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公路资料员实习心得
时间飞逝,不知不觉六个月的实习时间就过去了,回想半年前前刚刚从学 校出来找工作的我们,对于工作,对于社会,对于世界完全处于懵懂状态下的 为我们,如今感觉这一切就如同昨天一样,可时间却是不会停留的。
实习这半年来,为了能尽量把工作做好,我不断努力学习,无论是工作上 还是工作外的知识都学,所需要的软件都去好好研究,有什么不懂的就请教别 人,而无论是做什么工作,自己必须知道自己的工作是要做什么的,所以学习 自己工作职责很重要,公路资料员的工作职责大概有六个方面,第一:负责各 种施工技术资料的收集、整理、申报、编号、归档和保管,第二:负责传达并 落实盛指挥部的有关指令,第三:为各施工队提供优质咨询服务和技术指 导,第四:复核各施工队所报的资料,经项目总工程师审核,项目经理签发后 报监理工程师签认,第五:传达监理工程师的指令,第六:组织各施工相关人 员完成竣工资料的编制。 记得在学校公路工程老师让我们设计一条公路,还给了我们一些工程设计 图纸,那时候看到的图纸就那么十几页,而我们却觉得已经是很多了,如今出 来实习看到的一本本厚厚的图纸时,才发现真正的工程设计图纸比我们想象的 更厚,而熟悉项目工程的设计图纸才可以更准确的做好资料,从中让我学到了 关于沥青路面以及一些测量的知识,知道沥青混凝土路面结构组成主要分为级 配碎石底基层、水泥稳定碎石基层、沥青稀浆粉封层、沥青面层(分为面层 分:上面层 5cm、中面层 7cm、下面层 10cm);在做项目开工报告申请所填的 表格中我学到了关于测量的一些知识,知道工程水准测量中的前视=仪器高-实 测标高,后视=仪器高-设计高程,高程偏差=实测高程-设计高程;在测量的 过程中,两个测量转点间的距离不能超过 200mm,否则会造成视线模糊读数不 清楚,测量后视的范围在 0.3~5 的范围内才算合格,设计高程=设计标高-0.07+边桩的设计高程等。 资料员工作少不了表格的填写,这几个月以来我主要是学习并负责沥青混 凝土路面项目的开工报告资料,开工报告是按每一公里打印一份,其中包括水 准测量、平面位置检测记录、安全技术交底、施工技术交底、日常安全检查记 录 ,还有材料、机械报验等等表格,在填写表格的时候,同时也学到了很多关于专业的知识,各类公路的等级不同,他们的各种要求也是不一样的,高速 公路和一级公路沥青路面的部分要求有:纵断高程的实测偏差值在±10mm 的范 围内,横坡实测偏差值的范围在±0.3 的范围内,平整度测量值不作要求,宽 度的要求分为两种情况,有侧石和无侧石两种,有侧石的实测宽度在±20mm 的 范围内,无侧石的实测宽度要不小于设计值,中线平面偏位差在 20mm 的范围 内;而其他公路的要求为:纵断高程的实测偏差值在±15mm 的范围内,横坡实 测偏差值的范围在±0.5 的范围内,平整度测量值在(以最大间隙为准)5mm 的 范围内,宽度的要求分为两种情况,有侧石和无侧石两种,有侧石的实测宽度 在±30mm 的范围内,无侧石的实测宽度要不小于设计值,中线平面偏位差在 30mm 的范围内;而相同的是,他们的纵断高程、横坡、宽度、中线平面偏位检 测都是每 200m 测 4 个点,平整度检测都是每 200m 测两处;这些是我在这一个 月对于沥青路面工程所学到的部分新知识,同时,我也学到了关于公路路基方 面的一些知识。
