圆通物流喻渭蛟的创业故事

圆通物流喻渭蛟的创业故事

　　导语：今天人才网小编为大家分享的是圆通物流喻渭蛟的创业故事，欢迎阅读!

　　首次创业亏空积蓄

　　喻渭蛟是浙江桐庐人，杭州，是他梦想开始的地方。

　　和很多上世纪60年代出生的人一样，1985年，年仅19岁的喻渭蛟初到杭州时，靠做木工讨生活，后来发展至独立组建装修队。凭借着一股勤奋劲，喻渭蛟在短短5年时间里就办起了装修公司，而且开始异地接业务。在之后的经营中，由于承包工程时卷入三角债纠纷，喻渭蛟亏了180余万元。这不仅亏光了他所有的积蓄，还让他陷入了巨大的`债务压力中。

　　思考许久，喻渭蛟决定转行!他把目光投向快递业，2000年前后，老家桐庐已经有人在做快递，但进入这一行的人并不太多，这让他动了心思。

　　第二次创业

　　2000年5月，34岁喻渭蛟向亲友筹了5万元，带着装修公司的17个员工到上海闯荡，注册了上海圆通速递有限公司。

　　万事开头难，圆通成立后的头三年，因业务量不足，一直亏本经营。喻渭蛟带领着团队早上6点不到就起床，不到半夜12点不睡觉，每天都要为生计发愁，有时候甚至不得不向隔壁小店的老板借钱买米买油。有好多次，因为心疼丈夫，妻子张小娟劝他改行，但喻渭蛟认定一个理，“快递的春天一定会到来”。事实证明，当时他的判断完全正确且具有前瞻性，如今民营资本纷纷投向快递行业，甚至电商、物流企业都开始涉足快递业。

　　喻渭蛟现在很少去回忆创业最初的艰难。“没有谁的成功是轻轻松松的，你去问问那些创业的人，谁没有几斤眼泪?”在他看来，快递企业创业初期遇到的困难都是相似的，别人能扛过来，他也可以。

　　坦诚对人，喻渭蛟说，这是做好事情的关键一步。

　　公司刚起步时，他的业务员去一家国际货代公司接业务，没成。喻渭蛟便自己上门去谈业务，他说：“我们能送到的件，我一定送到。如果我们没有能力送到的.件，我会请邮政来帮忙送，我一定负责做好交接工作。”正是这份坦诚，让他接到了来自大公司的业务。因为有了和这家大企业合作的基础，他在与其他大企业打交道时就方便了很多。“很多人说圆通做大是从2008年开始的，我可不认同。”

　　圆通“起飞”的三件事

　　“很多人说圆通做大是从2008年开始的，我可不认同。”在喻渭蛟看来，圆通的发展是因为他在最近十年里做了三件事。

　　2001年，圆通速递刚刚起步一多年，喻渭蛟做了一个很多人都无法理解的举动——双休照常营业，“因为广东、深圳做外贸的人周末都不休息。”带着许多是是非非，喻渭蛟将这项新规实行了一年，一年的时间，圆通的业务量猛增。

　　2005年，圆通速递首次与阿里巴巴合作，那时，电商尚处在起步阶段。喻渭蛟说，由于合作价格相对较低，这笔合作还引起了合伙人的反对，但他选择了坚持，他认为要与国际接轨，就不能仅看眼下的订单量，中国马上就要进入一个电商时代，电商平台的发展也将迎来一个井喷期。果然，如今阿里巴巴和淘宝已经“入驻”千家万户，圆通搭上了电商快车。

　　进入爆发性增长期的电商行业令人瞠目结舌，快递业也得到了迅猛发展，圆通速递不断壮大。

　　随着圆通的发展，喻渭蛟的'想法越来越多，也越来越感到不满足。“2007年我去UPS国际快递考察，对快递业有了完全不同的认识。”喻渭蛟说当时圆通业务扩张很快，“关起门来看自己觉得已经是有钱人了，但走出去，看到人家的规模、管理的信息化程度，我真的是目瞪口呆。”

　　回国后，喻渭蛟马上着手改造公司管理流程。“不是小修小补，而是推倒重来。”2009年，圆通与国际知名咨询机构IBM合作，投入数亿元，建立开发以金刚核心业务系统为主体的信息技术平台，这套系统不仅可以让消费者知道自己的寄件在哪里，而且可以智能推送岗位信息，让员工知道什么时候该干什么，从而更好地服务客户。“空网和路网的无缝对接是快递品质提升的重要环节，只有这样才能真正走向全球。”

　　圆通货运航空获批筹建

　　软件提升，硬件配套也要跟上。喻渭蛟早在2005年就想买飞机了，但苦于当时实力不够，在考察UPS国际快递之后，喻渭蛟更坚定了航空梦，“空网和路网的无缝对接是快递品质提升的重要环节，只有这样才能真正走向全球”。

　　这个梦想于2012年终于起航。2012年6月4日，一架波音737货机在杭州萧山国际机场腾空而起飞往深圳，圆通速递的全货机运营正式起航。“以前我们的快递主要是靠轮子在地面跑，现在插上翅膀起飞了。”圆通速递董事长喻渭蛟说。

　　当年7月9日，圆通速递包下的第二架波音737-300F全货运飞机起航，实现江浙沪、粤港、京津冀区域之间快件的次晨达与次日达服务。

　　此后，第三架、第四架全货运飞机相继起航。“先行一步，每一天都在奋斗。”在喻渭蛟的眼里，市场随时在变，他只有想几步，走一步，也就是以变革来顺应市场的发展。

　　去年11月，圆通方面相关负责人对媒体透露说，圆通速递已经向民航局递交了筹建航空公司的申请。

　　日前，中国民用航空局发布公示称，上海圆通蛟龙投资发展(集团)有限公司、自然人喻渭蛟和张小娟申请筹建杭州圆通货运航空有限公司，已经民航华东地区管理局初审同意。据悉，上海圆通蛟龙投资是2010年在圆通速递基础上成立的集团化公司。

　　圆通方面有关负责人透露，成立后的圆通航空货运将以杭州萧山机场为基地机场，主要经营国内(含港澳台)、国际航空货邮运输业务，目前已招聘飞行人员10人，其中机长5人，作为货运航空公司的专业技术人员储备。

　　圆通方面表示，拟分10年完成55亿元的投资，未来3年内，将实现15架自有飞机、76个机场间互飞、1000余吨日运量的目标。

　　据了解，截至目前，顺丰、EMS两家快递公司已经分别组建了自己的航空公司。

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