作中，我们要时刻紧绷安全这个弦，但是一个人总难免会出错，这就需要每个岗位之间的互相弥补，把不安全事件扼杀在萌芽状态，以安检工作为例，验证员在出现漏盖验讫章的情况下，引导员能认真复核登机牌，及时发现，就能杜绝漏盖、漏验的情况，这又回到了落实岗位责任上。“履行自己的岗位职责，安全深入我心”，只有在做好自己的工作的同时，才能更好的与其他同事配合，查缺补漏，杜绝安全隐患。
每一个员工都是机场这台“大机器”的一颗“螺丝钉”，只有把安全观念深入心中，履行好自己的岗位职责，安全从“我”做起，才能让工作顺利安全的开展，才能更好地与其他同事之间相互配合，查缺补漏，保障空防安全。
实习心得体会9
实习单位简介
中国农业银行是四大国有银行之一，是中国金融体系的重要组成部分。中国农业银行网点遍布城乡，资金实力雄厚，服务功能齐全。中国农业银行五角场支行是坐落在五角场商业区的一个支行，领导杨浦区的各个营业网点。
经过在农行的1个半月的实习，我从客观上对自己在学校里所学的知识有了感性的认识，使自己更加充分地理解了理论与实际的关系。我这次实习所涉及的内容，主要是第三方存管业务，其他一般了解的有储蓄业务、信用卡业务、贷款业务。工作包括最先简单的录入、统计和后来的前台营销、接待工作。
实习内容
在实习的前两个星期，我在五角场支行的电子产品部学习银行的最基本工作，如录入、统计、制表、复核等。通过这些简单的工作，我了解了银行卡业务的基本操作流程，未接触银行工作前看似简单的一张信用卡，是必须经过评估、审核、录入、复核、存档、编制、打印等一系列完整严密的手续才能完成的。当中任何一个环节出了差错，都会带来繁琐的纠正工作。刚开始认为对于简单的电脑操作完全可以胜任的我，慢慢明白，最重要的不是快，而是准。除了银行卡的操作流程，在做一些杂事，如电话联络各所业务人员、大堂经理等工作时，我也深刻体会到银行不是简单的存款取款的渠道，而是一个具有权威性的完整的金融机构。银行的后台业务也包罗万象，每个部门都有自己工作的操作流程，而我这次接触的是电子产品部，主要学习的是第三方存管业务。
经过两个星期的学习，我有幸有机会被分配到黄兴所营业网点进行前台的第三方存管业务处理。每天我和一名银行操作人员还有三名实习生一组人来到营口路上的中心建投证券所，推广第三方存管业务。“第三方存管”是指证券公司客户证券交易结算资金交由银行存管，由存管银行按照法律、法规的要求，负责客户资金的存取与资金交收，证券交易操作保持不变。对于这个国家刚出台的新型业务，我们要做好介绍和营销工作。在证券所，接触到的大部分人都是退休离职人员，年长的不在少数。我们除了需要耐心讲解外，还会根据他们的需要为他们提供各种便利帮助他们申请和使用。介绍、答疑、填表、复印、装订、跑上跑下这些看似简单的活拼凑在一起，比起在办公室里的电脑录入工作可是辛苦多了。不过这样的“亲民”实习让我学习到了很多，收获颇丰：要做好一份工作甚至一个业务，要从顾客的角度切实为他们着想，要用诚心感动他们，尤其是银行这样一个公立的角色，更要时时以认真严谨的'态度要求自己服务大众。
第三方存管作为一个新出台的业务，不仅给了证券市场一股新的气象，也给了我全新的力量，让我收获的不仅仅是简单的业务操作方法，且是工作背后那份深刻的认知体会—该如何做好一个银行人员。
实习收获与体会
这次实习，除了让我对农业银行的基本业务有了一定了解，并且能进行基本操作外，我觉得自己在其他方面的收获也是挺大的。作为一名一直生活在单纯的大学校园的我，这次的实习无疑成为了我踏入社会前的一个平台，为我今后踏入社会奠定了基础。
首先，我觉得在学校和单位的很大一个不同就是进入社会以后必须要有很强的责任心。在工作岗位上，我们必须要有强烈的责任感，要对自己的岗位负责，要对自己办理的业务负责。如果没有完成当天应该完成的工作，那职员必须得加班；如果不小心出现了错误，也必须负责纠正。
