2014巴西世界杯点燃车企营销战火 车企谁都不闲着
谁都没想到，那些原来连角球和点球都搞不清楚的人们，有一天会为了世界杯过上日夜颠倒的生活。如果你缺少足球的知识储备，或者对最新赛况一无所知，那么在当下很可能会被好友们冷落哦!
汽车营销看中的，就是这场真假球迷的口水战。谁能利用好世界杯这堆材料，就能烧出一道美味诱人且广受好评的菜肴，使得品牌在网络的传播指数大大高于花几百万请代言人的效果。
代价很低，效果却很好，各家汽车品牌在一起，自然还要比拼一下谁家的创意更绝。那边是赛场上各支国家队的火力拼杀，这边是各个车企明争暗斗的营销大战。这个夏天，真是热闹到了极点。
助威、庆功、“基情戏”
宝马奔驰“甩”奥迪
上周，伴随着世界杯小组赛激战正酣，两条与汽车有关的微博，也在网络上传播甚欢。
6月16日，德国队与葡萄牙队迎来焦点之战，同样源自德国的宝马和奔驰此时也正在悄悄酝酿着一场前所未有的“合作”。
当晚22点27分，宝马和奔驰正式在微博上正式“牵手”，在双方的各自官方微博上，晒出了几乎完全相同的海报，为德国队助威。
海报上，一辆宝马车和一辆奔驰车一起守在球门前面，双方配上的文字略有不同，宝马写得是：“敬友谊，为悍将，齐喝彩。”奔驰写得则是：“共把盏，齐上阵，同进退。”完全是一副一唱一和的架势。两位“好基友”还不忘点题，一起来了一句意味深长的：“WE ARE ONE”，意思是两者这会儿是合二为一了，并且第一时间@了对方。
这场“基情戏”并没有马上结束。当晚德国队以4:0比分横扫葡萄牙队，第二天上午6点59分，宝马、奔驰两个品牌再次在同一时间发微博为德国队庆功。图片内容和之前的相差不多，不同的是两台车从严阵以待的姿态，变成了潇洒离场的姿态。这次宝马说的是：“再见江湖，相逢亦是对手。”而奔驰说的则是：“旗开得胜，合力所向披靡。”瞧，连对仗都写得如此工整。
宝马和奔驰，用强强联手的姿态，成功地做了一回世界杯营销，吸引了众多车迷的关注，同时也让奥迪有了危机感。要知道，就在这天晚上，奥迪在北京举行了规模盛大的RS7上市会，同时组织了众多粉丝在现场观看比赛。这样一场煞费苦心的盛宴，却被奔驰宝马的联手发布，搞得有些被冷落的感觉。
当然，奥迪也是一个善于做事件营销的“学霸”，在世界杯这样一场大考面前，这个品学兼优的学生当然也不会善罢甘休。当天下午，微博上就流传出了由四个足球组成的奥迪Logo，与之配合的段子，意思大概就是：德国队当晚四颗进球，就是为了体现奥现的LOGO，并且用“I AM ONE!”的口号，回击宝马奔驰，颇有独孤求败的气势。
赞助、冠名、玩微博
车企谁都不闲着
作为豪华车市场的三驾马车，奔驰、宝马、奥迪向来是在明里暗里互相较劲儿，而这一场世界杯的营销大战，也让我们看到这三家汽车品牌的营销能力。
当然除了奥宝奔，其他车企也都绞尽脑汁在想从这场足球盛宴中抢夺一些商机。相比那些大把烧钱的投入，用一些创意设计一些网络热点，显然来得实惠许多。
其实这次世界杯，德国队正牌赞助商正是奔驰。而据统计，在这次世界杯的32强球队赞助商中，汽车品牌赞助商就占到了14家。其中大众胃口最大，一共赞助了8支球队，并且有3支球队同在E组，也就是说在本届世界杯淘汰赛上，大众是横竖都能露脸了。有意思的是，奇瑞汽车赞助了智利队，它也是32强球队中唯一有着中国车企身份的赞助商。而虽然日本有着众多车企，日本队的赞助商却是奥迪。
同样烧钱的还有冠名足球节目。比如这次东风日产全新奇骏就独家冠名了央视的《豪门盛宴》，在世界杯赛程热烈进行的同时，东风日产也得到了十分可观的曝光率。
还有直接在产品上做文章的，比如本届世界杯的汽车赞助商现代起亚，就推出了K3等车型的世界杯限量定制版。
更热闹的营销当然还是在时下最热门的手机移动端。除了微博微信上大量的内容植入，有些车企干脆搞起了APP，其中有像一汽-大众在做的服务型APP，主要做些赛事预告、报道，也有像捷豹路虎中国、进口起亚在做的互动型APP，通过竞猜送奖品来积累人气。
线上、线下、打配合
赚了名气更赚钱
好的营销，总是能紧贴社会热点，同时巧妙地植入自己的信息，最后达到事半功倍的效果。
作为有着英国血统的自主品牌，MG在这次的世界杯营销大战中选择了用“巧劲”来突破。虽然没有砸钱搞赞助搞冠名，但是在他们的官方微博上记者发现，每天一早就会发布图文并茂的赛况回顾，吸引了不少球迷的眼球。比如6月22日凌晨，替补出场的克洛泽，在上场的第112秒破门得分，拯救了当时在比赛中处于劣势的德国队。当这个36岁的老球员在进球后上演成名绝技“K式空翻”之后，MG官微上发布了这样一张照片：腾空的白色MG3，车门上赫然在目的数字11，正是克洛泽在德国队的`编号，一句“又见空翻，这一刻，你是否已热泪盈眶”让大批球迷热泪盈眶。
上汽乘用车媒介与公关部高级经理陈继业，这两天正在英国忙活MG GT的全新发布，他在电话中告诉记者，打造这些图文内容的，是几个非常年轻并且热衷足球的年轻人。“我们没有投入巨资去做营销，而是希望通过这些创意，结合MG的特质，去塑造一个激情的有个性的品牌形象。MG的车主大多是年轻人，他们大都非常喜欢足球，通过这样的方式，可以让他们更好地了解我们的品牌背后的内在文化和产品底蕴。”
当然，在线上热闹的同时，车企的终极目的依然是拉动线下销售。陈继业坦言，目前来看这次针对世界杯的营销活动效果非常理想，相比线上的这些“小打小闹”，他们更注重线下的营销活动，因此经销商的参与十分重要，当线上与线下密切联动之后，这场关于世界杯的营销才算是真正成功的。
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