安全的演讲稿

时间：2022-09-21 14:18:49 演讲我要投稿

【精品】安全的演讲稿范文集合7篇

　　演讲稿是作为在特定的情境中供口语表达使用的文稿。在快速变化和不断变革的新时代，需要使用演讲稿的场合越来越多，相信许多人会觉得演讲稿很难写吧，下面是小编为大家收集的安全的演讲稿8篇，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

【精品】安全的演讲稿范文集合7篇

安全的演讲稿篇1

尊敬的各位老师、亲爱的同学们：

　　大家早上好！

　　三月的最后一个星期一，是一年一度的全国中小学生安全教育日。今年中小学生安全教育日的主题是“普及安全知识，确保生命安全”

　　或许，你会以为安全教育问题离我们很远，有的同学可能会说：“我很安全啊！没必要这样大张旗鼓地教育我吧！”其实不然，有关调查数据显示，每年我国约有1.6万中小学生非正常死亡，平均每天有44人死亡因食物中毒、溺水、交通和其他安全事故。以20xx年为例，全国溺水和交通事故发生数量占全年各类事故总数的50%多，造成的学生死亡人数超过了全年事故死亡总数的60%。其中，交通事故导致受伤人数最多，为何悲剧频频上演？因为我们的安全意识过于薄弱，从来不担心新闻里的事故会发生在自己身上。

　　比如，有些同学为了少走几步路，跨越马路防护栏；看到路上车辆不多，不等绿灯亮起就匆匆横穿马路。

　　有些同学在网上交了朋友，轻率的就去见面，结果上当受骗。

　　有些同学处理事情的能力单一，只会用武力来解决。

　　上帝是公平的也是吝啬的，他只赐予每个人一次生命，所以我们必须珍惜。生活中交通安全与我们的关系是非常密切的，它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边，教育我们，劝戒我们。

　　首先，我们要提高个人思想素质。团结同学，和同学和睦相处，善于化解同学之间的矛盾。不因小事和同学争吵，不打架斗殴，不在在校园内外发生暴力行为，争做文明的中学生。在课间不做剧烈的活动，避免发生各种伤害事故；上下楼梯靠右走，做到“右行礼让”；不追逐嬉戏，不打闹，不攀高，不拥挤，不抢道；不在教学楼内打球踢球。在体育活动、实验课、社会实践及其他户外活动要严格服从老师指挥，严守操作规程，不擅自行动，防止各种妨害安全的问题发生。

　　其次要加强防侵害意识。过马路要走人行横道，做到“红灯停、绿灯行，黄灯等一等”；来校、回家做到文明行路，不骑电动车摩托车，不骑自行车带人。不吸烟、不玩火，不焚烧废弃物；不随意触摸各种电器，不私拉电线，不在宿舍内使用充电器、热得快、电热毯等电器；上下高层床辅注意安全。不接受陌生人接送与来访，遇到形迹可疑的人要及时报告保卫人员或教师。

　　同学们，生命属于我们只有一次，平安、健康、快乐成长需要我们珍爱生命，时刻保持高度的安全警觉。安全意识提高一份，我们的生命就会得到一份保障；养成良好的行为习惯，我们就能平安度过人生的风风雨雨。让我们自觉行动起来，共同开创幸福美好的新生活！

　　谢谢大家！

安全的演讲稿篇2

　　生命只有一次，幸福和快乐掌握在自己手里。但有些同学更本不注意交通安全。下面就让我们给大家上一堂交通安全课吧！六（3）班《交通安全》主题班会现在开始！我们先来了解一下什么叫做“车祸猛于虎”。请（黄蓉）来给我们介绍一下吧！下面让我们通过一组图片来了解交通安全的重要性吧！这是在我市发生的一起因学生没有按照规则行走而引发的恶性交通事故。这是因为两车不按行进路线行驶加之超速导致的恶性事故。这是发生在我国南方的客车坠江的重大安全事故。请问同学们看了这组图片有什么感想？如何加强自身道路交通安全，请同学们看看这个示意图吧！先让我们学习第一章：道路和车辆。我们日常生活中离不开“衣、食、住、行”四件大事，“行”即指交通，我们离不开交通。