其次，我觉得工作后每个人都必须要坚守自己的职业道德和努力提高自己的职业素养，正所谓做一行就要懂一行的行规。在这一点上我从实习单位同事那里深有体会。比如，有的业务办理需要身份证件，虽然客户可能是自己认识的人，他们也会要求对方出示证件，而当对方有所微词时，他们也总是耐心的解释为什么必须得这么做。现在银行已经类似于服务行业，所以职员的工作态度问题尤为重要，这点我有亲身感受。
最后，我觉得到了实际工作中以后，学历并不显得最重要，主要看的是个人的业务能力和交际能力。任何工作，做得时间久了是谁都会做的，在实际工作中动手能力更重要。
因此，我体会到，如果将我们在大学里所学的知识与更多的实践结合在一起，用实践来检验真理，使一个本科生具备较强的处理基本实务的能力与比较系统的专业知识，这才是我们实习的真正目的。
很感谢实习单位给我这个这么好的实习机会，让我学习很多、成长很多、收获很多。
实习心得体会10
经过几天的社区实习，我们收获很多。我们用心体会着在这里的每一个瞬间，不论是复杂的或者是简单的工作，对于我们来说走出去，没有退缩。每一次完成工作就是一种成功。
社区工作真的不是一件简单的差事，它要求社区工作者要有一种坚强的质素，需要我们在工作当中正确的看待一切责任。简单的粗活从长远看不能展现我们社会工作者的本职工作，但是我觉得就是因为有过这一段美好的真实经历才能让每一个未来的'社会工作者在潜移默化的锻炼中体会社会工作者本职工作的艰辛，它绝非是一种单一的体力锻炼而且是体现社会工作者如何运用成熟的会谈技巧去与人沟通从而更能有效发挥社会工作者的能力。所以，我觉得这次的实习可以算是一种艺术培养的过程，一种社交的艺术技巧。
实习心得体会11
6月10日，成为贵公司的一名毕业于山东走四方技术学校的一名员工。时光飞逝转眼间六个年头了，想想当初从一个学校无知的学生到工作到现在，从无到有都是在公司的培养下，老师傅们的细心教导下，船领导的关心下，一步一步的走到现在。我真的很心赏贵公司的领导所用的培养选拔制度，也很感谢那些有教育我的老师傅们，感谢那船领导们的关心关爱。是他们教会了我，受育于了我专业技能和做人的道理，深刻受到家的温暖，俗话说千年修得同船渡，这是多么好的一句话啊！他不只是说让我们懂得它的寓意，更是要让我们知道珍惜眼前的人和事，珍惜现在因为我们是来自四八方，能在此相容相聚却实不容易深深的感受到了什么是风雨同舟，同舟共济的深深寓意。
从工作到现在先后在航吸1006轮、航链701轮、新海鸥轮、新海豚轮工作。在公司领导的关怀下，老师傅们的细细教导下，船领导无处不到你关心下，我不负他们所望，先后参加20xx年20xx年，公司为提拔新青年先进员工，技术人才选拨技术比武活动并二年连获公司三等奖，并于20xx年三月份，参加全局青工技术比武，七月份，参加公司为提拔鼓励先进优秀员工所组织的，非自航船三副适任证学习考试并把证书拿到手，所以我从一开始直到现在为能，成为贵公司一员而无感到无比骄傲与自豪。
在公司领导的关怀下，老师傅们细心手把手的教练下，船领导的关心督促下，使我从无到有的过程中我学会了，劳防用品的正确的使用配带，安全意识要增强，坚持严格执行船舶各项操作的规章制度，明确自己的岗位职责爱岗敬业，做到三不伤害，四不放过，处事要大胆心细，工作不骄不躁。船舶安全管理体系船舶SmS体系的学习，应知应会的内容仔细掌握。钢丝绳琵琶头插接、对接、钢丝绳的结构与种类、规格与强度、使用与保养放法、各种类型性质钢丝的用途作用。
