2017年车辆保险新规定
买了新车首要考虑的就是保险问题，没有保险不允许上路，而且每年的保费也是养车成本的一部分，所以有车一族对车辆保险的关注度还是很高的。2017年汽车保险又出了新规定，车险费率浮动范围进一步扩大，以前那些让人觉得应该赔偿的如今也终于得偿所愿了。
保险费率浮动，有人欢喜有人愁
原来的车险，经常出事故的车主费率最多上浮到基准水平的1.3倍，可是在新制度下最低系数到0.6，最高到2倍。比如新车保费一年4000元，如果当年出险2次，次年保费就会变为5000元;如果出险3次就变为了6000元;如果出险4次就变为了7000元;出险5次保费将达到8000元。
对于不出险的奖励也是非得让人期待。比如新车保费一年依然是4000元，如果当年不出险，次年保费就变成了3000元;2年不出险就变为了2800元;3年不出险就成了2400元。
“零整比”是个什么鬼?为啥车价一样保费却不同
别以为价格一样的车保费也就一样，新车险费率不仅与购车价相关，还与车辆品牌挂钩。比如你花20万买一辆奔驰A级与别人20万买一辆大众汽车的保费根本不一样，奔驰的保费要高出很多。为啥呢?因为奔驰汽车比大众的“零整比”要高。也就是说奔驰的配件更贵，维修成本也更高。
“零整比”到底是个什么鬼?就是具体车型的配件价格之和与整车销售价格的比值，比值越高，车险的费率也就越高。所以准备买车的小伙伴们选车前一定关注一下车辆的“零整比”和车险费率。
“高保低赔”终于结束
所谓的“高保低赔”就是保险公司承诺时按照新车购置价确定保额，但是真正赔付的时候却要按照车辆的折旧价格赔付。新车险明确规定，按折旧后的车辆价格投保，也就是说新车购置价20万，5年后折旧10万，那就按10万元来交保费。
以前不赔的，现在终于要赔了
这部分可以说是对车主的最大利好。从今年开始，下面这六种情况也将根据新的规定，明确纳入车险的赔付范围，进一步填补了很多车线产生的漏洞。我们一起来看看。
1.新车还没上牌照就出了事故。新车险将新车为上牌从责任免除中剔除，纳入了车损险保险责任。所以新车未上牌发生了车辆损失，保险公司要在车损险责任范围内赔付。但是发生事故时如果车辆行驶证、号牌被注销，或未按规定检验、检验不合格等情形，车辆损失属于车损险的责任免除范围的，保险公司不予赔付。
2.自家车误撞自家人。新车险将被保险人家庭成员的人身伤亡列入到了第三者责任保险的范围内。同时，新车险条款第四条约定：车上人员是指发生意外事故的瞬间，在被保险机动车车体内或车体上的人员，包括正在上下车的人员。
3.出事故的时候驾驶证丢失。新车险并未将“驾驶证丢失”列入责任免除范围。驾驶证丢失期间发生车辆损失，保险公司可以在车损险责任范围内赔付。但是发生保险事故的时候，驾驶人的驾驶证被依法扣留、暂扣、吊销、注销、被保险车辆的损失保险公司不予赔付。
4.出事时驾驶证过期。新车险将出事时驾驶证过期从责任免除中剔除，纳入了车损险的保险责任。发生这种损失，保险公司在车损险责任范围内赔付。不过在发生保险事故时，如果驾驶人没有驾驶证，或驾驶证被依法扣留、暂扣、吊销、注销，被保险车辆的损失属于车损险的责任免除，保险公司不予赔付。
5.车辆意外受损找不到责任人。新车险车损险条款约定：被保险机动车的损失应当由第三方负责赔偿，无法找到第三方的，实行30%的绝对免赔率。也就是说车辆发生意外损失，找不到责任人，人家保险公司将从赔付金中扣除30%。
6.车辆遇到自然灾害。新车险明确规定冰雹、台风、暴雪等自然灾害以及车载货物、车上人员意外撞击所到这的车辆损失可获赔偿。
2017车险新规定保费
2017年1月1日，车险改革将在全国范围内普遍展开!在新的保险改革下，首先是给出险次数与保费带来了不少的变化。出险2次，保费上浮25%，出险3次，保费上浮50%，出险4次，保费上浮75%，出险5次以上的，保费直接翻一倍!然后就是关于车险的计算。
以前来计算车险价格的公式是这样的：(车价×费率 基础保费)×调整系数。
新的保费计算公式：[基准纯风险保费÷(1-附加费用率)]×费率调整系数。简单的说，就是以前车型不同，但是购置价格相同。保费可能相同。但是在以后，可能车购置价格相同，但是因为品牌的不同，风险不同。价格也就不同!再说的通俗一点，以前，买辆奔驰A级，20多万，买个大众也是20多万。但是这时，奔驰的保费就比大众的要高!