　　交通秩序需要大家共同来维护，学习掌握道路交通安全常识，养成良好的交通行为规范，做一名懂法、守法的新一代青少年。道路——是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所。让我们来了解一下“马路”的由来：18世纪末，英格兰约翰·马卡丹设计了新的筑路方法，用碎石铺路，路中偏高、便于排水、路面平坦宽阔。后来，这种路便取其设计人的姓，取名为“马卡丹路”，简称“马路”。道路分为公路、城市道路、公共广场、公共停车场四类。让我们来读一首小诗吧！

　　城市道路车流多，各行其道有规则，人行横道列两边，切莫猛跑和斜穿。请（陈星全）来读读“道路的由来”吧！《中华人民共和国道路交通安全法》第一百一十九条规定：车辆——是指机动车和非机动车。机动车——是指机动车动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。非机动车——是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。

　　下面给同学们介绍一下车辆的分类。车辆分为机动车和非机动车。而机动车又分为汽车、电车、电瓶车、摩托车、拖拉机和轮式专用机械车。非机动车分为自行车、三轮车、畜力车、残疾人机动轮椅车、电动自行车。让我们来认识几种特种车辆吧！急救车、警车、工程车救险车和消防车。特种车辆是人们日常生活中必不可少的应急救援工具，在特种车辆执行应急救援任务时，其他车辆及行人等必须为其让行。下面让我们来学习第二章：交通信号。交通信号分为以下四种：交通信号灯、交通标志、交通标线和交通警察的指挥。交通信号灯又分为七种。分别是：机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、车道信号灯、方向指示信号灯、闪光警告信号灯和道路与铁路平面交叉道口信号灯。下面我来个大家介绍一下最早的交通信号灯：1868年，根据伦敦警察总督理查德梅因的建议，为防止议员被街上往来频繁的马车撞倒，在伦敦威斯敏斯特区乔治大街和布里奇大街交叉的路口上，机械工程师纳伊特安装了世界上最早的由红色和绿色的旋转方形玻璃组成的交通信号灯，它由一名手持长杆的警员来转换灯的颜色。红色表示“停止”、绿色表示“通行”。

　　同年12月10日起正式使用。

　　下面我们来给大家讲解交通信号灯。请（陈昌平）来给大家读机动车信号灯和非机动车信号灯的表示。请（杨雨薇）来给大家读人行横道信号灯的表示。请（周美琳）来给大家读车道信号灯的表示。请（李显芳）来给大家读方向指示信号灯的表示。请（段斌）来给大家读闪光警告信号灯的表示请（林天浩）来给大家读道路与铁路平面交叉道口信号灯的表示。交通标志也分为七种。分别是：指示标志、警告标志、禁令标志、指路标志、旅游区标志、道路施工安全标志和辅助标志。指示标志是指示车辆、行人行进的标志。其颜色为蓝底、白图案。形状分为圆形、长方形和正方形。

　　人行横道表示：该处为专供行人横穿马路的通道。此标志设在人行横道的两侧。靠右侧道路行驶，表示：只准一切车辆靠右侧道路行驶。步行，表示：该街道只供步行。、非机动车道，表示：该道路或车道专供非机动车行驶。机动车道，表示：该道路或车道专供机动车行驶。禁令标志是禁止或限制车辆、行人交通行为的标志。形状一般为圆形，个别是项角朝下的等边三角形。其颜色为白底、红圈、黑图案，图案压杠。禁止通行，表示：禁止一切车辆和行人通行。停车让行，表示：车辆必须在停止线以外停车瞭望，确认安全后，才准许通过。禁止行人通行，表示：禁止行人通行。禁止非机动车通行，表示：禁止非机动车通行。禁止骑自行车下坡，表示：禁止骑自行车下坡通过。禁止向左向右转弯，表示：前沿路口禁止一切车辆向左向右转弯。指路标志有：人行天桥、残疾人专用设施、人行地下通道、行政区划分界、地点识别标志、国道编号、省道编号

　　旅游区标志有：徒步、旅游区方向道路施工安全标志有：移动性施工标志、施工路栏、锥形交通标道路交通标线分为三种。分别是：指示标线、警告标线、禁止标线。指示标线分别有：双向两车道路面中心线、车行道分界线、人行横道（信号灯路口）、人行横道（正交）、人行横道预告标识和人行横道（斜交）。警告标线分别有：三车道缩减为双车道、四车道缩减为三车道、三车道斑马线过渡、双向两车道改变为双向四车道、四车道缩减为两车道和减速标线。禁止标线有：中心黄色双实线、中心黄色虚实线、禁止变换车道线、三车道线、信号灯路口的停止线、禁止路边临时或长时停放车辆线和停车让行线。交通标志还有很多，我们快速的看一遍，看同学们记住了哪些。请问同学们看到了哪些交通标志呢？