八股缆的琵琶头的插接、对接、纤维绳的种类、规格与强度、使用用途作用与保管。三股白棕绳的琵琶头插接、对接、反插接及作用用途、规格种类各种类强度、作用与保养存放。绳结的打法及作用各种索具的作用、强度、规格种类、使用保养。滑车、绞辘的`种类、规格、配绳、使用与保养、使用注意事项。航行值班：了望、避碰、定位、航行安全设备合理使用、引航、夜航、航行交接班注意事项。港口值班注意事项、锚泊值班注意事项及如果判断走锚与处理方法。船舶应急设备的操作使用方法与使用注意事项及日常养护。船舶停离泊系缆作业与注意事项、系缆设备的使用与注意事、系缆设备的作用及维护保养。锚设备的使用清洁与日常加油保养与注意事项。船舶日常清洁维护与船舶油漆作业。甲板重要作业(高空作业、舷外作业)注意事项。船舶起重设备的使用、注意事项、日常维护清洁与加油保养。船舶起重做业注意事项。船舶储物仓的个类备件的清点物件的存放与各类物件的归类日常保养。储物仓的日常保洁工作与进仓前的通风注意事项。船舶调迁被拖过程的航行值班。吹泥船的开工展步与收工集合。吹你船施工中经常碰到的故障排处理方法。链斗式挖泥船的施工方法，链斗式挖泥船的开工展步与收工集合，链斗式挖泥船在施工中常碰到的故障排除及处理方法。
绞吸式挖泥船的操作施工方法，绞吸式挖泥船管线的布法，绞吸式挖泥船的开工展步与收工集合，绞吸式挖泥船各机械的维护保养日常清洁加油滑稽及牛油各种型号的使用，绞吸式挖泥船施工中各参数的判断与故障排出处理方法。绞吸船DtPm船舶定位系统的操作与故障排除和操作注意事项。绞吸船ScADA/AmS(疏浚集成监控系统)的操作与故障排除和操作注意事项。
我深知做为一个企业的合格的员工最基本的要素就是公司的概况和企业文化因为那是一个企业的灵魂员工的信仰信念我们历经百年沧桑的中交上海航道局有限公司，隶属于中国交通建设集团(中交股份有限公司)，是国内规模最大的航道施工企业。公司主营航道疏浚、整治、围堰吹填和航道勘察、设计、测量，兼营船舶修造、疏浚软件开发、疏浚机具和航标制造等业务。具有港口与航道工程施工总承包一级、航道勘察设计甲级、测绘甲级等资质。公司多次荣获全国优秀施工
企业和中交集团优秀企业称号，被评为“企业合同信用3A”和“企业信誉3A”单位。20xx年被评为全国模范劳动关系和谐企业。
20xx年末公司总资产166亿元，完成新签合同超过150亿元(其中海外合同2.29亿美元)，完成营业额130亿元。公司拥有先进的自航耙吸挖泥船“新海龙”、“新海凤”、“新海虎”轮等29艘，总舱容量22万立方米，总装机功率37万千瓦;拥有非自航绞吸挖泥船“新海蛟”、“新海鹰”、“新海鲲”等16艘，总装机功率16万千瓦，绞刀总功率1.6万千瓦;各类船舶总数92艘，施工船年生产能力超过3亿立方米。
公司以雄厚实力、精湛技术和优良业绩享誉海内外，先后承建了长江口深水航道治理工程，使全长90多公里的航道水深由-7米增深到-12.5米以上;承建了洋山深水港陆域形成和航道疏浚、上海青草沙水库圈围、唐山曹妃甸和天津临港工业区围海造地、黄骅港航道疏浚及钦州、虾峙门、连云港30万吨航道工程等几十项国家和省市重点工程项目，为我国水运事业发展作出了重要贡献。自1981年以来，公司在南美、东南亚和非洲等十几个国家承建工程，为中国疏浚业赢得了良好的信誉。
目前公司拥有享受国务院专家津贴2人、高级职称280人、中级职称830人;拥有国家级工法5项、交通运输部工法16项;拥有授权专利82项，其中发明类9项，实用新型类73项，软件著作权登记12项。承建的多项工程获得省部级以上科技进步奖：其中“长江口深水航道治理工程成套技术”获国家科技进步奖一等奖和交通运输部科技进步奖特等奖;“洋山深水港外海岛礁超大型集装箱深水港口工程关键技术”获国家科技进步二等奖;长江口深水航道治理一期工程获“詹天佑土木工程大奖”、“国家优秀工程设计金奖”、“工程建设金奖”;长江口深水航道治理二期工程获“国家质量金奖”;洋山深水港工程被评为“新中国成立60周年百项精品工程”之一;洋山深水港一、二期工程分别获“国家质量银奖”和“鲁班奖”;上海外高桥港区二期工程获“国家工程建设银质奖”;“护底软体排铺设工艺与设备研究”获“上海市科技进步一等奖”。
