2016关于长征五号作文
长征五号运载火箭首次飞行任务，将于2016年底前择机实施。下面是小编整理的作文，希望对大家有所帮助。
范文一：长征五号作文
我国目前运载能力最大的火箭——长征五号运载火箭10月28日通过垂直转运从总装厂房转运至发射塔架，即将展开首次飞行试验。这是我国首次发射直径达到5米，起飞推力超过1000吨的大运载火箭，标志中国航天迈向全新的时代。
长征五号运载火箭于九月上旬运抵文昌航天发射场后，按照飞行任务测试发射流程，陆续完成了总装、测试等各项准备工作。
作为我国运载能力最大的新一代运载火箭长征五号，集成了多项最新的航天技术，首次采用5米直径箭体结构，首次使用无毒无污染的液氢液氧与液氧煤油发动机组合起飞方案。
长征七号和长征五号共用了一个铁轨。长征五号走的是一个直线，长征七号要走一个拐弯。长征七号垂直转运的难度要比长征五号大一点。
长征五号是我国目前运载能力最大的新一代运载火箭，采用全新设计的箭体结构、动力、电气和发射支持系统，使用无毒无污染的液氧液氢和液氧煤油作为推进剂。火箭芯级直径5米，捆绑4个3.35米直径助推器，配置多台氢氧发动机和液氧煤油发动机，起飞推力超过1000吨。
中国卫星海上测控部副主任陈进朝表示，在长征五号首飞任务中，海上运输是一个重要环节，安全顺利完成这次运输任务将标志着我国的火箭海上运输能力趋于成熟。
范文二：长征五号作文
“长征五号”首飞火箭集装箱已经全部登上远望号火箭运输船，并从天津港解缆起锚，运往海南文昌发射场。
中国卫星海上测控部首次启用远望21号和22号两艘火箭运输船同时执行火箭吊装和海上运输任务。装有“长征五号”火箭产品、运输保障和电气测量设备的集装箱数量达到40件，总重量超过1000吨，约为“长征七号”火箭的2倍。
据远望号火箭运输船编队指挥曹志宜介绍，非标准集装箱主要装载“长征五号”火箭产品，箱体尺寸大小各不相同。最大的装有火箭一级箭体的集装箱长度达到30余米，约为国际20英尺标准集装箱的6倍。吊装时，在调压载系统的配合下，两台船载120吨起重机双臂联吊，确保了整个吊装任务精密实施、精准无误。
中国卫星海上测控部副主任陈进朝表示，在“长征五号”火箭首飞任务中，海上运输是一个重要环节，复杂的气象海况对火箭海上运输可靠性安全性提出了更高要求，安全顺利完成此次运输任务将标志着我国的火箭海上运输能力趋于成熟。
“长征五号”火箭作为我国采用无毒、无污染推进剂的新一代大型运载火箭，是我国运载火箭升级换代的里程碑型号，标志着我国航天运输系统综合实力达到国际领先水平。
范文三：长征五号作文
长征五号火箭从2006年开始研制，航天人一直亲切地称它为“大火箭”：一是外形巨大，光箭体直径就达5米，而目前我国现役火箭箭体直径最大的只有3.35米。二是起飞质量大，长征五号火箭起飞质量约878吨，具备近地轨道25吨、地球同步转移轨道14吨运载能力。三是作用大，长征五号火箭将完成质的飞跃，大幅提升我国自主进入空间的能力，把我国送入包括美国和俄罗斯在内的.世界主流火箭阵营。
和以往火箭相比，长征五号火箭的核心技术，具有完全自主知识产权。全箭采用了247项核心关键新技术，新技术比例几乎达到100%。
长征五号火箭不仅块头大，而且技术新，这意味着它比以往任何一个型号的长征火箭都要复杂。以往长征火箭使用零部件最多几万个，而长征五号火箭使用零部件达十几万个，它的设计量是以往火箭的3.5倍以上。为应对这个新挑战，长征五号火箭采用了全新的全数字化三维的设计方法，精细到连每一颗螺钉的大小和位置都一目了然。
长征五号火箭的另一大特点，是在燃料上下足了功夫。不同于目前使用化学燃料的常规火箭，长征五号火箭采用无毒、无污染的液氢液氧作为推进剂。在其800多吨的身体里，90%是零下252摄氏度的液氢和零下183摄氏度的液氧，已经接近低温的极限，所以专家们形象地称其为“冰箭”。
液氢具有极强的挥发性，而火箭发射时尾部火焰温度将达到3000摄氏度，如若隔热不当，液氢有可能消耗殆尽。为此，科研人员想尽一切办法，通过绝热方式对火箭进行控制，给“冰箭”穿上一件厚厚的“绝热服”，保证火箭不被热量“入侵”。
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