　　下面让我们来学习第三章：行人的交通安全。行人应当在人行横道内行走，没有人行道的靠路边行走。行人通过路口或者横过道路，应当走人行横道或者过街设施；通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯指示通行；通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者在没有过街设施的路段横过道路，应当在确认安全后通过。下面就让我来告诉大家“人行横道的由来”：在古罗马时代，为了解决街道上人、马、车混行，交通经常堵塞的问题，人们把人行道加高，使人与马车分离，然后，又在接近马路口的地方，横砌起一块块凸出路而的石头——跳石，作为指示行人过街的标志，行人可以踩着石穿过马路。19世纪，由于汽车代替马车，这种跳石已不适应需要。19世纪50年代，在英国首先出现如今这种人行横道，由于它洁白、醒目，像斑马身上的白斑，因而又称为“斑马线”。车辆、行人应当按照交通信号通行；遇有交通警察指挥时，应当按照交通警察的指挥通行。行人通过铁路道口时，应当按照交通信号或者管理人员的指挥通行；没有交通信号和管理人员的，应当在确认无火车后，迅速通过。车辆、行人在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行。通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯的指示通过。行人通过路口或者横过道路，应当走人行横道或者过街设施。通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者在没有过街设施的路段横过道路，应当在确认安全后通过。

　　在有地下通道时，行人应当从地下通道横过道路，这样才能确保安全。下面就让我们来了解一下“横过车行道必须遵守的原则”。请（杨雨薇）来读第一条。请（陈星全）来读第二条。请（陆渊凤）来读第三条。下面就让我们正确认识汽车速度和制动距离。在没有交通信号的路段安全横过马路，必须对汽车的速度及制动距离（刹车距离）有一个全面的了解。

　　就让我们看一下下面的示意图吧！再让我们来看一下“车速与制动非安全距离关系的示意图”吧！下面让我们来认识汽车的“内轮差”。 “内轮差”的含义是：汽车转弯时，内侧前轮与内侧后轮所行驶的圆弧半径之差称为内轮差。认识了汽车转弯时会产生“内轮差”，遇到转弯的车辆既要注意前轮，还要注意后轮，要和汽车保持安全间距。

　　《道路交通安全法》第六十三条规定：行人不能跨越、倚坐道路隔离设施，不得扒车、强行拦车或者实施妨碍交通安全的其他行为。《道路交通安全法实施条例》第七十四条规定：（1）不能在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具。（2）不能在车行道内坐卧、停留、嬉闹。（3）不能有追车、抛物击车等妨碍道路交通安全的行为。

　　下面就让我们来了解“安全岛”的来历：1860年，英国利物浦商人约翰·海期延格斯向当地议会和警察局递交了一项“在交通流量大，危险性多的十字路口设置行人安全地带”的设计方案。当时有人认为方案多此一举而未被采纳。第二年有一位著名商人途经海斯延格斯曾警告过的十字路口时遇车祸而致死，这才引起议会和警察局的高度重视，于1862年采纲海斯延格斯的建设，在市内的六个十字路口设置了行人安全地带，这就是世界上最早的行人安全岛雏形。1903年,被誉为交通安全鸟之父的威廉·伊诺在《交通规则》一书中第一次把”安全地带”称为“安全岛”这才使它在世界各地被广泛推广和应用。下面就让我们来学习第四章：自行车行车安全。

　　驾驶自行车必须年满十二周岁，驾驶电动自行车必须年满十六周岁。请（赵文宇）来读自行车的检查要点。请（罗世亮）来都自行车是怎么发明的。骑自行车要在非机动车道内靠右顺序行驶，不逆行、不得扶身并行、互相追逐或者曲折竞驶。在没有划分非机动车道和机动车道的道路上行驶，应尽量靠右边行驶、不能在道路中间行进。自行车载物、高度从地面起不得超过1.5米，宽度左右各不得超出车把0.15米，长度前端不得超出车轮、后端不得超出车身0.3米。自行车在道路上停放，应按交通标志指定的地点和范围有秩序地停放；在不设置交通标志的去路上停放要整齐适当，避免影响车辆、行人的正常通行。道路交通安全法第五十七条规定：驾驶非机动车在道路上行驶，应当遵守有关交通安全的规定。非机动车应当在非机动车道内行驶；在没有非机动车道的道路上，应当靠车行道的右侧行驶。骑自行车不得双手离把或者手中持物。骑自行车在路段上横过机动车道，应当下车推行，有人行横道的，应当从人行横道通过；没有人行横道的，在确认安全后直行通过。转弯前应当减速慢行，伸手示意，不得突然猛拐，超越前车时不得妨碍被超的车辆行驶。非机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：