公司在追求科学发展的过程中，将一如既往地秉承“创造财富、回报股东、造福员工、服务社会”的宗旨，以优良设备、技术和管理，为社会及用户提供优质、满意地服务，努力建设国际一流疏浚公司。
实习心得体会12
一年的实习已经结束了，那么在实习中我获得了什么呢？
首先我了解了实习是做什么的。以为是和在学校一样，一心等着老师去教这样的心态是不对的。实习必须自己发挥主观能动性，自己去学、去揣摩，这样才学的踏实，老师才会用心去教。在实习过程中切勿抛掉课本，实习不意味著书本学习的终结，相反它是书本学习的另一种形式，是我们检验书本知识的重要途径。只想着一心一意去学带教老师的技术而忽略了课本，这样学下来的结果和一个纯粹的学徒没什么两样，只学得皮毛而未得其精髓，这与我们实习的初衷是相违背的。
其次，实习学什么？因为我们学习专业的特殊性，从踏入门诊的那一刻起就意味着我们已经脱离了相对封闭的小环境要投入去一个更大的环境中去。在科室里，除了与我们一起的同学，还会有其他学校的实习生，还有医生、护士，当然还有我们所要接触的患者等等。我们要面临的是如何独立地去处理同学、同事、师生、医患之间的关系，将这些关系处理好，我们的专业学习之路才能更加顺畅。另外，科室里每个医生理论、临床、操作习惯等都不尽相同，都有各自的特色，我们在实习时有机会就可以多学几位老师的东西，取长补短才能学的更好。实习要学细节、勤动脑，遇见不懂的要赶紧用自己随身带的笔记本记下来，下去后先查书，书上没有的再问老师，这样印象就会更深刻，学的更扎实。还有就是学接诊，这关系到一个很重要的医患沟通问题，这个问题做好了，后期的临床工作就好处理的多了。除此之外，还有医生的气质培养等等。
除了以上所说的，还有实习临床操作问题。以前去口腔门诊见习过，或者见过别人的操作。到了实习单位刚开始还好一点，可是后来就开始急躁了：这么简单的东西为什么不让我动手操作(在这里分配去大医院的同学可能好点，因为大医院不愁病号，可能动手操作要早一点、机会要多一点，地方门诊可能要晚一点)？不让动手操作不是意味着我们所学的东西就差，我们的动手能力就不行。这其中就有带教老师对一个学生职业生涯的考量。刚去一两个月老师就让站在一旁观察，什么也不做就让把这最简单的'操作烂熟于心时再去操作，我们才可能不会出错。临床出错对一个长年在临床的医生来说是不可避免的，但是对于一个像我们这样的新手来说，还没处理几次患者就出现错误是一个很沉重的打击，这将给我们以后的职业之路蒙上阴影。这是一个很严肃的事情，我们得为自己负责。
踏上实习岗位，就应该以一名医生的道德标准严格要求自己，对待患者要像对待自己的亲人一样，这样才能获得长足的发展。努力学习，认真工作，我的实习之路虽然辛苦，但是收获很多。
实习心得体会13
其实要想学好任何一个学科，必要的练习、考试是必不可少的，那么生物也是如此。因而上好一堂习题、试卷讲评课也是生物教学中的一个重要环节。通过讲评能帮助学生澄清模糊概念，培养学生思维能力，明确解题思路，提高解题能力。一堂高质量的习题、试卷讲评课往往能起到做几份练习的功效。因此，我们应注重习题、试卷讲评课的教学。
习题课是高中生物教学中非常重要的一种课型。好的习题课不仅要解决学生昨天的问题,更要能够帮助学生解决明天可能遇到的问题，但是要上好习题课却不是那么容易。这一个月以来，上过几次习题课，但效果却不是很好。有的同学知识点能够记住，但一做题就无从下手，那么这就需要我们做题时有较高的思维能力，能够明确解题思路。知识能够记下来是一回事，会做题又是一回事。记得高中时做物理题时，公式熟记于心，解题时却无从下笔。这就需要我们多做习题，能够把记住的知识点用到题目上，在不断的做习题中培养自己的思维能力，明确解题思路。
