机场监管室副主任竞聘演讲稿
尊敬的各位领导、各位评委：
大家好!
我叫王东，中共党员，现任分队长。今天竞聘的是监管室副主任主管岗位!
下面我简单介绍一下我自己。
我于1980年9月出生，2002年毕业于黑龙江大学经济管理系。我于2005年在湖南民航管理局车管处修理厂修理工、班长;2010年在机场(集团)运行指挥中心任指挥员;2012年6月运行指挥中心成立机坪运行监管室，从事机坪监管工作。
今天，我之所以来参加此次竞聘，是认为自己具有以下几点竞聘优势：
首先，我勤奋、好学、乐于接受新鲜事物，使得我能够以全新的理念为指导，能及时发现问题，采用科学的方法做好工作。
其次，我对个保障单位的工作职责基本了解，监管室是民航分家后成立的一个新型部门，所以在干起此工作时能够得心应手。
再次，我善于沟通，组织能力较强，具有团队精神，工作的针对性强，务实、塌实，这是做好机场监管室副主任工作的重要保障。
尊敬的各位领导、各位评委，机场监管室副主任的工作，不仅仅是一个吸引人的岗位，更是一份沉甸甸的责任。他不仅要制定每日航班监管、引导、培训计划，还要协调处理航班监管、引导;不仅要保证本室的正常运行，还要做好航班的监管工作。如果承蒙大家的信任与厚爱，我赢得了这一岗位，我将按以下思路履职，高效开展工作。
我的具体工作思路是：在配合正职做好部门各项常规管理工作的基础上，重点抓好以下环节，使我们的监管室工作能够在一个较高的基点上起步，获得迅速的发展：
首先，配合部门领导，做好管理工作。
坚持以人为本的量才标准，把业绩，能力，知识，品德作为衡量人才的主要标准，重学历资历而不唯学历资历，不拘一格选拔人才，创造一个“肯努力，有能力，就一定有机会”的用人环境!并建立科学的绩效考核机制，调动员工的积极创造业绩的主动性。通过可行而有效的激励措施，保证让有业绩的员工看到效益，看到实惠。
其次，创新工作思路，减少国际航班延误的情况。
现在国际航班延误较多，并成为各机场最头疼的事情，如何解决好国际航班延误的`情况，将决定着我机场今后的发展。如果竞聘成功，我将在保证离港、行李及安检等重要系统设备平稳运行的同时，积极协助领导从自身查找问题，在实事求是的基础上制定改进措施。
第一，应推出机坪分区管理和保障设备集中摆放等相关措施，以减少保障车辆及人员的流动，减轻受阻情况，提高飞行区内交通运行的效率。
第二，要采取每天与公司登机口管理点进行沟通的方法，及时了解设备使用情况，加强设备巡检力度，确保设备使用正常，减少因电脑故障所造成的延误。
第三，要确保数据的准确及公证性，并对相关统计系统及航班信息维护系统进行改造升级，将所有数据依靠系统自动统计，杜绝人为因素错误。随着统计标准的规范化。
第四，挖掘机场运行保障潜力，对各航班保障流程及措施进行分析，建立保障标准，规范保障流程，准确把握导致航班延误的关键因素，提高首都国际机场整体运行效率。
第五，严格按照《民航航班时刻管理暂行办法》中规定，实现航班时刻安排与机场保障资源的优化配置，提高机场资源使用效率，避免因资源紧张造成的航班延误。
第六，严格落实航班起飞前**分钟办理手续的规定，因此造成的不能登机的一切后果，由旅客自己负责，减少因认为原因所造成的延误情况。
再次，努力提高自身素质，适应未来需要。
我将进一步加强学习，并从两个方面增加自己的知识积累。一是要学习专业知识，特别要学习管理、**、**等知识，努力成为精通业务上行家里手;二是丰富自己的基础知识，多学习人员经济、金融等知识，为做好下一步的工作提供进一步的保障。
同志们，面对浩瀚的蓝天，雄鹰选择了奋飞;面对汹涌的巨浪，水手选择了搏击;今天，面对至爱的事业，我选择了拼搏和奋进!由衷地希望，我，能够成为大家的选择!
我的演讲完毕，谢谢大家!
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