　　(一)转弯的非机动车让直行的车辆、行人优先通行；

　　(二)遇有前方路口交通阻塞时，不得进入路口；

　　(三)向左转弯时，靠路口中心点的右侧转弯；

　　(四)遇有停止信号时，应当依次停在路口停止线以外。没有停止线的，停在路口以外；

　　(五)向右转弯遇有同方向前车正在等候放行信号时，在本车道内能够转弯的，可以通行；

　　不能转弯的，依次等候。

　　雨雪天骑自行车应注意：雨天骑车，最好穿雨衣、不要一手持伞，一手扶把骑行。雨雪天气，因为路滑，骑车速度要比正常天气慢，并要集中精力，以应付突发情况。雪天骑车，为了防止滑倒，不要对轮胎充气太足。另外，雪天骑车，要选择无冰冻，雪层浅的平坦路面，不要急捏车闸或急拐弯。注意：应与车辆、行人保持较大的安全距离。下面让我们来学习第五章：安全乘坐交通工具。请（张诚思雨）来读道路交通安全法。乘坐小轿车、微型客车时，在前排乘坐人员应当系好安全带。乘坐两轮摩托车应当正向骑坐，而且必须戴安全头盔。公共车辆是同学们日常生活中最常用的交通工具。乘坐公共车辆，必须遵守公共秩序、讲究社会公德，注意交通安全。乘车时要主动给“老、弱、病、残、孕”人员让座。要互相尊重，不要大声喧哗或嬉笑打闹，以免影响他人安宁，防止紧急刹车或其他情况发生时，危及到自身和他人的安全。乘坐公共车辆时，要依次上下车。乘坐公共车辆，须在站台或指定地点依次候车，待车停稳后，按先后顺序上车，不要互不相让和拥挤争抢。千万不要在公交车辆起步或未停稳时上下车，以免站立不稳或跌例，而发生危及自身安全的交通事故。请（谭雯霞）来读读道路交通安全法。乘坐公共机动车辆时，严禁携带烟花爆竹、汽油、香蕉水等易燃易爆物品，以保证其他成员和自身的安全。

　　向车外抛洒物品是一种严重影响其他车辆和行人通行的，是既不文明，又不安全的行为。机动车行驶时，不要与驾驶员闲谈，以免分散驾驶员的注意力，影响安全驾驶车辆。请（xxx）来读读道路交通安全法实施条例。车辆行驶中，将身体的任何部位伸出窗外，是一种非常危险的行为。不得在机动车道上招呼出租汽车或拦乘其他车辆。在机动车道上从机动车左侧上下车，既影响其他车辆的正常通行，又容易发生道路交通事故。下面让我们来学习第六章：道路上的危险。乘坐公共汽车在站点下车后，绝不能从车前或车尾穿越道路，因为从车前车后穿越道路，不但后方业车不易发现，公交车辆驾驶人也可能因视线死色而不能发现行人，极易导致开车

　　或倒车撞伤行人的交通事故。从街道胡同交叉口走出后过路时，要尽量慢走，待观察道路上没有来往车辆后，再穿越道路，这样才能确保自身交通安全。马路和街道是为通行便利而建成的，道路上的车辆川流不息，因此绝不能在马路上锻练、玩耍、游戏、打闹、，这不光是交通违法行为，而且也是非常危险的。下面请辅导员讲话。

　　六（3）班《交通安全》主题班会到此结束。

安全的演讲稿篇3

老师们、同学们：

　　早上好，我今天讲话的题目是《和谐校园，安全第一》。

　　一、加强宣传教育。提高我们的安全、文明意识，树立自我安全意识,让安全走进我们的生活。

　　二、关注课间安全。请同学们在课间不做剧烈的活动，避免发生各种伤害事故;上下楼梯靠右走，做到“右行礼让”;不追逐嬉戏，不打闹，不攀高，不拥挤，不抢道;不在教学楼内打球、踢球;不打架斗殴，不在校园内发生暴力行为，争做文明中学生。