有开工报告,那肯定也会有完工报告,完工报告批复申请和开工报告一样 都是每公里一份,包括路基路面纵、横坡的检测记录表,宽度、中线平面偏位 检测记录表,以及平整度、厚度、压实度、施工日记、完工质量评定表、实验 报告等表格;完工报告是对这几个月来所学到的知识的复习、总结,从完工报 告中还学到了压实度、厚度都是按照每 200m 检测 1 个点的,而宽度、中线平面 偏位是每 200m 检测 4 处,开工报告的填写是完工报告填写的基础,而为了学到 更多的知识,为了更好的完成完工报告的内容,我决定到施工现场学习本项目 的沥青路面施工的全过程,通过现场技术人员让我了解到,沥青路面的施工首 先是在铺筑沥青之前应对基层和路基进行检查处理,确保道路的基层和面层有 很好的黏结,减少水分浸入基层,然后将拌和站按配合比拌合好的沥青混合料 运送前场(沥青混合料出场温度要在 165℃~175℃以内),然后进行沥青混合料的摊铺、碾压(碾压温度要在 130℃~140℃以内),碾压过程分为初压、复 压和终压三个阶段,压实度要达到 96%,碾压首先是钢轮在前面碾压,胶轮在 后面碾压,分别碾压 3 次;沥青路面的各种施工缝(包括纵缝、横缝、新旧路 面的接缝等)处,往往由于压实不足,容易产生台阶、裂缝、松散等病害,影 响路面的平整度和耐久性,施工时必须十分注意;一般公路的整个路面为一个 拱型,路面的排水设施采用坡面向两侧漫流,流入公路两边的边沟中排走,如 果公路设有超高,就采用单面排水,外高内低,也有利于离心力的运用等;虽 然做资料属于内业工作,换句话也可以说是属于理论知识的工作,而要想更好 的更深刻的记住理论知识,就需要将理论知识和实践相结合,而虽然外业工作 比较辛苦,但可以说外业中学到的东西是实践与理论的结晶,是精华。
如今的社会,生命价值观念越来越强,大家都知道,金钱再多也换不回来 一个生命,所以无论是做什么工作,人们都开始视安全为第一,所以在开工之 前,安全教育是必不可少的一项,而安全资料也是必须的,安全资料里包括很 多设计方案,有安全施工组织设计方案、边施工边通车方案、临时用电方案、 施工安全应急预案等,还有各类安全技术交底记录,安全生产职责、责任制 等,这些都是极为具有挑战性的工作,因为在做这些资料的同时必须要熟悉图 纸,熟悉路线以及路线的概况,主要是针对现场及路线的概况来设计各段的施 工方案,做到施工现场交通顺畅,保证安全施工,对于职责和责任制,是针对 各个不同岗位而确定的,做到分工明确,有条理,不会出现问题无人解决无人 担当,没有压力就没有动力,所以在做好这些资料前就必须去熟悉图纸,熟悉 路线,这样又可以从中学到更多的知识了。
经过开工报告,完工报告以及安全资料后,我做资料就变得越来越上手 了,但人是要在不断学习不断实践中慢慢成长的,在做资料的同时我不仅学会 如何运用工程中比较常用的 5800 计算器一些比较简单的功能,但只会运用这些 简单的功能是远远不够用的,所以我利用空闲时间通过像教师-父请教,学会了 如何用 5800 计算器编辑方位角、点坐标等一些比较繁琐的计算程序 ,我想不 久后对于编辑一些常用的计算器程序将会变成一碟小菜随我去吃。
实习的目的并不是出来玩,更不是出来赚钱,而且是出来学知识,无论是 理论上的还是实际上的知识,无论是工作上的还是生活上的都需要我们去学习 和积累,将理论和实践相结合;知识就好比人的血液,人缺少了血液,身体就 会衰竭;人缺少了知识,头脑就要枯竭,而知识并不是只局限于某份工作上, 也不是只局限于某个方面,所以在实习的空闲时间里,我通过各种渠道了解了 目前工作的发展趋势,不断想一些关于以后自己该往哪条路去发展,该如何去 走,如何去考更多的证让自己的路走得更顺畅,同时我还跟师-父学习如何运用 一些资料软件,如品茗文件管理软件和博奥清单软件以及广联达钢筋抽样等预 算软件,资料软件的使用主要体现在内业处理过程中,由于目前的工作是针对 公路资料,所以比较常用的软件是品茗文件管理软件,原本自己认为学习过使 用方法,明白如何使用就可以了。