我原本以为习题课很容易讲解，但是当我真正备课，思索每一道题如何讲解才能让学生更容易理解时，我发现习题课并没有那么容易。以往几次习题课，总是按照从第一题到最后一题的`顺序评讲，这种方式从表面来看，似乎顾及到了全班各个层次的学生。因为从作业批改的情况来看，不管是简单还是复杂的题目，都有学生做错。可是这种方式的弊端也有很多，比如这种评讲方式重难点很难突出，那么学生也就不知道重点掌握什么，也不知道哪些题目对于本班来说是容易做错的。其实我们在讲习题和评讲试卷之前应该有目的、有计划、周密而慎重地选择习题，这是减轻学生负担的一个积极措施。通过批阅学生试卷，获取对学生做题情况的初步了解。看学生一般都在哪里出错，根据错误的地方确定哪些题目需要讲，并对所要讲的题目，挖掘出错误的深层次的原因，这样才能更顺利的进行习题及试卷的讲解。
实习心得体会14
现在社会竞争很大，想找个好的单位实习真的不容易啊！真的感谢帮助我的人，以及公司领导给了我一个很好的发展平台，让我有那么好的机会学习！
从6月27日我到无锡群泰物业客服部实习，主要实习的内容是：接待客户、相关业务的办理、费用的收取及缴纳统计、客户信息反馈，以及客户档案的管理。想想自己刚进公司的时候，对物业可以说是一知半解，实际应用更不是件小事。刚开始由于一切都还没有正式启动，只是学习些书本的理论知识，到后来针对塔楼部分的签约，以及对我们最大业主百脑汇商场的服务。可以说到现在已经对物业有个笼统的概念。
不管怎样，做客服就是要维护好每一个客户，在我看来，客服部是公司的心脏部门，客服专员素质的高低和业务知识水平的高低直接影响到整个公司的动作和利益。作为一名客服专员，首先要具备的就是服务的意识和心态的稳定，客服客服，说的就是要用心的为每一位客户服务，而且要服务到让自己满意，没有把客户的需求摆在第一位，那么他就不是一个合格的客服专员，因此作为客服专员的我，就应该把服务素质摆在首位，坚信没有做不到，只有想不到，心有多大，舞台就有多大！简单的`事，重复的做，重复的事，快乐的做，快乐的事，天天做！
要做好本职实习，想成为一名专业的客服专员，有了很强的服务意识和心态与沟通还远远不够，还要有一种责任心，多一份责任感，多为客户着想，这样才能做得更好，过得才会更充实而有意义！
学习是永无止境的，不要满足于现状，要不断地进取、学习，成功永远是属于有准备的人！我希望在公司继续努力实习，不断学习，提升自我，因为现在是一个竞争很强的社会！趁着自己还年轻，多学点，当今时代，世界在飞速发展，知识更新的速度日益加快，人们要适应变化的世界，就必须努力做到活到老、学到老，要有终身学习的态度。为了更好的发展公司的业务，以下是我自己对怎样做好客服实习的一些想法与心得：
1、肯定自己。
客服服务最重要的组成要素是客服员。客服员要接受自己，肯定自己、喜欢自己。如果你连自己都嫌弃自己，却指望业户会喜欢你，那实在太难为业户了。香港销售大王冯两努说得好：“销售员成功的秘密武器是，以最大的爱心去喜欢自己。”
2、养成良好的习惯。
有人习惯每天至少打10个电话给客户，了解客户的需求，也有人每天打不到3个；有的人将下班时间定为晚上9点，也有人5点半就想着回家；有的人每天晚上都安排好明天的日程，也有人永远不知道今天早上该做些什么……人们在不知不觉中养成习惯，也在不知不觉中造就或阻碍自己，这就是习惯的力量。每一个人都是习惯的奴隶，一个良好的习惯会使你一辈子受益。如果你是客服员，不妨问问自己有哪些“成功的习惯”？
3、认真实习。
每天多收集一些新客户的资料，作为客服部应以主动服务为主并制作服务预案，在给客户服务之前，要了解客户需要什么，服务的形式，接受程度等等，有针对性、特色的服务。
4、要具备专业知识。
客服员要具有业务及其有关的知识。比如“我们塔楼周边的一个租赁费用的情况”“我们提供的服务是不是完善”“塔楼的物业费有些什么”面对客户这一连串的咨询而无法提供完整或立即的答复，“我再回去查查看”、“这个问题我请经理来跟你说明”、“这一点我不太清楚”这样绝对不是个专业实习者的态度。于是你的价值马上被打折扣。现阶段我们客服员，就要尽量让每一个客户对我们产生信任感。我们一直都坚信没有做不到，只有想不到的观念！