　　三、遵守交通规则和交通秩序。过马路要走人行横道，不在马路上追逐、打闹;来校、回家做到文明行路。放学后及时回家，不在校园周边群集逗留。

　　四、讲究饮食卫生，养成良好习惯。拒绝三无食品，不吃腐烂变质食品，不吃零食，不随地吐痰，不乱扔果皮纸屑。

　　五、夏季天气炎热，不能在没有家长带领的情况下私自下水游泳，或是擅自与同学结伴游泳;防止溺水。

　　同学们，生命是美好的，生活是多姿多彩的，而要拥有这一切的前提是安全。所以我们一定要时刻加强安全意识，努力增强自我防范能力，作到警钟长鸣!和谐校园，安全第一。从我们自己做起，我们的校园文化才能更加繁荣，我们的生命之花才能更加绚丽!

　　谢谢大家!

安全的演讲稿篇4

　　各位评委同学们大家晚上好。我要演讲的题目是系上安全的飘带。

　　安全是个伴随着人类文明史而产生的一个永恒的话题，从小我们就知道走路要靠右走，从小长辈们就告诫我们不要玩火。而现在的我们作为二十一世纪的当代大学生，更应该明白安全在我们生活中的重大意义。而安全隐患却是无孔不入，无时无刻不威胁着我们的健康,我们必须把安全谨记心头.

　　此刻我们呼吁安全，但我们更需要知道什么是安全。安全是什么？太平顺利为“安”，无缺无憾为“全”。安全是一种仁爱之心，体现对人性的基本关怀。安全是一种尊严，一个不按科学规程作为的人，就是不自尊，没有尊严。无知的冒险，无谋的英勇，无常识的松懈、倦怠、大大咧咧，都是对生命的不珍惜，将导致人间悲剧。

　　安全是一种文明。文明相对于野蛮，不文明的行为也可视为野蛮的行为。而野蛮是和愚昧联系在一起的。人类已进入二十一世纪，野蛮和愚昧早已成为历史的陈迹。呼唤安全，呼唤文明，是人类社会发展的根本利益。

　　安全是一种文化。文化是一个社会、一个国家、一个民族、一个时代普遍认同并追求的价值观和行为准则，是生活方式的理性表达。重视安全、尊重生命，是先进文化的体现。而漠视安全就是在蔑视生命。一种文化的形成，要靠全社会的努力。公路旁大量的安全警示语、标示牌就是一种文化，广大同学应认真学习安全文化，提高安全意识。

　　安全是一种幸福，幸福是一种美好状态。当人谈到幸福时，有谁会联想到瓦斯爆炸、轮船沉没、大厦倾覆、断肢残臂、血肉模糊？有谁会把没有安全感的生活当作幸福生活？有谁敢说安全不是长久地享受幸福生活的保证？

　　同样安全也是一种挑战。每一次重大事故都会促使人反省自身行为，总结教训，研究对策，发明新技术，预防同类事故重复发生。也许事故永远不会杜绝，于是挑战永远存在，人的奋斗永远不会停止。事故是对人类能力的考验，人类应当经受得住这种考验。

　　安全更是一笔财富。可以请大家算一笔帐，实际上，这笔帐已被算过多少次；20xx年的污水池事故，企业承担额外费用达上百万元损失，如果安全投入多了，生命财产损失少了，最终劳动成本降低了，企业经济效益提高了。反之，企业如一时得利，但终究要亏本。我们讲安全，就是要提高人的生存价值，就是在积累财富。

　　今天，当我们坐在这里重温安全生产这个话题的时候，我们不能忘记那些由于一时疏忽而酿成的大错，那些由于一时渎职而造成的终生遗憾，那些事留给我们的印象太深太深去年华师大一研究生在校门外闯红灯遭车祸身亡，近期广州一名大二男生在宿舍里触电而永远的告别了这个他依然眷恋的世界，雪花飘的冬季，是我们回家的季节，然而一位女大学生就硬生生的被火车压得面目全非 ……这些真实的例子，让我们不得不把生命的宝贵和安全意识拿到同一个天平上，这时，我们能清楚的明白：相比于事故所带来的损失，对安全的一点投资那样的明智和必要。安全是权利同时也是义务。在生活和工作中，享受安全与健康的保障，是劳动者的基本权利，是生命的基本需求，就像吃饭穿衣一样，甚至有时比吃饭穿衣更重要。每个劳动者不仅拥有这个权利，而且要尊重并行使这个权利，不能因利益诱导或暂时困难而玷污了权利的神圣。“我要安全”是权利的表达，也是义务的表达。无论贫富，无论职业，无论城乡，每一位公民都要尊重他人和自己的生命，都必须维护和保障生产和生活的安全状态，否则就要受到法律的制裁与惩罚。