2017新车险必须了解的条款
1、“零整比”条款
改革加入了“零整比”的概念。所谓“零整比”就是具体车型的配件价格之和与整车销售价格的比值，比如，都说奔驰的配件超级贵，反映到零整比，它的零整比至少是12:1。新的条款设计促使普通品牌高配车的保费将会更加便宜。
2、高端品牌保费贵
在商业车险没有改革之前，车辆保费由车价价格决定。商业险改革后，如果一辆高端品牌的低配车和一辆普通品牌的高配车同样都是价值30万元，但由于高端品牌的车辆零部件价格昂贵，其保费相较而言要更贵一些
3、三者险家人也在赔偿范围
最显著的改变就是，上了保险没上牌时出事故也可获赔，同时司机的家人也列入了第三者责任险的赔付范围之内。
4、对方不赔保险公司垫付
改革还赋予了商业车险一项新的权利——“代位求偿”权。改革后的'商业车险规定：投保车主如遇车祸，如果对方是全责，可对方车主投保额不足或是拒不赔偿，可以让自己的保险公司先行赔付，然后由保险公
司负责向对方追偿。
5、三年出险一次打6折;一年5次以上保费翻倍
小刮小蹭的车主更得攒着出险了，到了第三年“放个大招、大修一下。”改革强调的是风险与费率挂钩，也就是出险频率越高的车主所要付出的保费也越高，而驾驶习惯良好、不怎么出险的车主则能享受更优惠的费率。
连续三年没发生赔款的，投保时保费打6折，两年没有赔款打7折，一年没出险打8.5折。上年发生一次赔款的，保费不打折;上年出险赔款两次，保费上浮1.25倍;三次赔款保费上浮1.5倍，四次赔款保费上浮1.75倍;五次及以上赔款的话，保费上浮至2倍。
2017新车险节省保费的妙招
1、“车品”要好。这里的车品说的是司机开车时候的人品，路上开车不卑不亢、不急不躁、不怒不嗔、不紧不慢、不争不抢……说白了就像一个
圣人在开车就行了。保费的打折和上浮的弹性空间太大了，稍微疏忽剐蹭到了别人后，那个代价都是一摞摞鲜红的钞票。
所以，对于一些驾驶过程中发生的小额事故可自行协商解决，而不需一旦发生事故就联系保险公司，这样能够避免自己第二年保费有所增加。
2、理智选车，最好别盲目购买“大牌”车型了。选车、购车过程中，不要光根据车辆的品牌进行选择，还要多考虑车辆的“零整比”，尽量选择性价比相对更高的车辆，这样也能减少每年为车辆投保所承担的费用。
3、专家又说了……商业车险改革之后，车险价格将受人为因素影响。有专家说：今后保险行业或将联合交警部门对投保客户驾驶习惯进行大数据统计，并根据投保客户的违章记录次数而制定相应的费率系数，违章记录次数越多保费也将越昂贵。
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