5、建立顾客群。
在和老客户建立好关系的同时也别忘了客户的转介绍。
6、坚持不懈。
短暂的失败，我学会了更改的方法，促成自己进步。不断的进步，不断的改善，一次又一次的再从头开始，便有了最后的美好结果。一位生意场上的高手说的好：“一份心血一份财，心血不到财不来。”
7、吸收别人的优点为己用。
每个人的优点都不尽相同，通常，人们只顾欣赏自己的优点，却忽略了别人的长处。想要成为强者，最快的方式就是向强者学习；同样，想要成为强者，学习别人的优点也是最快的方法
8、树立良好的个人形象。
实习你给人的第一印象是什么？一个拥有整洁外貌的人容易赢得别人的信任和好感。心理学家曾做过一个影响力的实验，安排衣装笔挺和穿沾满油污的实习服两个人，分别在无红灯无车时穿越马路。结果衣着笔挺的明显地有较多的跟随者，而着实习服的却只有少数甚至没有跟随者。所以“人要衣装”可是一点也不假。
实习心得体会15
“梅花香自苦寒来”转眼间我为期五个月的实习结束了。通过这段时间的实习，我对于值班员以及企业铁路运输工作有了更加深入的学习。我也相信这段宝贵的学习经历一定会对我以后的工作有很大的帮助。
一、安全重于泰山
在实习的这段时间里,，安全都是反复强调的主题。进入本部学习的第一步就是进行了为期20天的三级安全教育学习。首先我们学习了《铁路车站行车作业人身安全标准》、《铁路运输职工通用安全规定》等安全方面的规章制度！通过学习一例例安全事故案例，“安全”两个字在深深的震撼这我。安全是铁路永恒的主题任何事故对企业都是一种不可挽回的损失，对家庭、个人更是造成无法弥补的伤痛。安全意识应始终牢牢扎根在每个人的心中，，正确认识到安全不是一个人的问题，而是你中有我，我中有你，是一个上下关联、人人互保、时刻关注安全，将“安全生产”铭记心中，现场的一切生产都是以安全当做重中之重的，铁路的各项安全规章制度也是通过一件件血的教训总结出来的，我们作为铁路运输职工要不折不扣地遵守操作规程之章。只有意识到这一点，那么我们的企业就能长盛不衰，我们个人就能高高兴兴上班来，平平安安下班去。
二、虚心求教、理论结合实际
动手实做通过现场实践和师傅的教导，使得我们对于现场的工作有了更加透彻的理解，虽然是一位老调车员，但是对值班员专业知识了解不足，通过学习我对车站值班员这个岗位有了更加深入的了解，车站值班员是铁路运输接发列车工作的统一组织者，直接担负着铁路运输行车指挥协调、组织管理的重要职责。
车站值班员在办理接发列车的时候，一定要严格遵守《行规》、《行规》和《站细》中的相关规定，而且还要严格按照《接发列车作业标准》中的标准用语进行办理，接发列车时，车站值班员应亲自办理闭塞、布置进路(包括听取进路准备妥当的报告)、开闭信号、交接凭证、接送列车、指示发车或发车。车站值班员是一个需要十分细致和耐心的工作，而且车站值班员还要对车站的站线、长度、容车数、信号、位道岔置、货位都要熟记于心。通过实习单位的.领导和师傅们热情耐心的指导以及自己结合理论知识和规章上的各种制度，使我学到了不少东西，同时也产生了诸多感触。
三、以饱满的热情投身榆钢建设和发展，展现自我，实现自我价值
通过五个月的学习我认为运输部各站都是精细管理、高效有序、人员分工明确、制度规范、机制创新，在铁路运输职工身上体现着积极进取、努力向上、精益求精、艰苦创业的精神。这些精神也正是值得我们这些年轻人去学习。也是在以后的工作岗位上发扬这样的作风以带动更多的职工。这几个的实习也是我人生新的起点我要以饱满的热情投身榆钢建设和发展，展现自我，实现自我价值。
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