　　但是安全靠什么？安全靠责任心。在日常我们的校园生活中每时、每分里，安全的隐患随时都象凶残的野兽张着血盆大口，盯着我们脆弱的肉体，麻痹的神经。只有强化安全意识，学习安全知识，我们的安全才不受威胁。只有增强责任心，安全才有保障，生命才会美丽。

　　安全靠机制,安全靠管理,安全更靠人，只有人具备一定的安全素质，即道德修养，责任心，专业技能，健康的身体等我们的安全问题才会得到很大程度上的改善。作为当代大学生学习安全知识不仅是我们的权利更是我们的义务，不仅关系到我们的切身利益更有助于建立安全健康文明的和谐社会。我们必须从小事做起,时刻提高警惕,做安全的卫士.

　　安全是一个系统工程，必须长抓不懈。安全的警钟要在心底长鸣，在座的我们谁都不忍心看到一个小小的火柴头再次上演后山失火的悲剧。谁都不希望火车压人的事件再次上演.明白了安全是什么的我们更应该明白关注安全就是关注生命。让我们为自己的生命系上安全的飘带，在安全中拥有生命，在生命中拥有幸福，在幸福中更加珍视生命，尽情地享受生活乐趣。

安全的演讲稿篇5

亲爱的同学们：

　　大家好!

　　安全，也许有人会认为，这是一个老生常谈的话题，不值得反反复复的唠叨;而我却要说，安全是我们每一个人必须要常常放在心中默念的主题。安全是学校工作的重中之重，是我们师生幸福安宁的基本保障，是我们各项工作的首要前提;失去它，我们的一切努力将会失去意义。

　　在这里，我首先要向学生讲一起发生在校园安全事故。某校就有学生在楼梯间大闹，几个调皮学生堵住楼梯口，一名女生滑倒，后面的学生就层层叠叠地压了上去。学生安全意识不强，自控能力弱，在楼梯间拥挤，是导致事故发生的直接原因。可能，有些同学会说，这些事我也干过，我不是好好的站在这里。我要告诉这些同学，心存侥幸是生命安全的敌人，不幸往往在心存侥幸的那一刻发生。同学们，我衷心希望我们每一个人都加强安全意识，增强自我防范能力，做好各方面安全防范工作，在全校形成一个“人人关心校园安全”的浓厚氛围，让我们的校园里，人人讲安全、事事讲安全、时时讲安全、处处讲安全，做到警钟长鸣!在此，我向同学们提出以下几点要求：

　　第一、我们要真正提高认识，牢记“没有安全防范意识就是事故”、树立“安全重于泰山，生命高于一切”的观念。全校师生都要有高度的安全意识，充分认识到安全工作的重要性和紧迫性，自觉遵守好学校安全工作的相关规定。同时我们平时要做个有心人，时刻注意寻找和发现身边存在的安全隐患，一旦发现应及时向老师和学校汇报。

　　第二、注意活动安全。在课间不互相追逐打闹，上下楼梯不要拥挤，要注意礼让并靠右慢行。严禁在楼梯的扶手栏杆上向下直滑或在楼梯上追逐奔跑。

　　第三、要注意交通安全。我校临近街道，交通状况复杂。同学们要遵守好交通规则，主动避让机动车辆，横穿马路时要注意来往车辆。

　　第四、要注意食品卫生安全。不在校门口和街头流动摊点购买零食、不购买三无食品，防止误食不卫生食品、过期变质食品，造成食物中毒。

　　第五、对自己的行为应负起安全责任。放学回家不在外面逗留、玩耍，不要进入网吧等不安全的地方。在同学间遇到矛盾时，一定要冷静、要理智，切忌用拳头代替说理，给自己和同学带来不良的后果。

　　同学们，生命是美好的，也是最宝贵的，而要拥有这一切的前提是安全。让我们一起尊重生命，爱护生命，时刻加强安全意识，努力提高自我防范能力。祝愿我们每天平平安安到校，高高兴兴回家，祝愿我们的校园真正成为全校师生安全的港湾，和谐的家园!