但是在实际的工程项目处理过程中,我发现 软件的使用说明和网上的作业指导书一样,貌似可以解决所有问题,但其实要 真的做事情还要我们自己去好好摸索,就像我们平时用的 Word 软件,很多东西 我们以前都没有接触过,只有在我们需要用到的时候,我们才会去研究要怎么 用,所以说专业技能上的成长不仅体现在对资料软件的使用,也在知识的增长 上。往往有些东西中有的知识和经验不是我先前所学可以完全应付的,这时我 就需要去查找一些参考资料,有时还要请教他人才可以弄明白。这样对我们专 业知识的扩充是很有帮助的。
为了将来自己的工作能够多一份选择,生活能够多一份保障,实习期间我 学习了公路计量月报,就是把本月所做的工程量清算,然后计算本月完成的累 计完成完成量,完成率,完成金额等,计算石、料沥青的用量,从而将一个月 所做的工程量以及所完成金额上报,从而得到计量款;计量工作虽然不比资料 员工作多,但是计量工作的人员相对是比较缺少了,所以即使我没能够完全学 会这份工作,但是对于将来很可能这就是一个奠定基础,毕竟知识是没有人会 嫌多的!
实习期间,记得一位师兄跟说聊天的时候说过:如果你不会做桥梁资料, 那么你就不算是一个正真的资料员!他的这句话让我心里受到了很大的冲击, 一开始我总以为他是在炫耀他自己做过桥梁,很厉害,但后自己来想想,觉得 他说的那些话一点都没有错,毕竟桥梁资料很多,而且又有一定的难度,不是
说谁想做就可以做的,于是我脑子里浮现一种思想:既然有难度就要试着去挑 战,也只有敢于挑战的人才有可能成功!想到这些就更加刺激我要去尝试做桥 梁资料,因为我也相信只要认真学、好好看,不懂就问,虚心学习,终会有学 会的那一天的,但是对于如今,我只能自己找资料看,不可以换工作,毕竟做 事情得有始有终,而且自己也还没有学到一套完整的从开工到竣工的路面资 料,所以不能就这样走掉,半途而废,只能自学桥梁资料,等时机成熟了再去 现场实践。
无论是在学校还是在社会上工作,都是朋友多,路好走!记得一开始,原 本我以为监理和我们施工方是对头的,没怎么敢和监理说话, 可没想到因为我 们有共同的爱好—打篮球,于是我们成为了朋友,工作上我们是各为其主,但 私底下,当我有什么问题不懂时他都会教我要怎么理解怎么做,哪些资料要做 哪些不要做,这样就可以避免监理方的刁难;记得第二次拿 14 份开工报告去签 字的时候,竟然资料没有一点需要改的,当自己知道这么个消息的时候心情很 是高兴,美美的,那种心情是别人所体会不到的,当然我能够有这样的表现也 有监理朋友的一份功劳;记得还有一次,因为他曾听我说过要学做桥梁资料, 而刚好他收到了桥梁标段送过来的桥梁资料,对于监理来说,他们必须是对各 个标段资料保密的,但他竟然主动给桥梁资料给我复印,还让我留着复印件以 后慢慢看,当时听到他说的这些话时让我很感动,自从那以后,每次我填写资 料都是倍加细心,而每每有时间的话也会拿出那些桥梁资料的复印件出来认真 研究,因为我不能辜负那位朋友的帮助,而他帮忙签资料的时候也都会尽量在 最短的时间里完成,这一切,让我再一次体会到了朋友多,路好走的道理。
6 个月的实习生活就这样结束于 201*年的 2 月份,在这短暂的 6 个月里, 无论是生活上还是工作上都有许许多多的辛酸与无奈,同时也有许许多多的快 乐和感慨,这将是我今后生活的一段珍贵的回忆,同时也是我今后工作的宝贵 经验,我会好好利用它们,让自己变得更优秀的。
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