安全的演讲稿篇6

　　安全是企业健康发展的“试金石”,安全是生产者人身幸福的保障。生产者对它既亲切，又敬畏，重视它，就会有百业俱兴；忽视它，就会有美加大停电的恐惧。“安全”一次又一次向人类展示它的存在和力量，关爱生命，就关注安全吧！

　　“安全”一直伴随着我们电力人，没有它，我们的生命就没有保障，没有它，我们就达不到事业辉煌的顶点。据统计：全国电网每年各类电力事故死亡数百人,经济损失成千上万，有上百个家庭陷入与亲人的生离死别的巨大痛苦之中……,没有安全，就没有家庭的幸福，没有安全，就没有我们电力人的明天！

　　作为变电站的一名运行工，我深知“安全”对电力企业是何等重要，“安全”对变电运行是何等重要。我们的稍有疏忽就会造成全市电网的.彻底解裂；我们的心存侥幸就会造成电网的巨大损失。

　　“安全”是我们工作的压力，更是我们敬业爱岗的动力。我站的###师傅的丈夫都是公司的司机。上班时，她们一心扑在工作上；下班时，她们的第一个电话就是询问丈夫，丈夫出车的日日夜夜往往是她们熬过得漫漫不眠长夜。这就是我们既可爱又可敬的女师傅们！我是班里的安全员，每当我看到班长和女师傅们见到自己的家人时，那种发自内心的幸福、满足的笑容；每当我听到电话里她们的家人的贴心嘱托时，一刹那间，我这个大男人被这种人世间最神圣，最质朴的感情感动了，当我倒闸操作时，“安全”提醒我，她们的人身安全在我手中；当我监护她们时，“安全”提醒我，她们的丈夫、儿女的心在我手中。此时我忘记了白班的烈烈艳阳，忘记了夜班的漫漫长夜，因为我深知作为班里的安全员，我是她们安全后备的保障。

　　我们曾经为“安全”付出了惨重的代价，追根问底，那就是“安全思想落后，安全意识淡薄”。说到底还是人的问题。深刻分析每一次事故，都或多或少地存在某些人员责任。抓住了人这个环节，就抓住了安全的关键环节。

　　所以要解决安全生产中的安全问题，就要以人为本，首先解决人的问题。人在安全生产活动中大致可分为安全生产的决策者和执行者两个部分，这其中安全生产的决策者（领导者）占少数部分，他是企业安全生产的领导者和决策者，在安全生产中起着指导和监督的作用。安全生产的执行者则是整个安全生产活动的基础部分，他在安全生产的决策者的指导下，并且在自身的主观能动性的作用下进行安全生产活动。

　　要提高我公司的安全管理水平和安全生产水平，就要在安全生产的决策者和执行者两个部分下功夫。作为安全生产的决策者，由于他在安全生产活动中担负着重要角色，这就要求他们有更强的责任心，有更牢固的专业基础知识，并且平时应该常下生产一线，贴近生产生活，及时发现安全生产中的隐患和问题，及时地提出安全问题并解决之。作为安全生产的执行者是整个安全生产活动的主体和基础，这就要求他们在安全生产活动中，积极学习各种安全生产知识和技能，并且及时的学习和体会各种安全生产的规章制度和要求，从而做到有备无患，常备不懈，从更本上解决安全生产的各种问题。

　　我觉得我们在安全管理方面做得还远远不够，一是现有的安全方面的规章制度还是不够全面，要求不是很细。制度林立，措施重叠，重究责任是否就能保证我们从事生产和作业的安全？不，我以为，制度过多，措施繁杂，落实起来就走样。还是要靠我们自己的安全意识和安全需要，立足本岗努力学业务，学技术，学规章制度，并严格按照各项生产作业规范工作，做到对自己负责，对家人负责，对他人负责，对企业负责。

　　安全是我们生命的保障，是我们电力事业成功的”保险丝”。 “安全”，为我们的企业撑起一片蓝天，使它呈现出高速发展的态势，也正是“安全”为我们的电力事业保驾护航，扬帆万里。

　　作为电力企业的一员，我们如果不能牢固树立起“安全意识”，那又如何做到“为人民服务”呢？安全、良好的生产秩序是我们为国家发展、为人民正常生活不受影响的最集中体现，这也是对我们电力职工的最基本要求。